2011 Peugeot 308 SW BL Priročnik za lastnika (in Slovenian)

10
!
175
KONTROLE

Obraba zavornih diskov














Zavorne ploščice

Ročni vklop parkirne zavore

Obraba zavornih ploščic je
odvisna od načina vožnje, še
posebno pri vozilih, ki se upo-
rabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Vča-
sih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lah-
ko opozarja na uhajanje tekočine v kro-
gotoku ali na obrabo zavornih ploščic.
Za vse informacije glede obra-
be zavornih diskov se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Če ugotovite, da ima parkirna
zavora predolg hod, ali da ni
več učinkovita, morate poskr-
beti za njeno nastavitev tudi
med dvema rednima servisni-
ma pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbe-
ti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.


Ročni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdr-
ževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontro-
lami glejte Knjižico vzdrževa-
nja.






Šeststopenjski robotozirani
ročni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdr-
ževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontro-
lami glejte Knjižico vzdrževa-
nja.


Samodejni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdr-
ževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrola-
mi glejte Knjižico vzdrževanja.















Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke
enake kakovosti in enakih lastno-
sti.
PEUGEOT izbira in ponuja pose-
bej izbrane izdelke za optimalno
delovanje tako pomembnih sklo-
pov kot je zavorni sistem.

Prepovedano
je visokotlačno pra-
nje motorja, da ne bi poškodovali
električnih naprav.

11
i
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Nalepko za omejitev hitrosti nalepi-
te na volan, da ne bi pozabili, da
je ena od pnevmatik zasilno popra-
vljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko
ne smete preseči hitrosti 80 km/h.

KOMPLET ZA POPRAVILO PREDRTE PNEVMATIKE

Komplet je shranjen pod talno oblogo v
prtljažnem prostoru, v škatli za orodje,
ki se nahaja pod odlagalnim mestom.


Opis kompleta



A.
Stikalo v položaju za popravilo ali
polnjenje

B.
Stikalo za vklop I
in izklop O


C.
Gumb za izpraznitev pnevmatike

D.
Merilnik tlaka (v barih ali p.s.i.)

E.
Prostor, v katerem se nahajajo:


- kabel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico,

- različni nastavki za polnjenje dru-
gih predmetov, kot so žoge, kole-
sne pnevmatike itd.
F.
Vložek s sredstvom za zamašitev

G.
Bela cev s čepom za popravilo

H.
Črna cev za polnjenje

I.
Nalepka za omejitev hitrosti


Dostop do kompleta

Komplet sestavljata kompresor in vlo-
žek s sredstvom za zamašitev predrte
pnevmatike. Z njim lahko začasno po-
pravite
predrto pnevmatiko in odpeljete
vozilo v v najbližjo servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lu-
kenj na pnevmatiki, do katerih je prišlo
na vozni površini pnevmatike ali na delu
med vozno površino in bočnim delom
pnevmatike.

11
i!
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Postopek popravila



)
Izključite kontakt.

)
Gumb A
zavrtite v položaj
za popravilo.

)
Preverite, ali se stikalo B

nahaja v položaju O
.
1. Zamašitev pnevmatike

)
Do konca odvijte belo cev G
.

)
Odvijte čep bele cevi.

)
Belo cev pritrdite na ventil pnevma-
tike, ki jo želite popraviti.
)
Električno vtičnico kompresorja pri-
ključite na 12-voltno vtičnico v vozi-
lu.

)
Vključite vozilo in pustite, da se mo-
tor zavrti.

Iz pnevmatike ne odstranjujte tuj-
kov.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v prime-
ru zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.

11
i
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete na-
polniti do te vrednosti, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike
se obrnite na PEUGEOTOVO ser-
visno mrežo ali na s strani proi-
zvajalca usposobljeno servisno
delavnico.
)
Vključite kompresor s preklopom
stikala B
v položaj I
in počakajte, da
tlak v pnevmatiki doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod
pritiskom vbrizga v pnevmatiko. Med
tem postopkom ne odstranjujte cevi
z ventila, ker se lahko umažete.
)
Odstranite komplet in privijte čep
bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine
umazali vozila. Komplet imejte pri
roki.

)
Takoj se odpeljite in vozite približno
pet kilometrov z zmanjšano hitrostjo
(med 20 in 60 km/h), da se pnevma-
tika zamaši.

)
Ustavite se in preverite popravilo ter
tlak v pnevmatiki.



Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah
Če je vozilo opremljeno s sistemom
za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah, se ustrezna kontrolna
lučka vključi po popravilu kolesa, do-
kler sistema ponovno ne inicializirajo
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.

11
!
179
PRAKTIČNE INFORMACIJE



)
Gumb A
zavrtite v položaj
za polnjenje.

)
Do konca odvijte črno cev H
.

)
Črno cev priključite na ventil
popravljene pnevmatike.
)
Električno vtičnico kompresorja po-
novno priključite na 12-voltno vtični-
co v vozilu.

)
Ponovno zaženite motor in ga pusti-
te delovati.

)
Čimprej se napotite v
PEUGEOTOVO servisno mre-
žo ali v usposobljeno servisno
delavnico.
Strokovnjaka v servisni delavni-
ci obvezno seznanite s tem, da
ste uporabili komplet za popra-
vilo pnevmatike. Strokovnjak
vam bo po opravljeni diagnosti-
ki priporočil popravilo ali zame-
njavo pnevmatike.


2. Polnjenje

)
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomo-
čjo kompresorja (za polnjenje pnev-
matike stikalo B
nastavite v položaj
I
, za praznjenje pnevmatike stikalo
B
nastavite v položaj O
in pritisnite
gumb C
) kot je navedeno na nalep-
ki, ki je nameščena ob voznikovih
vratih.
Če se tlak v pnevmatiki neprestano
znižuje, pomeni, da luknja ni dobro
zamašena. V tem primeru se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delav-
nico.

)
Odstranite komplet in ga pospravite.

)
Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ
80 km/h) in ne prevozite več kot
približno 200 km.

11
!
180
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Pazite, da tekočina ne steče iz
vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapi-
san na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite
v naravo, ampak ga odnesite v
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na za to namenjeno zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega
vložka s sredstvom za zamašitev,
ki ga dobite v PEUGEOTOVI servi-
sni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.



Odstranitev vložka




)
Pospravite črno cev.

)
Z bele cevi odstranite kolenast na-
stavek.

)
Kompresor držite navpično.

)
Vložek odvijte s spodnje strani.



Kontrola tlaka in
polnjenje

Ta kompresor (brez vbrizgavanja sred-
stva za zamašitev) lahko uporabite tudi
za:


- občasno kontrolo tlaka ali polnjenje
pnevmatik,

- polnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).


)
Stikalo A
preklopite v polo-
žaj za polnjenje.

)
Do konca odvijte črno cev H
.

)
Črno cev priključite na ventil
kolesa ali drugega predmeta.
Pred tem po potrebi namestite
enega od priloženih nastavkov.
)
Električno vtičnico kompresorja pri-
ključite na 12-voltno vtičnico v vozi-
lu.

)
Zaženite motor in ga pustite delovati.

)
Tlak v pnevmatiki nastavite s
pomočjo kompresorja (za polnjenje
stikalo B
nastavite v položaj I
, za
praznenje pnevmatike stikalo B

nastavite v položaj O
in pritisnite na
gumb C
), kot je navedeno na nalepki
v vozilu ali na predmetu.

)
Odstranite kompresor in pospravite
vso opremo.

11
i
181
PRAKTIČNE INFORMACIJE

S to opremo lahko zamašite luknje
s premerom največ 6 mm, ki se na-
hajajo izključno na vozni površini
pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevma-
tike. Iz pnevmatike ne odstranjujte
tujkov.
KOMPLET ZA
ZASILNO POPRAVILOPNEVMATIKE
Komplet sestavljata kompresor in ste-
klenica s tesnilnim sredstvom za zama-
šitev predrte pnevmatike. Z njim lahko
začasno popravite
predrto pnevmatiko
in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno
delavnico.
Komplet se nahaja v prtljažnem koritu.


Uporaba kompleta



)
Izključite kontakt.

)
Na priloženi nalepki za omejitev hi-
trosti označite pnevmatiko, ki jo že-
lite popraviti, in jo nalepite na volan,
da ne bi pozabili, katera pnevmatika
je zasilno popravljena.

)
Steklenico 1
pritrdite na kompresor 2
.

)
Preverite, ali se stikalo A
nahaja v
položaju 0
.

)
Cev steklenice 1
pritrdite na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti.

)
Cev kompresorja 2
odvijte do konca
in jo pritrdite na steklenico.

)
Električno vtičnico kompresorja pri-
ključite na 12-voltno vtičnico v vozi-
lu.

)
Vključite vozilo in pustite, da motor
deluje.

11
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete na-
polniti do te vrednosti, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike
se obrnite na PEUGEOTOVO ser-
visno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
)
Stikalo A
preklopite v položaj 1

in vključite kompresor, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0 bara.

)
Odstranite kompresor in pospravi-
te steklenico v plastično vrečko, ki
je priložena kompletu, da ne bi z
ostanki tesnilnega sredstva umazali
vozila.

)
Takoj se odpeljite in vozite približno
tri kilometre z zmanjšano hitrostjo
(med 20 in 60 km/h), da se pnevma-
tika zamaši.

)
Ustavite in preverite tlak v pnevma-
tiki.

)
Cev kompresorja priključite nepo-
sredno na ventil popravljene pnev-
matike.