2011 Peugeot Bipper Návod k obsluze (in Czech)

159
7
RYCHLÁ POMOC


Otevření kapoty



OTEVÍRÁNÍ KAPOTY MOTORU

Uvnitř kabiny

Přitáhněte směrem k sobě ovladač umístěný
pod palubní deskou.


Zvenku

Mírně nadzvedněte kapotu a vsuňte ruku
naplocho pod ní.
Zatlačte páčku směrem doleva, poté zcela
otevřete kapotu.
Držte kapotu otevřenou a ověřte, že je řádně
zajištěný ovladač A
zatlačením na něj.


Zavření kapoty

Lehce nadzvedněte kapotu a přitáhněte
ovladač A
pro jeho odjištění.
Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte. Ověřte řádné zajištění kapoty.
Nemanipulujte pokud možno s kapotou za
silného větru.





Před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou vypněte zapalování klíčem,
aby nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
START.

160


Motorový prostor



Naftový motor
MOTOROVÝ PROSTOR




1.
Nádržka ostřikovače čelního skla.

2.
Pojistková skřínka.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.

5.
Vzduchový filtr.

6.
Ruční měrka oleje.

7.
Hrdlo pro dolévání motorového oleje.

8.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

161
7
RYCHLÁ POMOC


Motorový prostor



Benzinový motor
MOTOROVÝ PROSTOR




1.
Nádržka ostřikovače čelního skla.

2.
Pojistková skřínka.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.


4.
Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.

5.
Vzduchový filtr.

6.
Ruční měrka oleje.

7.
Hrdlo pro dolévání motorového oleje.

8.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

162


Hladina náplní

Níže popisované úkony musí být
prováděny v rámci běžné údržby
vozidla. Bližší informace získáte v síti
PEUGEOT, v odborném servisu nebo v
sešitu údržby/servisní knížce, který(á) je
vložený(á) v pouzdře s doklady k vozidlu.

HLADINA NÁPLNÍ

Množství oleje

Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km). Kontrola se
provádí s vozidlem ve vodorovné poloze,
motor studený, pomocí ruční měrky.


Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:

A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.

B
= minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Pro zachování spolehlivosti motoru a zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.

Výměna oleje



Množství brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI
a MAXI
na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.


Kontrolky

Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
rubrice 1, v části „Místo řidiče“. Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň viskozity
použitého oleje musí odpovídat požadavkům
uvedeným v plánu údržby výrobce vozidla.
Konzultujte pokyny v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu
(nikdy nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr
na plnicí hrdlo.

163
7
RYCHLÁ POMOC


Hladina náplní



Množství chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla. V opačném případě
hrozí vážné poškození motoru Vašeho
vozidla. Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.

Dodatek
Hladina se musí nacházet mezi značkami
MINI
a MAXI
na expanzní nádobce. Je-li
nutno dolít více než 1 litr kapaliny, nechte
okruh zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.



Množství kapaliny posilovače řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI
a MAXI
.


Množství kapaliny do ostřikovače skel

Pro optimální čisticí schopnost a pro
zabránění zamrznutí by nemělo být
kapalina doplňována vodou nebo vodou
nahrazována; doporučujeme vám používat
kapaliny prodávané v síti PEUGEOT.
Objem nádržky: přibližně 5,5 litru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

Použité kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá
žíravina.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu a chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí ani na zem. K jejich
sběru slouží speciální kontejnery v servisní
síti PEUGEOT nebo ve firmách pověřených
sběrem těchto látek.

164


Kontroly


KONTROLY

Vypuštění vody z naftového filtru


Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je třeba vypustit vodu z filtru.
Vypuštění je nutno provádět
pravidelně při každé výměně oleje
motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí šroub
nebo sondu detekce přítomnosti vody v
naftě, nacházející se ve spodní části filtru.
Nechte vytéct všechnu vodu. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub nebo sondu detekce vody.
Motory HDi využívají moderní technologie.
Všechny zásahy na nich musí být prováděny
odborníky se specifickou kvalifikací, kterou
zaručuje servisní síť PEUGEOT.


Akumulátor

Před zimním obdobím nechte akumulátor
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.


Vzduchový filtr kabiny

Zanešený filtr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí
zápachy. Informace o pravidelné výměně
těchto komponentů naleznete v sešitu
údržby vozidla.
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji, viz
rubrika 7, část „Motorový prostor“.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
kontrolami vozidla v rámci programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.


Stav opotřebení kotoučů/bubnů brzd

Pro získání bližších informací o kontrole
stavu opotřebení brzdových kotoučů/bubnů
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.


Parkovací brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo zjištění
ztráty účinnosti tohoto systému vyžaduje
provedení jeho seřízení i v období mezi
dvěma kontrolami.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.


Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit síti PEUGEOT
nebo kvalifikované autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.

165
7
RYCHLÁ POMOC


Kontroly








Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna
oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu
naleznete v Sešitu údržby.
Pro ověření hladiny hlavních náplní
a kontroly některých prvků, v souladu
s plánem údržby stanoveným výrobcem, se
řiďte stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky s rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak důležitých
orgánů, jako je brzdový okruh, společnost
PEUGEOT vybrala a nabízí Vám specifické
přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.






Filtr pevných částic (1,3 HDi 75)

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti a
zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tato
skutečnost nemá vliv na jízdní vlastnosti
vozidla ani na životní prostředí.
Zanesení/Regenerace

V případě rizika zanesení se
na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení doprovázené
zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných č
ástic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regeneraci filtru je doporučeno, jakmile
to umožňují podmínky provozu, jet rychlostí
60 km/h nebo vyšší rychlostí po dobu
alespoň pěti minut (dokud nezmizí výstražné
hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.

Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.







Automatizovaná manuální
převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna
oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu
naleznete v Sešitu údržby.
Z důvodu vysokých teplot, které
souvisí s normálním fungováním
filtru pevných částic, je pro zabránění
požáru důležité, neparkovat nad hořlavými
materiály (tráva, suché listí, jehličí, ...).

166