2011 Peugeot 508 display

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Sicurezza








Segnalazione pneumatici sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.

Dei sensori, montati in ognuna delle valvole,
attivano un allarme in caso di anomalia
(velocità superiore ai 20 Km/h).
La ruota di scor ta non è dotata di sensore.
Qualsiasi riparazione o sostituzione
del pneumatico di una ruota dotata di
questo sistema deve essere effettuata
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Se durante la sostituzione di un
pneumatico si monta una ruota
non rilevata dal veicolo (esempio:
montaggio di pneumatici da neve),
occorre far reinizializzare il sistema
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.

Questo messaggio viene visualizzato
anche quando una delle ruote è
lontana dal veicolo, in riparazione o
durante il montaggio di una (o più) ruote
sprovviste di sensore.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida che
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del guidatore.


Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione dei
pneumatici (vedere paragrafo "Elementi
di identificazione") per accertarsi che
il comportamento dinamico del veicolo
rimanga ottimale e per evitare un'usura
precoce dei pneumatici, soprattutto
in caso di guida in condizioni estreme
(carico molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gonfiaggio
dei pneumatici deve essere effettuato
a freddo e almeno una volta al mese,
senza dimenticare di controllare la
pressione della ruota di scor ta.
Il sistema di rilevazione può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.
Sul display del quadro strumenti appare un
messaggio accompagnato da un segnale
acustico, per localizzare la ruota interessata.

Ruota sgonfi a

Questa spia e la spia
STOP
si accendono,
accompagnate da un
segnale acustico e da un messaggio sul display
del quadro strumenti per localizzare la ruota
interessata.


)

Fermarsi immediatamente evitando di effettuare
manovre brusche con il volante e i freni.

)
Sostituire la ruota danneggiata (forata o
molto sgonfia) e far controllare la pressione
dei pneumatici appena possibile.



Ruota forata

Un messaggio appare sul display del quadro
strumenti, accompagnato da un segnale
acustico, per localizzare la ruota interessata o
indicare un'anomalia del sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per sostituire il/i sensore/i
difettoso/i.


Sensore/i non rilevato/i o
difettoso/i


)
Far controllare al più presto la pressione
dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato a
freddo.

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Sicurezza
















Controllo dinamico di stabilità
(CDS)

Attivazione

Questo sistema si attiva automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questo sistema entra in funzione.
Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.









Disattivazione

In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare il sistema CDS per far slittare le
ruote ed aumentare l'aderenza. Il sistema CDS offre una maggiore
sicurezza in caso di guida normale ma
non deve invitare a guidare a velocità
elevata.
Il funzionamento del sistema è garantito
purché si rispettino le raccomandazioni
del costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti
elettronici, nonché alle procedure di
montaggio e di intervento della rete
PEUGEOT.
Dopo un urto, far verificare questo
sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.



Anomalia di funzionamento

L' a c c e n s i o n e d i q u e s t a s p i a ,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indica
un'anomalia di funzionamento di questo sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare il sistema.

Riattivazione

Il sistema si riattiva automaticamente dopo ogni
inserimento del contatto o a partire da 50 km/h.


)
Premere nuovamente il pulsante
"ESP OFF"
per riattivarlo manualmente.


)
Premere il pulsante "ESP OFF"
.
Questa spia e la spia del pulsante
si accendono: il sistema CDS non
agisce più sul funzionamento del
motore.

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Sicurezza









Regolazione in altezza anteriore



)
Per trovare il punto d'aggancio, afferrare
il comando e farlo scorrere fino alla prima
tacca.



A par tire da circa 20 km/h e per
due minuti, le spie lampeggiano
accompagnate da un segnale
acustico. Trascorsi i due minuti,
le spie restano accese finché il guidatore
o i passeggeri non allacciano la cintura di
sicurezza.









Spie delle spie cinture di sicurezza
non allacciate/volutamente sganciate


1.
Spia cinture di sicurezza anteriore e/o
posteriore non allacciata/volutamente
sganciata, sul quadro strumenti.

2.

Spia della cintura di sicurezza anteriore sinistra.

3.
Spia della cintura di sicurezza anteriore destra.

4.
Spia della cintura di sicurezza posteriore destra.

5.
Spia della cintura di sicurezza posteriore centrale.

6.
Spia della cintura di sicurezza posteriore sinistra.



Spie delle cinture di sicurezza
anteriori e posteriori
All'inserimento del contatto, la spia 1

si accende sul quadro strumenti e
la spia rossa corrispondente (da 2

a 6
) si accende sul display delle spie
delle cinture di sicurezza e dell'airbag frontale
lato passeggero; se la cintura di sicurezza
corrispondente non è allacciata o è stata
volutamente sganciata.

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Sicurezza

Disattivazione

Può essere disattivato solo l'airbag frontale
passeggero:


)
a contatto disinserito
, inserire la chiave
nel comando di disattivazione dell'airbag
del passeggero,

)
ruotarla sulla posizione "OFF"
,

)
quindi estrarla mantenendo questa
posizione.
In funzione della versione del
veicolo, quando il contatto è inserito,
questa spia si accende sul quadro
strumenti o sul display delle spie della cintura di
sicurezza e dell'airbag frontale del passeggero
per tutta la durata della disattivazione. Per garantire la sicurezza, quando un
seggiolino per bambini "con schienale
verso la strada" viene collocato sul
sedile del passeggero anteriore,
l'airbag frontale del passeggero deve
tassativamente essere disattivato.
Altrimenti il bambino rischia ferite
gravi o addiritura mor tali in caso di
attivazione dell'airbag.


Se almeno una delle due spie degli
airbag si accende in modo fisso, non
collocare un seggiolino per bambini sul
sedile del passeggero anteriore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.



Riattivazione

Quando si rimuove il seggiolino per bambini,
por tare il comando sulla posizione "ON"
per
attivare nuovamente l'airbag e garantire la
sicurezza del passeggero anteriore in caso di ur to.

A contatto inserito, questa spia
si accende sul display delle spie
delle cinture di sicurezza e airbag
frontale lato passeggero per circa
un minuto, se l'airbag frontale del
passeggero è attivato.


Anomalia di funzionamento

Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema. Gli airbag
potrebbero non attivarsi in caso di urto violento.
Se questa spia lampeggia, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. L'airbag frontale lato
passeggero potrebbe non attivarsi più
in caso di urto violento.

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Sicurezza






Airbag laterali


Attivazione

Si attivano dal lato interessato da un urto
violento su tutta o su par te della zona di impatto
laterale B
, esercitato perpendicolarmente
all'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e dall'esterno verso l'interno del
veicolo.
L'Airbag laterale s'interpone tra l'anca e la
spalla dell'occupante anteriore del veicolo e il
pannello della por ta corrispondente. Sistema che protegge, in caso di ur to laterale
violento, il guidatore e il passeggero anteriore
al fine di limitare i rischi di traumi al torace, tra
l'anca e la spalla.
Ogni Airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale del sedile, lato por ta.

Zone di rilevazione dell'urto



A.
Zona di impatto frontale.

B.
Zona di impatto laterale.









Airbag a tendina

Sistema che protegge, in caso di ur to laterale
violento, il guidatore e i passeggeri (tranne il
passeggero posteriore centrale) e limita i rischi
di traumi alla testa.
Ogni Airbag a tendina è integrato nei montanti
e nella par te superiore dell'abitacolo. In caso di ur to lieve o di ur to laterale
lieve o di cappottamento, l'Airbag non
può attivarsi.
In caso di ur to posteriore o frontale,
l'Airbag non si attiva.



Attivazione

Si attiva contemporaneamente agli Airbag
laterali corrispondenti in caso di ur to laterale
violento applicato su tutta o su par te della
zona di impatto laterale B
, esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'Airbag a tendina s'interpone tra il passeggero
anteriore o posteriore del veicolo e i vetri.
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti ed è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, consultare
la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato per
verifica del sistema. Gli Airbag potrebbero non
attivarsi più in caso di urto violento.

Anomalia di funzionamento

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Informazioni pratiche
Sistema che gestisce la durata di utilizzo di
alcune funzioni per preser vare una carica
sufficiente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono ancora
utilizzare delle funzioni come il sistema audio e
telematico, i tergicristalli, i fari anabbaglianti, le
plafoniere, ecc. per una durata massima totale
di trenta minuti.








Modalità economia d'energia


Attivazione della modalità

Successivamente, sul display del quadro
strumenti appare un messaggio di attivazione
della modalità economia e le funzioni attive
vengono messe in stand-by.
Se una comunicazione telefonica è in corso
contemporaneamente, questa continuerà
per 10 minuti circa con il kit viva voce
dell'autoradio.


Disattivazione della modalità

Queste funzioni verranno riattivate
automaticamente quando si riutilizzerà il
veicolo.


)
Per tornare ad un utilizzo immediato di
queste funzioni, riavviare il motore e
lasciarlo avviato:


- meno di dieci minuti, per disporre degli
equipaggiamenti per cinque minuti circa,

- più di dieci minuti, per utilizzarle per
trenta minuti circa.

Rispettare i tempi di avviamento del motore per
garantire la carica corretta della batteria.
Non utilizzare in modo ripetuto e continuo
il riavviamento del motore per ricaricare la
batteria.
Se la batteria è scarica, il motore non può
essere avviato (vedi paragrafo "Batteria").

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Ver if iche

Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola, che funziona anche con il
contatto disinserito.

Per i veicoli dotati di filtro antipar ticolato,
l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche a
motore freddo.

Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito

Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.



Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.



Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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!
Ver if iche
Evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior par te di questi liquidi è
nociva per la salute e a volte molto
corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.










Prodotti esausti


Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato,
nel più breve tempo possibile.











Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia ser vizio,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display del quadro strumenti.