2011 CITROEN DS3 InstruktionsbØger (in Danish)

191Praktiske informationer
1. Tilstopning
) Rul den hvide slange Ghelt ud. )
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen på detdæk, som skal repareres.
Reparationsprocedure


Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer, der sidder i dækket.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
) Star t bilen og lad motoren køre.
)Afbryd tændingen.)Drej knappen A til positionen "Reparation".
)Kontroller at afbryderkontakten Bstår på "O".
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er farligt atindtage og irriterer øjnene. Dette produkt skal opbevaresutilgængeligt for børn.

)Aktiver kompressoren ved at rykkeafbryderkontakten B til position "I"
, indtil
dæktrykket når 2,0 bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk idækket; frakobl ikke slangen fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning).
)Tag sættet af og skru proppen på den hvideslange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med væsken.
Opbevar sættet inden for rækkevidde. )Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)for at tilstoppe hullet.)Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.

Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikkelykkes at opnå dette tryk, kan dækketikke repareres; kontakt evt. et aut.CITROËN-værksted eller et kvalificeretværksted med henblik på vejhjælp.

193Praktiske informationer

2. Pumpning
)
Juster trykket med kompressoren (for
at puste luft i: Afbryderkontakten Bskal stå på "I"
; og for at lukke luft ud: Afbryderkontakten B
skal stå på "O"
og tryk på knappen C) i henhold til
dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvor for det er nødvendigt at
kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.) Fjern sættet, og læg det væk. )
Kør maks. cirka 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).
)Drej vælgeren A
til positionen "Pumpning". )Rul den sor te slange H
helt ud.)Tilslut den sor te slange på
ventilen på det reparerede dæk.
) Tilslut kompressorens stik igen i bilens
12 V stik. ) Star t bilen igen, og lad motoren køre.
)Kør hur tigst muligt til et aut.CITROËN-værksted eller etkvalificeret værksted. Mekanikeren skal informeres om, at du har brugt dette sæt. Efter at mekanikeren har undersøgt dækket, vil han fortælle, omdækket kan repareres, eller om det skal udskiftes.

Udtagning af patronen
)Rul den sorte slange sammen.)Løsn den hvide slanges bøjede del.)Hold kompressoren lodret.)Løsn patronen nederst.
Bemærk at der kan løbe væske ud.Væskens holdbarhedsdato står påpatronen.
Der er tale om en engangspatron, der skal udskiftes, hvis der er taget hul påden.Smid ikke patronen i naturen efter brug, men aflever den på et aut.CITROËN-værksted eller i engenbrugscontainer. Husk at købe en ny patron på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeretværksted.

195
Praktiske informationer

Kontrol af tryk/Pumpning efter behov


Du kan også bruge kompressoren til følgende
uden at indsprøjte lappemidlet:


- Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter
behov.

- Oppumpe andet tilbehør balloner, cykeldæk, mv.).
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik. ) Star t bilen og lad motoren køre. )
Juster trykket med kompressoren (for
at puste luft i: Afbr
yderkontakten Bskal stå på "I"; og for at lukke luft ud:
Afbryderkontakten Bskal stå på "O"
og
tryk på knappen C ) i henhold til bilens
dæktrykmærkat eller mærkaten for
tilbehøret.) Saml sættet sammen og læg det væk.


)Drej kontakten A
til position
"Pumpning".
)Rul den sorte slange H helt ud.)Tilslut den sor te slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt.

Udskiftning af hjul Fremgangsmåde for udskiftning af et defekt hjul med reser vehjulet ved hjælp af det værktøj, som følger med bilen.
Værktøjet er placeret i bagagerummet under
tæppet.
Sådan får du adgang: )Åbn bagklappen.)Løft tæppet i bagagerummet ved at trækkei stroppen.)Fjern plastkassen. )Løsn og tag boksen med værktøjet ud.
Adgang til værktøj
Værktøjsliste

Alt værktøjet er særligt beregnet til din bil. Brug det ikke til andre formål.

Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet
løsneshjulkapslen først ved hjælp af hjulnøglen 1. Træk ved ventilpassagen. Hjulet monteres
, og hjulkapslen sættes på. Anbring indhakket ud for ventilen, og tryk hjulkapslen fast i kanten med håndfladen.
3.Vær k tøj til hjulboltdæksel
Bruges til afmontering af hjulboltdækslerne på alu-fælge.4. Vær k tøj til låsebolte (placeret ihandskerummet)

Bruges sammen med hjulnøglen til afmontering af låseboltene (hvis bilen er
udstyret hermed).
1
.Hjulnøgle
Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne
hjulets fastspændingsbolte. 2. Donkraft med håndsving Bruges til at løfte bilen.

197
Praktiske informationer
Reservehjulet ligger i bagagerummet under bunden.
Afhængigt af destinationslandet leveres bilenmed et reservehjul af typen ”nødhjul” eller et
dækreparationssæt.
Se opl
ysninger om, hvordan du får adgang til
værktøjet i det relevante afsnit på forrige side.
Adgang til reservehjul
Montering af reservehjul af typen ”nødhjul”
Hvis bilen er udstyret medaluminiumsfælge, er det normalt, at skiverne ikke kommer i berøring med”nødhjulet”, når hjulboltene tilspændesved montering af reservehjulet. Hjuletholdes fast ved hjælp af bolteneskoniske anlægsflade.


Udtagning af hjul
)
Løsn den gule midterbolt.)
Tag fat i den bageste del af reser vehjulet,
og løft det opad.) Tag hjulet ud af bagagerummet.

Ilægning af hjul
) Placer boksen i midten af hjulet, ogfastgør den.)
Læg plastkassen på plads igen. )
Læg bundmåtten i bagagerummet på plads
ved at folde den let sammen (se kapitlet
”Indretning - § Opbevaringsrum”).
)Læg hjulet på plads.)Løsn den gule midterbolt ved at dreje
den et par omgange, og sæt den på midt i hjulet. )Tilspænd midterbolten, til du hører et klik,
så hjulet holdes godt fast.

På biler med nødhjul kan manikke lægge det punkterede hjul på nødhjulets plads; derfor har man ikke længere en flad vognbund til rådighed.