2011 CITROEN BERLINGO FIRST čas

1
Informace uvedené v návodu k obslu-
ze Vám umožní uzpůsobit si vybave-
ní a konfi guraci vozidla tak, abyste
měli zajištěny co nejlepší podmínky
pro řízení a co největší pohodlí pro
cestující.
Dokument má dva oddíly:
- v prvním
naleznete stručné infor-
mace s odkazy pro seznámení se
s vozidlem;
-
v druhém
se nachází obsah
a podrobný popis funkcí s obrázky.

Symboly

Tyto symboly slouží k rozlišení verzí
vozidel:

Vysvětlivky

tento symbol označuje upozor-nění, která musíte bezpodmí-
nečně respektovat z důvodu
zachování Vaší bezpečnosti,
bezpečnosti ostatních účastní-
ků silničního provozu a pro zabránění
poškození vozidla.
tento symbol odkazuje na
stranu obsahující podrobný
popis funkce.


Vítejte

CITROËN Vám děkuje za projevenou
důvěru a přeje Vám šťastnou cestu. Lehká dodávka
Ludospace (5 míst)

Každý z modelů může být opatřený jen určitými prvky z popisované výbavy,
v závislosti na úrovni jeho vybavení
a na charakteristikách specifi ckých
pro zemi, ve které je prodáván.
Upozornění:

Odkaz na stranu:

Ludospace (7 míst)


Věnujte laskavě pozornost následujícímu upozornění:




Montáž elektrického vybavení nebo doplňků, které nejsou v nabídce společnosti
Automobiles CITROËN , může způsobit poruchu elektronického systému vozidla.
Mějte, prosíme, toto upozornění na paměti. Doporučujeme Vám, abyste se obrátili
na zástupce značky CITROËN pro získání informací o kompletní řadě doporučených
prvků výbavy a doplňků.

SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
6-
KLÍČE

Klíčem je možné samostatně ode-
mknout a zamknout dveře a uzávěr
palivové nádrže. Slouží rovněž k pře-
pínání ovladače neutralizace nafuko-
vacího vaku „airbagu“ spolujezdce
a k zapínání zapalování.
STARTOVÁNÍ

Dálkový ovladač


Centrální zamykání
Prostřednictvím zámku předních
dveří je možné klíčem zamknout a
odemknout současně boční a zadní
výklopné dveře vozidla.
Jestliže zůstanou některé dveře ote-
vřené, nedojde k centrálnímu uza-
mknutí.

Dálkový ovladač zajišťuje stejné
funkce, ale nadálku.



Odemykání
Jedno stisknutí tlačítka B
dá povel
k odemknutí vozidla.
Odemknutí je potvrzeno rychlým
zablikáním směrových světel.

Nalezení zaparkovaného vozidla
Pro nalezení zamknutého vozidla na
parkovišti:


)
stiskněte tlačítko A
, stropní světla
se rozsvítí a směrová světla bli-
kají po dobu několika sekund.



46


Zamykání
Jedno stisknutí tlačítka A
dá povel
k zamknutí vozidla.
Zamknutí je potvrzeno rozsvíce-
ním smě
rových světel na přibližně
dvě sekundy.
Poloha STOP (S):
zapalování je vypnuté.

Pro odemknutí řízení lehce pohybujte
volantem a současně bez použití síly
otáčejte klíčem ve spínací skřínce.


Poloha Příslušenství (A):
zapalování je vypnuté, ale elektrické
příslušenství může být v provozu.

Poloha Jízda (M):
zapalování je zapnuté.

Poloha Startování (D):
zapnutí startéru.
Uvolněte klíč, jakmile se motor roz-
běhne. Nikdy nezapínejte startér,
když se motor točí.

9SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
-
ZADNÍ LAVICE (7 MÍST)

Neutralizace nafukovacího vaku
„airbagu“ spolujezdce


)
Když je vypnuté zapalování
,
zasuňte klíček zapalování do ovla-
dače nafukovacího vaku spolujezd-
ce 1
a otočte jej do polohy „OFF“
.

)
Jakmile sejmete dětskou sedač-
ku, otočte znovu ovladač nafuko-
vacího vaku do polohy „ON“
pro
aktivování vaku.
Kontrola neutralizace

Když je zapnuté zapalování
(2. poloha klíčku ve spínací
skřínce
), signalizuje rozsvícení
této kontrolky, že je nafukovací
vak spolujezdce neutralizovaný
(poloha „OFF
“
ovladače).

Kontrolka zůstane svítit po celou dobu,
kdy je nafukovací vak neutralizovaný.




71



Čelní nafukovací vaky

Vak na straně řidiče je zabudovaný ve volan-
tu a na straně spolujezdce vpředu je zabudo-
vaný v palubní desce. Oba vaky se při nárazu
rozvinou současně s výjimkou případu, že je
nafukovací vak spolujezdce neutralizovaný.

Zásady platné pro nafukovací vak
„airbag“ spolujezdce


)
neutralizujte nafukovací vak, jestliže
umístíte na přední sedadlo dětskou
sedačku zády ke směru jízdy,

)
aktivujte nafukovací vak, když
v sedadle cestuje dospělá osoba.




70



Boční nafukovací vaky „airbagy“
*

Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel,
na straně dveří.

Rozvinou se samostatně na té straně,
na které došlo k nárazu.
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“



36 Verze se 7 místy je vybavená dvou-
místnou lavicí ve 2. řadě a trojmístnou
lavicí ve 3. řadě.

*
Podle verze.

11-
OMEZOVAČ RYCHLOSTI * REGULÁTOR RYCHLOSTI *




67



65

U vozidel vybavených omezo-
vačem i regulátorem rychlosti
nemohou být tato dvě zařízení
aktivována současně.

Omezovač zobrazuje na sdruženém
přístroji stav volby funkce a napro-
gramovanou rychlost. Nejnižší rych-
lostní limit, který lze naprogramovat,
je 30 km/h.
Toto zařízení umožňuje zabránit pře-
kročení rychlostního limitu naprogramo-
vaného řidičem. Jeho funkce zůstává
aktivní při jakémkoli působení na brzdo-
vý či spojkový pedál. Stlačování pedálu
akcelerace až k bodu mechanického
odporu nemá účinek.
Silným stlačením pedálu akcelera-
ce až za tento bod odporu je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Manipulace musí být prováděny
s motorem v chodu. Regulátor rychlosti (tzv. tempomat)
využívá sdružený přístroj pro zobra-
zování naprogramované rychlosti.
Toto zařízení umožňuje udržovat stá-
lou rychlost vozidla, naprogramova-
nou řidičem.
Aby mohla být rychlost vozidla napro-
gramována a aktivováno její udržo-
vání, musí být vyšší než 40 km/h
a musí být zařazený nejméně čtvrtý
převodový stupeň.
*

Podle verze.

19PROVOZNÍ KONTROLA a DISPLEJE-
KONTROLA FUNKCÍ


Trvale svítící nebo za chodu
motoru blikající výstražná kont-
rolka signalizuje funkční anomá-
lii příslušného prvku. Rozsvícení
některých kontrolek může být
doprovázeno zvukovým signálem
a hlášením na displeji. Dbejte na
tato upozornění: co nejrychleji se
obraťte na servisní síť
CITROËN.

Jestliže se za jízdy rozsvítí cent-
rální výstražná kontrolka STOP,
je nutné zastavit vozidlo a přitom
dbát na maximální bezpečnost.



Centrální výstražná
kontrolka STOP
Rozsvítí se zároveň:


- s kontrolkou „tlak a teplota moto-
rového oleje“,

- s kontrolkou „minimální hladina
chladicí kapaliny“,

- s kontrolkou „ruční brzda“,

- s kontrolkou „minimální hladina
brzdové kapaliny“,

- s kontrolkou „závada elektronic-
kého brzdného systému“.
Je rovněž spojená s ukazatelem
„teploty chladicí kapaliny“.

Jestliže kontrolka bliká při motoru
v chodu, je nutno okamžitě zastavit.

Konzultujte zástupce sítě CITROËN.


Kontrolka tlaku a
teploty motorového
oleje
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.

Je nutno okamžitě zastavit.

Oznamuje:


- nedostatečný tlak oleje, signali-
zovaný hlášením „Nedostatečný
tlak oleje“
na displeji,

- nedostatečné množství oleje
v mazacím okruhu; doplňte olej,

- příliš vysokou teplotu oleje. Pro
snížení teploty oleje snižte rych-
lost vozidla.
Rozsvícení kontrolky je doprovázeno
zvukovým signálem.
Konzultujte zástupce sítě CITROËN.


Kontrolka minimální
hladiny chladicí
kapaliny motoru
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Kontrolka se na několik sekund roz-
svítí při každém zapnutí zapalování.
Rozsvícení této kontrolky je doprová-
zeno zvukovým signálem a hlášením
„Dolít chladicí kapalinu“
na displeji.

Je nutno okamžitě zastavit.

Před doléváním kapaliny počkejte,
dokud motor nevychladne.
Chladicí okruh je pod tlakem.


Kontrolka ruční
(parkovací) brzdy,
minimální hladiny
brzdové kapaliny
a závady systému elektronického
rozdělení brzdného účinku (REF)

Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Kontrolka se krátce rozsvítí při
každém zapnutí zapalování.
Rozsvícení této kontrolky je dopro-
vázeno zvukovým signálem a hláše-
ním na displeji, upřesňujícím příčinu
výstrahy:


- „Zatažená ruční brzda“,
jest-
liže je parkovací brzda zatažená
nebo nedostatečně povolená,

- „Nedostatečná hladina brzdové
kapaliny“
v případě nadměrného
úbytku brzdové kapaliny (jestliže
kontrolka svítí, i když je parkovací
brzda povolená),

- „ Anomálie brzd“,
rozsvítí se
současně s kontrolkou ABS
a signalizuje poruchu systému
elektronického rozdělení brzdné-
ho účinku. Je nutno okamžitě
zastavit.


Konzultujte zástupce sítě CITROËN. Pokud je třeba dolít chladicí kapali-
nu, vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky a nechte klesnout tlak v okruhu,
abyste se vyhnuli riziku opaření.
Teprve po klesnutí tlaku vyšroubujte
zcela uzávěr a dolijte kapalinu.

Konzultujte zástupce sítě CITROËN.

25PROVOZNÍ KONTROLA a DISPLEJE-
DISPLEJ A

Na displeji se zobrazují následující
informace:


- čas,

- datum,

- informace autorádia,

- kontrola vstupů (např. „left front
door open (přední levé dveře jsou
otevřené)“),

- výstražná hlášení (např. „remo-
te control battery fl at (el. článek
dálkového ovladače je vybitý)“)
nebo informace (např. „economy
mode active (aktivní ekonomický
režim)“), které jsou zobrazovány
jen dočasně.

Seřízení parametrů displeje A
Přidržte stisknuté tlačítko A po dobu
dvou sekund pro vstup do nabídky
seřízení. Když údaj bliká, je možné
jej seřídit.
Následně každé stisknutí tlačítka A
umožňuje posunovat jednotlivé údaje
v následujícím pořadí:


- jazyk, ve kterém jsou informace
uváděny,

- hodiny (cyklus po 12 hodinách
nebo 24 hodinách),

- minuty,

- rok,
- měsíc,

- den.
Stisknutím tlačítka B je možno seři-
zovat zvolené parametry. Přidržením
tlačítka se posun urychlí (po poslední
možné hodnotě se posun vrátí na
začátek).
Po uplynutí 7 sekund bez jakékoli
manipulace se displej vrátí na zob-
razování běžných údajů a změněné
parametry jsou uloženy do paměti.

29 KOMFORT-
Tento způsob seřízení doporučujeme
pro zimní počasí.


3. Seřízení teploty
Nastavte podle svého přání:
modré pole (venkovní teplota), čer-
vené pole (topení).

4. Rozdělení proudu vzduchu

Tento způsob seřízení doporučujeme
pro teplé počasí.


Čelní okno a boční okna
(odmlžování - odmrazování).
Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení
čelního okna a bočních oken:


- dejte ovladač vstupu vzduchu do
polohy „venkovní vzduch“,

- nastavte ovladače teploty a inten-
zity větrání na maximum,

- zavřete střední větrací otvory. Čelní okno, boční okna a nohy
cestujících.
Pouze nohy cestujících.
Střední a boční větrací otvory.

31 KOMFORT-

Přídavný ohřívač
Vozidla s motorem HDI mohou být
vybavená automatickým přídavným
topením pro zlepšení pohodlí cestu-
jících.
Při chodu motoru na volnoběh nebo
u stojícího vozidla je možno pozoro-
vat mírné emise kouře s charakte-
ristickým zápachem, doprovázené
vysokým pískáním. Jedná se o nor-
mální projev činnosti topení.


Střední a boční větrací otvory.

Tento způsob seřízení doporučujeme
pro teplé počasí. Obíhání vnitřního vzduchu
v kabině.
Tato poloha umožňuje izolovat kabi-
nu od venkovních nepříjemných
pachů nebo kouře.
Při použití se zapnutým klimatizač-
ním zařízením zvýší jeho účinnost
(při chlazení i topení).
Pokud zvolíte tuto polohu při vypnuté
klimatizaci, riskujete zamlžení oken.
Jakmile je to možné, vraťte ovládání
zpět na vstup venkovního vzduchu.

3. Seřízení teploty
Nastavte podle svého přání:
modré pole (ochlazování vzduchu při
zapnuté klimatizaci), červené pole
(topení).
4. Rozdělení proudu vzduchu
Čelní okno a boční okna
(odmlžování - odmrazování).
Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení
čelního okna a bočních oken:


- nastavte ovladače teploty a inten-
zity větrání do polohy „maximum“,

- zav
řete střední větrací otvory,

- přemístěte ovladač vstupu ven-
kovního vzduchu do polohy „ven-
kovní vzduch“,

- zapněte klimatizaci.
Pouze nohy cestujících.
Tento způsob seřízení doporučujeme
pro zimní počasí. Čelní okno, boční okna
a nohy cestujících. Přívod venkovního vzduchu.
Toto je normální provozní poloha.