Page 137 of 382

7
135
BEZBEDNOST DECE
OPŠTA TABELA ZA POSTAVLJANJE SEDIŠTA ZA DECU ISOFIX
U skladu sa evropskim propisima, ova tabela vam ukazuje na mogućnost postavljanja sedišta za decu ISOFIX na
mestima opremljenim ankerima ISOFIX u vozilu.
Za univerzalna i poluuniverzalna sedišta za decu ISOFIX, klasa veličine ISOFIX sedišta za decu, određena jednim od slova
između A
i G
, je označena na sedištu za dete pored natpisa ISOFIX.
IUF :
mesto prilagođeno za postavljanje sedišta I
sofi x U
niversel, " L
ice prema putu" veže se visokim remenom.
IL-SU :
mesto prilagođeno za postavljanje sedišta I
sofi x S
emi- U
niversel bilo :
- "leđa prema putu" opremljeno visokim remenom ili sa osloncem,
- ili "lice prema putu" opremljenim sa osloncem,
- ili korpom sa visokim remenom ili sa osloncem.
Za vezivanje visokog remena, pogledajte poglavlje "ISOFIX pričvršćenja".
X :
mesto neprilagođeno za postavljanje sedišta ISOFIX za napred datu klasu veličine.
Težina deteta / starost deteta
Ispod 10 kg
(grupa 0)
Do približno 6 meseci
Ispod 10 kg
(grupa 0)
Ispod 13 kg
(grupa 0+)
Do približno 1 godine
Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od približno 1 do 3 godine
Tip sedišta za dete ISOFIX
Nosiljka
*
"leđa prema putu"
"leđa prema putu"
"lice prema putu"
Klasa veličine ISOFIX
F
G
C
D
E
C
D
A
B
B1
Zadnja mesta
ISOFIX ; sedište
u 2. redu
Bočna
IL-SU
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU
Središnja
X
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU
Bočna sa pomerenim
središtem
X
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU
Zadnja mesta
ISOFIX ;
sedišta u 2. i
3. redu
Bočna
X
X
X
IUF
IL-SU
* Sedišta i ležaljke "auto" ne mogu se postaviti na prednje sedište.
Page 138 of 382

7
136
BEZBEDNOST DECE
Ovaj sistem je potpuno nezavisan i
ni u kom slučaju ne zamenjuje ko-
mandu centralnog zaključavanja.
Proverite stanje funkcije za bez-
bednost dece prilikom svakog us-
postavljanja kontakta.
Izvucite kontakt ključ kada izlazite
iz vozila, čak i na kratko.
U slučaju jakog udara, električni
mehanizam za bezbednost dece
automatski prestaje da fukcioniše
da bi putnici na zadnjim sedištima
mogli da izađu.
MEHANIČKI UREĐAJ ZA BEZBEDNOST DECE
Reč je o mehaničkom uređaju koji spre-
čava otvaranje zadnjih vrata putem
unutrašnjih ručnih komandi.
Ova komanda se nalazi u stubu svakih
zadnjih vrata.
)
Kontakt ključem okrenite crvenu ko-
mandu do graničnika :
- na levu stranu za zadnja leva
vrata,
- na desnu stranu za zadnja desna
vrata.
ELEKTRIČNI UREĐAJ ZA DEČIJU BEZBEDNOST
Reč je o sistemu daljinskih komandi koji
sprečava otvaranje zadnjih vrata putem
ručnih unutrašnjih komandi i upotrebu
električnih zadnjih podizača prozora.
Komanda se nalazi na vratima do voza-
ča, sa komandama za električno podi-
zanje prozora.
)
Pritisnite ovo dugme.
Lampica dugmeta se pali, praćena po-
rukom na višenamenskom ekranu.
Ova lampica ostaje upaljena sve dok je
aktivirana funkcija za bezbednost dece.
Zaključavanje
Otključavanje
)
Kontakt ključem okrenite crvenu ko-
mandu do graničnika :
- na desnu stranu za zadnja leva
vrata,
- na levu stranu za zadnja desna
vrata.
Uključenje
Isključenje
)
Ponovo pritisnite dugme.
Lampica dugmeta se gasi, praćena
zvučnim signalom i porukom na višena-
menskom ekranu.
Ova lampica ostaje ugašena sve dok
se ne aktivira funkcija za bezbednost
dece.
Page 139 of 382

8
137
BEZBEDNOST
POKAZIVAČI PRAVCA
Ako zaboravite da isključite poka-
zivače pravca duže od dvadeset
sekundi, oglasiće se zvučni signal
koji se pojačava pri brzini većoj od
60 km/h.
)
Levo : oborite komandu osvetljenja
prelazeći preko tačke otpora,
)
Desno : podignite komandu osvet-
ljenja prelazeći preko tačke otpora.
SIGNAL UPOZORENJA
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraća-
ju o kvaru, vuči ili sudaru.
)
Pritisnite ovo dugme, sva četiri poka-
zivača pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kon-
taktu.
Automatsko paljenje svetala
upozorenja
SIRENA
)
Pritisnite jedan krak volana.
Sirenu koristite umereno i isključivo
u sledećim slučajevima :
- trenutne opasnosti,
- mimoilaženja pešaka ili biciklista,
- približavanja mestu sa smanje-
nom vidljivošću.
Sistem zvučnog upozoravanja služi za
opominjanje drugih učesnika u saobra-
ćaju o postojanju neke trenutne opa-
snosti.
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti
od smanjenja brzine, automatski se
pale sva četiri migavca. Ugasiće se au-
tomatski nakon prvog ubrzavanja.
)
Ako se ipak ne ugase, pritisnite du-
gme da biste ugasili migavce.
Na vozilima sa motorom snage 1,6 l THP
200 konjskih snaga, isključivanje sistema
ESP/ASR ima za posledicu isključivanje
automatskog paljenja svetala za opa-
snost ; pogledajte u poglavlju "Sistemi za
kontrolu putanje - § Isključivanje".
Page 140 of 382

8
138
BEZBEDNOST
DETEKCIJA NEDOVOLJNOGPRITISKA U GUMAMA
Sistem obezbeđuje stalnu automatsku
kontrolu pritiska u gumama tokom vo-
žnje. Svaka popravka ili zamena gume
na točku opremljenom ovim siste-
mom treba da se izvrši u servisnoj
mreži PEUGEOT ili kod servisera
stručni servis.
Ako prilikom zamene gume name-
stite točak na vašem vozilu (na pri-
mer : zamena zimskih guma), treba
da Vam u servisnoj mreži ponovo
podese točkove PEUGEOT ili kod
servisera stručni servis.
Postojanje ovog sistema ne znači
da ne treba redovno kontrolisati
pritisak u gumama (pogledajte po-
glavlje "Elementi identifi kacije"), da
biste se uverili da je dinamičko sta-
nje vozila optimalno i izbegli pre-
vremeno trošenje guma, naročito
u otežanim uslovima vožnje (veliko
opterećenje, povećana brzina).
Kontrolu pritiska u gumama treba
vršiti kada su gume hladne, naj-
manje jednom mesečno. Imajte na
umu i povremenu proveru pritiska u
rezervnom točku.
Sistem može privremeno ometati
emitovanje radio-električnih talasa
slične frekvencije.
Senzori, postavljeni na svakom ventilu,
upozoravaju vas u slučaju nepravilnosti
(pri brzini većoj od 20 km/h).
Ovaj pokazivač se pali na
kontrolnoj tabli i/ili se pojavlju-
je poruka na ekranu praćena
zvučnim signalom da bi se lo-
kalizovao neispravan točak.
)
Proverite pritisak u gumama što je
moguće pre. Ova kontrola treba da
se izvrši kada je vozilo hladno.
Nedovoljno naduvana guma Pokazivač STOP
se uključuje
i/ili se pokazivač pojavljuje na kontrolnoj tabli praćen zvučnim
signalom i porukom na ekranu
lokalizujući odgovarajući točak.
)
Odmah se zaustavite izbegavajući
svaki nagli pokret volanom i kočni-
cama.
)
Popravite ili zamenite oštećenu gumu
(probušena ili znatno ispumpana
guma) i što pre proverite pritisak u gu-
mama.
Pucanje gume
Sistem detekcije izduvane gume je
tek pomoć u vožnji i ne može za-
meniti ni budnost ni odgovornosti
vozača.
Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Ovaj pokazivač se pali i/ili se
na ekranu pojavljuje poruka,
praćena zvučnim signalom, da
bi se lokalizovao neispravan to-
čak ili točkovi ili upozorio vozač o nei-
spravnosti sistema.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT
ili serviseru stručni servis da bi zamenili
neispravan senzor ili senzore.
Ova poruka je ispisana i kada je
neki točak skinut sa vozila (poprav-
lja se) ili kada postavite jedan (ili
više) točkova koji nemaju senzor.
Ako vaše vozilo ima rezervni točak,
imajte na umu da on ne poseduje
senzor pritiska.
Page 141 of 382

8
139
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam po-
maže da kočite u maksimalnoj bezbed-
nosti i da na nabolji način upravljate
vozilom pri naglom kočenju :
- sistem protiv blokade točkova (ABS),
- elektronska raspodela sile kočenja
(REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
Sistem protiv blokade točkova i
elektronska raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se po-
boljšale stabilnost i lakoća upravljanja
vašim vozilom prilikom kočenja, naroči-
to na oštećenoj ili klizavoj podlozi.
U slučaju naglog kočenja, jako priti-
snite pedalu i ne popuštajte pritisak. U slučaju zamene točkova (guma i
felni), pazite da oni odgovaraju pre-
porukama proizvođača.
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da posto-
ji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da
izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja. Paljenje ove lampice, poveza-
no sa lampicama STOP
i ABS
,
praćeno zvučnim signalom i
porukom na ekranu, označava
da postoji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da
izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje za-
ustavni put.
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova ak-
tivira se automatski, kada postoji opa-
snost od blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje pedale
kočnice.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delova-
nja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora
na papučicu kočnice i povećanom efi -
kasnosti kočenja.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu.
U slučaju potrebe za naglim koče-
njem, snažno pritisnite papučicu
kočnice i zadržite je u tom položaju.
UPUĆIVANJE POZIVA SLUŽBI HITNE
POMOĆI ILI POMOĆI NA PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite
hitan poziv za pomoć na putu odgovara-
jućoj službi direktno ili putem PEUGEOT
platforme.
Za dodatne informacije o upotrebi ove
opreme, pogledajte poglavlje "Audio i
telematika".
Page 142 of 382

8
140
BEZBEDNOST
Sistemi ASR / ESP omogućuju do-
datnu bezbednost pri normalnoj
vožnji, ali to ne treba da izazove
vozača da nepotrebno rizikuje vo-
zeći prevelikom brzinom.
Funkcionisanje ovih sistema je
obezbeđeno pod uslovom da su is-
poštovani uslovi proizvođača na :
- točkovima (gumama i obručima
na točkovima),
- uređajima za kočenje,
- elektronskim uređajima,
- postupcima montaže i popravke.
Nakon sudara, proverite ove siste-
me u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozi-
la zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
neravnom tlu...), isključivanje sistema
ASR i ESP može biti korisno da bi se
postiglo ponovno prijanjanje točkova o
podlogu.
)
Pritisnite taster "ESP OFF"
, koji se
nalazi na sredini komandne table.
Paljenje ovog pokazivača na in-
strument tabli i lampice tastera
označava isključenje sistema
ASR i ESP.
Na vozilima sa benzinskim motorom od
1,6 l THP 200 ks, ovim postupkom se
takođe isključuje automatsko paljenje
svetala za opasnost.
Ponvno aktiviranje :
Ovi sistemi se automatski ponovo uklju-
čuju nakon svakog prekida kontakta ili
čim brzina vozila pređ
e 50 km/h (osim kod
benzinskog motora 1,6 I THP 200 ks).
)
Pritisnite ponovo taster "ESP OFF"
da ih ponovo aktivirate ručno.
Nepravilnosti u radu
Paljenje ovog pokazivača, pra-
ćeno je zvučnim signalom i
porukom na ekranu, označava
nepravilnost u radu sistema.
Neka proveru izvrši servisna mreža
PEUGEOT ili jedan serviser stručni
servis.
SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prili-
kom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili
problema sa održavanjem putanje, ovi
sistemi se uključuju.
Zaštita od proklizavanja točkova
(ASR) i dinamička kontrola
stabilnosti (ESP)
Treperenje lampice na instru-
ment tabli označava da ovi si-
stemi rade.
Zaštita od proklizavanja točkova služi
za izbegavanje proklizavanja točkova,
jer sistem deluje na pogonske točkove
i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
deluje na kočnice jednog ili više točko-
va i na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenju putanju, u skladu sa zakonima
fi zike. Na vozilima sa benzinskim motorom od
1,6 l THP 200 ks, ovim postupkom se
ponovo uključuje automatsko paljenje
svetala za opasnost.
Page 143 of 382
8
141
BEZBEDNOST
SIGURNOSNI POJASEVI
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni
su sistemom pirotehničkih zatezača i
limitatorom napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i
bočnih sudara. U zavisnosti od jačine
udara, sistem pirotehničkih zatezača
trenutno zateže pojaseve, zadržavajući
putnike uz naslone sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo
kada je uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak sa-
mog pojasa na grudni koš putnika, po-
većavajući tako njegovu zaštitu.
Zaključavanje
Otključavanje
)
Pritisnite crveno dugme ležišta me-
talnog jezička.
)
Pratite namotavanje pojasa.
Podešavanje visine
)
Povucite kaiš, zatim ubacite metalni
jezičak pojasa u ležište.
)
Proverite blokiranje povlačenjem
kaiša.
)
Za spuštanje tačke vezivanja pustite
da komanda A
klizi naniže.
)
Za podizanje tačke vezivanja pustite
da komanda A
klizi naviše.
Page 144 of 382

8
142
BEZBEDNOST
Pokazivač nevezanog/odvezanog
sigurnosnog pojasa
Neposredno posle uspostav-
ljanja kontakta, ova lampica
se pali, bilo na kontrolnoj tabli,
bilo na pokazivaču sigurnosnog
pojasa i vazdušni jastuk suvozač, kad
vozač i/ili putnik koji sedi do njega nisu
vezali svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće brzinom preko
20 km/h i u trajanju od dva minuta, ovaj
pokazivač treperi uz istovremeno ogla-
šavanje sve jačeg zvučnog signala.
Posle isteka ta dva minuta, ovaj poka-
zivač ostaje upaljena sve dok vozač i/ili
putnik do njega ne vežu svoj sigurnosni
pojas.
*
U zavisnosti od verzije i/ili zemlje prodaje.
Prikaz nevezanog/otkopčanog
sigurnosnog pojasa
1.
Lampica za prednje nevezane/od-
vezane sigurnosne pojaseve.
2.
Lampica za nevezani/odvezani si-
gurnosni pojas vozača.
3.
Lampica za nevezani/odvezani si-
gurnosni pojas suvozača * .
Na ekranu za pokazivače za sigurnosni
pojas i čeoni vazdušni jastuk za putnika
koji sedi napred, odgovarajuća alarmna
lampica 2
ili 3
pali se u crvenoj boji, ako
sigurnosni pojas nije prikopčan ili je ot-
kopčan.
Zadnji sigurnosni
pojasevi
Svako sedište pozadi ima
svoj sigurnosni pojas, svaki
od njih ima tri kopče, piro-
tehnički zatezač i, za bočna sedišta, po
jedan limiter napona.
Zaključavanje
)
Povucite remen, zatim ubacite jezi-
čak u ležište.
)
Proverite blokiranje povlačenjem re-
mena.
Otključavanje
)
Pritisnite crveno dugme na kopči.
)
Pratite namotavanje pojasa.
)
Kod sigurnosnih pojaseva bočnih
sedišta, podignite šnalu iznad na-
slona kako biste izbegli udaranje je-
zička o oplatu vrata.