2011 Peugeot RCZ Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4/
2
1
I
0
VIDLJIVOST
ROČICA ZA BRISALNIKE STEKEL
Ročica za izbor in upravljanje brisalnika vetrobranskega stekla za
odstranjevanje dežja in za čiščenje.


PROGRAMIRANJE

Na voljo je tudi samodejno upravljanje brisalnikov, kot je npr. samodejno
delovanje brisalnika vetrobranskega stekla.



Model brez samodejnega brisanja stekel


Različica s samodejnim brisanjem



ROČNO UPRAVLJANJE BRISALNIKA
VETROBRANSKEGA STEKLA
hitro (močne padavine),
posamično brisanje (ročico potisnite navzdol in jo spustite)





ali
Ta ročica omogoča izbor hitrosti brisanja glede na
vremenske razmere:
običajno (zmerne padavine),
s presledki (hitrost brisanja se prilagaja hitrosti vozila),
ustavitev,

samodejno, nato posamično brisanje (glejte naslednjo
stran).

96









PRANJE VETROBRANSKEGA STEKLA IN
ŽAROMETOV


)
Ročico za brisalnike potisnite k sebi. Pranje in brisanje
vetrobranskega stekla in žarometov deluje le določen čas.
Pranje žarometov se vključi samo, če so vključene zasenčene luči
.











Minimalni nivo tekočine za pranje stekla/žarometov

Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem žarometov, začne na
instrumentni plošči svetiti ta kontrolna lučka in/ali kontrolna lučka
za servis, ko ostane v posodi minimalna količina tekočine, sočasno
se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se prikaže sporočilo.
Čimprej dolijte tekočino za pranje stekla oziroma pranje žarometov.
Kontrolna lučka začne svetiti ob vključitvi kontakta ali vsakič, ko
premaknete ročico, dokler ne napolnite posode.

4/
VIDLJIVOST












SAMODEJNO BRISANJE VETROBRANSKEGA
STEKLA
Brisalniki vetrobranskega stekla delujejo samodejno, brez posredovanja
voznika, brisanje stekla pa se s pomočjo zaznavala za dež (nahaja se
za notranjim vzvratnim ogledalom) prilagaja količini padavin.


Vklop

Ročico premaknete ročno s potiskom navzdol v položaj AUTO
.
Ob vklopu se na zaslonu prikaže sporočilo.


Izklop

Samodejno brisanje stekla se prekine, ko potisnete ročico navzgor in jo
nato ponovno prestavite v položaj 0
.
Ob izklopu se na zaslonu prikaže sporočilo.


Motnja v delovanju

V primeru motnje samodejnega brisanja, brisalnik stekla deluje s
presledki.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici. Samodejno brisanje stekla je potrebno ponovno vključiti po
vsaki izključitvi kontakta, ki traja več kot eno minuto, tako da
premaknete ročico navzdol.
Ne prekrivajte zaznavala za dež na vetrobranskem steklu za
notranjim vzvratnim ogledalom, ki je povezan z zaznavalom za
svetlobo.
Med pranjem vozila v samodejni pralnici izključite samodejno
brisanje.
Pozimi je priporočljivo počakati, da vetrobransko steklo
popolnoma odmrzne in šele potem vključiti samodejno brisanje,
da se ne bi poškodovale metlice.

98









POSEBEN POLOŽAJ BRISALNIKOV
VETROBRANSKEGA STEKLA
Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo učinkovito delovale, vam
svetujemo, da:


- z njimi previdno ravnate,

- jih redno čistite z milnato vodo,

- z njimi ne pritrjujete kartona na vetrobransko steklo,

- jih zamenjate ob prvih znakih obrabe.
V tem položaju lahko odstranite metlice brisalnikov z vetrobranskega
stekla.
Lahko jih očistite ali zamenjate. Pozimi jih v tem položaju lažje odlepite
z vetrobranskega stekla.
Če takoj po izključitvi kontakta premaknete ročico brisalnika, se metlici
brisalnikov premakneta na sredino vetrobranskega stekla.
V prvotni položaj se vrneta tako, da vključite kontakt in premaknete
ročico.

5/
VARNOST
SMERNIKI
Če pozabite izključiti smernika in hitrost presega 60 km/h, se po
dvajsetih sekundah poveča zvočni signal.

)
Če želite nakazati smer vožnje v levo, premaknite ročico s stikali za
luči navzdol prek točke upora.

)
Če želite nakazati smer vožnje v desno, premaknite ročico s stikali
za luči navzgor prek točke upora.
VARNOSTNE UTRIPALKE

Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja smernikov, opozarja
ostale udeležence v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali na
nesrečo na cesti.


)
Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem kontaktu.







SAMODEJNI VKLOP VARNOSTNIH UTRIPALK

Med zaviranjem v sili se pri silovitem zmanjšanju hitrosti samodejno
vklopijo varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno izklopijo.




)
Izklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Ko izključite sistema ESP/ASR, se izključi samodejni vklop varnostnih
utripalk. Glejte poglavje Sistemi za nadzor vozila - § Izklop.

100
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA
V PNEVMATIKAH
Sistem omogoča neprestano samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah
med vožnjo.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah nudi
pomoč pri vožnji, a ni nadomestilo za skrb in odgovornost voznika. Zaznavala, ki so nameščena v ventilih, v primeru nepravilnega
delovanja takoj posredujejo opozorilo (pri hitrosti nad 20 km/h).

Spuščena pnevmatika

Ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo, ki opozarjata na
spuščeno pnevmatiko.


)
Vozilo čimprej odpeljite na kontrolo tlaka v pnevmatikah.
Tlak preverite pri ohlajenih pnevmatikah.



HUPA


Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih udeležencev v prometu na
nevarnost.


)
Pritisnite na levo ali desno prečko volana.

KLIC V SILI ALI KLIC ZA
POMOČ NA CESTI

S tem gumbom lahko sprožite klic v sili ali klic za pomoč na cesti, ki ga
prejme služba urgentne prve pomoči ali ustrezna PEUGEOTOVA služba.
Za več informacij glede uporabe te opreme glejte poglavje "Avdio in
telematika" .

5/
VARNOST
Vsa popravila ali zamenjavo pnevmatike na kolesu, opremljenim s
tem sistemom, morajo izvesti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Če pri zamenjavi kolesa namestite kolo, ki ga zaznavalo ne
zaznava (npr. namestitev zimskih pnevmatik), je potrebno
sistem ponovno inicializirati v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
vusposobljeni servisni delavnici.
Tudi pri tem sistemu morate redno kontrolirati tlak v pnevmatikah
(glejte odstavek Podatki za identifi kacijo). S tem boste zagotovili
optimalne vozne lastnosti vozila in preprečili prehitro obrabo
pnevmatik, posebno v zahtevnejših voznih pogojih (velika
obremenitev, velika hitrost).
Kontrolo tlaka opravite vsaj enkrat mesečno, pnevmatike pa
naj bodo pri tem hladne. Redno preverjajte tudi tlak v rezervni
pnevmatiki, če je vozilo opremljeno z njo.
Sistem lahko občasno zmoti oddajanje radijskih valov s podobno
frekvenco.


Predrta pnevmatika

Zasveti kontrolna lučka STOP
in ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše
sporočilo, ki vas opozorita na predrto pnevmatiko.


)
Takoj ustavite vozilo. Pri tem ne smete sunkovito obračati volana ali
silovito zavirati.

)
Popravite ali zamenjajte poškodovano kolo (če je pnevmatika
predrta ali močno spuščena) in čimpej poskrbite za kontrolo tlaka v
pnevmatikah.



Zaznavalo(-a) ni(-so) zaznano(-a) ali je (so) v okvari

Na instrumentni plošči zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal in izpiše opozorilno sporočilo, ki
opozarjata, da enega ali več zaznaval ni več mogoče zaznati,
ali opozarja na napako sistema.
Za zamenjavo manjkajočega(-ih) zaznavala/zaznaval se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
To sporočilo se prikaže tudi tedaj, ko je eno od koles (ali več
koles), oddaljeno od vozila, v popravilu ali pri namestitvi kolesa
brez zaznavala.
Če je vozilo opremljeno z rezervnim kolesom, to ni opremljeno z
zaznavalom.

102
SISTEMI POMOČI PRI ZAVIRANJU
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki omogočajo varno in
optimalno zaviranje v sili, so:


- sistem proti blokiranju koles (ABS),

- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),

- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).


SISTEM PROTI BLOKIRANJU KOLES IN
ELEKTRONSKI RAZDELILNIK ZAVORNE SILE
Sistem ABS skupaj z elektronskim razdelilnikom zavorne sile izboljšuje
stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.


Vklop

Sistem proti blokiranju koles se samodejno vklopi ob nevarnosti blokade
koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastanejo rahle vibracije
na zavornem pedalu.

Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.


Motnja v delovanju

Kontrolna lučka, zvočni signal in sporočilo na zaslonu
opozarjajo na nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem. Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj z njo pa tudi
kontrolni lučki STOP
in ABS
in se oglasi zvočni signal
ter izpiše sporočilo na zaslonu, opozarjajo na nepravilno
delovanje elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.

Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.

V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.

Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so
homologirana.

V primeru zaviranja v sili zelo močno pritisnite na zavorni pedal
brez vmesnega popuščanja pritiska.











POMOČ PRI MOČNEM ZAVIRANJU

Ta sistem omogoča hitrejše doseganje optimalnega zavornega učinka
pri močnem zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.


Vklop

Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost
zaviranja.