2011 CITROEN BERLINGO FIRST čas

81 PRAKTICKÉ INFORMACE-
ZVLÁŠTNOSTI HLINÍKOVÝCH KOL


Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým dis-
kem, při utahování zjistíte, že pod-
ložky šroubů se neopřou o disk,
což je zcela normální . Upevnění
náhradního kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů.

Montáž zimních záběrových
pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo záběro-
vými pneumatikami namontovanými
na plechovém disku, je bezvýhradně
nutné použít zvláštní šrouby, které
jsou k dispozici v síti CITROËN.


*
Podle verze a země prodeje.
ŠROUBY PROTI ODCIZENÍ KOL *

Jestliže jsou kola Vašeho vozi-
dla opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné je vyšrou-
bovat nástrčkovým klíčem (který jste
obdrželi při přebírání vozidla spolu
se dvěma klíči a kartou s kódem)
a klíčem na demontáž kola.

Poznámka: zaznamenejte si pečlivě
kód vyražený na hlavě nástrčkové-
ho klíče pro demontáž šroubů proti
odcizení kol. S jeho pomocí si bude-
te moci opatřit duplikát nástrčkového
klíče v síti značkových servisů.

PRAKTICKÉ INFORMACE82 -
VÝMĚNA ŽÁROVKY

Přední světla

Pro výměnu žárovky potkávacích/dál-
kových světel nebo obrysových světel:

Demontáž masky chladiče



- vyšroubujte šrouby ( 1
),

- vycvakněte pojistku ( A
) držáku ( 2
)
na každé straně,

- demontujte masku chladiče ( 3
).


Částečná demontáž krytu proti nečistotám



- vyšroubujte šrouby ( 1
),

- vyšroubujte šroub ( 2
),

- demontujte plastové příchytky ( 3
).

83 PRAKTICKÉ INFORMACE-

Částečná demontáž nárazníku



- vyšroubujte šrouby ( 1
),

- vyšroubujte šrouby ( 2
),
- lehce přitáhněte boční část náraz-
níku ( 3
),

- zatlačte podle šipky ( B
) přes
otvor ( C
) na pojistku v místě ( A
),

- držte dále lehce přitaženou boční
část nárazníku,

- energicky vytáhněte nárazník
směrem dopředu pro uvolnění
západky v místě ( D
).
Demontáž světlometu



- vyšroubujte šrouby ( 1
),

- uvolněte polohovací výstupek
světlometu ( A
),

- odpojte konektor ( B
) umístěný
v zadní
části světlometu,

- demontujte světlomet ( 2
).

87 PRAKTICKÉ INFORMACE-

Třetí brzdové světlo
(zadní výklopné dveře)
(W 5 W)


) Otevřete zadní výklopné dveře
a vyšroubujte dvě matice.

) Uvolněte držák z upevnění pro
zpřístupnění žárovek.

) Vyměňte vadnou žárovku.



Třetí brzdové světlo
(zadní levé dveře) (W 5 W)



) Zatlačte na jazýček A (zakulacená
část) na kraji světla a vytáhněte
krycí pouzdro.

) Přitáhněte krycí pouzdro směrem
dozadu.
) Stiskněte dva jazýčky B pro
vytažení držáku žárovek.

) Vytáhněte a vyměňte vadnou
žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v obrá-
ceném pořadí úkonů.

PRAKTICKÉ INFORMACE92 -
FUNKCE V EKONOMICKÉM
REŽIMU
Po zastavení motoru a otočení klíče do
polohy „příslušenství“ je možné některé
funkce (stěrače, ovládání oken, strop-
ní světla, autorádio, atd.) používat jen
po souhrnnou dobu třiceti minut, aby
zbytečně nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
vícefunkční obrazovce zobrazí hlá-
šení o vstupu do režimu úspory elek-
trické energie a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Tyto funkce budou automaticky zno-
vu uvedeny do činnosti při příštím
použití vozidla.
Pro okamžité opětné zapnutí těch-
to funkcí je nutné nastartovat motor
a nechat ho chvíli točit.

Doba, kterou budete poté dispono-
vat pro použití funkce, se bude rov-
nat dvojnásobku doby chodu motoru.
Tato doba bude však vždy v rozmezí
pěti až třiceti minut. Poznámka: jest-
liže je zahájen telefonický hovor v
okamžiku uspání sítě, bude jej možné
normálně dokončit.
BATERIE


Doporučujeme odpojit baterii,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.


Před odpojením baterie vy-
pněte zapalování a vyčkejte
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.

Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.

Zavřete před odpojením baterie všech-
na okna a otvírací střechu.
Po opětném připojení baterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly akti-
vovat elektronické systémy vozidla.
Pokud se nicméně po této manipulaci
vyskytnou malé poruchy, obraťte se na
servisní síť CITROËN.


S vybitou baterií není možno
nastartovat motor.

Nastartování s pomocí jiné
baterie:


- připojte červený kabel ke svorkám
kladného pólu (+) obou baterií,

- jeden konec zeleného nebo čer-
ného kabelu připojte ke svor-
ce záporného pólu (-) pomocné
baterie,

- připojte druhý konec zeleného
nebo černého kabelu ke kostři-
címu bodu startovaného vozidla,
co nejdále od baterie (např. k pra-
vému závěsu motoru).
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.


Dobití baterie nabíječkou:



- odpojte baterii,

- dodržujte návod k použití stano-
vený výrobcem nabíječky,

- baterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-),

- ověřte čistotu pólů a svorek.
Jsou-li pokryty síranem (běla-
vé nebo nazelenalé usazeniny),
demontujte je a očistěte.

PRAKTICKÉ INFORMACE94 -
KRYT PROTI SNĚHU *

Kryt proti sněhu se upevňuje ke
spodní části předního nárazníku
pro zabránění nahromadění sněhu
v místě ventilátoru chlazení chladiče
motoru.
Kryt proti sněhu sundejte:


- když jsou vnější teploty vyšší než
10 °C,

- v případě tažení přívěsu,

-
při jízdě rychlostí vyšší než 120 km/h.


MONTÁŽ



) Umístěte kryt proti přednímu
nárazníku.

) Namontujte jej zasunutím spod-
ních západek A do nárazníku.

) Zatlačte na kryt v místě jednotli-
vých horních západek B .



DEMONTÁŽ



) Zatlačte na dvě horní západky B
a sundejte kryt proti sněhu.


*
Doplňkové vybavení nebo součást
standardní výbavy v některých
zemích prodeje.

95 PRAKTICKÉ INFORMACE-

Bez zvednutí vozu
(všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.

Se zvednutím vozu
(pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speci-
álním zařízením za kola.

ODTAŽENÍ VOZIDLA



Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního
oka.
Nikdy nepoužívejte příčku
chladiče.
V případě tažení vozidla
musí být kola tohoto vozidla
volná.
Přemístěte řadicí páku do neutrální
polohy.
Nedodržení tohoto pokynu může
mít za následek poškození někte-
rých komponentů brzdového okruhu
a absenci účinku brzdového posilovače
po opětovném nastartování motoru.

PRAKTICKÉ INFORMACE96 -
TAŽENÍ PŘÍVĚSU, KARAVANU, LODI...

Doporučujeme Vám používat ori-
ginální závěsná zařízení a elek-
trické svazky CITROËN , testované
a schválené již při konstrukci vozidla,
a svěřit jejich montáž servisu sítě
CITROËN .
V případě montáže mimo síť
CITROËN je třeba povinně použít
připravené elektrické zapojení v zad-
ní části vozidla a je nutno se řídit
doporučeními výrobce.
Vaše vozidlo je zkonstruováno pře-
devším pro přepravu osob a zavaza-
del, nicméně může být také použito
pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýše-
nou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výko-
nu motoru. Při jízdě v oblastech
s nadmořskou výškou nad 1 000 m
je třeba snížit maximální hmotnost
přívě
su o 10 % na každých dalších
1 000 metrů nadmořské výšky.


Doporučení pro jízdu


Pneumatiky: zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.


Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.

Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení
přívěsu.

Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.


Chlazení: při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouš-
těn elektricky, jeho účinnost nezávisí
na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší pře-
vodové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Za některých velmi ztížených pro-
vozních podmínek (tažení přívěsu
s maximální povolenou hmotností do
prudkého svahu za vysokých teplot)
umožní vypnutí klimatizace využít
výkon motoru, a tedy zlepšit tažnou
kapacitu vozidla.
Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka, co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Rozložení nákladu: umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší před-
měty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení koule závěsu bylo
blízko přípustného maxima (nesmí
ho však překročit).