2011 Peugeot Bipper Omaniku käsiraamat (in Estonian)

159
7
KIIRE AB
I


Mootoriruumi kaas

MOOTORIRUUMI KAANE AVAMINE

Seest

Tõmmake armatuurlaua all asuvat nuppu
enda poole.


Väljast

Tõstke mootoriruumi kaant kergelt, käega
kaane alt toetades.
Lükake plaati vasakule ja avage mootoriruumi
kaas maksimaalselt.
Kaant lahti hoides kontrollige lukustusnupule A

vajutades, kas nupp on sees.


Sulgemine

Tõstke kaant veidi ja tõmmake kaane
vabastamiseks avamisnuppu A
.
Laske kaas alla ja laske tal lõpus vabalt
kukkuda. Kontrollige, kas kaas on lukus.
Vältige kaane avamist tugeva tuule korral.





Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage süüde tingimata süütevõtmega
välja, et vältida vigastusi seoses START
režiimi automaatse töölehakkamisega.

160


Mootoriruumis



Diiselmootor
MOOTORIRUUMI
S




1.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku paak.

2.
Kaitsmekarp.

3.
Jahutusvedeliku paak.

4.
Piduri- ja sidurivedeliku paak.

5.
Õhufilter.

6.
Mootoriõli lisamine.

7.
Õlimõõtevarras.


8.
Roolivõimendi vedeliku paak.

161
7
KIIRE AB
I


Mootoriruumis



Bensiinimootor
MOOTORIRUUMI
S



1.
Esiklaasipesu vedeliku paak.

2.
Kaitsmekarp.

3.
Mootori jahutusvedeliku paak.

4.
Pidurivedeliku ja sidurivedeliku paak.

5.
Õhufilter.

6.
Õlimõõtevarras.

7.
Mootoriõli lisamine.

8.
Roolivõimendi vedeliku paak.

162


Vedelike tasemed

Need toimingud kuuluvad sõiduki
tavapärase hoolduse alla. Täpsemat
informatsiooni saate PEUGEOT
esindusest, kvalifitseeritud töökojast
või autodokumentide taskus olevast
hooldusraamatust.
TASEMED

Õlitase

Kontrollimisi tuleb läbi viia regulaarselt
ning täiendavalt ka kahe õlivahetuse
vahel (suurim lubatav õlikulu on 0,5 liitrit
1 000 km kohta). Õlitaset tuleb kontrollida
külma mootori korral sõiduki paiknedes
horisontaalsel pinnal mõõtevarda abil.

Õlivarras
Õlivardal on 2 tasemenäitu :

A
= maksimaalne.
Kui ületate maksimaalse
näidu, pöörduge
PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

B
= minimaalne.
Tase ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam.
Heitgaaside puhastusseadmete ja mootori
töökindluse säilitamiseks on lisaainete
segamine mootoriõlisse rangelt keelatud.
Õlivahetus


Pidurivedeliku tase

Mahuti tühjendamist ning vedeliku
vahetamist tuleb läbi viia regulaarselt,
vastavalt sõiduki tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikule.
Kasutada tuleb DOT4 normidele vastavaid
sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikke.
Vedeliku tase peab jääma paagil olevate
märkide MINI
ja MAXI
vahele.
Kui vedelikku tuleb tihti lisada, laske
süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas võimalikult kiiresti
üle kontrollida.


Märgutuled

Kontrollimisest märgutulede abil lugege
täpsemalt teemast 1, osast "Juhikoht". Õlivahetust tuleb läbi viia vastavalt
graafikule ja õli viskoossus peab vastama
tootja hoolduskavas olevatele nõudmistele.
Täpsemat informatsiooni saate PEUGEOT
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Enne õli lisamist võtke mõõtevarras välja.
Pärast õli lisamist kontrollige taset (ei tohi
ületada maksimumnäitu).
Enne mootoriruumi kaane sulgemist keerake
õlivanni kork kinni.

163
7
KIIRE ABI


Vedelike tasemed



Jahutusvedeliku tase

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku. Vastupidisel juhul võite
mootorit tõsiselt kahjustada. Kuuma mootori
korral reguleerib jahutusvedeliku ringlust
mootori jahutusventilaator. See töötab
ka siis, kui süüde on välja lülitatud. Selle
tõttu on jahutusvedeliku ringlussüsteemis
suur rõhk ning pärast mootori seiskamist
tuleb oodata vähemalt tund aega enne, kui
paisumispaagi kork eemaldada.

Vedeliku lisamine
Vedeliku tase peab jääma paisumispaagil
olevate märkide MINI
ja MAXI
vahele. Kui
lisatava vedeliku hulk on üle 1 liitri, laske
vedelikusüsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.



Roolivõimendi vedeliku tase

Sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork lahti
ja kontrollige, kas vedeliku tase jääb MINI
ja
MAXI
vahele.


Klaasipesuvedeliku tase

Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks
ja akende jäätumise vältimiseks ei tohi
klaasipesuvedeliku paaki valada vett ;
soovitame kasutada PEUGEOT esinduses
müügil olevaid tooteid.
Paagi maht : umbes 5,5 liitrit. Põletusohu vältimiseks keerake kork kaks
pööret lahti ja laske rõhul langeda. Kui rõhk
on langenud, eemaldage kork ja lisage
jahutusvedelikku.
Kui vedelikku on vaja lisada tihti, võib olla
tegemist rikkega - laske süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
võimalikult kiiresti üle kontrollida.

Kasutatud õli

Vältige kasutatud õli pikaaegset
kokkupuudet nahaga.
Pidurivedelik on tervisele kahjulik ja
korrosiivne.
Ärge valage kasutatud õli, pidurivedelikku
ja jahutusvedelikku kanalisatsiooni ega
maapinnale, vaid PEUGEOT esinduses
asuvatesse spetsiaalsetesse mahutitesse
või vastavasse kogumispunkti.

164


Kontrollimine


KONTROLLIMINE

Vee eemaldamine
diiselkütuse filtrist
Kui see märgutuli süttib,
eemaldage filtrist vesi ; samuti
eemaldage vesi iga kord, kui
vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti vee
eemaldamise kork või filtri allosas asuv
veeandur. Laske veel täielikult välja voolata.
Seejärel keerake kork või veeandur uuesti
kinni.
HDi mootorite juures on kasutatud
keerukamat tehnoloogiat. Sellisel juhul
pöörduge kõikide toimingute läbiviimiseks
PEUGEOT esindusse.


Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.


Õhufilter ja salongifilter

Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldusraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, vt. teema 7 osa "Mootoriruumis".


Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.


Piduriketaste/piduritrumlite kulumine

Piduriketaste/piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Õlifilter

Filterelementi tuleb regulaarselt
vahetada, lähtudes tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikust.





Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.

165
7
KIIRE ABI


Kontrollimine








Manuaalkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas
hooldusraamatus.
Põhiliste vedelike tasemete ja
teatud elementide kontrollimiseks
vastavalt tootja hoolduskavale tutvuge
hooldusraamatus olevate teie sõiduki
mootorile vastavate lehekülgedega.
Kasutage ainult PEUGEOT poolt soovitatud
või vastavate omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate seadmete
tööd nagu pidurdussüsteem on PEUGEOT
välja valinud spetsiaalsed tooted.
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada, on
mootoriruumi kõrgsurvepesu keelatud.






Tahmaosakeste filter (1,3 HDi 75)

Katalüsaatori lisaseadmena aitab see
filter kaasa õhusaaste vähendamisele,
eemaldades põlemata saasteosakesed.
Seega kõrvaldatakse ka must
väljalaskesuits.
See väljalaskesüsteemis asuv filter kogub
tahmaosakesi. Mootori juhtarvuti juhib
automaatset ja perioodilist tahmaosakeste
eemaldamist (filtri puhastamine).
Filtri puhastamine lülitub sisse vastavalt
filtrisse kogunenud tahmaosakestest
ja sõiduki kasutustingimustest. Selle
protseduuri ajal võite täheldada teatud
nähtusi - mootori jahutusventilaatori
töölehakkamine, suitsu eraldumine ja
heitgaasisüsteemi temperatuuri tõusmine -
mis ei mõjuta sõiduki tööd ja keskkonda.
Pärast pikaajalist sõitmist väga madalal
kiirusel või mootori töötamist tühikäigul ei
maksa üllatuda, kui kiirenduse ajal tuleb
on summutitorust veeauru. Sellega ei
kaasne negatiivset mõju ei sõidukile ega
keskkonnale.
Filtri määrdumine/Puhastamine
Ummistusohu korral ilmub
näidikuploki ekraanile sõnum,
millega kaasneb helisignaal ja
hoolduse märgutule süttimine.
Selle hoiatusteatega antakse sõiduki
juhile märku peatsest tahmaosakeste
filtri ummistusohust (eriti pikal sõitmisel
linnatsüklis : madal kiirus, ummikud…).
Filtri puhastamiseks tuleb sõita esimesel
võimalusel, kui liiklustingimused ja seadused
seda lubavad - kiirusel 60 km/h või üle selle,
mootori pööretel 2 000 p/min vähemalt
15 minuti jooksul (kuni märgutule ja/või
hoiatussõnumi kustumiseni).
Võimalusel vältige mootori seiskamist
enne filtri puhastumise lõppu ; korduvad
katkestused võivad põhjustada mootoriõli
enneaegse halvenemise. Samuti ei ole
soovitatav lõpetada filtri puhastumist seisu
ajal.

Rike
Kui hoiatus ei kao, võtke seda tõsiselt ; see
tähistab heitgaasisüsteemi/tahmaosakeste
filtri riket.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.








Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas
hooldusraamatus.
Kuna tahmaosakeste filtri töö
põhjustab heitgaasisüsteemi
temperatuuri tõusmist, vältige parkimist
kergestisüttivatele materjalidele (rohi,
kuivanud lehed, kuuse- või männiokkad...),
et vältida tuleohtu.

166