2011 PEUGEOT 207 ESP

1
!
KONTROLA FUNKCÍ
39

Defi nování parametrů vozidla
Po zvolení této nabídky můžete akti-
vovat či dezaktivovat následující prvky
výbavy:


- stírání spojené s couváním vozidla
(viz kapitola „Viditelnost“),

- doprovodné osvětlení (viz kapitola
„Viditelnost“),

- parkovací asistent vzadu (viz kapi-
tola „Řízení“).
Volba jazyka
Zvolením této nabídky můžete změnit
jazyk zobrazování na displeji (Deutsch,
English, Espanol, Français, Italiano,
Nederlands, Portugues, Portugues-
Brasil, Türkçe * ).


Nabídka „Telefon“
Když je autorádio zapnuté a je zvolena
tato nabíka, můžete nakonfi gurovat sadu
hands free Bluetooth (přihlášení), kon-
zultovat různé telefonní seznamy (výpis
volání, služby...) a spravovat komunikaci
(přijmutí a ukončení hovoru, dva hovory
najednou, důvěrný režim...).
Bližší informace o aplikaci „Telefon“
naleznete v oddílu WIP Sound kapitoly
„Audio a telematika“. Příklad: seřízení doby trvání doprovod-
ného osvětlení


Nabídka „Osobní nastavení-
konfigurace“
Po zvolení této nabídky získáte přístup
k následujícím funkcím:


- defi nování parametrů vozidla,

- konfi gurace displeje,

- volba jazyka.

)
Stiskněte tlačítko „ 
“ nebo „ 
“, poté
tlačítko „ OK
“ pro zvolení požadované
nabídky.

)
Stiskněte tlačítko „ 
“ nebo „ 
“,
poté tlačítko „ OK
“ pro zvolení funkce
„Doprovodné osvětlení“.

)
Pomocí tlačítek „ 
“ a „ 
“ nastavte
požadovanou hodnotu (15, 30 nebo
60 sekund), poté stiskněte „ OK
“ pro
potvrzení.

)
Stiskněte tlačítko „ 
“ nebo „ 
“ a tla-
čítko „ OK
“ pro zvolení políčka „ OK
“
a potvrzení nebo tlačítko „ ESC
“ pro
zrušení.



Konfi gurace displeje
Po zvolení této nabídky získáte přístup
k následujícím seřízením:


- seřízení jasu-videa,

- seřízení data a času,

- volba měrných jednotek.

Z bezpečnostních důvodů musí
být konfi gurace vícefunkční obra-
zovky vždy prováděna řidičem
ve stojícím vozidle.

* Podle země prodeje.

1
!
KONTROLA FUNKCÍ
41

Nabídka „SETUP“




)
Pro vstup do nabídky „SETUP“

stiskněte tlačítko „SETUP“
. Umož-
ňuje zvolit některou z následujících
funkcí:


- „Jazyky“,

- „Datum a čas“,

- „Zobrazování“,

- „Parametry vozidla“,

- „Jednotky“,

- „Parametry systému“.



Jazyky

Tato nabídka umožňuje zvolit jazyk, ve kterém
se budou informace zobrazovat: Deutsch,
English, Espanol, Français, Italiano, Neder-
lands, Polski, Portugues, Türkçe * .

*
Podle země prodeje.
Datum a čas
Tato nabídka umožňuje nastavit datum
a čas, stejně jako tvar zápisu data
a času (viz kapitola „Audio a telematika“
nebo specifi cký návod k obsluze, který
jste obdrželi současně s doklady k
vozidlu).
Zobrazování
Tato nabídka umožňuje seřídit jas obra-
zovky, kombinaci barev obrazovky
a barvu mapy (režim den/noc nebo
automatický).

Parametry vozidla
Tato nabídka umožňuje aktivovat
a neutralizovat některé prvky řízení
a komfortní výbavy:


- stírání zadního okna spojené se
zařazením zpětného chodu (viz
kapitola „Viditelnost“),

- doprovodné osvětlení a doba jeho
trvání (viz kapitola „Viditelnost“).


Jednotky
V této nabídce je možno zvolit měrné
jednotky teploty (°C nebo °F) a spotřeby
(km/l, l/100 nebo mpg).

Parametry systému
Tato nabídka umožňuje obnovit původ-
ní nastavení z výroby, zobrazit verzi
programu a aktivovat defi lování textu. Z bezpeč
nostních důvodů musí
být konfi gurace vícefunkční obra-
zovky prováděna řidičem povinně
ve stojícím vozidle.

2
i
POHODLÍ
46

Při chlazení vzduchu dochází v klimati-
začním zařízení ke kondenzaci par a při
zastavení vytéká nashromážděná voda
pod vozidlo. Tento jev je zcela normální.
DOPORUČENÍ PRO VĚTRÁNÍ A KLIMATIZACI

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro použí-
vání a údržbu:


)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu umístěných na spodním okraji čelního
skla, trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchod-
nost odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce.
Slouží k regulaci automatické klimatizace.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit
fi ltrační vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme dávat přednost kombinovanému fi ltru vzduchu v kabině.
Díky specifi cké aktivní přísadě zlepšuje čistě
ní vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických
projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly dle doporučení v servisní knížce.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu
za vysokých teplot můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru,
čímž dojde ke zlepšení tažné kapacity vozidla.

Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí dobré obno-
vování vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí pro ozó-
novou vrstvu.

3
i
OTEVÍRÁNÍ
70









Nastartování motoru



)
Zasuňte klíč do spínací skřínky.
Systém ověří kód pro nastartování.

)
Otočte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3 (Startování)
.

)
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte
klíč.



Vypnutí motoru



)
Zastavte vozidlo.

)
Otočte klíč na doraz směrem k sobě
do polohy 1 (Stop)
.

)
Vytáhněte klíč ze spínací skřínky.

















Problém s dálkovým ovládáním

Po odpojení akumulátoru vozidla,
výměně baterie dálkového ovladače
nebo v případě jeho poruchy nebude
možno odemknout, zamknout a lokali-
zovat vozidlo.


)
Nejprve k odemknutí nebo zamknu-
tí vozidla použijte klíč zasunutý do
zámku.

)
Poté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Pokud problém přetrvává, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Výměna baterie dálkového ovladače
Baterie s označ.: CR1620/3 V.

Opětná aktivace


)
Vypněte zapalování.

)
Znovu otočte klíč do polohy 2 (Zapa-
lování)
.

)
Okamžitě stiskněte tlačítko ozna-
čené zamknutým visacím zámkem
a držte jej několik sekund.

)
Vypněte zapalování a vytáhněte klíč
ze spínací skřínky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkč
ní.

)
Rozevřete pouzdro za pomoci mince
zasunuté v místě výřezu.

)
Vysuňte vybitou baterii z uložení.

)
Zasuňte novou baterii do uložení
s respektováním správné orientace.

)
Zavřete pouzdro.

)
Znovu aktivujte dálkový ovladač.

Na vybití baterie budete upo-
zorněni rozsvícením kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji.







Nalezení zaparkovaného vozidla

Pro nalezení zamknutého vozidla na
parkovišti:


)
stiskněte tlačítko se zamknutým
visacím zámkem, stropní světla se
rozsvítí a směrová světla blikají po
dobu několika sekund.








Zapomenutý klíč

V případě zapomenutí klíče ve
spínací skřínce zazní při otevře-
ní dveří řidiče výstražný zvukový
signál.

3
i
OTEVÍRÁNÍ
79
Dokud není uzávěr našroubován
zpět na hrdlo, není možno vysu-
nout klíč ze zámku. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 50 litrů (benzín)
nebo 48 litrů (nafta).

V nádrži může být podtlak, který se ote-
vřením uzávěru uvolní. Tento podtlak je
normální, je způsoben těsností palivo-
vého okruhu.
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:


)
povinně vypněte motor,


)
otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže,

)
zasuňte klíč do uzávěru a otočte jím
doleva,
Po načerpání paliva:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava, poté jej
vysuňte ze zámku,

)
zavřete klapku.

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na pat-
ku, která se nachází na vnitřní straně
klapky,

)
načerpejte plnou nádrž, ale nepo-
kračujte po tř
etím vypnutí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.


Minimální zásoba paliva

Čerpání paliva

Když klesne hladina paliva
v nádrži na minimum, rozsvítí se
na přístrojové desce tato kont-
rolka. Při jejím prvním rozsvícení
zbývá v nádrži přibližně 5 litrů
paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste
zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diselové motory) si vyhledejte informa-
ce v kapitole „Kontroly“.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivo-
vé nádrže je nalepený štítek, který při-
pomíná druh paliva k použití v závislosti
na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měr-
kou, je třeba načerpat alespoň 5 litrů
paliva.

3
ii
OTEVÍRÁNÍ
81
ZAŘÍZENÍ PRO ZABRÁNĚNÍ
NAČERPÁNÍ JINÉHO TYPU
PALIVA*

U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže zařízení proti záměně,
které znemožňuje načerpání benzinu.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzinu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Palivo též můžete natankovat
z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky.

Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se
mohou v jednotlivých zemích lišit,
a přítomnost zařízení pro zabráně-
ní načerpání jiného typu paliva tak
může znemožnit doplnění paliva
do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser-
visní síti PEUGEOT ověřili, zda je
Vaše vozidlo uzpůsobeno typu pis-
tolí čerpacích stanic ve státě, do
kterého cestujete.


*
Podle země prodeje.

6
!
BEZPEČNOST
104


Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte tyto systémy
ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.


Neutralizace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.

)

Stiskněte tlačítko „ESP OFF“
, umístě
né
uprostřed palubní desky.

Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neutrali-
zaci systémů ASR a ESP.

Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo při překročení rychlosti 50 km/h.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.

SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA


Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.

Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)
V případě problému s přilna-
vostí nebo s dráhou se tyto sys-
témy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.



Systém spojení posilovače
řízení/ESP (SSP)


Protiprokluzový systém optimalizuje
přenos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické řízení stability působí na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou řidičem (v limitu daném
fyzikálními zákony).
Tento systém optimalizuje stabilitu vozi-
dla a jeho schopnost brždění kombinací
činností ESP a elektrického posilovače
řízení při brždění na povrchu s odlišnou
přilnavostí u kol na pravé a levé straně.
Umožňuje přibrzdit více ta kola, kte-
rá jsou v kontaktu s povrchem s vět-
ší přilnavostí, přičemž pro zabránění
narušení stability vozidla aplikuje mír-
nou korekci úhlu vytočení kol, aby tak
pomohl řidiči se zachováním požadova-
né dráhy vozidla.




Funkční anomálie


Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem a hlá-
šením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

7
i
ŘÍZENÍ
119
REGULÁTOR RYCHLOSTI
„TEMPOMAT“

Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.

Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:


- čtvrtý převodový stupeň u mecha-
nické převodovky,

- druhý převodový stupeň v sekvenčním
režimu u automatické převodovky,

- poloha D
u automatické převodovky.

Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde z bezpeč-
nostních důvodů rovněž při spuštění
systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace.

Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4.
Tlačítko pro zastavení/obnovení
regulace
Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zastavení/obnovení
regulace

6.
Indikace volby režimu regulátoru

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahra-
zuje řidičovu pozornost a nezbavuje
jej odpovědnosti.
Je doporučeno ponechávat vždy
chodidla v blízkosti pedálů.