2011 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

159Riadenie












Prevodovka „SensoDrive“
R.
Spätný chod. )
Noha na brzdovom pedáli, pre voľbu tejto
polohy premiestnite riadiacu páku smerom
nahor. N.Neutrál.)
Noha na brzdovom pedáli, pre štartovaniesi zvoľte túto polohu.A.
Automatizovaný režim.)
Pre voľbu tohto režimu premiestniteradiacu páku smerom nadol. M. + / -
Sekvenčný režim s manuálnym radením
prevodových stupňov.)
Pre voľbu tohto režimu premiestnite radiacu
páku smerom nadol a následne doľava,
potom:


-
ju potlačte smerom dopredu, čím zvýšite
prevodový stupeň,

- alebo ju potlačte smerom dozadu, čímznížite prevodový stupeň.

Radiaca páka
+.Ovládanie zvýšenia prevodového stupňa. )
Pre zvýšenie prevodového stupňa zatlačte
zo zadnej strany ovládania pod volantom „+“.-. Ovládanie zníženia prevodového stupňa.
)
Pre zníženie prevodového stupňa zatlačte zo
zadnej strany ovládania pod volantom „-“.

Ovládania pod volantom
Ovládače pod volantom neumožňujúvoľbu neutrálu a zaradenie alebovyradenie spätného chodu. Manu
álna päťrýchlostná prevodovka,
ktorá ponúka podľa vaše
j voľby komfort
automatického režimu alebo potešenie z
manuálneho radenia prevodových stupňov.
Máte k dispozícii tri jazdné režimy: -automatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou, -sekvenčný
režim pre manuálne radenierýchlostných stupňov vodičom,
-
autosekvenčný
režim napr. pripredchádzaní, pri ktorom zotrváte vautomatizovanom režime, pričom použijete
funkcie sekvenčn

Zobrazenia združeného
prístroja
Polohy riadiacej páky
N. Neutral (Neutrál) R.Reverse (Spätný chod)1 2 3 4 5
. Zaradené prevodové stupne.AUTO.
Rozsvieti sa pri voľbeautomatizovaného režimu. Zhasne priprechode do sekvenčn

161Riadenie
Ak zatlačíte na pedál akcelerátora až za bod odporu, prevodovka si zvolí nižší prevodový stupeň, čím umožní účinnej

Automatická 4-stupňová rýchlostná prevodovka ponúka, podľa vašej voľby, komfor t integrálnejautomatiky doplnenej o programy špor t a snehalebo manuálne radenie prevodových stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
- automatickú
činnosť na elektronické radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
- program šport
na zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,
- program sneh
na zlepšenie jazdy v prípade nízkej adhézie vozovky, -
manuálnu
činnosť na sekvenčn

163Riadenie
V prípade premiestnenia radiacej páky dojednej z možných polôh sa na združenom prístroji rozsvieti príslušná kontrolka. P.
Parking (Parkovanie) R.Reverse (Spätný chod)N.
Neutral (Neutrál)D.Drive (Automatická jazda)
S.Program šport7.Program sneh1 2 3 4
. Zaradené prevodové stupne vmanuálnom režime -.
Neplatná hodnota v manuálnom režime.
Zobrazenia združeného prístroja


Zatlačený brzdový pedál
)
V prípade, že sa na združenom
prístroji zobrazí táto kontrolka, zatlačte na brzdový pedál(napr.: štartovanie motora).


Rozbeh vozidla
V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením zaradená polohaN, ponechajte motor v chode navoľnobežných otáčkach a následne
zaraďte polohu D
pre akceleráciu vozidla.

Ak je motor v chode na voľnobežných otáčkach, brzdy sú uvoľnené a je zvolená poloha R, Dalebo M, vozidlosa uvedie do pohybu aj bez použitia akcelerátora.
Pri motore v chode nikdy nenechávajtedeti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípadevykonávania údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a zvoľte polohu P.P
)
Zatiahnite parkovaciu brzdu. )
Zvoľte si polohu P
alebo N.)
Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na multifunkčnom
displeji.
) Motor je v chode, zatlačte na brzdovČ
ped

Automatická činnosť
)Zvoľte si polohu Dpre automatickéradenie štyroch prevodových stupňov.
RČchlostn

165
Riadenie

Manuálna činnosť
Namiesto D
sa na združenom prístroji postupne zobrazia zaradené prevodové stupne.
V podrežime alebo nadrežime
zvolen
ý prevodový stupeň bliká po dobuniekoľkých sekúnd, následne sa zobrazískutočne zaradený prevodový stupeň.
Prechod z polohy D (automatický režim) dopolohy M(manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri
jeho veľmi nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1.
Programy špor t a sneh sú v manuálnom režime
nefunkčn

Systém Stop & Start Systém Stop & Star t okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - pri zastavení vozidla (červené svetlo, dopravné zápchy, iné...).Motor sa automaticky uvedie do prevádzky - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné naštartovanie motora je okamžité,
rýchle a tiché.Systém Stop & Start je dokonale prispôsobený pre mestské použitie, umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie škodlivín a ponúka komfor t úplného tichapri zastavení vozidla.
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Z dôvodu zachovania vášho komfortu pri parkovacích manévroch, nie jerežim STOP dostupný po dobu niekoľkosekúnd nasledujúcich od opustenia polohy spätného chodu.Režim STOP nemení funkcie vozidla,ako napríklad brzdenie, posilňovačriadenia...
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor vrežime STOP; bezpodmienečne vypnitezapaľovanie pomocou kľúča. K
ontrolka „ECO“
sa rozsvieti nazdruženom prístroji a motor sa uvedie
do pohotovostného stavu:
- na vozidlách s manuálnou prevodovkou
, za jazdy rýchlosťou nižšou ako 20 km/h,pri premiestnení radiacej páky do polohy neutrál a pri uvoľnení spojkového pedála.
Počas
jazdy sčítava počítadlo času dobu vyu