2011 Lancia Delta display

106LÆR BILEN AT KENDE
REACTIVE SUSPENSION
SYSTEM
(system for aktive
støddæmpere)
Dette system interagerer med sportsfunktionen (se afsnittet
“Sportsfunktion”).
Ved tryk på knappen SPORT fig. 70 er det muligt at væl-
ge mellem to indstillinger for kørsel på grundlag af rute
og vejunderlag.
– ingen tryk: normal
– kort tryk: SPORTI funktionen “normal” regulerer de aktive støddæmpere
bilens affjedring og tilpasser den til vejtypen og til kør-
selspåvirkninger og forbedrer kørekomforten betydeligt
på ujævne strækninger.
Teksten “S” tændes i instrumentgruppens display, når
funktionen “SPORT” er slået til. Med denne funktion op-
nås en sportspræget kørestil, der udover en større reakti-
onsevne i accelerationen og styring af rattet for en pas-
sende kørefornemmelse også er karakteriseret ved en
regulering og fordeling af affjedring til støddæmperne, der
sikrer en større præcision og reaktivitet af bilen og skaber
en god kørekomfort. Føreren fornemmer bilen mere præcis
ved kørsel i kurver og hurtigere ved retningsskift.
fig. 70L0E0058m

LÆR BILEN AT KENDE107
1
For versionen 1.4 Turbo Jet 150 hk aktiveres turbokom-
pressorens turboladningsfunktion (overboost) ved tryk på
knappen SPORT. Gennem denne funktion gør motorsty-
reenheden det muligt, i forhold til
speederpedalens position og i begrænset tid, at opnå mak-
simale trykniveauer i turbokompressoren med deraf føl-
gende øgning af motormomentet i forhold til det, der nor-
malt opnås.
Denne funktion er nyttig ved kortvarigt behov for mak-
simal ydelse (fx ved overhaling).
VIGTIGT! Under acceleration med SPORT-funktionen
aktiveret, er det muligt at mærke den rykken i styretøjet
der er typisk for et sportsligt setup.
VIGTIGT! Funktionen aktiveres ca. 5 sekunder efter at
der er trykket på knappen SPORT.
Fejl ved systemet
I tilfælde af funktionsfejl gør systemet føreren opmærk-
som på fejlen ved at vise en meddelelse på det konfigu-
rerbare multifunktionsdisplay i instrumentgruppen og ved
tænding af det gule symbol
i.
I så fald bør man kontakte Lancias servicenet.
DRIVING ADVISOR
(advarsel om overskridelse
af kørebane)
(afhængigt af versioner/markeder)
Driving Advisor er et system, der advarer om, at du
er ved at forlade kørebanen. Systemet er en hjælp til
føreren, hvis man skulle være uopmærksom.En vi-
deosensor monteret på frontruden tæt på bakspejlet re-
gistrerer kørebaneadskillelsen og bilens position i forhold
til den.
VIGTIGT! Ved udskiftning af frontruden på biler med
Driving Advisor, anbefales det at kontakte Lancias ser-
vicenet. Foretages udskiftningen på et specialværksted for
ruder, skal du ligeledes få videokameraet kalibreret af Lan-
cias servicenet.

108LÆR BILEN AT KENDE
FUNKTION
Systemet aktiveres ikke ved igangsætning. Systemet bli-
ver kun aktiveret, når du trykker på knappen A-fig. 71
på instrumentpanelet. Bekræftelsen på aktiveringen an-
gives ved tænding af lysdioden på knappen og af en til-
hørende meddelelse på instrumentgruppens display. Når
systemet er aktiveret, undersøger det driftsbetingelserne,
hvilket bliver angivet over for føreren ved blinken af lys-
dioden på knappen og af det gule ikon
epå instrument-
gruppens display. Når systemet genkender driftsbetin-
gelserne, tilsluttes funktionen. Ikonet
epå instrument-
gruppens display slukkes, og knappens lysdiode lyser kon-
stant.
VIGTIGT! Hvis driftsbetingelserne ikke længere gør sig
gældende, deaktiveres systemet. Driftsbetingelser vises til
føreren ved, at lysdioden på knappen og det gule ikon
epå instrumentgruppens display blinker.
DRIFTSTILSTANDE FOR AKTIVERING
Efter tilslutning aktiveres systemet udelukkende ved til-
stedeværelse af følgende forhold:
❍du har mindst en hånd på rattet
❍farten er mellem 65 km/t og 180 km/t
❍der er en synlig, ikke nedslidt afstribning af køreba-
nen til begge sider
❍sigtbarheden er tilstrækkelig
❍vejen er lige eller svinger kun let
❍der er tilstrækkeligt udsyn (afstand til den foran-
kørende). AKTIVERING/DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Når systemet er aktiveret, og bilen kommer tæt på afstri-
bningen af kørebanen til den ene side, bliver rattet påført
en let belastning, der fortæller, i hvilken retning du skal
styre for at holde bilen på kørebanen. Hvis føreren bruger
blinklyset for at foretage et tilsigtet vognbaneskift eller en
overhaling, deaktiveres systemet midlertidigt. Hvis du fo-
retager et tilsigtet vognbaneskift uden brug af blinklyset,
vil rattet blive påført en belastning, der gør dig opmærk-
som på at du er ved at overskride kørebaneadskillelsen.
Hvis du fortsætter det tilsigtede vognbaneskift, deakti-
veres systemet midlertidigt for derefter at aktiveres igen,
når den nye kørebane er registreret. Den midlertidige de-
aktivering af systemet angives ved at lysdioden på knap-
pen og det gule ikon
epå instrumentgruppens display
blinker.
VIGTIGT! Den kraft, som systemet påfører på rattet, er
tilstrækkelig til at du kan mærke den, uden at den frata-
ger dig herredømmet over bilen.

LÆR BILEN AT KENDE109
1
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Systemet kan afbrydes ved at trykke på knappen A-fig.
71 på instrumentpanelet. Afbrydelsen af systemet angi-
ves ved slukning af lysdioden og af en meddelelse 1-fig.
72 på instrumentgruppens display.
Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk (du skal efterfølgen-
de selv aktivere det igen). Den automatiske afbrydelse af
systemet angives af tre advarselstoner og en meddelelse 1-
fig. 72 på instrumentgruppens display. Dette sker
i følgende tilfælde:
❍hvis føreren ikke har hænderne på rattet (i instru ment-
gruppen vises meddelelsen 2-fig. 72 og der lyder en
advarselstone, indtil føreren placerer hænderne på rat-
tet, og systemet afbrydes automatisk af hensyn til sik-
kerheden)
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC)
❍hvis føreren indstiller den sportsprægede kørsel ved at
trykke på knappen SPORT (afhængigt af versio-
ner/markeder).
VIGTIGT! Systemet kan ikke aktiveres, hvis føreren for-
inden har aktiveret sportsfunktionen. Når systemet er util-
gængeligt signaleres det med tre lydsignaler og med med-
delelsen 1-fig. 72 på displayet.FEJL VED SYSTEMET
I tilfælde af funktionsfejl viser systemet føreren fejlen med
meddelelsen 3-fig. 72 på instrumentgruppens display og
med en advarselstone.
VIGTIGE ANVISNINGER
Driving Advisor virker ikke, hvis sikkerhedssystemerne
ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige, overlappende eller helt mangler, bli-
ver Driving Advisor ikke aktiveret.
Driving Advisor er ikke et automatisk styre-
system og erstatter ikke førerens kontrol over
bilens styring. Det påhviler føreren at udvi-
se den fornødne opmærksomhed over for trafik- og
vejforholdene og styre bilen på sikker måde.
Driving Advisor-systemets funktion kan forringes ved
dårlig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belys-
ningsforhold (blænding af sollyset, mørke) og ved mang-
lende renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af fron-
truden i området ud for videokameraet.
Området på frontruden ud for videokameraet må ikke
være helt eller delvist tildækket af genstande (for eksem-
pel klistermærker, beskyttende folie osv.).

–
Driving Advisor
aktiveret
–
–
Driving Advisor
aktiveret
Driving Advisor
deaktiveret
Driving Advisor
deaktiveret
Hold hænderne
på rattet
Driving Advisor
ikke til rådighed
se instruktionsbog
Driving Advisor
deaktiveretSystem ikke aktiveret
Systemet er tilsluttet
og er ikke aktivt
Systemet søger efter
driftsbetingelserne
Systemet er aktivt og
driftbetingelserne
er genkendt
Systemet er tilsluttet
og er straks aktivt
Systemet er blevet
afbrudt manuelt
Systemet er blevet
afbrudt automatisk
Systemet advarer
føreren om at holde
hænderne på rattet
Der er fejl i systemet:
Kontant Lancias
servicenet
Systemet er blevet
afbrudt, fordi
sportsfunktionen
er aktiveret
LÆR BILEN AT KENDE111
1
OVERSIGTSTABEL OVER SIGNALER UNDER BRUG AF DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
–
3 signaler
Enkelt gentaget
advarsel
Enkelt advarsel
3 signaler–
eLyser
blinkende
eLyser
blinkende
–
–
–
–
eLyser
konstant
e! Lyser
konstant
–
Tilstand for lysdioden Meddelelse på Tilstand for ikon Signalering Betydning
på knappen display (fig. 71 og 72) på display
Slukket
Lyser
blinkende
Lyser
blinkende
Lyser
konstant
Lyser konstant
Slukket
Slukket
Lyser
konstant
Slukket
Slukket

112LÆR BILEN AT KENDE
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
Det avancerede ESP-system er derfor specielt nyttigt ved
ændringer i vejgrebsforholdene på vejbanen.
Det avancerede l’ESP omfatter, foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
uden brug af bremsen), også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og vejgrebsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen ái instrumentgruppen ly-
ser op for at advare føreren om, at situationen omkring
bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
Aktivering af systemet
Det avancerede ESP-system aktiveres automatisk, når bi-
len startes, og kan ikke afbrydes.
Angivelse af fejl
I tilfælde af fejl deaktiveres det avancerede ESP-system
automatisk, og kontrollampen ályser op i instrument-
gruppen med konstant lys, ledsaget af en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay og lysdioden
på knappen ASR OFF lyser (se kapitlet “Kontrollamper
i instrumentgruppe”). I så fald bør man kontakte Lanci-
as servicenet.
Det avancerede ESP-systems fordele med
hensyn til aktiv sikkerhed må ikke forlede bi-
lens fører til at løbe meningsløse eller unødi-
ge risici. Køremåden skal altid afpasses efter vej-
forholdene, sigtbarheden og trafiksituationen.
Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.

LÆR BILEN AT KENDE113
1
Angivelse af fejl
Systemfejl angives ved at kontrollampen
ái instrument-
gruppen tændes sammen med en meddelelse på det re-
konfigurerbare multifunktionsdisplay (se kapitlet “Kon-
trollamper i instrumentgruppe”).
VIGTIGT! Hillholder-systemet er ikke en parkerings-
bremse. Stig aldrig ud af bilen uden at have trukket hånd-
bremsen, standset motoren og sat bilen i første gear.
Ved eventuel brug af reservehjulet vil det
avancerede ESP-system fortsætte med at
fungere. Imidlertid skal man være opmærk-
som på at reservehjulet er mindre end standard-
hjulet og dermed dårligere vejgreb end bilens øvri-
ge dæk.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mær-
ke og type på alle fire hjul, være i perfekt stand
og, frem for alt, af specificeret type, mærke og
størrelse.
HILL HOLDER-SYSTEM
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍Op ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over 5%
stigning med motoren i gang, koblings- og bremsepe-
dalen aktiveret, i frigear eller med et fremadgående
gear indrykket.
❍Ned ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over
5% fald med motoren i gang, koblings- og bremsepe-
dalen aktiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder det avancerede ESP-systems
styreenhed bremsetrykket på hjulene, indtil motoren har
nået den motorkraft, der er nødvendigt til igangsætnin-
gen, eller i maksimalt 2 sekunder, så man bekvemt kan
flytte foden fra bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter 2 sekunder, deaktive-
res systemet automatisk hvorved bremsetrykket gradvist
falder. Herunder kan man høre at bremserne slækkes med
en karakteristisk lyd, som angiver at bilen vil begynde at
rulle.

114LÆR BILEN AT KENDE
ASR-SYSTEM (Antislip Regulation)
ASR-systemet er en integreret del af ESP-systemet. Det
griber automatisk ind, hvis der opstår slip på et eller beg-
ge trækkende hjul, og hjælper føreren med at kontrollere
bilen. ASR-systemet er særdeles brugbart ved følgende
forhold:
❍ved slip på det inderste hjul i et sving på grund af dy-
namiske belastningsændringer eller for kraftig accele-
ration
❍ved overføring af for stor effekt til hjulene, også
i relation til vejbanens beskaffenhed
❍ved acceleration på glat, sne- eller isbelagt vejbane
❍ved tab af vejgreb på våd vejbane (akvaplaning).
MSR-system
(regulering af motorens bremsemoment)
Dette er en integreret del af ASR-systemet, som griber ind
under voldsom nedgearing, og giver kraft til motoren. Der-
ved undgås for kraftig motorbremsning som kan føre til
tab af stabilitet, især under forhold med dårligt vejgreb.Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig. 73
ASR-systemet aktiveres automatisk ved hver motorstart.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk
på knappen ASR OFF.
Systemets tilkobling vises med en meddelelse på det re-
konfigurerbare multifunktionsdisplay.
Når ASR-systemet er slået fra, lyser lysdioden på knap-
pen ASR OFF, og der vises en meddelelse på det rekonfi-
gurerbare multifunktionsdisplay. Hvis ASR-systemet slås
fra under kørsel, vil det automatisk blive aktiveret igen
næste gang motoren startes.
Når man kører på snebelagte vejbaner med snekæder
monteret, kan det være en fordel at deaktivere ASR: Un-
der disse forhold giver udskridningen af trækhjul
i startfasen faktisk en bedre trækkraft.
fig. 73L0E0056m