2011 Peugeot Bipper Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
7
GYORS SEGÍTSÉ
GAKKUMULÁTOR

Stop & Start funkcióval nem
rendelkező modellek



A.
A gépjármű pozitív fémpontja

B.
Segédakkumulátor

C.
A gépjármű testpontja

D.
A gépjármű negatív fémpontja
Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
Indítás segédakkumulátorral


- Kösse a piros színű kábelt az A
fémponthoz, majd a B
segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a B
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel másik
végét a gépjármű C
testpontjára
(semmiképp se a gépjármű D
fémpontjára).

- Indítsa be a motort, és hagyja járni.

- Várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.


Az akkumulátort csak a saruk
lecsatolását követően kezdje tölteni.


- Kösse le az akkumulátor két gyors
szorítású saruját.

- Tartsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.

- Ellenőrizze a kivezetők és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás),
szerelje le és tisztítsa meg azokat.

- Kösse vissza az akkumulátor két gyors
szorítású saruját a (-) pólussal kezdve. Akkumulátor

136
Akkumulátor

Stop & Start funkcióval rendelkező
modellek


A.
Védőborítás

B.
A gépjármű pozitív fémpontja

C.
Segédakkumulátor

D.
A gépjármű testpontja

E.
A csatlakozó kireteszelőgombja

F.
Az ellenőrző érzékelő csatlakozója

G.
Az akkumulátortöltöttség ellenőrző
érzékelője

H.
A gépjármű negatív fémpontja
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
- Tartsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.

- Ellenőrizze a kivezetők és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás), szerelje le
és tisztítsa meg azokat.

- Kösse vissza a G
ellenőrző érzékelő F

csatlakozóját.

- Tegye vissza az A
védőborítást a B

fémpontra.

Indítás segédakkumulátorral


- Távolítsa el az A
védőborítást a
B
fémpontról.

- Kösse a piros színű kábelt a B
fémponthoz, majd a C
segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a C
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel másik
végét a gépjármű D
testpontjára
(semmiképp se a gépjármű H
fémpontjára).

- Indítsa be a motort, és hagyja járni.

- Várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.

- Tegye vissza az A
védőborítást a B
fémpontra.



A töltéshez ne kösse ki az
akkumulátort.


- Nyomja meg az E
kireteszelőgombot az F

csatlakozó kikötéséhez.

- Kösse le a G
ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.

- Távolítsa el az A
védőborítást a B
fémpontról.

- Kösse be a töltő
kábeleit: (+) a B
fémpontra; (-) a H
fémpontra. Soha ne szerelje le a G
ellenőrző
érzékelőt a H
fémpontról, kivéve ha ki
akarja cserélni az akkumulátort.

137
7
GYORS SEGÍTSÉ
G


Akkumulátor


Az akkumulátorok mérgező
anyagokat, többek között kénsavat
és ólmot tartalmaznak. Az akkumulátorok
megsemmisítésére kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor,
és semmilyen körülmények között sem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontok egyikén adja le.

Ha a gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni. Ehhez Stop & Start
funkcióval rendelkező modellek esetén:


- nyomja meg az E
kireteszelőgombot az F

csatlakozó kikötéséhez,

- kösse le a G
ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.
Soha ne szerelje le a G
ellenőrző érzékelőt
a H
fémpontról, kivéve ha ki akarja cserélni
az akkumulátort.




A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező, 12 V-os
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy lekötését kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. Ennek elmulasztása
az akkumulátor idő előtti elhasználódásához
vezethet.



Az akkumulátor PEUGEOT hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a gépkocsit
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ az időjárási viszonyoktól és
az akkumulátor töltési szintjétől (akár 8 óra
is lehet).


Az akkumulátor feltöltése előtt
A robbanás- és tűzveszély kockázatának
elkerülése érdekében az akkumulátor
feltöltését jól szellőző helyen, nyílt lángtól vagy
szikraképződés esetleges helyétől távol kell
elvégezni.
Fagyott akkumulátort ne próbáljon feltölteni:
a robbanásveszély elkerülése érdekében az
akkumulátornak először fel kell engednie. Ha
az akkumulátor megfagyott, a feltöltés előtt
ellenőriztesse szakemberrel, hogy a belső részek
nem szenvedtek-e károsodást, a tartályon nem
keletkezett-e repedés, ami a maró és mérgező
anyagok esetleges szivárgását idézheti elő.

Az akkumulátor kikötése előtt
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
A gyújtás levételét követően várjon 2 percet
az akkumulátor kikötése előtt.
Az akkumulátor kikötése előtt csukja be a
gépjármű összes ablakát és ajtaját.
Az akkumulátor visszakötése után
Az akkumulátor minden visszakötését
követően adja rá a gyújtást és várjon
1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A művelet elvégzése után
jelentkező legkisebb zavar esetén is
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egyszakszervizhez.
Az akkumulátor huzamosabb idejű kikötését
követően szükség lehet a következő
funkciók újrainicializálására:


- a kijelző paraméterei (dátum, pontos
idő, nyelv, a távolság és hőmérséklet
mértékegysége),

- rádióadók,

- központi zár.
Bizonyos beállítások törlődnek; ezek újbóli
elvégzése érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

138


Kerékcsere


KERÉKCSERE

A gépjármű leállítása

A gépjárművet lehetőleg vízszintes, szilárd,
nem csúszós felületen állítsa le.
Húzza be a parkolóféket, vegye le a
gyújtást, és kapcsoljon első sebességi
fokozatba (emelkedőn).
Győződjön meg róla, hogy az utasok
elhagyták a gépkocsit, és biztonságos
helyen tartózkodnak.
Lehetőleg azt a kereket ékelje ki, amelyik
a lecserélendővel átlósan szemben
helyezkedik el.


Szerszámok

A kerékcseréhez szükséges szerszámokat a
kisáruszállító esetében a vezetőoldali ülés,
a kombi változat esetében a hátsó üléssor
mögött elhelyezett készletben találja.


1.
Kerékkulcs

2.
Illesztőrúd

3.
Csavarhúzó

4.
Emelő hajtókarral

5.
Leszerelhető vonószem
Az emelőt és a szerszámokat kifejezetten az
Ön gépkocsijához tervezték. Ne használja
őket másra.
Ne feküdjön a gépkocsi alá, ha azt csak az
emelő tartja; használjon tartóbakot.


A pótkerék kiszerelése

A pótkerék rögzítőcsavarja hátul, a
rakodóküszöb bal hátsó részén található.


1.
A kerékkulcs segítségével lazítsa ki a
kerék rögzítőcsavarját.

2.
A csörlő kábelének kiengedéséhez
lazítsa ki teljesen a csavart.

3.
A kulcs segítségével vegye ki a
pótkereket.

4.
Emelje meg az A
fedelet.

5.
Húzza ki a helyéről a B
kábelt.

6.
Szabadítsa ki a pótkereket és helyezze a
lecserélendő kerék közelébe.

7
GYORS SEGÍTSÉ
G

Kerékcsere




A kerék leszerelése




1.
A gépjárművet lehetőleg vízszintes,
szilárd, nem csúszós talajon állítsa
le. Húzza be a parkolóféket, és a
talaj dőlésszögétől függően állítsa a
sebességváltót első fokozatba vagy
hátramenetbe.

2.
Nagyméretű változat: a szelepjáratnál
a dísztárcsa pereme alá illesztett
kerékkulcs ( 1
) meghúzásával emelje meg
a dísztárcsát.
Kisméretű változat: csúsztassa
a csavarhúzót ( 3
) a dísztárcsa
mélyedésébe, majd a csavarhúzót lefelé
nyomva pattintsa le a dísztárcsát.

3.
A csavarkulccsal lazítsa ki a
kerékcsavart.
4.
Helyezze az emelőt az alvázon található A
jelhez (a hossztartón található mélyedésbe),
a lehető legközelebb a lecserélendő
kerékhez (lásd az ábrát).

5.
Hajtsa ki az emelőt ( 4
) úgy, hogy a talpa
a talajra támaszkodjon. Ellenőrizze, hogy
az emelő talpának tengelye derékszöget
zár-e be a kitámasztási felülettel.

6.
Emelje meg az autót.

7.
Távolítsa el a csavarokat és vegye le a
kereket.




A kerék visszahelyezése



1.
Tegye a tartót a kerékre.

2.
Helyezze el a B
kábelt.

3.
Nyomja le az A
fedelet.

4.
Állítsa megfelelő helyzetbe a kereket.

5.
Forgassa a kulcsot az óramutató
járásával megegyező irányba a pótkerék
teljes felemelkedéséig.

14
0


Kerékcsere



A kerék felszerelése


6.
A szelepjáratnál kezdve tegye vissza a
helyére a dísztárcsát, majd tenyerével
nyomkodja körbe a peremét.

7.
Tegye vissza a helyére a szerszámokat
és a kereket.

8.
Vizsgálja meg a gumiabroncs nyomását
(lásd az „Azonosító elemek” c. részt), és
ellenőriztesse a centírozást. A gumiabroncsok nyomásértékeit
tartalmazó címke elhelyezkedéséről a
8. fejezet „Azonosító elemek” c. részében
olvashat.
Minél hamarabb ellenőriztesse a csavarok
meghúzását és a gumiabroncsok nyomását
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.


1.
Az illesztőrúd ( 2
) segítségével helyezze
vissza a kereket.

2.
Kézzel húzza meg a 3 csavart és vegye
ki az illesztőrudat. Tegye a helyére a
negyedik csavart.

3.
A kerékkulcs ( 1
) segítségével húzza meg
a csavarokat.

4.
Hajtsa be az emelőt ( 4
) és vegye ki a
gépjármű alól.

5.
A kerékkulcs segítségével húzza meg
ütközésig a csavarokat. A lehető leghamarabb javíttassa
meg és szereltesse vissza az eredeti
kereket a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.

14
1
7
GYORS SEGÍTSÉ
G

Kerékcsere


IDEIGLENES GUMIABRONCS-JAVÍTÓKÉSZLET


A készlet az utastér elejében található. A
következőket tartalmazza:


- defektjavító patron ( A
) tömítőfolyadékkal
és a következőkkel:


●
töltőcső ( B
),

●
öntapadós matrica ( C
) „max.
80 km/h” felirattal, melyet a vezetőnek
a gumiabroncs javítását követően a
műszerfalon egy jól látható helyre kell
ragasztania,

- kompresszor ( D
) nyomásmérővel és
csatlakozóval,

- adapterek a különböző elemek
felfújásához,

- egy pár védőkesztyű,

- a gumiabroncs-javító készlet használati
útmutatója.


A javítás menete



- Húzza be a parkolóféket és állítsa a
sebességváltót üresbe.

- Csavarja le a javítandó kerék
szelepsapkáját.

- Vegye le a töltőcsövet ( B
), és csavarja rá
a gyűrűt ( E
) a szelepre.

- Ellenőrizze, hogy a kompresszor
kapcsolója ( F
) „ 0”
(kikapcsolt) helyzetben
van-e.
- Indítsa be a motort.

- A csatlakozót ( G
) illessze be a
gépjármű legközelebbi 12 V-os
tartozékcsatlakozójába.

- Állítsa a kompresszor kapcsolóját ( F
) „ 1”
(bekapcsolt) helyzetbe.

- Fújja fel a gumiabroncsot 3 bar
nyomásra.
Az érték pontosabb megállapításához
a nyomásmérő ( H
) leolvasását ajánlott
kikapcsolt kompresszor mellett végezni. Az ideiglenes gumiabroncs-javító
készlet a PEUGEOT hálózatban
kapható.
Kizárólag a gumiabroncs futófelüleletén
vagy peremén keletkező, legfeljebb
4 mm átmérőjű lyukak ideiglenes javítására
szolgál. A gumiabroncsba fúródott idegen
testeket ne távolítsa el.

142


Kerékcsere



- Ha a nyomás öt perc
alatt nem ér el
legalább 1,5 bar
értéket:


●
kösse le a kompresszort a szelepről és
a 12 V-os tartozékcsatlakozóról,

●
a gépjárművel álljon kb. 10 méterrel
előrébb, hogy a tömítőanyag
szétfolyjon a gumiabroncs belsejében,

●
ismételten fújja fel az abroncsot.



- Ha a nyomás tíz perc
alatt nem ér el
legalább 1,8 bar
értéket:


●
fejezze be a javítást; a gumiabroncs
sérülése nem javítható,

●
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.



- Ha a gumiabroncs nyomása elérte a
3 bar
értéket, azonnal indítson.
Kb. 10 perc után álljon meg, és ellenőrizze
ismét a gumiabroncs nyomását.
Ha kell, fújja fel ismét a gumiabroncsot
a megfelelő értékre, és minél hamarabb
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Feltétlenül jelezze a szerelőnek, hogy a
gumiabroncs-javító készlettel hárította el
a gumiabroncs hibáját, és adja át neki a
használati útmutatót.


Ellenőrzés és a nyomásérték
visszaállítása
A gumiabroncs nyomásértékének
ellenőrzéséhez és visszaállításához a
kompresszort a következőképpen kell
használni:


- vegye le a csövet ( I
),

- csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére,
a patron így a kompresszorhoz lesz
csatlakoztatva, és a tömítőfolyadék nem
kerül be a gumiabroncs belsejébe.

A defektjavító patron cseréje

Kösse le a csövet ( I
).
Forgassa az üres patront az óramutató
járásával ellentétes irányba és emelje meg.
Helyezze be az új patront és forgassa az
óramutató járásával megegyező irányba.
Kösse vissza a csövet ( I
), és a másik csövet
is ( B
) tegye a helyére.

A defektjavító patron etilén-glikolt
tartalmaz, mely lenyelve mérgező, a
szembe jutva pedig irritáló hatású.
A készítményt gyermekektől elzárva tárolja.
A használt patront ne dobja el, hanem
adja le a PEUGEOT hálózatban vagy más
hivatalos gyűjtőhelyen. Ha a gumiabroncsot le kell ereszteni:


- kösse vissza a csövet ( I
) a gumiabroncs
szelepére,

- nyomja meg a kompresszor
kapcsolójának ( F
) közepén található
sárga gombot.