2011 JEEP GRAND CHEROKEE service

•Vehicle Lowered To Entry/Exit (Park) Height
— (frigångshöjd för i/urstigning vid parke-
ring) Detta meddelande visas (i 5 sekunder)
då fordonet har uppnått parkeringsfrigångs-
höjd.
• Entry/Exit (Park) Height in Progress — (änd-
ring till frigångshöjd för i/urstigning vid par-
kering). Detta meddelande visas (i 5 sekun-
der) vid begäran om frigångshöjd för
i/urstigning, då fordonets hastighet är mellan
24 och 40 km/tim. Detta visar att begäran har
mottagits och att fordonet kommer att sän-
kas när hastigheten är lägre än 24 km/tim.
• Service Air Suspension System — (service
krävs på luftfjädringssystemet). Detta visas
när ett fel har uppstått i systemet. Systemets
funktioner är då begränsade.
• Immediate Air Suspension Service/Repair
Required — (omedelbar service/reparation
krävs på luftfjädringssystemet). Detta visas
när ett fel har uppstått i systemet vilket
resulterar i en fullständig nedstängning av
systemet. Systemet fungerar inte alls i detta
läge. •
Reduce Speed To Maintain Selected Ride
Height — (minska hastigheten för att bibe-
hålla vald frigångshöjd). Detta meddelande
visas som en varning till föraren om att
fordonet ställs i nästa programmerade, lägre
frigångshöjd såvida inte hastigheten sänks.
• Selected Ride Height Not Permitted — (vald
frigångshöjd ej tillåten). Fordonets hastighet
är för hög för att ställas i ett av de program-
merade lägena (Entry/Exit Level/Off Road
Ride Height Level 1/Off Road Ride Height
Level 2).
• Air Suspension System Cooling Down –
Please Wait — (Luftfjädringssystemet under
nedkylning - vänta). Detta meddelande visas
om kompressorn har för hög temperatur.
Nivåreglering är avbruten tills systemet har
kylts ned.
• Vehicle Cannot Be Lowered – Door Open —
(fordonet kan inte sänkas - dörr öppen).
Detta meddelande visas om en dörr eller
bagageluckan är öppen och nivåregleringen
avbruten. •
Air Suspension Temporarily Disabled For
Jacking And Tire Change (Luftfjädringen till-
fälligt avbruten på grund av upphissning
med domkraft och däckbyte).
• Aerodynamic Ride Height — Aerodynamisk
frigångshöjd). Detta meddelande visas (i 5
sekunder) då fordonet har aerodynamisk fri-
gångshöjd.
EVIC:s vita indikatorlamporDet här området visar konfigurerbara vita indi-
katorer. Indikatorerna omfattar:
• Växelväljarstatus
Växelväljarstatus ”P,R,N,D,L,5,4,3,2,1” visas
och anger växelspakens läge. Indikatorerna
”5,4,3,2,1” anger att den elektroniska växelom-
rådesväljaren (ERS) har aktiverats och den
växel som valts visas. Mer information om ERS
finns i ”Start och körning”
• Elektronisk farthållare på
Den här lampan tänds när den
elektroniska farthållaren är på. Mer
information finns i ”Elektronisk fart-
hållare” i ”Fordonets funktioner”.
167

•Electronic Speed Control inställd
Den här lampan tänds när den
elektroniska farthållaren är inställd.
Mer information finns i ”Elektronisk
farthållare” i ”Fordonets funktio-
ner”.
• Adaptiv farthållare (ACC) på
Den här lampan tänds när ACC är
på. Mer information finns i ”Adap-
tiv farthållare (ACC)” i ”Fordonets
funktioner”.
• Adaptiv farthållare (ACC) ställ in
Den här lampan tänds när ACC är
inställd. Mer information finns i
”Adaptiv farthållare (ACC)” i ”For-
donets funktioner”.
• För hög temperatur i
servostyrningssystemet — Tillval Om meddelandet “POWER STE-
ERING SYSTEM OVER TEMP och
en ikon visas på EVIC-skärmen,
indikerar detta att extrema styrrö-
relser kan ha orsakat att tempera- turen i servostyrningssystemet har blivit för
hög. Servostyrningens assisterande förmåga
vid styrning försvinner tillfälligt tills temperatu-
ren har sjunkit. Kör åt sidan, stanna och låt
fordonet gå på tomgång, när trafikförhållan-
dena så medger. Efter fem minuter har syste-
met kylts ned och återgått till normal funktion.
Se “Servostyrning” i “Start och körning” för mer
information.
OBS!
•
Även om servostyrningen inte fungerar
kan fordonet ändå styras. Under dessa
förhållanden krävs märkbart mer kraft för
att styra, särskilt vid låga hastigheter och
vid parkering.
• Om problemet kvarstår, kontakta en auk-
toriserad återförsäljare.
EVIC:s gula indikatorlamporDet här området visar konfigurerbara gula indi-
katorer. Indikatorerna omfattar: •
Framåtkrockvarning (FCW) OFF (av)
Denna lampa varnar föraren om en
potential kollision med fordon
framför dig och uppmanar föraren
att agera för att undvika kollisio-
nen. Mer information finns i ”Adap-
tiv farthållare (ACC)” i ”Fordonets
funktioner”.
• Glödstiftslampa Vänta med att starta -
endast dieselmotorer Den här lampan tänds när tändnings-
låset först vrids till läget RUN (på).
Vänta tills lampan slocknar innan du
startar fordonet. Se “Startmetoder” i “Start och
körning”.
• Indikatorlampa för vatten i bränslet —
endast diesel Den här lampan indikerar att vat-
ten har samlats i bränslefiltret och
bör tömmas ut omedelbart. Kon-
takta din auktoriserade återförsäl-
jare för service.
168

•Luftfjädring upp
Indikatorn för luftfjädring upp
tänds när luftfjädringen är aktiv.
För mer information, Se “Start och
körning”.
• Luftfjädring ned
Indikatorn för luftfjädring ned
tänds när luftfjädringen är aktiv.
För mer information, Se “Start och
körning”.
• Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån når ungefär 11,0 l
tänds den här lampan och förblir tänd till
nästa bränslepåfyllning.
• Indikator för löst tanklock
Om fordonets diagnostiska system
upptäcker att tanklocket sitter löst,
är felaktigt ditskruvat eller skadat
visas en indikator för löst tanklock
på indikatordisplayen. Dra åt
bränslepåfyllningslocket ordentligt
och tryck på VÄLJ-knappen för att stänga av meddelandet. Om problemet kvarstår visas
meddelandet nästa gång fordonet startas.
Ett löst, felaktigt påskruvat eller skadat tanklock
kan också leda till att felindikatorlampan tänds
(Malfunction Indicator Light - MIL).
•
Indikator för låg spolarvätskenivå
Den här lampan tänds för att indikera
att spolarvätskenivån är låg.
• SERV 4WD
Indikatorn SERV 4WD övervakar
den elektriska manövreringen av
systemet för fyrhjulsdrift. Om indi-
katorn SERV 4WD förblir tänd el-
ler tänds under körning innebär
det att systemet för fyrhjulsdrift inte
fungerar korrekt och att service behöver utfö-
ras.
EVIC:s röda indikatorlamporDet här området visar konfigurerbara röda in-
dikatorlampor. Indikatorerna omfattar: •
Dörr öppen
Den här lampan tänds för att indi-
kera att en eller flera dörrar kan
vara öppna.
• Liftgate Ajar (bakluckan öppen)
Den här lampan tänds för att indi-
kera att bagageluckan kan vara
öppen.
• Bagageluckans ruta öppen
Den här lampan tänds för att indi-
kera att bakrutan kan vara öppen.
• Varningslampa för oljetryck
Denna lampa indikerar lågt motorolje-
tryck. Lampan tänds en kort stund när
motorn startas. Om lampan tänds un-
der körning bör du stanna fordonet och stänga
av motorn så fort som möjligt. En ljudsignal
hörs i fyra minuter när den här lampan tänds.
169

Använd inte fordonet förrän orsaken har åtgär-
dats. Den här lampan visar inte hur mycket olja
som finns i motorn. Du kontrollerar motor-
oljenivån under huven.
•Kontrollampa batteriladdning
Denna lampa visar status för batteriets
laddning. Lampan ska tändas när
tändningslåset vrids till ON (på) och
lysa ett tag som en glödlampskontroll. Om
lampan förblir tänd eller tänds under körning,
slå av några av fordonens elektriska enheter
som inte är helt nödvändiga, eller öka motor-
varvtalet (om motorn går på tomgång). Om
lampan för laddningssystemet förblir tänd be-
tyder det att fordonen har problem med ladd-
ningssystemet. Åtgärda felet OMEDELBART.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare.
Om start med hjälpstartkablar krävs, se “Start
med startkablar” i avsnittet I nödsituation .
• Indikatorlampa för elektroniskt
gasreglage (ETC) Denna lampa varnar för problem
med det elektroniska gasspjälls-
systemet. Lampan ska tändas när
tändningen sätts på och lysa en kort stund som en glödlampskontroll. Om lam-
pan inte tänds vid start bör systemet kontrolle-
ras av en auktoriserad återförsäljare.
Om ett problem upptäcks tänds varningslam-
pan då motorn är igång. Slå av tändningen och
slå sedan på den igen, men först när fordonet
har stannat helt och växelväljaren är placerad i
läget PARK (parkering). Lampan ska släckas.
Om lampan fortsätter att lysa när motorn är
igång är fordonet vanligen körbart, men kon-
takta din auktoriserade återförsäljare för ser-
vice snarast. Om lampan blinkar när motorn är
igång krävs service omgående. Motorns pre-
standa kan minska, tomgången kan bli hög/
hackig och fordonet måste kanske bogseras.
•
Varningslampa för hög motortemperatur
Denna lampa varnar när motorn blir
överhettad. När temperaturen stiger
och mätaren närmar sig Htänds den
här lampan och en larmton hörs när
den når ett förinställt tröskelvärde. Ytterligare
överhettning innebär att temperaturmätaren
passerar H . I så fall blinkar indikatorlampan
kontinuerligt och en varningston hörs tills mo-
torns temperatur sjunker. Om lampan tänds under körning kör du in till
vägkanten och stannar. Stäng av luftkonditione-
ringssystemet om det är på. Flytta också väx-
elväljaren till läget NEUTRAL och låt fordonet
gå på tomgång. Om temperaturnivån inte åter-
går till normalt läge stänger du av motorn
omedelbart och tillkallar service. Se “Om mo-
torn överhettas” i avsnittet “I nödsituation” för
ytterligare information.
•
Varningslampa för växellådstemperatur
Den här lampan indikerar att väx-
ellådsoljans temperatur börjar bli
för hög vilket kan hända vid hård
belastning som t ex vid körning
med släpvagn. Det kan också in-
träffa vid kraftig momentomvand-
larslirning, som vid inkopplad fyrhjulsdrivning
(t.ex. vid snöplogning, terrängkörning, etc.).
Om lampan tänds ska fordonet stannas och
motorn köras på tomgång eller högre varv med
växelväljaren i läge NEUTRAL, tills lampan
släcks.
170

“Up”-knappen en gång i parkeringsnivå eller
kör fordonet fortare än 24 km/tim.
Selec-Terrain™-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain™-knappens läge. Frigångshöjden kan
ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain™ genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se “Selec-Terrain™ i
“Start och körning” för mer information.
Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste alla
dörrar, inklusive bagageluckan, vara stängda.
Om en dörr öppnas under det att fordonet
sänks, så avbryts sänkningen och avslutas inte
förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik. Vid
höjning av fordonet, höjs först fordonets bakre
del och därefter den främre delen. Vid sänk-
ning av fordonet, sänks först fordonets främre
del och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering av
luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt nor- malt. Systemet anpassar fordonets läge för att
säkerställa att det ser korrekt ut.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däcksbyte, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktive-
ras. Tryck in och håll kvar både “Up”- och
“Down”-knappen samtidigt i mellan 5 och 10
sekunder, varefter ett meddelande visas i EVIC
om att nivåreglering avaktiveras direkt efter att
båda knapparna släppts. Se avsnittet “Elektro-
niskt fordonsinformationscenter (EVIC)” i “För-
stå instrumentpanelen” för mera information.
När fordonet körs i över 8 km/tim återgår luft-
fjädringen till normal funktion. Se “Domkraft och
däckbyte
i avsnittet ”I nödsituation” för mer
information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet använder högtrycksluft
för att manövrera systemet. För att undvika
personskada eller skada på systemet, ska en
auktoriserad återförsäljare utföra service.
Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se avsnittet
“Elektroniskt fordonsinformationscenter (EVIC)”
i “Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion.
Ett ljudlarm hörs närhelst ett systemfel upp-
täckts.
FunktionIndikatorlamporna 3 till 6 tänds för att visa
fordonets aktuella nivå. Blinkande indikatorlam-
por visar den nivå systemet håller på att nå.
Om, vid höjning, flera indikatorlampor blinkar
på “Up”-knappen, är det den översta, blin-
kande indikatorlampan som visar den nivå sy-
stemet håller på att nå. Om, vid sänkning, flera
indikatorlampor blinkar på “Up”-knappen, är
det den nedersta, blinkande indikatorlampan
som visar den nivå systemet håller på att nå.
Ett tryck på “UP”-knappen flyttar fjädringsnivån
ett steg högre från aktuell nivå, förutsatt att alla
villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång, hastig-
heten under gränsvärde, osv.). “UP”-knappen
216

så att fordonet motorbromsas. På så sätt kan
du kontrollera fordonets hastighet och färdrikt-
ning.
När du kör nerför berg eller sluttningar kan
upprepade inbromsningar göra att bromsför-
mågan avtar eller går förlorad. Undvik uppre-
pade kraftiga inbromsningar genom att växla
ned när det är möjligt.
Efter terrängkörningTerrängkörning är mer påfrestande för fordonet
än de flesta typer av körning på väg. Efter
terrängkörning är det en bra idé att leta efter
uppkomna skador. På så sätt kan eventuella
problem hanteras direkt och fordonet är redo
när du behöver det.
•Gör en fullständig inspektion av fordonets
underrede. Kontrollera att inga skador har
uppstått på däck, kaross, styrning, fjädring
eller avgassystem.
• Kontrollera att kylaren och rensa bort lera
och skräp som kan ha fastnat.
• Kontrollera att alla skruvar sitter fast ordent-
ligt, särskilt på chassi, drivlina, styrning och
fjädring. Dra åt dem igen om det behövs, och dra dem till angivet moment enligt in-
struktionerna i servicehandboken.
• Leta efter och avlägsna eventuella ansam-
lingar av växter. Sådana ansamlingar kan
innebära brandfara. De kan också dölja ska-
dor på bränsleslangar, bromsledningar, pin-
jongtätningar på axlar och kardanaxlar.
• Efter längre körning i lera, sand, vatten eller
andra smutsiga förhållanden bör du se till att
kylaren, fläkten, bromsskivorna, hjulen,
bromsbeläggen och drivknutarna inspekte-
ras och rengörs så snart som möjligt.
VARNING!
Frätande föremål i någon del av bromsarna
kan orsaka ökat slitage och försämrad broms-
förmåga. Bromsarna kanske inte fungerar
korrekt när du ska försöka avvärja en olycka.
Om du har använt fordonet under smutsiga
förhållanden bör du låta bromsarna få en
översyn och rengöra dem om det behövs.
• Om du känner av konstiga vibrationer efter
att ha kört i lera, slask eller liknande förhål-
landen bör du rensa hjulen från material som har fastnat. Material som fastnar kan orsaka
obalans i ett hjul och åtgärdas genom att
hjulen rensas.
SERVOSTYRNING
3,6- och 3,0-liters dieselmotorer
Ditt fordon är utrustat med elektro-hydraulisk
servostyrning som ger god fordonsrespons och
gör det lättare att manövrera i trånga utrym-
men. Systemet har variabel styrassistans för att
ge lätt styrning vid parkering och god kör-
känsla vid vägkörning. Om det blir fel på den
elektro-hydrauliska servostyrningen så att ser-
voassistansen försvinner, ger systemet möjlig-
het till manuell styrning.
FÖRSIKTIGHET!
Extrema styrningsmanövrar kan göra att den
eldrivna pumpen minskar eller stoppar servo-
assistansen för att förhindra skador på syste-
met. Normal funktion återtas så snart syste-
met kylts ned.
220

Om meddelandet “SERVICE PO-
WER STEERING SYSTEMvisas
och en blinkande ikon visas på
EVIC-skärmen, visar detta att for-
donet måste tas till en återförsäl-
jare för service. Fordonet har för-
modligen förlorat servostyrningsassistansen.
Se avsnittet “Elektroniskt fordonsinformations-
center (EVIC)” i “Förstå instrumentpanelen” för
mer information.
Om meddelandet “POWER STEERING SYS-
TEM OVER TEMP och en ikon visas på EVIC-
skärmen, indikerar detta att extrema styrrörel-
ser kan ha orsakat att temperaturen i
servostyrningssystemet har blivit för hög. Ser-
vostyrningens assisterande förmåga vid styr-
ning försvinner tillfälligt tills temperaturen har
sjunkit. Kör åt sidan, stanna och låt fordonet gå
på tomgång tills lampan släcks, när trafikförhål-
landena så medger. Se avsnittet “Elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)” i “Förstå in-
strumentpanelen” för mer information.
OBS!
• Även om servostyrningen inte fungerar
kan fordonet ändå styras. Under dessa förhållanden krävs märkbart mer kraft för
att styra, särskilt vid låga hastigheter och
vid parkering.
• Om problemet kvarstår, kontakta en auk-
toriserad återförsäljare.
5,7 l-motorServostyrningen gör fordonet enklare att styra
och lättare att manövrera i trånga utrymmen.
Den mekaniska styrningen fungerar även om
servostyrningen är ur funktion.
Om servostyrningen inte kan användas av nå-
gon anledning, kan fordonet fortfarande styras.
Under dessa förhållanden krävs märkbart mer
kraft för att styra, särskilt när fordonet rör sig
långsamt eller vid parkering.
OBS!
• Ett visst ljud vid rattens ändlägen är nor-
malt och indikerar inte ett problem med
servostyrningen.
• Vid start i kallt väder kan styrservopum-
pen ge ifrån sig ljud en kort tid. Detta
beror på att styrservovätskan är kall och
trögflytande. Dessa ljud är normala och
skadar inte styrsystemet på något sätt.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad hjälp från
servostyrningen kan innebära en risk för dig
och andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
Om fullt rattutslag används under längre tid
ökar styrservovätskans temperatur och därför
bör det om möjligt undvikas. Detta kan skada
styrservopumpen.
Kontroll av vätskenivå i
servostyrning
Servostyrningens vätskenivå behöver inte kont-
rolleras med bestämda intervall. Vätskan ska
endast kontrolleras om en läcka misstänks,
onormala ljud hörs och/eller om systemet inte
fungerar normalt. Beställ översyn och kontroll
hos en auktoriserad återförsäljare.
221

varning till föraren. Släpp alltid upp par-
keringsbromsen helt innan du avser att
köra fordonet.
• Denna lampa visar endast att parkerings-
bromsen är åtdragen. Den visar inte hur
mycket bromsen är åtdragen.
Vid parkering i backe är det viktigt att hjulen
vrids in mot trottoaren i nedförsbacke och bort
från trottoaren i uppförsbacke. På fordon med
automatväxellåda ska parkeringsbromsen dras
åt innan växelväljaren förs till PARK-läge, efter-
som belastningen på automatväxellådans
spärrmekanism annars blir för hög och det kan
bli svårt att föra spaken ur PARK-läget. Parke-
ringsbromsen ska alltid dras åt när föraren inte
befinner sig i fordonet, särskilt i sluttningar.
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering) som
en ersättning för parkeringsbromsen. Drag
alltid åt parkeringsbromsen helt när du par-
kerar för att förhindra att fordonet rör sig
och eventuellt skadar någon eller något.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon.
Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av många anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller med dödlig
utgång.
• Lämna inte nyckeln i tändningslåset. Ett
barn kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller flytta på fordo-
net.
• Kontrollera att parkeringsbromsen har los-
sats helt innan du kör fordonet. Om detta
inte görs kan det leda till bromshaveri och
en olycka.
• Dra alltid åt parkeringsbromsen innan du
lämnar fordonet. Fordonet kan annars
börja rulla och orsaka skada. Förvissa dig
också om att växellådan är i PARK-läget
när du lämnar fordonet. Om du inte gör det
kan fordonet börja rulla och det kan orsaka
skador både på personer och egendom.FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd när parkeringsbromsen lossas, indikeras
ett fel i bromssystemet. Be en auktoriserad
återförsäljare att utföra service på bromssy-
stemet med detsamma.
ELEKTRONISKT
BROMSKONTROLLSYSTEM
Ditt fordon är utrustat med ett avancerat elek-
troniskt bromskontrollsystem som innefattar
låsningsfria bromsar (ABS), antispinnsystem
(TCS), bromshjälpsystem (BAS), elektronisk
hjullyftsreducering (ERM) och elektroniskt sta-
bilitetsprogram (ESC). Alla fem systemen arbe-
tar tillsammans för att förbättra fordonets stabi-
litet och förarkontrollen under olika
körförhållanden.
Fordonet är även utrustat med krängningshäm-
mare för släp (TSC), starthjälp i sluttning (HSA),
bromslåsningsdifferential (BLD), nödbromsför-
stärkare, bromsförstärkare för regnvåt väg och,
om det har fyrhjulsdrift med MP 3023 fördel-
ningsväxellåda med två hastigheter, kontroll vid
utförskörning (HDC).
223