2011 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
87
Komfor t





Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa System klimatyzacji działa tylko przy pracującym silniku.


Tryb automatyczny


1. Program automatycznykomfor t

Tr y b y Soft/Auto/Fast pozwalają kierowcy i pasażerowi na przednim fotelu wybrać wedługuznania poziom komfortu:
2. Włączenie / wyłączenie klimatyzacji z tyłu
3 - 4. Re
gulacja po stronie
kierowcy-pasażera
Kierowca i pasażer siedzący obok mogą oddzielnie regulować temperaturę według
własnego uznania.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartośćodpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
Łagodna temperatura, ciche działanie i niewielki nawiew powietrza.
Najlepszy kompromis między komfortem termicznym i cichym działaniem.
Siln
y i skuteczny nawiew powietrza. Nacisnąć przycisk, aby wyłączyć
klimatyzację z tyłu i zaryglować
system. Na wyświetlaczu LCD
pojawi się kłódka. W momencie
ponownego włączenia systemu klimatyzacji z tyłu, uruchamiany jest tryb automatyczny z
ostatnimi ustawieniami temperatury.
)
Przekręcić pokrętło 3lub 4wlewo (niebieski), aby zmniejszyć
wartość lub w prawo (ciepło), aby ją zwiększyć.
Ustawienie bliskie 21 zapewnia opt
ymalny
komfort. W zależności od potrzeb dostępna jest
regulacja między 18 a 24.
R
óżnica ustawionej war tości między prawą i
lewą stroną nie powinna przekraczać 3.

88
i
i
i
Komfor t
5. Program automatyczny
widoczność
6. Jednostrefowa / Czterostrefowa

7. Włączenie
/Wyłączenieklimatyzacji
Ustawienia ręczne

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór
temperatury innej, niż zaproponowana przezsystem. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
Nacisnąć jeden z przycisków Soft/Auto/Fast,
aby powrócić do działania automatycznego.


Jeżeli po wejściu do samochoduokaże się, że temperatura wewnątrz jest o wiele niższa lub wyższa niżtemperatura komfortowa, nie trzebazmieniać wartości dla osiągnięcia żądanej temperatury. System automatycznie i możliwie najszybciejwyrówna temperaturę.
Patrz rozdział "
Osuszanie - Odmrażanie przedniej szyby".
Nacisną
ć ten przycisk, aby
zastosować ustawienia klimatyzacji
kierowcy (jednostrefowa) dlapasażerów siedzących z przodu i z
tyłu. Zapali się kontrolka przycisku.
System klimatyzacji został przygotowany
do prawidłowej pracy w każdej porze roku, przy zamkniętych szybach. Pozwala:


- latem, obniżyć temperaturę,

- zimą, poniżej 3
°C, zwiększyć skutecznośćosuszania.
Włączeni
e)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zaświeci się
powiązana zielona kontrolka. Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie)
Nacisnąć ponownie przycisk "A/C"
,
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzaćkabinę można przekroczyć wartośćminimalną 14 lub maksymalną 28.)
Przekręcić pokrętło 3lub 4
w lewo aż do wyświetlenia "LO"lub wprawo aż do wyświetlenia "HI".
W przypadku funkcji Stop & Star t, tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest osuszanie.

3
89
Komfor t
powietrza
) Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.)Nacisnąć odpowiedni przycisk:
Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiew
y środkowe i boczne.
Stopy pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniempowietrza.
)
Naciskać przycisk "pustywiatraczek", aby zmniejszyć
nawiew powietrza.
) Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek"
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka i pojawienia się
"- -".
Otwarty obieg powietrza w trybie
automatycznymJest włączany domyślnie przy automatycznej regulacji komfortu.
9. Regulacja nawiewu powietrza
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek -
stopniowo się wypełnia w zależności od żądanej wartości.
Wyłączenie systemu
To d z i ałanie wyłącza wszystkie funkcje systemuklimatyzacji.
Komfor t termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.
Nie należy jeździć z wyłączonym systemem
(możliwość zaparowania oraz pogorszenia
jakości powietrza). Naciśnięcie przycisku"wypełnionego wiatraczka"
ponownie włącza
system z ustawieniami przed jego wyłączeniem.


10. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza

Zamknięty obieg powietrza pozwala naodizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów. Włącza się automatycznie
z chwilą uruchomienia spryskiwaczy szyb.
Pozostaje wyłączony, gdy temperatura na
zewnątrz jest niższa niż 5°C, aby uchronić
przed zaparowaniem szyb w samochodzie.) W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć obiegpowietrza i uniknąć zaparowania szyb. Kontrolka przycisku gaśnie.

90
Komfor t
Regulacja wentylacji z tyłu
1. Program automatycznykomfor t
)
Nacisnąć przycisk "AUTO".Zaświeci się kontrolka przycisku.
Zaleca się stosowanie tego trybu: systemautomatycznie i w optymalny sposób reguluje
wszystkie funkcje, temperaturę w kabinie, nawiew powietrza, rozprowadzenie powietrza,
zgodnie z wybraną wartością.
S
ystem został przygotowany do prawidłowej pracy w każdej porze roku, przy zamkniętychszybach.


2. Regulacja rozprowadzaniapowietrza
3. Regulacja temperatury polewej lub prawej stronie

Naciskać odpowiedni przycisk, aby wybrać: Pasażerowie po lewej i prawej stronie mogą
oddzielnie regulować temperaturę według
w
łasnego uznania.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach
Celsjusza czy Fahrenheita.
) Przekręcić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć wartość lub w prawo,aby ją zwiększyć.

- No
gi pasażera i nawiew środkowy.

- Nawiew środkow
y.

-
Rozprowadzanie powietrza sterowane automatycznie.
Ty l n e p r z ełączniki klimatyzacji są dostępne
t
ylko wtedy, gdy z przodu:
- włączony jest przycisk REAR ,
- nie jest włączony automatyczny program
wi
doczności.
Ustawienie bliskie
21 zapewnia optymalny
komfor t. W zależności od potrzeb regulacjamiędzy 18 a 24 jest najbardziej korzystna.
Różnica ustawionej war tości między prawą i
lewą stroną nie powinna przekraczać 3.
Uważać, ab
y nie zapchać nawiewów i wylotówpowietrza na podłodze.

3
91
Komfor t

4. Regulacja nawiewu powietrza
)
Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.
)
Naciskać przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyćnawiew powietrza.

Symbol nawiewu - wiatraczek - stopniowo
wypełnia się w zależności od ustawienia.
Wyłączenie systemu
)
Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek" ażdo zniknięcia symbolu wiatraczka
i pojawienia się "- -".
To d z i ałanie wyłącza wszystkie
funkcje
systemu klimatyzacji.
Kom
fort termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.

92
i
Komfor t
) Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, jak tylko uznają Państwo to za możliwe, ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.

Osuszanie -
odmrażanie z przodu








Osuszanie -
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się napanelu systemu klimatyzacji. Z klimatyzacją ręczną
)
Wybrać ten program, aby
osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową i
czterostrefową

Program automatyczny -
widoczność

Włączenie
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
)Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie
tylnej szyby oraz, w zależności od wersji,
zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapalisię odpowiednia kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start,tryb STOP jest niedostępny, dopókiwłączone jest osuszanie.

Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.)Możliwe jest wyłączenie odmrażaniaprzed jego automatycznym wyłączeniem, poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.Kontrolka zgaśnie.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.
Wyregulować przełącznik temperatury, aby jak
najszybciej osuszyć / odmrozić szyby.
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk
"widoczność", kontrolka przycisku gaśnie, a
system włącza się ponownie z uwzględnieniemostatnich ustawień.
)Wybrać ten program, abyosuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
w
ydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.
Przy klimatyzacji czterostrefowej naciśnięcie
tego przycisku wyłącza i blokuje klimatyzację
z tyłu.)
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk "widoczność"
lub "AUTO", kontrolka
przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka
prz
ycisku "AUTO" .

System włącza się ponownie z war tościami
a
ktywnymi przed wyłączeniem.

3
93
i
Komfor t

Tryb ogrzewania
programowanego

Jest to dodatkowy autonomiczny system,
który podgrzewa obieg gorącej wody silnika
diesel, ab
y poprawić skuteczność odmrażania i podgrzania kabiny.
Jeżeli s
ystem jest zaprogramowany
w trybie podgrzewania, zaświeci się
kontrolka. Nacisną
ć lewe pokrętło na kierownicy, aby
otworzyć menu, a następnie w nim nawigować.
Programowanie
)
W "Menu głównym" wybrać"Podgrzewanie / Wentylacja wstępna",
)
Zaznaczyć "A k tywacja" oraz "Parametry",
aby wykonać programowanie,
)
Wybrać "Ogrzewanie", aby podgrzać silnik
i kabinę lub " Wentylacja", aby przewietrzyćkabinę,
)
Wybrać:- natychmiast, aby uruchomić ogrzewanie(zatwierdzenie "OK"),
- pierwszy zegar do zaprogramowania/zapamiętania godziny rozpoczęcia,
- drugi zegar do zaprogramowania/zapamiętania kolejnej godziny rozpoczęcia.






Ogrzewanie / Wentylacja programowana


Tryb wentylacji
programowanej

Ten tryb umożliwia wentylację kabiny,
aby zwiększyć temperaturę po wejściu do
samochodu zimą.

Dzięki dwóm zegarom i na przykład w
zależności od pory roku, można wybrać dwie różne godziny rozpoczęcia.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników potwierdza wybór.

94
i
!
i
i
Jazda








Rozruch-wyłączenie silnika Przy ręcznej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Przy ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
Przy automatycznej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu Plub N.
)Włożyü klucz do stacyjki. )Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie 3 (Rozruch) . )W momencie uruchomienia silnika puścić klucz.
Rozruch za pomocą klucza
Wyłączenie za pomocą klucza
)Zatrzymać samochód. )Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie w położenie 1 (Stop)
. )Wyjąć klucz ze stacyjki.

W przypadku silników diesel, w niskiejtemperaturze, uruchomienie nastąpi po wyłączeniu kontrolki świec żarowych.


Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce

W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce,w momencie otwarcia drzwi kierowcy, włączysię sygnał dźwiękowy.

Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat. W niektórych przypadkach koniecznejest poruszenie kierownicą, naciskającjednocześnie przycisk "START/STOP", aby odblokować kolumnę kierownicy, co zostanie potwierdzone komunikatem.


Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony silnik nie zostanie wyłączony.
)Za pomocą klucza elektronicznego wewnątrz pojazdu nacisnąć pedał hamulca, w przypadku samochodów
z automatyczną lub ręczną zautomatyzowaną
skrzynią biegów lub wcisnąć mocno sprzęgło w
przypadku ręcznej skrzyni biegów.


Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
)Nacisnąć przycisk " START/
STOP".


Wyłączenie za pomocą
klucza elektroniczne
go
)Unieruchomić samochód.
)
Tr z y m a jąc klucz elektroniczny
wewnątrz samochodu nacisnąć
prz
ycisk " START/STOP".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.

Pozycja osprzętu

Przy kluczu elektronicznym wewnątrzsamochodu naciśnięcie przycisku"START/STOP", bez naciskaniapedałów, umożliwia włączenie lub wyłączenie zapłonu i włączeniezasilania akcesoriów.