2011 FIAT PUNTO Λυχνιες

ΒΑΡΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυ-
ρίως σε μία από τις παρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου
❒ χωματόδρομοι
❒σύντομες και επαναλαμβανόμενες διαδρομές (λιγό-
τερο από 7-8 χλμ) με εξωτερική θερμοκρασία κάτω
από το μηδέν
❒κινητήρας που λειτουργεί συχνά στο ρελαντί ή οδή-
γηση σε μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(παράδειγμα παράδοση πόρτα-πόρτα) ή στην περί-
πτωση μακράς ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο
συχνά από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της Προγραμ-
ματισμένης Συντήρησης:
❒ έλεγχος συνθηκών και φθοράς μπροστινών τακακίων
δισκόφρενων
❒έλεγχος κατάστασης καθαριότητας κλειδαριών καπό
κινητήρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου τα-
χυτήτων, μετάδοσης, ανοιγμάτων σκληρών και εύ-
καμπτων σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας καυ-
σίμου – φρένων), ελαστικών στοιχείων (φούσκες –
σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών
μπαταρίας (ηλεκτρολύτης)
❒ οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοη-
θητικών συστημάτων
❒ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
❒ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και
ενδεχομένως αποκαταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού υγρού του κινητήρα
❒τη στάθμη υγρών φρένων
❒τη στάθμη του υγρού για το πλύσιμο του παρμπρίζ
❒την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών
❒τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς,
φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒τη λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστή-
ρων/πλυσίματος τζαμιών και την τοποθέτηση/φθορά
των μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ και πίσω
τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να ρυθ-
μίζετε: τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της PETRONAS
LUBRICANTS, τα οποία έχουν μελετηθεί και κατασκευ-
αστεί ειδικά για τα αυτοκίνητα Fiat (βλέπε τον πίνακα
«Ανεφοδιασμοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά στοιχεία»).
212
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
213
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
εικ. 198 – Εκδόσεις 1.2 (EURO 4) - 1.4 8V (EURO 4)
εικ. 199 – Εκδόσεις 1.2 (EURO 5) - 1.4 8V (EURO 5)
Μην καπνίζετε ποτέ κατά
τη διάρκεια επεμβάσεων
μέσα στο χώρο του κινητήρα: μπο-
ρεί να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια
και αναθυμιάσεις, με κίνδυνο ανά-
φλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια
των ανεφοδιασμών, μην
αναμιγνύετε τους διάφο-
ρους τύπους των υγρών: δεν είναι
όλα συμβατά μεταξύ τους και μπο-
ρεί να καταστρέψετε σοβαρά το αυ-
τοκίνητο.
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα.
F0U0649m
F0U0650m

214
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα.
εικ. 200 – Εκδόσεις 1.4 Multi AirF0U0638m
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα.
εικ. 201 – Έκδοση 1.4 Turbo Multi Air F0U0639m

215
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα
6. Φίλτρο πετρελαίου.
εικ. 20 – Έκδοση 1.3 Multijet (EURO 5)F0U0641m
1. Λάδι κινητήρα
2. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Μπαταρία
6. Φίλτρο πετρελαίου.
εικ. 202 – Έκδοση 1.3 Multijet (EURO 4)F0U0640m
3

216
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0282mεικ. 204 – Εκδόσεις 1.2 και 1.4 8V
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 204-205-206
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κινητήρα πρέ-
πει να γίνεται με το αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, με-
ρικά λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ
των ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο
δείκτη ελέγχου Β.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX αντι-
στοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέσως κά-
τω από την ένδειξη MIN, προσθέστε το προτεινόμενο
λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού Α μέχρι να φτά-
σει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει
τη γραμμή MAX.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή αντικαταστήσετε το
λάδι, πριν ελέγξετε τη στάθμη, λειτουργήστε για μερι-
κά δευτερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λε-
πτά αφού σταματήσει.
F0U0284mεικ. 206 – Έκδοση 1.3 Multijet
F0U0283mεικ. 205 – Εκδόσεις 1.4 Multi Air

217
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητή-
ρα είναι περίπου 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κινητήρας χρει-
άζεται «στρώσιμο», έτσι η κατανάλωση του λαδιού του
κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μό-
νο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 – 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρτάται από
το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες κάτω από τις οποί-
ες χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε
μέσα στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός εί-
ναι ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι
μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν εί-
ναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα αξε-
σουάρ που δεν είναι στερεωμένα: μπορεί να τραβη-
χτούν από τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτη-
ριστικά διαφορετικά από το λάδι που υπήρχε
πριν στον κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιη-
θεί και το φίλτρο που αντικαταστάθηκε πε-
ριέχουν ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον.
Σας συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και τα φίλ-
τρα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, όπου
θα τα πετάξουν σύμφωνα με τη νομοθεσία.

F0U0286mεικ. 207
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
εικ. 207
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγχεται όταν
ο κινητήρας είναι κρύος και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αργά, μέσω του
στομίου Α, ένα μείγμα με 50% αποσταγμένο νερό και
50% PARAFLU
UPτης PETRONAS LUBRICANTS μέχρι να
φτάσει η στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50-50% PARAFLU
UPκαι αποσταγμένου νε-
ρού παρέχει προστασία κατά του παγώματος μέχρι
τους –35 °C.
Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτεί-
νεται ένα μείγμα με 60% PARAFLU
UPκαι 40% αφαλα-
τωμένο νερό.
218
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Το αντιψυκτικό PARAFLUUP χρησιμοποιείται
μέσα στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρη-
σιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο που
περιέχεται μέσα στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα.
Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους τύ-
πους υγρών. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.

F0U0287mεικ. 208219
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα βρίσκεται
υπό πίεση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την
τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην
επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικότητα του συστή-
ματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο όταν
είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ/ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ εικ. 208
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τάπα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35, με τις ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 70% νερό το κα-
λοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 50% νερό το χει-
μώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από τους –20°C, χρη-
σιμοποιήστε αδιάλυτο υγρό TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νε-
ρού των ψεκαστήρων του παρμπρίζ: οι ψε-
καστήρες για το καθάρισμα του παρμπρίζ αποτελούν
βασικό σύστημα για τη βελτίωση της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ
που διατίθενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα.
Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα
τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε
επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ