2012.5 OPEL AMPERA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135
kasutamisel veenduge, et valitud
laadimistase vastab kasutatavale toitevõrgule. Vt adapterikomplektiga
kaasasolevat infokaarti.
Elektrilised nõuded MärkusÄrge kasutage sõiduki laadimiseks
portatiivseid või statsionaarseid
varugeneraatoreid. See võib
kahjustada sõiduki
laadimissüsteemi. Laadige sõidukit
ainult elektrivõrgust saadava
energiaga.
Vahelduvvoolupesa peab olema maandatud, sihtotstarbeline,
16 amprit (mõnes riigis 13 amprit) või
suurem, 3 kontaktiga seinapistiku jaoks. See tähendab, et samasse
ahelasse ei tohi olla ühendatud ühtegi
teist olulist voolutarbijat. Kui see pole
sihtotstarbeline vooluahel, siis on
võimalik väljund-kaitselüliti
nominaalvoolu ületamine, mis
põhjustab selle lülitumist või
avanemist.Sõidukiga kaasasolev laadimisjuhe
võimaldab kaht laadimistaset 3 132.
Tavalisel laadimistasemel ( tase 2) on
maksimaalne tarbitav vool pesast
10 amprit ja vähendatud
laadimistasemel (tase 1) on
maksimaalne tarbitav vool 6 amprit.9 Hoiatus
Kui vahelduvvoolu elektriahela või
vahelduvvoolupesa lubatud vool
pole teada, siis kasutage ainult laadimistaset 1, kuni lubatud voolu
suurus tehakse kvalifitseeritud
elektriku poolt kindlaks.
Laadimistaseme kasutamine, mis
ületab kas elektriahela või
vahelduvvoolupesa lubatud voolu, võib põhjustada tulekahju või
kahjustada elektriahelat.
Vähendatud laadimistasemel on laadimisaeg pikem.
Soovitame kodumajapidamises
kasutatava pistikupesa korral ükskõik millise laadimisseadme puhul mitte
ületada voolu 10 amprit.
Elektrisõiduki laadimisseade edastab
oma maksimaalse elektrilise
võimsuse sõidukile ja sõiduk piirab vastavalt laadimisvoolu. Järgige
seadme tootja poolt antud juhiseid
laadimisvoolu valikul.
Kasutades eriseadet (nt GM
seinakarp), mille peab kvalifitseeritud
elektrik otse võrku ühendama, saab
sõidukit laadida vooluga 16 amprit.
See vähendab laadimisaega
miinimumini.
230 voldised / 32 amprised
vooluahelad tagavad paindlikkuse
sõiduki tulevaste laadimisvajaduste
jaoks. Lisateabe saamiseks
pöörduge oma edasimüüja poole.

136Sõitmine ja töörežiimKütus
Bensiinimootori kütus
Kasutada tohib ainult standardile
EN 228 vastavat pliivaba kütust.
Kasutada on lubatud samaväärseid
standarditud kütuseid etanooli
sisaldusega maksimaalselt 10 %
mahu järgi. Kasutada tohib ainult
standardile E DIN 51626-1 vastavat
kütust.
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust 3 185. Liiga
madala oktaaniarvuga kütuse
kasutamine võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning suurendab veidi kütusekulu.Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada sadet või mootori
kahjustust ning viia garantii
kaotamisele.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Tankimine
9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada. Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.

Sõitmine ja töörežiim137
MärkusTeatavates külmades tingimuste
võib sõiduk vajada täiendavat
soojusallikat. See tagab täiendava
soojendamise ja jäätumisest
vabastamise lisaks töötavale
mootorile, mis võib olla vajalik isegi
kõrgepingeaku adekvaatse laetuse
korral. Nendes tingimustes käivitub
mootor ja hakatakse kütust
kasutama. Veenduge, et paagis on
piisavalt kütust.
Sõiduki kütusesüsteem nõuab
tankimisprotsessi läbiviimist, et
kontrollida aurustuvaid õhkuheiteid.
Sõiduki tankimiseks toimige
järgmiselt:
1. Vajutage juhiuksel asuvat kütuseluugi nuppu ühe sekundi
jooksul. Juhi infokeskuses (DIC)
kuvatakse teade, mis käsib
oodata.2. Kui DIC-is kuvatakse teade, et süsteem on tankimiseks valmis,
vabastatakse sõiduki paremal
küljel asuv kütuseluuk
lukustusest. Vajutage luugi
avanemiseks kütuseluugi
tagumine äär sissepoole ja
vabastage.
3. Pöörake kütusepaagi korki eemaldamiseks vastupäeva.
Riputage tankimise ajaks
kütusepaagi korgi aas kütuseluugi
siseküljel asuva konksu otsa.
Teostage tankimine 30 minuti
jooksul alates juhiuksel asuva
kütuseluugi nupu vajutamisest.

138Sõitmine ja töörežiim
Kui tankimine kestab üle
30 minuti, vajutage kütuseluugi
nuppu uuesti.
4. Pärast tankimist paigaldage kütusepaagi kork, pöörates seda
päripäeva kuni klõpsatuseni.
Sulgege kütuseluuk.
Ärge katkestage tankimist ega täitke
paaki üle, enne tankimispüstoli
eemaldamist oodake mõni sekund.
Puhastage kütus värvitud pindadelt
nii ruttu kui võimalik.
Kütusepaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Kütusekulu, CO 2-heitmed
Kütus ■ linnas: 0,9 l /100 km,
■ maanteel: 1,3 l / 100 km,
■ kombineeritud: 1,2 l / 100 km.CO 2
■ linnas: 21 g/km
■ maanteel: 30 g/km,
■ kombineeritud: 27 g/km
Üldteave Teie sõiduki suhtes kehtivaid
andmeid vt teie sõidukiga kaasas
olevast EMÜ vastavussertifikaadist
või muudest teie riigi
registreerimisdokumentidest.
Kütusekulu määramine on
reguleeritud määrusega (EÜ) nr
715/2007 (koos selle viimaste
muudatustega).
Samas direktiivis on määratud ka
CO 2 heitmete normid.
Antud väärtustega ei ole määratud
konkreetse sõiduki tegelik
kütusekulu. Lisaks muule sõltub
kütusekulu juhi sõidustiilist ning tee-
ja liiklusoludest.
Kõik väärtused on arvutatud
põhivarustusega sõiduki EL
põhimudeli järgi.Kütusekulu arvutamisel võetakse
arvesse sõiduki tuletatud massi, mis
määratakse kindlaks vastavalt
direktiivile. Lisavarustus võib
põhjustada veidi suurema kütusekulu
ja CO 2 heitmete taseme ning
kahandada tippkiirust.

Sõitmine ja töörežiim139PukseerimineÜldinfoSõiduk pole konstrueeritud ega ette
nähtud haagise ega teise sõiduki
pukseerimiseks.

140Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldinfo ........................................ 140
Sõiduki kontrollimine ..................141
Lambi vahetamine .....................149
Elektrisüsteem ........................... 151
Sõiduki tööriistad .......................159
Rattad ja rehvid .......................... 159 Käivitamine teiselt akult .............170
Pukseerimine ............................. 173
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 175Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki
muudatused Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tehase poolt
heakskiidetud spetsiaalselt ainult
sellel sõidukitüübil kasutamiseks. Me
ei saa hinnata ega garanteerida
muude toodete töökindlust, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil
heaks kiidetud.
Elektrisüsteemis ei tohi teha mingeid
muudatusi, nt elektrooniliste
juhtseadmete muutmine
(kiibituuning).Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki tõstmine9 Hoiatus
Sõiduki ebaõige ülestõstmine võib
põhjustada teile endile ja teistele
raskeid vigastusi või kahjustada sõidukit.
Sõidukit võib üles tõsta ainult
hästikoolitatud personal volitatud
töökojas.
Tõsteplatvormi tõsteasend
Tõsteplatvormi tagumise õla asend
kere all.

Sõiduki hooldamine141
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere all.
Teatavatele tõsteplatvormidele
sõitmiseks võivad vajalikuks osutuda
rampide asetamine esirehvide alla, et tagada vajalik kaugus antud kohas.
Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Oht
Kunagi ärge püüdke ise hooldada
kõrgepingeaku komponente. Kui
püüate ise hooldustöid teha, võite
saada vigastada ja kahjustada
sõidukit. Kõrgepingeaku
komponentide hooldust ja remonti võivad teha ainult koolitatud
hooldustehnikud, kellel on asjast
õiged teadmised ja tööriistad.
Kokkupuude kõrgepingega võib
tuua kaasa elektrilöögi, põletused
või lõppeda isegi surmaga.
Sõiduki kõrgepingekomponente
võib hooldada ainult
erikoolitusega tehnik.
Kõrgepingekomponendid
identifitseeritakse siltide abil. Ärge eemaldage, avage, võtke ära ega
modifitseerige nimetatud
komponente. Kõrgepingekaabel
ja juhtmestik on oranži kattega.
Ärge katsuge kõrgepingekaablit
või juhtmestikku, ärge püüdke
sekkuda nende töösse ega
modifitseerige neid.9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.

142Sõiduki hooldamineMootoriruumi kaas
Avamine 1. Enne mootoriruumi kaane avamist lülitada süüde välja. Kui
süüde on sisse lülitatud, käivitub
mootor avatud mootoriruumi
kaane korral.
Elektrilised sõiduki
kasutusrežiimid 3 109.
2. Tõmmata vabastuskäepidet ja
seada see algasendisse.
3. Lükata turvariiv mootoriruumis paremale ja avada mootoriruumikaas.
4. Vabastada mootoriruumi kaane tugivarras hoidikust radiaatoritoe
kohal ja paigutada turvaliselt
mootoriruumi kaane piluga
hoidjasse.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
suruda tugivarras selle hoidikusse.
Lasta mootoriruumi kaas alla ja lasta
sellel riivi lukustuda. Kontrollida, et
mootoriruumi kaas on lukustunud.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb mootoriõli taset regulaarselt
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 179.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt 5 minutiks.