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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
PAU46861
NOTA
As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção com base nos
quilómetros percorridos, ou no caso do Reino Unido, se for efectuada uma manutenção com base nas milhas percorri-
das.
A partir dos 50000 km (30000 mi), repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 10000 km (6000 mi).
Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que são necessá-
rias ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.
PAU46910
Tabela de manutenção periódica para o sistema de controlo das emissões
LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFI-
N.º ITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
1*Tubo de combustível• Verifique se os tubos de combus-
tível apresentam fendas ou danos.√√√ √√
• Verifique o estado.
2Vela de ignição• Limpe e corrija a distância.√√
• Substitua.√√
3*Válvulas• Verifique a folga das válvulas.
• Ajuste.√√
4*Injecção de • Ajuste a velocidade de ralenti do
combustívelmotor.√√ √ √ √ √
5*Silenciosos e tubos • Verifique se os grampos de
de escapeparafuso estão soltos.√√ √ √ √
• Verifique se a válvula de corte de
Sistema de ar, a válvula por diapasão e o
6*induçãotubo possuem danos.√√√ √√
de ar• Substitua eventuais peças danifi-
cadas, caso seja necessário.
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFI-
N.º ITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
1Elemento do filtro
de ar• Substitua.√√
2Embraiagem• Verifique o funcionamento.
• Ajuste.√√ √ √ √
• Verifique o funcionamento, o nível
3*Travão dianteirode líquido e se existem fugas de √√ √ √ √ √
líquidos no veículo.
• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite
• Verifique o funcionamento, o nível
4*Travão traseirode líquido e se existem fugas de √√ √ √ √ √
líquidos no veículo.
• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite
• Verifique se apresentam fendas
5*Tubos dos travõesou danos.√√√ √√
• Substitua. De 4 em 4 anos
• Verifique se apresentam desgaste
6*Rodasou danos e se o raio está
√√ √ √ √
apertado.
• Se necessário, aperte os raios.
• Verifique a profundidade da face
de rolamento e se existem danos.
7*Pneus• Se necessário, substitua-os.√√√ √√
• Verifique a pressão do ar.
• Se necessário, corrija.
PAU1770C
Tabela de lubrificação e manutenção geral
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFI-
N.º ITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
8*Rolamentos de roda• Verifique se os rolamentos estão
soltos ou se apresentam danos.√√√ √
• Verifique o funcionamento e se
9*Braço oscilanteapresenta uma folga excessiva.√√√ √
• Lubrifique com massa de
lubrificação de sabão de lítio.Cada 50000 km (30000 mi)
• Verifique a folga, o alinhamento e
o estado da corrente.
10Corrente de • Ajuste e lubrifique minuciosamen- A cada 500 km (300 mi) e depois de lavar o motociclo,
transmissãote a corrente com lubrificante de conduzir à chuva ou em áreas húmidas
especial para correntes de anel
de vedação em O.
• Verifique a folga dos rolamentos
11 *Rolamentos da e se a direcção está dura.√√ √ √ √
direcção• Lubrifique com massa de lubrifi-
cação de sabão de lítio.Cada 20000 km (12000 mi)
• Certifique-se de que todas as
12 *Fixadores do chassisporcas, cavilhas e parafusos √√√ √√
estão devidamente alinhados.
13Eixo de pivô da
alavanca do travão• Lubrifique com graxa de silicone.√√√ √√
14Eixo de pivô do
pedal do travão• Lubrifique com graxa de silicone.√√√ √√
Eixo de pivô da
• Lubrifique com massa de
15alavanca da √√√ √√
embraiagemlubrificação de sabão de lítio.
• Verifique o funcionamento.
16Descanso lateral• Lubrifique com massa de √√√ √√
lubrificação de sabão de lítio.
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFI-
N.º ITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
17 *Interruptor do
descanso lateral• Verifique o funcionamento.√√ √ √ √ √
18 *Forquilha dianteira• Verifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo.√√√ √
19 *Amortecedor de • Verifique o funcionamento e se o
choquesamortecedor tem fuga de óleo.√√√ √
Braço do relé de sus-• Verifique o funcionamento.√√√ √
20 *pensão traseira e pon-
tos de articulação do• Lubrifique com massa de lubrifi-
√√
braço de ligaçãocação de sabão de lítio.
• Mude.
21Óleo do motor• Verifique o nível do óleo e se o √√ √ √ √ √
veículo apresenta fugas de óleo.
22Elemento do filtro
de óleo do motor• Substitua.√√ √
• Verifique o nível de refrigerante
23 *Sistema de e se o veículo apresenta fuga de √√√ √√
refrigeraçãorefrigerante.• Mude. De 3 em 3 anos
Interruptores dos
24 *travões dianteiro e • Verifique o funcionamento.√√ √ √ √ √
traseiro
25Peças de movimento
e cabos• Lubrifique.√√√ √√
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFI-
N.º ITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
CAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Verifique o funcionamento e a
folga.
26 *Compartimento do
• Se necessário, ajuste da folga do
√√√ √√ punho do acelerador
cabo do acelerador.
e cabo
• Lubrifique o compartimento do
punho do acelerador e o cabo.
27 *Luzes, sinais e • Verifique o funcionamento.
interruptores• Ajuste o feixe do farol dianteiro.√√ √ √ √ √
PAUM1890
NOTA
Substitua o elemento do filtro de ar mais frequentemente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente húmidas ou poeiren-
tas.
Assistência do travão hidráulico
•Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquido dos travões.
•Substitua os componentes internos do cilindro mestre do travão e mude o líquido dos travões de dois em dois anos.
•Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
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PAU18771
Remoção e instalação dos
painéis
Os painéis ilustrados têm de ser retirados
para se efectuarem alguns dos trabalhos
de manutenção descritos neste capítulo.
Consulte esta secção sempre que preci-
sar de retirar e instalar um painel.
PAUB1541
Painéis A e B
Remoção de um dos painéis
1. Retire as cavilhas e, de seguida,
puxe o painel para fora nos locais
ilustrados.
1. Cavilhas de painel
A. Painel direito
B. Painel esquerdo
Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e,
depois, instale as cavilhas.
1. Painel
2. Acoplador do sinal de direcção
3. Pino
Painéis C e D
Remoção de um dos painéis
Retire as cavilhas e, de seguida, puxe o
painel para fora nos locais ilustrados.
1. Cavilhas de painel
C. Painel direito
D. Painel esquerdo
Instalação do painel
Coloque o painel na posição original, con-
forme ilustrado e, depois, instale as cavil-
has.
Painéis E e F
Remoção de um dos painéis
1. Retire as cavilhas.
2. Retire o fixador rápido e, de seguida,
puxe o painel para fora nos locais
ilustrados.
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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1. Cavilhas de painel
2. Fixador rápido
E. Painel direito
F. Painel esquerdo
Instalação do painel
1. Coloque o painel na posição original.
2. Instale o fixador rápido e as cavilhas.
Painel G
Remoção do painel
Retire as cavilhas e, de seguida, puxe o
painel para fora nos locais ilustrados.
1. Cavilhas de painel
G. Painel
Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e,
depois, instale as cavilhas.
1. Painel
2. Pino
PAU19604
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente
importante do motor, que é fácil de verifi-
car. Uma vez que o calor e os resíduos
provocarão a erosão lenta da vela de
ignição, a vela de ignição deverá ser
removida e verificada de acordo com a
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Para além disso, o estado da
vela de ignição pode revelar o estado do
motor.
Remoção da vela de ignição
1. Retire a tampa da vela de ignição.
1. Tampa da vela de ignição
2. Chave de velas
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2. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velas
incluída no jogo de ferramentas do
proprietário.
Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcelana
à volta do eléctrodo central da vela
de ignição tem uma cor acastanhada
média a leve (a cor ideal quando o
veículo é conduzido normalmente).
NOTA
Se a vela apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá estar a funcio-
nar de modo inapropriado. Não tente
diagnosticar por si mesmo este tipo de
problemas. Em vez disso, solicite a um
concessionário Yamaha que verifique o
veículo.
2. Verifique a vela de ignição quanto à
erosão dos eléctrodos e excesso de
carbono ou outros resíduos, e subs-
titua-a se necessário.3. Meça a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indicador de
espessura do fio e, se necessário,
ajuste-a em conformidade com as
especificações.
1. Distância do eléctrodo da vela de ignição
Instalação da vela de ignição
1. Limpe a superfície da anilha da vela
de ignição e a superfície correspon-
dente, e depois limpe quaisquer
impurezas existentes nas roscas da
vela.
2. Instale a vela de ignição com a cha-
ve de velas e aperte-a em conformi-
dade com o binário especificado.
NOTA
Se não houver uma chave de binário dis-
ponível quando instalar uma vela de
ignição, uma boa estimativa do momento
de aperto correcto é 1/4–1/2 volta além
do aperto manual. No entanto, a vela de
ignição deverá ser apertada com o
momento de aperto especificado logo
que possível.
3. Instale a tampa da vela de ignição.
Binçrio de aperto:
Vela de ignição:
12,5 Nm (1,25 m•kgf, 9,0 ft•lbf)
Distância do eléctrodo da vela de
ignição:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
1
ZAUM0037
Vela de ignição especificada:
NGK/CR7E
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