2012.5 OPEL AMPERA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine167
4. Eemaldage ventiilikorktühjenenud rehvilt, pöörates seda
vastupäeva.
5. kinnitage must hermeetiku-/ õhuvoolik või läbipaistev voolik
(ainult õhu jaoks) rehvi ventiili
külge. Pöörake seda päripäeva
kuni tiheda kinnitumiseni.
6. Ühendage toitepistik sõiduki tarvikute pistikupessa.
Eemaldage teistest tarvikute
toitepesadest kõik muud
seadmed.
Pistikupesad 3 61.
Ärge pigistage toitejuhet ukse või
akna vahele.
7. Käivitage sõiduk. Kompressori kasutamiseks peab sõiduk
töötama.
8. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
Pöörake valiklüliti vastupäeva
asendisse 0048.
Ainult õhuvoolik: Pöörake
valiklüliti päripäeva asendisse 004A.

168Sõiduki hooldamine
9. Rehviparanduskomplektisisselülitamiseks vajutage nuppu
m .
Hermeetiku- ja õhuvoolik:
kompressor pumpab rehvi
hermeetikut ja õhku. Esialgu
näitab manomeeter kõrget rõhku,
kui kompressor surub hermeetikut
rehvi. Kui hermeetik on täielikult
rehvi sisemusse laiali paiskunud,
langeb rõhk järsult ja hakkab
uuesti tõusma, kui rehvi
pumbatakse ainult õhku.
Ainult õhuvoolik: Kompressor
pumpab rehvi ainult õhku.
10. Kasutades rehvirõhu näidikut, pumbake rehv õige rõhuni täis.
Rehvide ja koormusteave 3 160.
Rehvirõhud 3 188.
Kui kompressor on sisse lülitatud,
siis võib manomeetri näit olla
kõrgem kui tegelik rehvirõhk.
Täpse rõhulugemi saamiseks
lülitage kompressor välja.
Kompressorit võib õige rõhu
saamiseks sisse/välja lülitada.
Ainult õhuvoolik: Kui pumpate
rehvi soovitatust suurema rõhu,
siis võite ülemäärast rõhku
reguleerida nupu 0049 vajutamisega,
kuni jõuate õige rõhuni.
Märkus
Kui soovitatud rõhku ei saavutata
umbes 25 minuti jooksul, siis ei või
sõidukiga kauem sõita. Rehv on
tõsiselt vigastatud ja
rehviparanduskomplekti abil pole
seda võimalik täis pumbata.
Eemaldage toitepistik tarvikute
pistikupesast ja kruvige
pumpamisvoolik rehviventiili küljest
ära.
11. Rehviparanduskomplekti väljalülitamiseks vajutage nuppu
m uuesti.
Olge rehviparanduskomplekti
käsitsemisel ettevaatlik, kuna see
võib olla kuum pärast kasutamist.
Hermeetiku- ja õhuvoolik: rehv
pole tihendatud ja õhu lekkimine
jätkub kuni sõiduki liikuma
hakkamiseni, kui hermeetik jaotub ühtlaselt rehvi sisemusse.
12. Ühendage toitepistik sõiduki tarvikute pistikupesast lahti.

Sõiduki hooldamine169
13. Pöörake musta hermeetiku-/õhuvoolikut või läbipaistvat
voolikut (ainult õhu jaoks)
vastupäeva, et see rehviventiili
küljest eemaldada.
14. Pange rehviventiili kork tagasi. 15. Asetage must hermeetiku-/ õhuvoolik või läbipaistev voolik
(ainult õhu jaoks) tagasi
esialgsesse kohta ja hoidke
rehviparanduskomplekti selle
hoiukohas pakiruumis.
16. Hermeetiku- ja õhuvoolik: kui
tühjenenud rehv õnnestus pumbata ettenähtud rõhuni,
eemaldage hermeetiku kanistrilt
maksimaalse kiiruse silt ja
paigutage hästinähtavasse kohta. Ärge ületage sildil olevat kiirust,
kuni kahjustatud rehv on
parandatud või välja vahetatud.
17. Hermeetiku- ja õhuvoolik: sõitke
sõidukiga kohe 8 km, et hermeetik
jaotuks ühtlaselt rehvi sisemuses.
18. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
peatage sõiduk ohutus kohas ja
kontrollige rehvirõhku. Korrake
punkte 1 kuni 11, kasutades ainult õhuvoolikut.
Kui rehvirõhk on langenud
rohkem kui 0,7 baari allapoole
soovitatud pumpamisrõhku, lõpetage sõitmine. Rehv on liialt
tõsiselt vigastatud ja
rehvihermeetik ei suuda rehvi
tihendada.
Kui rehvirõhk pole langenud
rohkem kui 0,7 baari allapoole
soovitatud pumpamisrõhku, siis
pumbake rehv kuni soovitatud
rõhuni.
19. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
pühkige kogu hermeetik kanistri
rattalt, rehvilt ja sõidukilt ära.20. Hermeetiku- ja õhuvoolik: viige
kasutatud hermeetiku kanister ja
musta hermeetiku-/õhuvooliku
komplekt kohalikule edasimüüjale või hävitage vastavalt kohalikele
seadustele ja praktikale.
21. Hermeetiku- ja õhuvoolik:
vahetage vana kanister uue
vastu, mille võite saada
hooldustöökojast.
22. Hermeetiku- ja õhuvoolik: pärast
rehvi ajutist tihendamist
rehviparanduskomplekti abil viige
sõiduk hooldustöökotta enne
160 km läbimist ja laske rehv
remontida või välja vahetada.

170Sõiduki hooldamine
Rehviparanduskomplekti juurde
kuulub tarvikuadapter, mis asub
korpuse põhjas hoiukohas ja mida
võib kasutada madratsite, pallide jne
täispumpamiseks.
Hermeetiku kanistri eemaldamine ja paigaldamine
Hermeetiku kanistri eemaldamiseks:
1. Mähkige hermeetikuvoolik lahti.
2. Vajutage kanistri vabastusnuppu. 3. Tõmmake üles ja eemaldage kanister.
4. Vahetage vana kanister uue vastu, mille võite saada
hooldustöökojast.
5. Suruge uus kanister ettenähtud kohale.Käivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.
Protseduurid on erinevad sõltuvalt
sellest, kas sõiduki aku on
tühjenenud või on teisel sõidukil
tühjenenud aku.9 Oht
Kõrgepingeakut ei saa
käivitamiseks asendada teise
sõiduki voolusüsteemiga ega
akulaadijaga. See võib lõppeda
inimeste vigastamise, surma või
sõiduki kahjustamisega.
9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistestvõib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
9 Hoiatus
Elektriventilaatorid võivad
käivituda isegi juhul, kui mootor ei tööta, ja põhjustada vigastusi.
Hoidke käed, rõivad ja tööriistad
kõigist kattealustest
elektriventilaatoritest eemal.

Sõiduki hooldamine1719Hoiatus
Ärge kasutage teise sõiduki akuga
käivitamiseks kunagi klemme, mis asuvad mootoriruumis.
See võib põhjustada sõiduki
kaitsme ülekoormuse.
Teise sõiduki käivitamiseks akuga kasutage klemme, mis asuvad
pakiruumi põrandakatte all.
■ Akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise
tule või sädemete lähedusse.
■ Tühi aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatada
külmunud aku üles enne
käivitusjuhtmete ühendamist.
■ Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
akul.
■ Kasutada isoleeritud klemmidega käivitusjuhtmeid ristlõikega
vähemalt 16 mm 2
.
■ Tühja akut ei tohi sõiduki küljest
lahti ühendada.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarvitid.
■ Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda aku kohale.
■ Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda vastu teise juhtme
klemme.
■ Sõidukid ei tohi teineteisega juhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
■ Rakendage seisupidur, lükake käigukang asendisse P.Akuklemmid mootoriruumis
Sõiduki juhtmetega käivitamise
akuklemmid asuvad mootoriruumis.
Positiivne akuklemm asub katte all.
Avage kate iga kord, kui soovite
sõidukit juhtmetega käivitada.
Negatiivne akuklemm on tähistatud
tikkpoldiga GND.

172Sõiduki hooldamine
Akuklemmid pakiruumis
Teise sõiduki juhtmetega käivitamise
akuklemmid asuvad pakiruumis kahe katte all. Avage ja eemaldage katted
iga kord, kui soovite teist sõidukit
juhtmetega käivitada. Positiivne
akuklemm on kaetud täiendava
kattega, mis on tähistatud märgiga
< . Avage kate iga kord, kui soovite
kasutada positiivset akuklemmi.
Käivitamine teiselt akult
Käivitamine teiselt akult
Juhtmete ühendamise järjekord 1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
aku miinusklemmiga, mis on
tähistatud märgiga GND.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Sõiduki käivitamiseks toimige
järgmiselt:
1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. Pärast 5 minuti möödumist vajutage sõiduki süüte
sisselülitamiseks nuppu m.
Pärast näidikuploki
algväärtustamist kasutab sõiduk
kõrgepingeaku energiat 12
voldise akut laadimiseks.
3. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarbijad
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
4. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.

Sõiduki hooldamine173
Käivitamine teise sõiduki abil
Juhtmete ühendamise järjekord1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Sõiduki käivitamiseks toimige
järgmiselt:
1. Vajutada sõiduki süüte sisselülitamiseks nuppu m.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor.
3. Lasta mõlemal sõidukil töötada ühendatud juhtmetega umbes
3 minutit.
4. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarbijad
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimineEttevaatust
Rikkis sõiduki ebaõige
pukseerimine võib kahjustada
sõidukit. Rikkis sõidukit tuleb
vedada platvormiga autotreileril.
Laske sõidukit pukseerida ainultkoolitatud tehnikutel.
Avariiolukorras, kui autotreiler polesaadaval, et tohi sõidukit pukseerida
kiiremini, kui 75 km/h, ega
kaugemale, kui 75 km.

174Sõiduki hooldamine
Pistke kruvikeeraja kaane lühemas
servas olevasse pilusse. Vabastada
kate, liigutades kruvikeerajat
ettevaatlikult külje poole. Kahjustuste
vältimiseks on soovitatav panna
kruvikeeraja ja raami vahele riie.
Pukseerimissilmust hoitakse
pakiruumi põrandakatte all
panipaigas 3 53.
Eemaldage kate ettevaatlikult
kruvikeerajaga.Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Nihutage elektriajami käigukang
asendisse N.
Lülitada sisse mõlema sõiduki
ohutuled.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui sõiduk ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestada kate altpoolt ja sulgeda.
Teise sõiduki pukseerimine
Sõiduk pole konstrueeritud ega ette
nähtud haagise ega teise sõiduki
pukseerimiseks.