2011 Peugeot Bipper Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

47
1
GATAVS CEĻA
M



Atpakaļskata spoguļi un logi

PACEĻAMIE LOGI

Elektriskās komandpogas

Logi ar elektriskajām komandpogām ir
aprīkoti ar pirkstu pretiespiešanas sistēmu,
un apvienoti ar sekvenču komandām, tos
paceļot vai nolaižot.
Va dītāja vietā komandpogas atrodas uz
durvīm, ļaujot manipulēt ar automašīnas
priekšējiem logiem.
Pasažiera pusē komandpogas ļauj
manipulēt ar priekšējā pasažiera logu.


Sekvenču komandpogas

Aizveriet vai atveriet logu pilnībā, paturot
nospiestu komandpogu.
Loga kustība apstājas, no jauna ar impulsu
nospiežot komandpogu.
Uzsāciet loga kustību, ar impulsu īsi
nospiežot uz komandpogas.


Manuālās komandas

Pagrieziet loga atvēršanas rokturi, kas
atrodas uz durvju paneļa.


Pareiza lietošana

Vienmēr, pat tad, ja atstājat automašīnu uz
īsu brīdi, izņemiet atslēgu no aizdedzes.
Ja, logu aizverot vai atverot, tas iesprūst
vai darbībai traucē kāds priekšmets, jums
jāmaina loga kustības virziens. Lai to
izdarītu, piespiediet attiecīgo slēdzi.
Aktivizējot pasažieru loga pacēlāju,
vadītājam jāseko, lai nekas netraucētu loga
pareizai aizvēršanai.
Va dītājs ir atbildīgs par to, lai pasažieris
pareizi izmantotu elektriskos logu pacēlājus.

Veicot darbības ar logiem, pievērsiet
uzmanību bērnu drošībai.

AIZMUGURĒJIE LOGI (KOMBI)

Lai aizmugurējo logu pievērtu līdz pusei,
nospiediet pogu. Pēc tam nospiediet pogu
līdz galam, lai nofi ksētu logu atvērtā stāvoklī.

48


Pārnesumkārba un stūre


Pareiza lietošana
Lai netraucēti pārslēgtu ātrumus, vienmēr
līdz galam piespiediet sajūga pedāli.

Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem pedāļiem :



- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,

-

nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.


Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels
spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots,
var iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.



MANUĀLĀ PĀRNESUMU KĀRBA

Atpakaļgaita

Noteikti neieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu pirms automašīna nav pilnībā
apstājusies.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu troksni,
sākot atpakaļgaitas manevru.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo
palīdzības sistēmu, tā aktivizējas,
sākot atpakaļgaitas manevru, vienlaikus
atskan skaņas signāls.
Skatiet sadaļu 3 nodaļā "Palīdzības
sistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā atpakaļgaitā".

STŪRES REGULĒŠANA


Stāvošā automašīnā pavelciet sviru uz
leju, lai atbloķētu stūri.
Noregulējiet vēlamo stūres augstumu
un dziļumu, tad to nofiksējiet, pavelkot
komandsviru līdz galam uz augšu.

49
1
GATAVS CEĻA
M



Pārnesumkārba un stūre

PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt pārnesumu
automašīnām ar manuālo pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai
nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības gadījumā
ieteikt pārslēgt augst
āku pārnesumu.
Mērinstrumentu paneļa displejā informācija
parādās SHIFT
signāllampiņas formā, ko
papildina uz augšu vērsta bultiņa, norādot
pārslēgšanu uz lielāku pārnesumu vai
bultiņa uz leju, norādot pārslēgšanos uz
mazāku pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbību
vadīšanas apstākļos (stipri spiežot
akseleratora pedāli, piemēram, lai veiktu
apdzīšanu...) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.


*
Atkarībā
no motora veida.

50


Pārnesumkārba un stūre


ELEKTRISKI VADĀMA MANUĀLĀ
PĀRNESUMU KĀRBA

"2 Tronic" pārnesumkārba ar pieciem
pārnesumiem ļauj izvēlēties pilnībā
automātiskas pārnesumu pārslēgšanas
sistēmas piedāvāto komfortu vai baudīt
manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Šī pārnesumkārba jums ļauj izvēlēties
pārnesumkārbas režīmu :


- automātisks - automātiska pārnesumu
pārslēgšana bez vadītāja iejaukšanās,

- sekvenciāls - manuāla pārnesumu
pārslēgšana, ko veic vadī
tājs ar vadības
sviras palīdzību.
Pārnesumkārba sastāv no :


1.
vadības sviras 1
centrālajā konsolē,
lai izvēlētos braukšanas režīmu,
atpakaļgaitā un neitrālajā pārnesumā, lai
pārslēgtu ātrumus sekvenciāli,

2.
poga 2
ekonomiskās programmas
aktivizēšanai un neitralizēšanai.


Pārnesumu sviras platīna

Visas pārslēgšanas ar pārnesumu sviru sāk
no centrālās pozīcijas.

N
: neitrālais pārnesums.
Piespiediet bremzes pedāli, lai uzsāktu
kustību, izvēlieties šo pozīciju, pārslēdzot
pārnesumu sviru pa labi, tad uz augšu.

R
: atpakaļgaita.
Kad automašīna ir apstājusies, turiet kāju uz
bremzes pedāļa un pārslēdziet pārnesumu
sviru pa labi, tad uz leju.

M+/-
: manuālā ātrumu pārslēgšana
sekvenciālā režīmā.
Lai ieslēgtu šo režīmu, pavelciet uz paturiet
pārnesumu sviru pa kreisi, tad :


- pabīdiet uz
+, lai pārslēgtos augstākā
pārnesumā,

- pabīdiet uz -, lai pārslēgtos zemākā
pārnesumā.


Rādījumi mērinstrumentu panelī


N.
Neutral (Tukšgaita).

R.
Reverse (Atpakaļgaita).

1 2 3 4 5.
Ieslēgtie pārnesumi.

AUTO.
Tas iedegas līdz ar automātiskā
režīma ieslēgšanu ; tas nodziest līdz ar
pārslēgšanos sekvenču režīmā.

E.
Tas iedegas līdz ar ekonomiskās
programmas aktivizēšanu ; tas nodziest
līdz ar tās neitralizēšanu.
A
: automātiskais režīms.
Lai ieslēgtu šo režīmu, pavelciet uz paturiet
pārnesumu sviru pa kreisi, tad.

E
: ekonomiskā programma.
Lai aktivizētu vai neitralizētu, nospiediet šo
pogu.

51
1
GATAVS CEĻA
M



Pārnesumkārba un stūre



Braukšanas uzsākšana



Obligāti nospiediet bremžu pedāli.
Iedarbiniet motoru ; pārnesumu kārba
automātiskie ieslēdzas tukšgaitā.
Pārnesumu svira palikusi tajā pozīcijā, kāda
tā bija pirms aizdedzes izslēgšanas.
Lai jums norādītu par atšķirību starp
pārnesumu sviras patreizējo stāvokli un
pārnesumu, kādu ir izvēlējusies pārnesumu
kārba, mērinstrumentu paneļa displejā
iedegas "N"
, ko papildina skaņas signāls.
Ieslēdziet pirmo pārnesumu (pārslēgšana
uz +
) vai atpakaļgaitu (pozīcija R
).

Mērinstrumentu paneļa displejā
parādās "1"
vai "R"
.
Atlaidiet stāvbremzi.
Noņemiet kāju no bremzes pedāļa, tad
uzspiežot gāzes pedāli, uzsāciet kustību.
Pirms aizdedzes izslēgšanas izmantotais
AUTO vai manuālais režīms saglabājas
atmiņā, veicot nākamo iedarbināšanu.


Stāvēšana - Kustības uzsākšana uz
nogāzes

Šī pārnesumu kārba ir manuālā elektroniskā
pārnesumu kārba, kuru vada bez sajūga
pedāļa.

Lai apturētu automašīnu uz nogāzes,
jāizmanto stāvbremze, nevis gāzes
pedālis ; šīs procedūras neievērošanas
rezultātā var pārkarst sajūgs un tikt
bojāta pārnesumu kārba.
Ja sākat braukt pret kalnu, spiediet
akseleratora pedāli pakāpeniski, vienlaikus
atlaižot stāvbremzi. Uz braucamās daļas ar vāju saķeri
iespējama kustības uzsākšana arī no
otrā pā
rnesuma (otrais impulss uz +).


Automātiskais režīms

Pēc automašīnas iedarbināšanas jūs varat
pārslēgties automātiskajā režīmā, izvēloties
pozīciju A/

M
.

"AUTO"
un atbilstošais
pārnesums parādās kombinētajā
ekrānā.
Pārnesumkārba darbojas arī autoadaptīvā
režīmā, bez vadītāja iejaukšanās.
Tā nepārtraukti izvēlas šādiem kritērijiem
atbilstošāko pārnesumu :


- automašīnas ātrums,

- motora jauda,

- gāzes pedāļa nospiešanas intensitāte.
Lai optimizētu vadīšanas komfortu un
izmantotu visatbilstošāko pārnesumu,
spiežot gāzes pedāli, izvairieties no
straujām darbībām.
Ja jūs piespiežat gāzes pedāli līdz galam,
pārnesumkārba izvēlas mazāku pārnesumu,
lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu lielāku
ātrumu. Ātri un līdz galam nospiežot gāzes
pedāli, var iegūt spēcīgu paātrinājumu.

52


Pārnesumkārba un stūre



Automašīnas apturēšana

Lai izslēgtu motoru, kāja uz bremzes pedāļa,
jums :


- jāieslēdz pirmais pārnesums vai
atpakaļgaita.

- lai imobilizētu automašīnu, ieslēgt
stāvbremzi.

- izslēgt aizdedzi.
Pārnesuma īslaicīga maiņa AUTO režīmā

Pārnesumus jūs varat mainīt arī, izmantojot
pārnesumu sviru.
Šī darbība neatslēdz automātisko režīmu,
bet ļauj īslaicīgi lietot sekvenču režīma
funkcijas (piemēram : citas automašīnas
apdzīšana...).
Mērinstrumentu paneļa displej
ā turpina
degt "AUTO"
.

Ekonomiskā programma "ECO"
Lai mazinātu degvielas patēriņu,
automātisko režīmu papildina šī programma.
Lai aktivizētu programmu, nospiediet
pogu E
.


Sekvenču režīms

Pēc automātiskā režīma izmantošanas jūs
varat atgriezties sekvenču režīmā, no jauna
izvēloties pozīciju A
/ M
.
Blakus "AUTO"
un pārnesumu
kārbas izvēlētajam pārnesumam
mērinstrumentu paneļa displejā
parādās "E".
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
pārnesumu kārba izvēlas automašīnas
ātrumam, motora jaudai un gāzes pedāļa
spiediena intensitātei piemērotāko
pārnesumu.

"AUTO"
pazūd un kombinētajā
ekrān
ā viens pēc otra parādās
atbilstošie pārnesumi.
Lai pārslēgtos citu pārnesumu, nav
nepieciešams noņemt kāju no gāzes pedāļa.
Pārnesumu maiņa notiek tikai tad, ja to
atļauj motora jauda. ja pārnesuma maiņa
nav iespējama, sistēma atskaņo skaņas
signālu.
Neliela automašīnas braukšanas ātruma
gadījumā, apstājoties, piemēram, pie
luksofora, pārnesumkārba automātiski pāriet
pirmajā ātrumā.
Pēc tam, kad mērinstrumentu
paneļa displejā būs nodzisis ieslēgtā

pārnesuma rādījums, atlaidiet bremzes pedāli.
Nekad neizkāpiet no automašīnas, ja
pārnesumu svira ir ieslēgta tukšgaitā
(pozīcija N
). Šajā gadījumā pēc aizdedzes
izslēgšanas atskan skaņas signāls
(aizdedzes atslēga pozīcijā STOP
).

53
1
GATAVS CEĻA
M



Pārnesumkārba un stūre



Darbības atjaunošana

Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā MAR
.
Desmit sekunžu laikā ieslēgtajam
pārnesumam jāparādās mērinstrumentu
paneļa displejā.
Pretējā gadījumā pagrieziet aizdedzes
atslēgu pozīcijā STOP
un nogaidiet
mērinstrumentu paneļa displeja nodzišanu.
No jauna pagrieziet aizdedzes atslēgu
pozīcijā MAR
.
Šīs signāllampiņas iedegšanās,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā,
norāda, ka vadītājs nepareizi lieto
pārnesumu kārbu.
Ja pie ieslē
gtas aizdedzes mirgo šī
signāllampiņa kopā ar skaņas signālu un
paziņojumu mērinstrumentu panelī, tas
liecina par pārnesumkārbas bojājumu.
Veiciet tās pārbaudi PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Ja problēma atkārojas, pārbaudiet
sistēmu PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu (pozīcija N
).

Ieslēdziet vienīgi atpakaļgaitu (pozīcija R
)
tikai tad, kad automašīna ir pilnībā
imobilizēta, turot piespiestu bremžu pedāli.
Ja vienlaicīgi nospiedīsiet bremžu un gāzes
pedāļus, varat sabojāt pārnesumu kārbu.


Ārkārtas režīms - Novēlota
iedarbināšanās

Šī procedūra izmantojama tādā gadījumā,
ja sistēma neatpazīst bremžu pedāļa
nospiešanu vai motora iedarbināšanas laikā
pārnesumu kārbai ir darbības traucējumi.
Kārtīgi spiediet bremžu pedāli.
Pagrieziet un vismaz septiņas sekundes
turiet aizdedzes atslēgu pozīcijā AV V
.
Motors iedarbojas.
Sistēma strādā ārkārtas režīmā ; pārnesumu
kārba nepārsniegs 3. pārnesumu, un nebūs
pieejams automātiskais režīms.
Ja motors neiedarbojas, pārbaudiet
sistēmu PEUGEOT pārstāvniecī
bā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.




Sistēmas darbības traucējumi

Ilgstoši stāvot ar ieslēgtu motoru,
ieteicams pārnesumu kārbu ieslēgt
tukšgaitā (pozīcija N
).
Automašīnai stāvot ar ieslēgtu pirmo,
otro pārnesumu vai atpakaļgaitu,
pārnesumu kārba automātiski pārslēgsies
tukšgaitā, ko papildinās skaņas signāls,
šādos gadījumos :


- vismaz 3 minūtes nebija nospiests gāzes
un/vai bremžu pedālis,

- bremžu pedālis spiests vismaz
10 minūtes,

- no vadītāja durvju atvēršanas brīža
1,5 sekunžu laikā nav nospiests gāzes
un/vai bremžu pedālis.

- pārnesumu kārbas boj
ājums.


Ja tiek vilkta jūsu automašīna,
pārliecinieties, kā pārnesumu kārba ir
ieslēgta tukšgaitā (pozīcija N
).

Pārnesumkārba un stūre

PA LĪGIERĪCE KUSTĪBAS UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS


Tā ir ESP sistēmas būtiska sastāvdaļa,
kas atvieglo kustības uzsākšanu uz slīpas
virsmas, un uz īsu brīdi (apmēram uz
2 sekundēm) imobilizē jūsu automašīnu, lai
šajā laikā jūs varētu pārcelt kāju no bremzes
pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju
uz bremzes pedāļa,

- darbojas motors,

- virsmas slīpums ir lielāks par 5 %.
Darbība

Darbojoties motoram un automašīnai
stāvot uz slīpas virsmas augšup, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta :


- ja ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai brīvgaitu,

- ja ar manuālo elektronisko
pārnesumkārbu esat ieslēguši pozīciju A
vai M
.



Darbojoties motoram
un automašīnai
stāvot uz slīpas virsmas lejup

, ieslēgta
atpakaļgaita, pēc bremzes pedāļa
atlaišanas uz īsu brīdi automašīna paliek
imobilizēta.


Neskatoties uz to, vai ir uzsākta
kustība, pēc 2 sekundēm sistēma
automātiski atsl
ēdzas, pakāpeniski
samazinot bremzēšanas spiedienu.
Šajā laikā var sadzirdēt tipisku bremžu
mehānisku atbrīvošanos troksni, kas liecina
par nenovēršamu automašīnas kustības
uzsākšanu.
Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai
uz paletes fiksētā režīmā ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.

Darbības traucējumi
Tiklīdz sistēmai radušies darbības
traucējumi, mērinstrumentu panelī
iedegas šīs signāllampi
ņas. Lai
sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

Stop & Start STOP režīmā palīgierīce
kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.