2011 FIAT STRADA Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

obr. 91
Zatváranie kapoty motora:
1) Jednou rukou držte kapotu
zdvihnutú a druhou vyberte
opornú tyčku A-obr. 90 z
osadenia B a vložte ju do jej
upevňovacieho prvku.
2) Spustite kapotu do vzdialenosti
približne 20 centimetrov od
motorového priestoru.
3) Potom ju pustite: kapota sa zavrie
automaticky.
Vždy skontrolujte
správne zatvorenie
kapoty, aby sa predišlo jej
otvoreniu počas jazdy.
POZOR
ZADNÉ SKLO
Zadné sklo (pre verzie/trhy, kde je
vo výbave) je posuvné, po odistení
zarážky A-obr. 91.
F0X0072m
obr. 92
F0X0073m
OCHRANNÁ MRIEŽKA
Na ochranu zadného skla sa montuje
mriežka, ktorá sa upevňuje ku
karosérii a ktorá má funkciu držiaka
rebríka obr. 92. Držiak rebríka
používajte pre správne podoprenie a
upevnenie vyšších prepravovaných
predmetov. Vo verziách s rozšírenou,
dvojitou alebo Adventure kabínou,
zodvihnite obmedzovač zaťaženia
obr. 93-94.
87

obr. 95
F0X0076m
obr. 94
F0X0075m
Pre ľahšie vystúpenie do úložného
priestoru (napr. kvôli upraveniu
nákladu), použite bočné rukoväte
A-obr. 95, kde sú vo výbave.
obr. 93
F0X0074m
Tak pri zdvíhaní ako aj
pri zatváraní bočných
obmedzovačov, si dávajte veľký
pozor na ruky: nebezpečenstvo
uštipnutia a/alebo poranenia.
POZOR
Nestúpajte na plastové
lišty v úložnom
priestore; najmä nie v blízkosti
dvierok na tankovanie paliva.
POZOR
Bočné rukoväte
nepoužívajte na
uväzovanie predmetov.
POZOR
Na vonkajšie
obmedzovače zaťaženia
nevyvíjajte bočným zatlačením
silu väčšiu ako 30 kg.
POZOR
Nestúpajte na stupne
ochrannej mriežky; sú
navrhnuté tak, aby uniesli
zaťaženie maximálne 50 kg.
POZOR
88

ZADNÉ A BOČNÉ
PLOŠINY
(pre predpokladané verzie/trhy)
Kvôli uľahčeniu prístupu do úložného
priestoru je vozidlo vybavené dvomi
zadnými plošinami obr. 96.
Kvôli uľahčeniu prístupu do interiéru
je verzia Adventure vybavená
bočnými plošinami.
SVETLOMETY
NASTAVENIE SVETELNÉHO
LÚČA
Správne nastavenie svetlometov je
kľúčové pre pohodlie a bezpečnosť
vodiča a ostatných účastníkov
premávky. Pre zaručenie najlepších
podmienok viditeľnosti počas jazdy
so zapnutými svetlometmi, musí mať
vozidlo správne nastavenie týchto
svetlometov. Pre kontrolu a prípadné
nastavenie sa obráťte na Asistenčnú
sieť Fiat.
OVLÁDAČ SKLONU
SVETLOMETOV
Funguje, ak je kľúč v zapaľovaní v
polohe MAR (CHOD) a stretávacie
svetlá sú zapnuté. Keď je vozidlo
vyložené, skloní sa dozadu, čo
spôsobí vyvýšenie svetelného lúča.
V tomto prípade je preto potrebné
vykonať znovu správne nastavenie.Nastavenie sklonu svetlometov
obr. 97
V závislosti od verzie sa na
nastavenie používajú príslušné
tlačidlá, umiestnené na ovládacom
panely, naľavo od volantu obr. 97.
Displej prístrojovej dosky poskytuje
vizuálne indikácie o polohe pri
nastavovaní.
Pozícia 0 - jedna alebo dve osoby na
predných sedadlách.
Poloha 1 - štyri osoby.
Pozícia 2 - štyri osoby + náklad v
zadnom priestore.
Pozícia 3 - vodič + maximálna
prípustná záťaž celá
sústredená v batožinovom
priestore.
obr. 97
F0X0078m
obr. 96
F0X0077m
89

Skontrolujte nastavenie
svetelných lúčov
zakaždým, keď sa zmení váha
prepravovaného nákladu.
POZORSYSTÉM ABS
Jedná sa integrálnu súčasť brzdiaceho
zariadenia, ktoré bráni, bez ohľadu
na podklad cesty a intenzitu
brzdiacej akcie, zablokovaniu a
následnému skĺznutiu jedného či
viacerých kolies a zabezpečuje tak
kontrolu nad vozidlom aj pri
núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD
(Electronic Braking Force
Distribution), ktoré umožňuje
rozdeliť brzdnú činnosť medzi
predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie
maximálnej efektívnosti brzdného
systému je potrebný čas na usadenie
približne 500 km: počas tohto
obdobia nie je vhodné brzdiť
prudko, opakovane a dlho.ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spustený po ľahkom
stláčaní brzdy, spolu so zvukom: čo
znamená, že treba prispôsobiť
rýchlosť typu cesty, na ktorej sa
jazdí.
90

Keď sa aktivuje ABS, a
zacítite vibrovanie na
brzdovom pedáli, neuvoľňujte
tlak, ale držte pedál dobre
zatlačený bez obáv; tak
zastane v čo najmenšom
priestore vzhľadom na
podmienky cestného povrchu.
POZOR
Ak sa aktivuje ABS, je
to znak, že sa dosahuje
hranica priľnavosti medzi
pneumatikami a cestným
povrchom: je potrebné
spomaliť, aby ste prispôsobili
jazdu priľnavosti.
POZOR
ABS najlepšie využije
priľnavosť, ktorú má k
dispozícii, ale nie je schopné ju
zvýšiť; je teda v každom
prípade potrebné byť opatrný
na šmykľavých povrchoch, aby
ste zbytočne neriskovali.
POZOR
SIGNALIZÁCIA PORÚCH
Porucha ABS
Je signalizovaná rozsvietením sa
kontrolky >na prístrojovom panely
(U niektorých verzií spolu so
správou zobrazenou na display) -
(pozri kapitolu “Kontrolky a správy”).
V tomto prípade si brzdový systém
udrží svoju výkonnosť, ale bez
možností, ponúkaných systémom
ABS. Pokračujte opatrne až do
najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia. Porucha EBD
Je signalizovaná rozsvietením sa
kontrolky >a xna prístrojovom
panely (U niektorých verzií spolu so
správou zobrazenou na displeji) -
(pozri kapitolu “Kontrolky a správy”).
V tomto prípade pri nebezpečnom
brzdení môže dôjsť k predčasnému
zablokovaniu zadných kolies, s
možnosťou zmätku. Pokračujte
preto v jazde s maximálnou
opatrnosťou až do najbližšieho
servisu zo servisnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia.
V prípade, že sa rozsvieti
iba kontrolka
xna
prístrojovom panely (u niektorých
verzií spolu so správou
zobrazenou na displeji), okamžite
zastavte vozidlo a obráťte sa
na najbližší servis zo servisnej
siete Fiat . Prípadná strata
kvapaliny z hydraulického
zariadenia, fakticky ohrozuje
fungovanie brzdného
zariadenia, bežného aj
antiblokovacieho systému kolies.
POZOR
91

ČELNÉ AIRBAGY
Predné airbagy (vodič a spolujazdec)
chránia cestujúcich na predných
miestach proti čelným stredne-
vysoko silným nárazom
prostredníctvom vloženia vankúša
medzi cestujúceho a volant alebo
palubnú dosku.
Neaktivácia airbagov pri iných
typoch nárazov (bočný, zadný,
prevrátenie, atď...) nie je preto
ukazovateľom zlého fungovania
systému.
V prípade predného nárazu,
elektronická centrálna jednotka v
prípade potreby aktivuje nafúknutie
vankúša.
Poduška sa nafúkne okamžite a
vsunie sa medzi telo cestujúcich na
predných sedadlách a konštrukcie,
ktoré by mohli spôsobiť zranenie;
vankúš sa bezprostredne potom
vyfúkne.Čelné airbagy vodiča/spolujazdca
nenahrádzajú, ale dopĺňajú použitie
bezpečnostných pásov, ktoré sa
odporúča mať stále zapnuté, ako je
ostatne predpísané legislatívou v
Európe a vo väčšine
mimoeurópskych krajinách.
Ak v prípade nárazu spolujazdec
nepoužíva bezpečnostný pás, pohne
sa smerom dopredu a môže prísť do
kontaktu s vankúšom, ktorý je ešte
vo fáze otvárania. V takejto situácii je
ochrana poskytovaná airbagom
znížená.
Čelné airbagy sa nemusia aktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
– čelné nárazy do predmetov, ktoré
sú ľahko deformovateľné, ktoré sa
nedotýkajú čelného povrchu
automobilu (napríklad náraz
blatníka do ochranného
nárazníka);
– zakliesnenie vozidla pod ďalšími
vozidlami alebo ochrannými
bariérami (napríklad pod
kamiónom alebo ochranným
nárazníkom);AIRBAGY
Vozidlo je vybavené predným
airbagom pre vodiča a, vo
verziách/trhoch kde je vo výbave, aj
čelným air bagom spolujazdca.
F0X0059m
92

pretože by nedokázali ponúknuť
žiadnu doplnkovú ochranu v
porovnaní s bezpečnostnými pásmi a
ich aktivácia by následne spôsobila
problémy.
Neaktivácia v takých prípadoch nie je
dôkazom chybného fungovania
systému.
Neumiestňujte nálepky
ani iné predmety na
volant a na kryt airbagu
spolujazdca. Neukladajte
žiadne predmety na prístrojovú
dosku na strane spolujazdca
(napr. mobilné telefóny),
pretože by mohli zabrániť
správnemu otvoreniu airbagu a
okrem toho by mohli spôsobiť
závažné zranenia pasažierom v
automobile.
POZOR
Ich objem v momente maximálneho
nafúknutia je taký, aby vyplnil čo
najväčšiu časť priestoru medzi
volantom a vodičom a medzi
palubnou doskou a spolujazdcom.
V prípade slabého nárazu (pre ktoré
postačuje zásah pridržania vykonaný
bezpečnostnými pásmi), sa air bagy
neaktivujú. Z tohto dôvodu je vždy
potrebné používať bezpečnostné
pásy, ktoré v prípade čelnej zrážky
okrem iného zabezpečujú správnu
polohu pasažiera.
obr. 99
F0X0055m
obr. 98
F0X0054m
ČELNÝ AIR BAG NA STRANE
VODIČA obr. 98
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej
dutine nachádzajúcej sa v strede
volantu.
ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA obr. 99
(pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej
dutine nachádzajúcej sa v prístrojovej
doske s vankúšom s väčším
objemom oproti tomu vodičovmu.
Čelné airbagy na strane vodiča a na
strane spolujazdca sú navrhnuté a
nastavené na čo najlepšiu ochranu
cestujúcich na predných sedadlách,
ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
93

obr. 100
F0X0081m
VÁŽNE
RIZIKO:
V prítomnosti aktivovaných
airbagov na strane spolujazdca
neukladajte na predné sedadlo
detskú sedačku s kolískou
otočenou proti smeru jazdy.
Aktivácia airbagu by v prípade
nárazu mohla prevážanému
dieťaťu spôsobiť smrteľné
zranenia. V prípade potreby
deaktivujte spolujazdcov air
bag, keď je detská sedačka
umiestnená na prednom
sedadle. Okrem toho je
potrebné posunúť sedadlo do
najzadnejšej polohy, aby sa
zabránilo prípadnému kontaktu
detskej sedačky s prístrojovou
doskou. Aj v prípade, že to
zákon nenariaďuje, kvôli väčšej
ochrane dospelých odporúčame,
aby ste znovu zapojili airbag
ihneď po skončení prepravy
dieťaťa
POZORMANUÁLNE VYPNUTIE
PREDNÉHO AIRBAGU NA
STRANE SPOLUJAZDCA
(pre verzie/trhy, kde sú vo výbave)
Pokiaľ je nutné prevážať dieťa na
prednom sedadle, je možné vypnúť
čelný airbag na strane spolujazdca.
Vypnutie/opätovné zapnutie airbagu
sa robí pokiaľ je štartovacie
zariadenie v polohe STOP, pomocou
štartovacieho kľúča,
prostredníctvom vypínača
ovládaného kľúčom, ku ktorému sa
dostanete po otvorení dverí na
strane spolujazdca.
Kľúč sa dá zasunúť a vytiahnuť v
oboch polohách.
UPOZORNENIE Spínač ovládajte iba
pri vypnutom motoru a vytiahnutom
kľúči z spínacej skrinky.Vypínač ovládaný kľúčom má dve
polohy obr. 100:
– čelný air bag pasažiera zapnutý
(poloha ON
P):
kontrolka
Fna prístrojovom
panely je zhasnutá; je absolútne
zakázané prevážať deti na
prednom sedadle.
– čelný air bag pasažiera vypnutý
(poloha OFF
F): kontrolka F
na prístrojovom panely svieti; je
možné prevážať deti chránené
príslušnými bezpečnostnými
systémami na prednom sedadle.
Kontrolka
Fna prístrojovom
panely zostáva neprerušovane
rozsvietená až do opätovného
zapnutia airbagu spolujazdca.
94