2012.5 OPEL AMPERA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade103HooldamineÕhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter
Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
■ tööomaduste ja rõhu kontrollimist■ soojenduse funktsioneerimist
■ lekete puudumise kontrollimist
■ kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamist
■ tööomaduste kontrollimist.

104Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............104
Käivitamine ja kasutamine .........105
Elektrilised sõiduki kasutusrežii‐ mid ............................................. 109
Mootori heitgaas ........................113
Elektriajam ................................. 114
Pidurid ........................................ 115
Sõidu kontrollüksus ...................118
Juhi abisüsteemid ......................121
Laadimine .................................. 127
Kütus .......................................... 136
Pukseerimine ............................. 139Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil Energiaefektiivsust ja sõiduulatust
aitavad maksimeerida järgmised
nõuanded.
Sõidustiil
Vältige mittevajalikke järske
kiirendusi ja aeglustusi.
Elektriline sõiduulatus on
maksimaalne kiirusel 80 km/h ja alla
seda. Suurtel kiirustel kulutatakse
rohkem energiat ja see võib oluliselt
vähendada elektrilist sõiduulatust.
Asjakohasuse korral kasutage
püsikiiruse regulaatorit.
Kallakul ärge lülitage sisse käiku N.
Sõiduk rekupeerib energiat
vabakäiguga sõites ja pidurdades, kui käigukang on asendis D või L.
Efektiivsuse mõõdik näidikuplokis
Ringnäidikut tuleb hoida rohelisena ja mõõdiku keskel.Ebaefektiivset kiirendamist
näidatakse kollase ringiga ja see
liigub mõõdiku keskkohast ülespoole.
Agressiivset pidurdamist näidatakse
kollase ringiga ja see liigub mõõdiku
keskkohast allapoole.
Sõidurežiimi ja käigurežiimi valimine
Võimaluse korral kasutage
normaalrežiimi
Sportrežiim tagab parema reaktsiooni
gaasile normaalrežiimiga võrreldes,
kuid samal ajal võib väheneda
efektiivsus.
Enne, kui hakkate mööda pikki järske kaldeid mägipiirkonnas üles sõitma,
võtke kasutusele mägirežiim.
Mägirežiim tuleb kasutusele võtta
kindlasti enne ülessõidu alustamist.
Mägirežiim vähendab elektrilist
sõiduulatust ja võimsust, kuid seda võib vaja minna kiiruste hoidmiseks
üle 100 km/h, kui liigutakse üles
mööda 5 % või suurema kaldega
tõuse.
Kasutage käiku L sagedaste
peatustega tihedas liikluses või
allamäge sõites. Käigu L kasutamine

Sõitmine ja töörežiim105
võimaldab vähem pidurit kasutada
ning tagab kontrollitava ja efektiivse
sõiduki aeglustamise.
Sõiduki laadimine/hooldusLaadimine
Sõidukit tuleb hoida vooluvõrku
ühendatuna isegi siis, kui aku on
täielikult laetud, et hoida akut õigel
temperatuuril järgmise sõidu
alustamiseks. See on tähtis juhul, kui välistemperatuur on äärmiselt kõrge
või madal.
Hooldamine
Sõiduki rehve tuleb hoida alati õige rõhuni pumbatuna ja õigesti
joondatutena.
Ülemäärane laadungi kaal sõidukis mõjutab efektiivsust ja sõiduulatust. Vältige mittevajalike esemete
transportimist.
Kui kütust ei kasutata regulaarselt,
siis hoidke kütusepaak ainult ühe
kolmandikuni täidetuna. Ülemäärane
kütuse kaal mõjutab efektiivsust jasõiduulatust.Vältige elektritarvikute kasutamist,
kui neid ei vajata. Energia, mida
kasutatakse sõiduki liikumapanekust muuks otstarbeks, vähendab sõiduki
liikumisulatust elektriga.
Katuse pakiraami kasutamine
vähendab efektiivsust lisakaalu ja
täiendava veojõu vajaduse tõttu.
Sõiduki juhtimine Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Sõiduk ei vaja sissesõitmist.
Toitenupp
Sõidukil on elektrooniline surunupuga käivitus. Nupus m asuv tuli hakkab
vilkuma, kui juhiuks on avatud ja
süüde pole sisse lülitatud. Aja
möödudes lõpetab vilkuv märgutuli
vilkumise. Nipu m märgutuli põleb

106Sõitmine ja töörežiim
pidevalt, kui süüde on sisse lülitatud.Kui süüde lülitatakse välja, siis kustub
ka nupu m märgutuli. 1)
Süsteemi töötamiseks peab
kaugjuhtimispult asuma sõidukis. Kui
sõiduk ei käivitu, pange
kaugjuhtimispuldi mehhaaniline võti
armatuurlaua panipaigas asuvasse
saatja pilusse.
Sõiduki käivitamine ja peatamine
3 107.
Lülitada süüde sisse Kui süüde on välja lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud, vajutage
süüte sisselülitamiseks korraks
nuppu m. Kui näidikuplokis süttib
märgutuli 0035 , siis on sõiduk
sõitmiseks valmis. Selleks võib
kuluda kuni 15 sekundit eriti madala
temperatuuri korral. Mootor käivitub
ainult vajaduse korral. Kui sõiduk ei
käivitu, näidatakse näidikuplokis kuva
mittetöötava kütuse- ja
akumõõdikuga.
Märgutuli sõiduk valmis 3 71.Sõiduki käivitamine ja peatamine
3 107.
Süüde välja lülitatud
Süüte väljalülitamiseks vajutage
nuppu m, kui sõiduki käigukang on
asendis P. Toite väljasoleku režiim
jääb aktiivseks niikaua, kuni juhiuks
on avatud. Süüte väljalülitamisel
olekus, kus käigukang pole asendis
P , pole sõiduk sõiduvalmis, kuid
mõningaid sõiduki elektrilisi
funktsioone saab kasutada. Juhi
infokeskuses (DIC) kuvatakse
vastavat teadet.
Hoida süüde väljas 3 107.
Elektriajam 3 114.
Sõidukil on varustatud elektrilise
roolisamba lukuga. Lukk aktiveerub
süüte väljalülitamisel ja juhul, kui
esiuks on avatud. Luku rakendumisel
ja vabastumisel võib kuulda heli. Kui
rool on keskasendist välja pööratud,
siis ei pruugi roolisamba lukk
lukustusest vabastuda. Sellisel juhul
ei pruugi sõiduk käivituda. Pöörake
sõiduki käivituskatsete ajal roolivasakult paremale. Kui see ei aita,
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.
Kui sõiduk tuleb avarii tõttu välja
lülitada:
1. Pidurdage, vajutades kindlalt ja püsivalt pedaalile. Ärge pumbake
korduvalt piduripedaali. See võib
vähendada pidurivõimendust,
nõudes suuremat jõudu
piduripedaali vajutamiseks.
2. Nihutage sõiduki käigukang asendisse N. Seda võib teha
liikuva sõiduki korral. Pärast
käigukangi nihutamist asendisse
N vajutage kindlalt pidurit ja
juhtige sõiduk ohutusse kohta.
3. Peatage sõiduk täielikult, nihutage käigukang asendisse P
ja lülitage süüde välja, vajutades
nuppu m.
4. Rakendage seisupidur 3 116.1)
Tuleb meeles pidada, sõiduki tööoleku määramiseks kasutatakse sõnapaari "süüde sees/väljas".

Sõitmine ja töörežiim107Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid
võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või kuni hiljemalt
10 minuti möödumiseni süüte
väljalülitamisest:
■ Elektriajamiga aknad
■ Audiosüsteem
■ Pistikupesad
Sõiduki käivitamine ja peatamine
Käivitamine
Nihutage käigukang asendisse P või
N . Veosüsteem ei käivitu üheski
muus asendis.
MärkusKui sõiduk sõidab, siis ärge püüdke
käigukangi lülitada asendisse P,
sest nii võite kahjustada
elektriajamit. Nihutage käigukang
asendisse P ainult siis, kui sõiduk
seisab.Kaugjuhtimispult peab asuma
sõidukis. Vajutage piduripedaali ja
vajutage nuppu m. Kui
kaugjuhtimispult ei asu sõidukis või
miski segab saatjat, siis kuvatakse
juhi infokeskuses (DIC) vastav teade.
Kaugjuhtimispult 3 20.
Sõidukis võib kuulda häälteateid
"Tere tulemast!", "Valmis!" ja
"Nägemist!" ning näidikuplokis
kuvatakse animatsiooni, kui juhiuks
avatakse sisenemiseks, kui sõiduk on
valmis sõitmiseks ja süüde välja
lülitatakse. Näidikuplokis kuvatakse
aktiivset kütuse- või akumõõdikut koos helilise käivitusjärjestusega, kui
auto on sõiduvalmis.
Sõiduki käivitamine tühjenenud kaugjuhtimispuldi patareiga
Kui sõiduk ei käivitu tühjenenud
kaugjuhtimispuldi aku tõttu, siis
kuvatakse DIC-is vastav sõnum.
Hoolimata sellest saab sõidukiga
ikkagi sõita. Seetõttu jätkake
järgmiselt:
1. Avage armatuurlaua panipaik ja eemaldage kummist matt.

108Sõitmine ja töörežiim
2. Sirutage võtmekeel välja jaasetage pilusse.
3. Kui sõiduki käigukang on asendis P või N, vajutage piduripedaal alla
ja vajutage armatuurlaual nuppu
m .
Vahetage kaugjuhtimispuldi aku uue vastu nii ruttu kui võimalik.
Patarei vahetamine 3 20.
Sõiduki käivitamine madalal temperatuuril
Kui välistemperatuur on alla 0 °C, on
soovitatav süüde sisse lülitada siis,
kui sõiduk on vooluvõrku ühendatud.
Kui välistemperatuur on alla -32 °C,
siis on sisselülitatud süüte korral sõiduki vooluvõrku ühendamine
kohustuslik.
Taaskäivitamine
Kui sõiduk tuleb käivitada liikumisel, nihutage käigukang asendisse N ja
vajutage nuppu m kaks korda
piduripedaali vajutamata.
Veosüsteem ei taaskäivitu üheski
muus asendis.
Mootori töölepaneku määravad
arvutid. Mootor võib vajadusel
käivituda sisselülitatud
veosüsteemiga.
Elektrirežiim 3 109.
Kui süüde lülitatakse sisse avatud
juhiuksega, antakse helisignaal.
Enne väljumist vajutage alati süüte
väljalülitamiseks nuppu m.
Peatamine Toitenupp 3 105.Parkimine
Märkus
Ärge hoidke sõidukit kestvalt
äärmuslikel temperatuuridel ilma
sõitmata või vooluvõrku
ühendamata.
■ Vältida sõiduki parkimist kergsüttival aluspinnal. Põlevad
esemed võivad puutuda vastu
heitgaasisüsteemi kuumi osi
sõiduki all ja süttida.
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Tõmmata lülitit 0050.
■ Lülitada süüde välja. Keerata rooli roolilukusti rakendumiseni.
■ Kui sõiduk seisab tasasel pinnal või
kallakul esiotsaga ülespoole, tuleb
enne süüte väljalülitamist
aktiveerida seisupidur ja seejärel
lükata käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata esirattad
äärekivist eemale.
Kui sõiduk seisab kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne
süüte väljalülitamist aktiveerida
seisupidur ja seejärel lükata

Sõitmine ja töörežiim109
käigukang asendisse P. Pöörata
esirattad äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ja lülitada sisse vargusvastane häiresüsteem.Elektrilised sõiduki
kasutusrežiimid
KasutamineKäesolev sõiduk on suurendatudsõiduulatusega elektrisõiduk. Kõigil
juhtudel kasutatakse liikumiseks
elektrilist veosüsteemi. Sõiduki
primaarseks energiaallikaks on
elekter, bensiini kasutatakse
sekundaarse energiaallikana.
Sõidukil on kaks töörežiimi:
elektrirežiim ja laiendatud vahemiku
režiim. Mõlemas režiimis pannakse sõiduk liikuma elektriajami abil. See
muundab elektrienergia
mehhaaniliseks energiaks, et panna
rattad pöörlema. Sõiduki jõudlus on
ühesugune mõlemas režiimis.
Sõltuvalt valitud töörežiimist,
kuvatakse näidikuplokis põhiliselt
akumõõdikut või kütusetaseme
näidikut.
Akumõõdik 3 63.
Kütusetaseme näidik 3 63.Elektrirežiim
Elektrirežiimis ei tohi sõiduk kulutada
kütust ega tekitada heitgaase. Selles
põhirežiimis toidetakse sõidukit
kõrgepingeakusse salvestatud
elektrienergiaga. Sõidukit võib selles
režiimis kasutada kuni aku
tühjenemiseni.
Mõningatel juhtudel võib aku laetuse
tase olla piisavalt kõrge, et tagada töö elektrirežiimis, kuid mootor siiski
töötab. Nendeks on:
■ Madalad keskkonnatemperatuurid
■ Kõrgepingeaku temperatuur on liiga kõrge või madal
■ Mootoriruumi kaas on lahti või pole
täielikult sulgunud ja lukustunud
■ Teatavad kõrgepingeaku veaolekud
■ Rakendatud on mootori hooldusrežiim või kütuse
hooldusrežiim

110Sõitmine ja töörežiimLaiendatud vahemiku
režiim Kui sõiduk jõuab elektrilise
sõiduulatuse lõppu, lülitub süsteem
laiendatud vahemiku režiimi. Selles
teiseses režiimis toodetakse elektrit
kütust kasutava mootoriga.
Elektrivoolu teisene allikas
suurendab sõiduki sõiduulatust. Töö
võib jätkuda laiendatud vahemiku
režiimis kui sõiduki saab ühendada
elektrivõrku, et laadida
kõrgepingeakut ja taastada
elektrirežiim.
Kõrgepingeaku jätkab mõningase
võimsuse andmist ja töötab koos
mootoriga, et tagada vajaduse korral
tippvõimsuse saavutamine (nt järsust kallakust üles sõites või suure
kiirendusega manöövrite korral).
Mootori poolt akut ei laeta ega
taastata elektrilist sõiduulatust.
Kui elektrilises sõidurežiimis või
laiendatud vahemiku režiimis ilmneb
kõrgepingeakus rike, võib mootor
töötada välja lülitumata, et toota
nõutavat elektrienergiat. Sisse lülitub töötõrke märgutuli.Töötõrke märgutuli 3 67.
Sõidurežiimid Sõites elektrilises või laiendatud
vahemiku režiimis, on võimalik valida täiendavaid töörežiime.
Vajutage niikaua nuppu DRIVE
MODE (SÕIDUREŽIIM) , kuni juhi
infokeskuses (DIC) tõstetakse
soovitud sõidurežiim esile.
Pärast kolme sekundi möödumist
muutub uus sõidurežiim aktiivseks.
Järgmise käivituse ajal on sõiduk
vaikimisi režiimis Normal (Tavaline) .
Mõningates tingimustes ei pruugi kõik
sõidurežiimid olla saadaval.
Saadaval mitteolev režiim on DIC-i
menüüs hall ja seda ei saa valida.
Kui sõiduk on režiimis Sport
(Sportlik) , Mountain (Mägine) või
Hold (Säilitamine) , siis võib selline
režiim muutuda keelatuks ja
taastatakse režiim Normal (Tavaline).
Märgutuli kustub ja DIC kuvab teate.
Juhi infokeskus 3 72.