2011 Hyundai H-1 (Grand Starex) ESP

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Para apagar as luzes de nevoeiro, volte a
rodar o interruptor para a posição 'ON'.
D190800AUN
Luzes de nevoeiro traseiras (se instaladas)
Para acender as luzes de nevoeiro
traseiras, coloque o interruptor dos faróisna posição de acendimento e carregue
no interruptor das luzes de nevoeiro
traseiras (acende-se a luz do
interruptor).As luzes de nevoeiro traseiras acendem-
se carregando no respectivo interruptor
e com o interruptor das luzes de nevoeiro
dianteiras na posição ON e o interruptor
dos faróis na posição das luzes de
estacionamento. (se instaladas)
Para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras, volte a carregar no respectivo
interruptor ou coloque o interruptor dos
faróis na posição OFF.
CUIDADO
Quando acesas, as luzes de
nevoeiro consomem muita energiaeléctrica. Acenda-as apenas emsituações de fraca visibilidade.
OTQ047132
OTQ047056R
Tipo volante à esquerda
Tipo volante à direita

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Sistemas e equipamentos do veículo
D190900AUN
Luzes de condução diurna (se instaladas)
O sistema das luzes de condução diurna
(DRL) pode fazer com que a frente do
seu veículo seja mais visível para os
condutores durante o dia. O sistema
DRL pode ser útil em muitas e diferentes
condições de condução, em especial ao
raiar do dia e antes do pôr-do-sol.
O sistema DRL apaga os faróis se:
1. O interruptor das luzes deestacionamento estiver na posição ON.
2. O motor parar.
Dispositivo de nivelamento dos faróis (se instalado)
D191000ATQ
Tipo manual
Para regular o nível do feixe dos faróis de acordo com o número de passageiros e
o peso da carga transportada na
bagageira, rode o interruptor de
nivelamento dos faróis.Quanto mais alto for o número da
posição do interruptor, mais baixo será o
nível do feixe dos faróis. Mantenha
sempre o feixe na posição de
nivelamento apropriada, para os faróis
não ofuscarem os outros condutores.
Seguem-se os exemplos das regulações
de nivelamento correctas. Caso as
condições de carga sejam diferentes das
listadas abaixo, regule a posição do
interruptor de maneira a que o nível do
feixe se adeqúe à situação constante dalista.
Condições de carga Só o condutor
Condutor + passageiro dafrente
Condutor + Passageiro da frente + 4º passageiro
Todos os passageiros(incluindo o condutor)
Todos os passageiros(incluindo o condutor) +
Carga máxima permitidaCondutor + Carga máxima
permitida
Posição do interruptor
WagonCarrinha
0000 1- 1- 21 31
OTQ047133
OTQ047133R
Tipo volante à esquerda
Tipo volante à direita

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Sistemas e equipamentos do veículo
D200100BTQ Limpa-pára-brisas Com a ignição ligada, funciona da
seguinte maneira:
MIST ( ): Para efectuar um só ciclo de
limpeza, puxe a vareta para baixo e solte-a na posiçãoOFF (0).
O limpa-pára-brisas funciona
continuamente se puxar a
vareta para cima e a mantiver
levantada.
OFF (0) : Limpa-pára-brisas inactivo
INT (---) : O limpa-pára-brisas funciona intermitentemente, com
intervalos iguais de limpeza.
Utilize este modo com chuva
fraca ou neblina. Para variar a
regulação da velocidade, rodeo botão de comando da
velocidade.
LO (1) : V elocidade normal do limpa-
pára-brisas
HI (2) : Velocidade rápida do limpa-pára- brisas✽✽NOTA
Se houver grande acumulação de neve
ou gelo no pára-brisas, descongele-o
durante cerca de 10 minutos, ou até
remover a neve e/ou o gelo, antes de
utilizar o limpa-pára-brisas, para
garantir o bom funcionamento deste.
✽
✽ NOTA
 Se utilizar o limpa-pára-brisas e houver um problema em qualquer
componente do mesmo, o limpa-pára-
brisas poderá funcionar no modo LO
(1), independentemente da posição do
respectivo interruptor. Neste caso,
mande inspeccionar o veículo logo que
possível num concessionário
autorizado HYUNDAI.
 Quando se retira a chave da ignição, as escovas do limpa-pára-brisas
deslocam-se por vezes ligeiramente
para uma posição mais correcta, para
diminuírem a sua deterioração.
D200200AUN Limpa-pára-brisas
Na posição OFF (0), puxe ligeiramente a
vareta para si para borrifar líquido de
limpeza no pára-brisas e activar o limpa-
pára-brisas com 1-3 ciclos.
Utilize esta função se o pára-brisas
estiver sujo.
O borrifar e a limpeza continuarão até
soltar a vareta.
Se o borrifador não funcionar, verifique o
nível do líquido de limpeza. Se o nível do
líquido for insuficiente, terá de deitar
líquido de limpeza não-abrasivo
apropriado no respectivo depósito. O bocal do tubo de enchimento do
depósito situa-se na parte dianteira do
compartimento do motor, do lado do
passageiro.
CUIDADO
Para evitar eventuais danos na
bomba do líquido de limpeza, não active o borrifador com o depósito
do líquido vazio.

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Sistemas e equipamentos do veículo
DESCONGELADOR (SE INSTALADO)
D220000AUN
✽✽NOTA
Se quiser descongelar e desembaciar o
pára-brisas, consulte “Descongelação e
desembaciamento do pára-brisas” neste
capítulo.
D220100AUN
Descongelador do vidro traseiro (se instalado)
Com o motor a trabalhar, o
descongelador aquece o vidro traseiro
para remover gelo, humidade e geada.
Para activar o descongelador do vidro
traseiro, carregue no respectivo botão,
situado no painel de instrumentos
central. O indicador luminoso do botão
acende-se com a activação do
descongelador.
Se houver grande acumulação de neve
no vidro traseiro, remova-a com uma
escova antes de activar o
descongelador. O descongelador do vidro traseirodesliga-se automaticamente após cerca
de 20 minutos ou com o desligar da
ignição. Para desactivar manualmente o
descongelador, volte a carregar no
respectivo botão.
CUIDADO
Para evitar danos nos condutores
ligados à superfície interior dovidro traseiro, nunca utilizeinstrumentos afiados ou produtos
limpa-vidros com abrasivos paralimpá-lo.
OTQ047064

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Sistemas e equipamentos do veículo
Respiradouros do painel de instrumentos
A abertura de respiradouros pode ser
aberta ou fechada separadamente,
utilizando a roda de comando horizontal.
Para fechar o respiradouro, rode-a toda
para a esquerda. Para abri-lo, rode-a
para a direita, para a posição pretendida.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.D230102AUN
Controlo da temperatura
O botão de controlo da temperatura
permite-lhe controlar a temperatura dofluxo de ar saído do sistema de
ventilação. Para alterar a temperatura do
ar no habitáculo, rode o botão para a
direita para aquecer o ar ou para a
esquerda para arrefecê-lo.
D230103AUN
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou de recirculação do ar.
Para alterar a posição de controlo da
admissão de ar, carregue no botão de
controlo.
OTQ047072OTQ047071OTQ047073

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
No entanto, deve-se utilizar também o
sistema de climatização dianteira para
regular o ar condicionado traseiro;
1. Regule a velocidade da ventoinha
dianteira na posição pretendida.
2. Carregue no botão do ar condicionado.
3. Regule a temperatura traseira, a velocidade da ventoinha e o modo na posição pretendida.
Respiradouros traseiros
Pode regular o respiradouro rodando o
botão de polegar.
✽✽NOTA
Se os respiradouros estiverem todos
fechados, poderá ouvir algum ruído.
Mantenha sempre 2 ou mais
respiradouros abertos.
D230202ATQ
Comando da temperatura traseira
Para alterar a temperatura do ar na parte
posterior do habitáculo, rode o botão
para a direita para aquecer ou para a
esquerda para arrefecer o ar.
OTQ047077
OTQ047078
No banco dianteiro
OTQ047079
No banco traseiro

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Sistemas e equipamentos do veículo
O modo traseiro é seleccionado
automaticamente para seleccionar o
comando da temperatura traseira.
: O ar traseiro sopra dosrespiradouros superiores, situados no lado esquerdo do
tecto.
: O ar traseiro sopra dos respiradouros superiores,situados no lado esquerdo do
tecto, e dos respiradouros
inferiores, situados no piso.
: O ar traseiro sopra dos respiradouros inferiores, situados
no piso.
D230203ATQ
Comando da velocidade da ventoinhatraseira
Para alterar a velocidade da ventoinha,
rode o botão para a direita para
aumentar ou para a esquerda para
diminuir a velocidade.
Para desligar a ventoinha, rode o botão
para a posição '0'. Utilização do sistema
D230501AUN
Ventilação
1. Regule o modo para a posição ( ).
2. Regule o controlo da admissão de ar
para a posição de ar exterior (fresco).
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
D230502AUN
Aquecimento
1. Regule o modo para a posição ( ).
2. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
5. Se quiser ter um aquecimento desumidificador, ligue o sistema de arcondicionado (se instalado).
Se o pára-brisas embaciar, regule o modo para a posição ( ) ou ( ).
OTQ047095
No banco dianteiro
OTQ047080
No banco traseiro

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Sistemas e equipamentos do veículo
Sugestões de utilização do sistema de ar
condicionado
Se tiver estacionado o veículodirectamente sob a luz solar num dia de
tempo quente, abra os vidros por
instantes para deixar sair o ar quente.
Para ajudar a diminuir a humidade dentro dos vidros em dias chuvosos ou
húmidos, diminua a humidade dentro do
veículo com a ajuda do sistema de ar
condicionado.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderá notar por vezes
uma ligeira alteração no regime do
motor, consoante os ciclos do
compressor do ar condicionado. Esta
situação é normal.
Para maximizar o desempenho do sistema, ligue o sistema de ar
condicionado, mesmo que por poucos
minutos.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderá notar um gotejar
(ou mesmo a acumulação) de água no
piso do veículo, do lado do passageiro.
Esta situação é normal.
O funcionamento do sistema de ar condicionado na posição derecirculação do ar maximiza o
arrefecimento. Contudo, o
funcionamento contínuo neste modo
pode fazer com que o ar no interior do
veículo fique viciado. D230504ATQ Aquecedor alimentado a
combustível (se instalado)
Este aquecedor alimentado a combustível
fornece calor ao habitáculo com um baixo
consumo de combustível, de modo a
compensar o calor fornecido apenas pelo
motor.
Para o aquecedor alimentado a
combustível funcionar automaticamente,
têm de se verificar simultaneamente asseguintes 3 condições:
Motor ligado.
Temperatura ambiente inferior a 5°C.
Temperatura do líquido de refrigeração
inferior a 68°C.
O processo de limpeza do aquecedor a
combustível activa-se automaticamente
quando o aquecedor se desliga devido ao
aumento da temperatura do líquido de
refrigeração e com a ignição desligada.
Durante a limpeza, o combustível
fornecido ao aquecedor será
completamente queimado, sem qualquer
emissão de fumo. Este processo, que
demora entre 1 a 3 minutos, é necessário
para assegurar o bom funcionamento e a
durabilidade do aquecedor.
✽✽ NOTA
 Observará os seguintes sinais, que são perfeitamente normais:
- Saída de fumo branco do tubo deescape do aquecedor alimentado a
combustível durante o seu
funcionamento. No entanto, se o
fumo for excessivamente preto,
mande inspeccionar o aquecedor.
- O ruído “buk-buk” proveniente do
aquecedor deve-se à formação da
chama da combustão.
- Com o aquecedor a funcionar em carga máxima, ouve-se um ruído
“wooing”.
- Ao desligar o motor com o
aquecedor a funcionar, ouve-se um
ruído “wing” correspondente ao
processo de limpeza.
 Para reabastecer o depósito de
combustível, interrompa o
funcionamento do aquecedor
alimentado a combustível desligando
o motor.