2011 CITROEN C-ZERO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Riscaldamento e Ventilazione

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e vienedall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria. Sistema per creare e mantenere delle buone
condizioni di confort e di visibilità nell'abitacolodel veicolo.
Il riscaldamento e la ventilazione possono essere
utilizzati quando la spia "Read
y" è accesa.

Comandi

L'aria che entra può seguire vari percorsi, aseconda dei comandi selezionati.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il liv
ello di confort desiderato mescolando l'ariadei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo.
Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del
v
entilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul pannello Adella console centrale.
Diffusione d'aria
1.Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2
. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri anteriori.

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non
esitare ad arieggiare l'abitacolo per alcuni istanti, aprendo i vetri. Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo. )La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normalesotto al veicolo fermo. )Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazioned'aria situata nel bagagliaio. )Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischiadi provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali. )Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,per mantenerlo in buone condizioni di funzionamento.)Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche").)Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda difarlo controllare regolarmente.)Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete CITROËN oad riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione

Il riscaldamento e l'aria condizionatafunzionano grazie all'energiaproveniente dalla batteria principale. Il loro utilizzo provoca un aumento delconsumo elettrico del veicolo ed unadiminuzione dell'autonomia.
Spegnere il riscaldamento o l'ariacondizionata quando non sono più necessari.

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Aria climatizzata


L'aria climatizzata può essere utilizzata quando la spia "Ready" è accesa.
1. Regolazione della temperatura
)Ruotare la manopola di controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra per diminuirla.
2. Regolazione del fl usso d'aria
)
Ruotare il comando verso
destra per aumentare il flusso
d'aria e verso sinistra per
diminuirlo.

3. Regolazione della distribuzione d'aria
Posizionare il comando sulla posizione desiderata, per orientare l'aria verso:
gli aeratori centrali e laterali,

gli aeratori centrali, laterali e verso
i piedi,
verso i piedi,
parabrezza, vetri laterali e piedi,
Le re
golazioni possono essere effettuatemanualmente o in automatico. 1.
Regolazione della temperatura2.Regolazione del flusso d'aria3.Regolazione della ripartizione dell'aria4.
Entrata d'aria esterna/Ricircolo d'aria
interna
5. Attivazione/Spegnimento aria climatizzata
6
.Tasto "Max"
Quando il comando è posizionato su "●", l'aria in uscita è a temperaturaambiente. Se si sposta il comando su "●" durante l'utilizzo delle funzioni di riscaldamento o di climatizzazione, queste funzioni si interromperanno immediatamente.
Quando il comando è inposizione " AUTO
", il flusso d'ariaè regolato automaticamente, infunzione della temperatura interna. para
brezza e vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
portan
do il comando sulle posizioni intermedie.
Quando il comando è in posizione "AUTO", la ripartizionedell'aria è regolata automaticamente,in funzione della temperatura scelta.

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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria





5. Accensione/Spegnimentoclimatizzatore

Accensione
)
Premere il tasto "A/C", la spia associata siaccenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata
.

Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
associata si spegnerà.
Lo spegnimento può provocare dei
peggioramenti del confort (umidità,
appannamento dei vetri).

6. Tasto "MAX"
L'entrata d'aria esterna permette di evitarel'appannamento del parabrezza e dei vetrilaterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
) Premere questo tasto per
il ricircolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.
) Premere nuovamente il tasto per consentire l'entrata d'aria
esterna: l'attivazione è segnalatadallo spegnimento della spia.

Il climatizzatore è predisposto pe
r funzionare correttamente in qualsiasistagione, con i vetri chiusi.
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3° C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.

Questo tasto permette di riscaldare o di
raffreddare velocemente l'abitacolo. Funzionasolo quando il comando del flusso d'aria è inposizione "OFF".
Premere questo tasto. La spia
corrispondente si accende.

Posizionare successivamente il comando di
regolazione della temperatura sulla posizione
desiderata:


- su "●" per una ventilazione al massimo,

- tra "●" e "H" per un riscaldamento al
massimo,

- tra "C" e "●" per una climatizzazione al
massimo.

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) Spegnere lo sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisoriesterni non appena lo si ritienenecessario, al fine di gestire ilconsumo elettrico del veicolo e diottimizzare la sua automomia.

Disappannamento -
Sbrinamento anteriore









Sbrinamento - disappannamento
del lunotto
Il tasto di comando si trova a lato della console centrale.
)Premere questo tasto per
sbrinare il lunotto e, secondo la
versione, i retrovisori esterni.
La s
pia associata al tasto si accende.
P
osizionare il comando diregolazione della ripartizione
dell'aria su questa posizione.
Attivazione
Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un consumo elettrico eccessivo.)
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si spegne.

Per un disappannamento - sbrinamentoveloce, è anche possibile premere il tasto " MAX".

L'aria climatizzata si attiva (spia accesa)e l'entrata d'aria esterna è selezionata (spia spenta).
Posizionare il comando di re
golazione
della temperatura tra "●" e "H
".
Posizionare il comando di regolazione delflusso d'aria sulla posizione desiderata.
Il disappannamento - sbrinamento anteriore puòessere utilizzato quando la spia "Ready" è accesa.
Lo sbrinamento - disappannamento del lunottopuò funzionare solo quando la spia "Ready" è accesa.

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Avviamento - arresto del veicolo
- Posizione 1: LOCK
Lo sterzo è bloccato.
- Posizione 2: ACCGli accessori (autoradio, presa 12 V...) possono essere utilizzati.
- Posizione 3: ON
Inserimento del contatto.
- Posizione 4: STA RTAccensione della spia "Ready".
Funzionamento del motore.
Blocchetto d'avviamento
) Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento.
)
Girare la chiave fino alla posizione 4(START).

Avviamento
Arresto
)Immobilizzare il veicolo.
)Posizionare il selettore di marcia sulla posizione P.P)Girare la chiave verso di sé por tandola inposizione 1 (LOCK).)Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.
)Trattenerla per qualche secondo, fino all'accensione della spia "READY" e l'emissione del
segnale acustico.
) Rilasciare la chiave.
Il contattore torna automaticamente sullaposizione 3 (ON).
Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave nel blocchetto
d'avviamento viene emesso un segnale
acustico all'aper tura della por ta del guidatore.

Evitare l'utilizzo di un portachiavepesante poiché il peso sull'assedella chiave potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Se si utilizzano degli accessori inmaniera prolungata (con il contattore inposizione ACC ), si rischia di scaricare la batteria degli accessori. L'avviamentodel veicolo non sarà più possibile.Prestare attenzione.

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Freno di stazionamento manuale


Inserimento
)Tirare a fondo la leva del freno distazionamento per immobilizzare il veicolo.
Parcheggiando in discesa, sterzare le ruote per bloccarle contro al marciapiede, inserire il freno di stazionamento, posizionare il selettore di marcia sulla posizione P
e interrompere il contatto.

Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, se il freno è rimasto inserito o non è ben
disinserito, questa spia si accende.

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P. Parking (Parcheggio). Questa posizione permette l'avviamentodel veicolo.
Per uscire dalla posizione P, è necessario Ptenere premuto il pedale del freno.R.Reverse (Retromarcia). N. Neutral (Folle).D.
Drive (Marcia in avanti).












Selettore di marcia
Posizioni del selettore
Quando si sposta il selettore di marcia nellagriglia per selezionare una posizione, la spiacorrispondente appare sul quadro strumenti.

Visualizzazione sul quadro
strumenti
Con il motore avviato, sul display del quadrostrumenti appare P.P)Premere il pedale del freno per uscire
dalla posizione P.P)Selezionare la marcia in avanti ( D) o
la retromarcia ( R ). R)Disinserire il freno a mano.)Rilasciare il pedale del freno, il veicolo si sposta molto lentamente per facilitare
le manovre.)Accelerare per avanzare o arretrare.)"D"
o "R"appaiono sul display del quadro strumenti.


Av viamento del veicolo