2011 Peugeot Bipper Návod k obsluze (in Czech)

111
4
ERGONOMIE a POHODL
Í


Život na palubě


Přídržné pásy

Na levé straně jsou dva přídržné pásy.
Slouží k upevnění schránky na nářadí.


Přenosná svítilna

Na pravé straně zavazadlového prostoru
máte k dispozici přenosnou magnetickou
svítilnu.
Vyjměte přenosnou svítilnu z podstavce
stisknutím tlačítka a jejím otočením
o 90 stupňů směrem dolů.
Svítidlo rozsvítíte posunutím přepínače
směrem dopředu.
Pro výměnu čtyř akumulátorů (typ NiMH)
nadzvedněte víčko na přenosné svítilně.
Pro umístění svítilny zpět na její místo ji
vložte do vybrání v podstavci a otočte ji
směrem nahoru.
Akumulátory se za jízdy nabíjejí
automaticky.
Osvětlení zavazadlového prostoru je
umístěno ve středu podstavce přenosné
svítilny (viz část „Vnitřní osvětlení“).

11 2


Život na palubě

OSVĚTLENÍ INTERIÉRU

Přední stropní světlo

Nachází se uprostřed stropu.
Lze jej zapnout:


- překlopením průhledného krytu,

- otevřením nebo zavřením dveří,

- zamknutím nebo odemknutím vozidla.
Zhasne automaticky po několika minutách,
pokud zůstanou dveře otevřené, nebo při
zapnutí zapalování.
Stropní světlo může být vybaveno snímačem
alarmu, mikrofonem pro sadu hands free
a bodovými světly na čtení.
Světla na čtení jsou opatřena spínačem
vpravo a vlevo.


Zadní stropní svítidlo

Nachází se nahoře na zadním pravém boku.
Zatlačte na okraj průhledný kryt pro
rozsvícení nebo zhasnutí světla.
Světlo se rozsvítí automaticky při otevření
dveří.


Správné používání

Světlo zhasne automaticky:


- když spínač není stisknutý,

- pokud zůstanou dveře otevřené, zhasne
v každém případě po přibližně
15 minutách,

- při zapnutí zapalování.

- při uzamčení vozidla.



Osvětlení zavazadlového prostoru

Je umístěno uprostřed podstavce přenosné
svítilny.
Osvětlení funguje třemi níže popsanými
způsoby (v závislosti na poloze přepínače)
Trvalé svícení.
V poloze „AUTO“
se plynule rozsvítí
při odemčení vozidla, při otevření
zadních dveří nebo výklopných dveří
zavazadlového prostoru.
Pokud dveře zůstanou otevřeny
zhasne po několika minutách automaticky.
Zhasne též po zapnutí zapalování.
Trvalé zhasnutí.

11
3
5
BEZPEČNOS
T



Bezpečnost při jízdě



PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA

Zatažení

Pro znehybnění vozidla zatáhněte páku
parkovací brzdy.
Před vystoupením z vozidla se přesvěčte,
že je řádně zatažena.


Když zůstane za jízdy parkovací brzda
zatažená nebo je nedostatečně povolená,
je na to řidič upozorněn rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce.

Při parkování ve svahu vytočte kola
k chodníku a zatáhněte páku parkovací
brzdy.
Po zaparkování je zbytečné řadit převodový
stupeň, zejména je-li vozidlo zatíženo.


Povolení

Zatáhněte za páku, zatlačte na konec páky,
potom ji sklopte dolů.

VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Stiskněte toto tlačítko, směrová světla na
obou stranách začnou blikat.
Jsou v činnosti i při vypnutém zapalování.
Když jsou zapnutá výstražná světla,
nefunguje signalizování změny směru jízdy
pravými a levými směrovými světly.

11 4


Bezpečnost při jízdě



ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ(KLAKSON)

Zatlačte na střed volantu.


Systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku

Tyto spojené systémy mají za úkol zlep šit
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
SYSTÉMY ASISTENCE PŘI BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit
v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),

- brzdový asistent (AFU).
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu a hlukem.


V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvolňujte
tlak.

Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na displeji
sdruženého přístroje, signalizuje
poruchu systému proti blokování
kol, která může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkou ABS
, doprovázené
hlášením na displeji sdruženého
přístroje, signalizuje poruchu
funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě
kontroly nad
vozidlem při brzdění.

Je třeba co nejbezpečněji zastavit.

Správné používání
Protiblokovací systém kol umožňuje
dosáhnout kratší brzdné dráhy. Na velmi
kluzkých vozovkách (náledí, olej...) může
systém ABS brzdnou dráhu prodloužit.
V případě potřeby prudkého brzdění nemějte
obavy úplně sešlápnout brzdový pedál
a neuvolňovat tlak i na kluzkých vozovkách,
můžete tak pokračovat ve vyhýbacím
manévru.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
dbejte na to, aby nová kola splňovala
požadavky výrobce vozidla.
V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Maximální účinnosti brzdového
systému je dosaženo po ujetí
přibližně 500 kilometrů. Během této doby
se doporučuje nebrzdit prudce, opakovaně
nebo dlouhou dobu.

11
5
5
BEZPEČNOS
T



Bezpečnost při jízdě












Brzdový asistent *

Tento systém umožňuje v případě
nouzového brždění rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost. Brzdový asistent je
integrální součástí systému ESP.

Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
V případě nouzového brzdění stlačte silně
brzdový pedál a držte jej stlačený bez
uvolňování.

Správné používání
Tento systém nemůže být řidičem vypnut.


* Podle země prodeje











SYSTÉMY ŘÍZENÍ JÍZDNÍ DRÁHY VOZIDLA

Dynamické řízení stability (ESP)


Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou
řidičem (v limitu daném fyzikálními zákony).

Aktivace
Systém ESP se automaticky aktivuje při každém
nastartování motoru vozidla a nemůže být vypnut.
V případě problému s přilna vostí nebo s jízdní
stopou vozidla se tyto systémy samy uvedou do
činnosti.
Rosvícení této kontrolky
a kontrolky „ASR OFF“
doprovázené hlášením na displeji
přístrojové desky signalizuje
poruchu systému ESP, který se automaticky
dezaktivoval.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisú.



Protiprokluzový systém (ASR) a
kontrola motoru (MSR)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly a řízením brzd a motoru zabraňuje
prokluzování kol.
Kontrola motoru je integrální součástí
systému ASR a zasahuje v případě náhlé
změny rychlosti nebo při prokluzování
poháněných kol. Optimalizuje točivý moment
motoru tak, aby nedocházelo ke ztrátě
směrové stability vozidla.

Aktivace
Tyto systémy jsou při nastartování
vozidla automaticky aktivovány.
Zasáhnou v případě problému
s prokluzováním kol nebo ztrátou
směrové stability vozidla.

Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné deaktivovat
systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko „ASR OFF“
, umístěné
uprostřed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na tlačítku
doprovázené hlášením na přístrojové desce
signalizuje deaktivaci systémů ASR a ESP. Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na
př
ístrojové desce.

Porucha funkce

11
6


Bezpečnost při jízdě



Opětná aktivace
Systém ASR se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“
pro
ruční opětnou aktivaci.


Funkční anomálie

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na displeji
sdruženého přístroje, signalizuje
poruchu systému ASR, který se
automaticky deaktivoval.
Nechte systémy ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Správné používání
Systémy ASR a ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu řízení,
ale řidič se nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a disků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

5
BEZPEČNOS
T



Bezpečnost při jízdě









Inteligentní protiprokluzový systém

Systémem asistence při jízdě na vozovkách
s nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou
detekci situací, při nichž dochází ke snížení
přilnavosti kol k podkladu a které mohou
znesnadnit rozjezd vozu.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém
nahradí funkci
ASR
a převede hnací sílu na kola
s nejmenším prokluzem, čímž zajistí
optimální záběr kol a směrovou stabilitu
vozu.
Aktivace
Při spuštění motoru není funkce aktivní.
Pro aktivaci funkce stiskněte tlačítko na
palubní desce; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Tato funkce je aktivní až do rychlosti 30 km/h.
Jakmile rychlost překročí 30 km/h, funkce se
automaticky deaktivuje, ale kontrolka tlačítka
zůstane rozsvícená.
Funkce se automaticky opět aktivuje při
rychlosti nižší než 30 km/h.

Deaktivace
Pro deaktivaci funkce stiskněte tlačítko na
palubní desce; kontrolka tlačítka zhasne
a systém ASR
je opět aktivní.

Porucha funkce
Tato kontrolka se rozsvítí na
sdruženém p
řístroji v případě
poruchy funkce.

Bezpečnostní pásy


BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA PŘEDNÍCH
MÍSTECH
Přední místa jsou vybavená pásy
s pyrotechnickými předpínači a omezovači přítlaku.


Zapnutí pásu

Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
Ověřte řádné zajištění zatažením za pás.
Břišní část pásu musí být umístěna co
možná nejníže na pánvi. Hrudní část pásu
musí vést v prohlubni ramena.

Samonavíjecí bezpečnostní pásy

Jsou vybavené zařízením pro automatické
zablokování při nárazu nebo prudkém
brždění.
Bezpečnost cestujících při čelním
nárazu je zlepšena díky použití pásů
s pyrotechnickými předpínači a omezovači
přítlaku.
Při určité síle nárazu systém
pyrotechnického předpínače napne
v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu
cestujících. Pyrotechnické předpínače pásů
jsou aktivní, když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na tělo
cestujícího v případě nehody.


Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu řidiče

Jestliže řidič nemá při
nastartování motoru zapnutý
bezpečnostní pás, rozsvítí se tato
kontrolka.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA ZADNÍCH
SEDADLECH (KOMBI)
Zadní třímístná lavice je vybavena
tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječi
a omezovači přítlaku.
Prostřední sedadlo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněnými k opěradlu.

Pokud není jeden z pásů užíván,
můžete zasunout jeho zámek do uložení
v sedáku lavice.
V případě rozepnutí bezpečnostního
pásu řidiče se režim START
Stop & Start nemůže spustit. Spuštění
motoru je možné pouze pomocí klíče.