2011 CITROEN BERLINGO FIRST InstruktionsbÖcker (in Swedish)

71 KÖRNING
-
SIDOKROCKKUDDAR *

Om denna kontrollampa tänds
och en ljudsignal hörs, kon-
takta en CITROËN-verkstad
för kontroll av systemet. Det
kan innebära att krockkuddar-
na inte aktiveras vid en häftig
krock.

Funktionsstörningar i krockkuddarna


För att krockkuddarna
fram och på sidan skall
vara maximalt effektiva
bör följande säkerhetsreg-
ler följas:



●
Säkerhetsbältet måste vara på
och rätt reglerat.

●
Ställ in sätet i normalt och upprätt
läge.

●
Låt ingenting fi nnas mellan fram-
sätena och krockkuddarna (barn,
djur, föremål...).
Detta kan skada föraren eller
passageraren eller hindra krock-
kudden från att aktiveras på rätt
sätt.

●
Alla ingrepp i airbagsystemen är
strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvalifi cerad personal på
en CITROËN-verkstad.

●
Efter en olycka eller om bilen stu-
lits bör airbagsystemen ses över.

Krockkuddar fram


●
Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.

●
Sätt inte upp fötterna på instru-
mentbrädan, på passagerarens
sida.

●
Undvik att röka, när krockkud-
darna aktiveras kan de orsaka
brännskador.

●
Demontera aldrig ratten och ta
aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar.


Krockkuddar på sidan
*



●
Täck över framstolarna endast
med godkända överdrag. Kon-
takta CITROËN.

●
Fäst eller limma ingenting på
framstolarnas ryggstöd, det kan
leda till skador i bröstkorgen eller
armen när sidokrockkudden akti-
veras.

●
Sitt inte med kroppen onödigt
nära dörren.

Sidokrockkuddarna sitter på dörrsi-
dan av framstolarnas ryggstöd.
Krockkudden aktiveras vid en häftig
sidokollision mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
. Sidokrockkudden
lägger sig alltså mellan personen i
framsätet och motsvarande dörrpa-
nel, och begränsar riskerna för skador
i bröstkorgen.

* Beroende på version.

PRAKTISK INFORMATION
72 -


1.
Oljebehållare för servostyrning.

2.
Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylarvätska.
4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri.

6.
Luftfi lter.
7.
Oljemätsticka.

8.
Behållare för motorolja.

1,4 L BENSINMOTOR

73 PRAKTISK INFORMATION
-


1.
Behållare för servostyrningsolja.

2.
Behållare för spolarvätska, vindruta
och strålkastare.

3.
Behållare för kylarvätska.
4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri.

6.
Luftfi lter.
7.
Oljemätsticka.

8.
Behållare för motorolja.

1,6 L BENSINMOTOR

PRAKTISK INFORMATION
74 -


1.
Oljebehållare för servostyrning

2.
Behållare för spolarvätska, vindruta
och strålkastare

3.
Behållare för kylarvätska
4.
Behållare för bromsvätska

5.
Batteri

6.
Luftfi lter
7.
Oljemätsticka

8.
Behållare för motorolja

1,9 L DIESELMOTOR

75 PRAKTISK INFORMATION
-


1.
Oljebehållare för servostyrning.

2.
Behållare för spolarvätska, vindruta
och strålkastare.

3.
Behållare för kylarvätska.
4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri.

6.
Luftfi lter.
7.
Oljemätsticka.

8.
Behållare för motorolja.

9.
Handpump.

1,6 L TURBODIESELMOTOR HDI

Styrkan i samarbetet mellan TOTAL och
CITROËN är särskilt tydligt inom bilsporten.
De båda märkenas imponerande meritlista
har byggts upp under många fantastiska år,
från Marockorallyt 1969 till den storartade
dubbla världsmästartiteln 2009, som vanns
av TEAM CITROËN TOTAL och Sébastien
LOEB och Daniel ELENA. Alla dessa tuffa
tävlingar har gett möjlighet att testa smörj-
medlen från TOTAL under extrema förhål-
landen, vilket borgar för hög prestanda i
våra CITROËN-bilar.

77 PRAKTISK INFORMATION
-
KONTROLL AV NIVÅERNA

Manuell mätsticka

Oljebyte
Enligt de rekommendationer som
lämnas i servicehäftet.

Anmärkning:
Låt inte spillolja kom-
ma i långvarig kontakt med huden.
Töm ut spilloljan i behållarna som
CITROËN-nätet tillhandahåller för
detta ändamål.
Val av viskositetsgrad
Vald motorolja måste under alla om-
ständigheter motsvara tillverkarens
krav.

Anmärkning:
Kylarvätskan behöver
inte förnyas.

För bilar med partikelfi lter kan
motorfl äkten fortsätta vara igång
efter motorn stängts av även med
kall motor.


Det fi nns 2 nivåmarke-
ringar på mätstickan:

A
= max.
Överskrid aldrig detta
märke.

B
= min.
För att bevara moto-
rernas och avgasre-
ningens pålitlighet är
användning av tillsats-
ämnen i motoroljan
förbjuden.


Bromsvätskenivå:

Byte av bromsvätska måste ske en-
ligt de intervaller som anges i servi-
ceschemat.
Använd alltid produkter som rekom-
menderas av tillverkaren och uppfyller
standarderna DOT4.

Anmärkning:
Bromsvätskan är skad-
lig och ytterst frätande. Undvik all
kontakt med huden.


Kylarvätskenivå

Använd kylarvätska som godkänts
av tillverkaren.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna kan fungera med tändningen
frånslagen; eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av
innan du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika ris-
ker för brännskador. Då trycket fallit
tar du bort locket och fyller på.

Spillolja mm.

Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.


Nivå servostyrningsolja



)
Öppna behållaren med kall motor
och normaltemperatur. Nivån skall
alltid vara över MINI-markeringen
och nära MAXI-markeringen.



Spolarvätskenivå

För optimal rengöringseffekt och för
din egen säkerhet använd endast av
CITROËN rekommenderade spolar-
vätskor.
För att garantera en optimal rengö-
ring och undvika frost, får man inte
använda vatten vid påfyllning eller
byte av denna vätska.


Oljenivå



)
Kontrollera oljenivån regelbundet
och fyll på mellan två oljebyten.
(max. förbrukning på 1 000 km:
0,5 l).
Kontrollera oljenivån på plant under-
lag med kall motor, med hjälp av olje-
nivåindikeringen på instrumenttavlan
eller den manuella oljemätstickan.

PRAKTISK INFORMATION
78 -
KONTROLLER
Oljefilter

Byt fi lterinsatsen enligt serviceschemat.

Använd endast produkter
som rekommenderas av
CITROËN eller produkter av
likvärdig kvalitet och med lik-
värdiga egenskaper.
För att garantera funktionsegen-
skaperna hos viktiga enheter som
servostyrning och bromssystem har
CITROËN valt ut speciella produkter
för dessa.
Spola inte motorn med vatten, det
skadar de elektriska komponenterna.
BRÄNSLESTOPP(DIESEL)

Vid bränslestopp måste systemet
sättas i gång på nytt:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- manövrera den manuella pum-
pen, som fi nns under motorhuven
under skyddslocket, ända tills
bränsle syns i den genomskinliga
ledningen,

- dra runt startmotorn tills motorn
startar.
AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLEMATNING
Vid en kraftig krock stänger en spe-
ciell anordning av bränsletillförseln till
motorn.
För att återställa bränslematningen
tryck på knappen som sitter på hörnet
av fjädringsaggregatet framme till hö-
ger, under motorhuven.

Luftfilter och kupéfilter

Byt ut fi lterinsatserna regelbundet. Byt
dem oftare om villkoren så kräver.



Bromsbelägg

Bromsslitaget beror på körstilen.
Slitaget ökar vid stadskörning, korta
avstånd och sportig körning.
Bromsarna kan därför behöva kon-
trolleras mellan två besiktningar.


Slitage på bromsskivor och
bromstrummor
För information om kontroll av bromsski-
vornas slitage, kontakta en CITROËN-
verkstad.


Manuell växellåda

Inget oljebyte. Kontrollera nivån en-
ligt tillverkarens serviceprogram.

För att kontrollera de viktigaste ni-
våerna och vissa komponenter, se

de sidor

i servicehäftet som mot-
svarar

motorn

i din bil.



Parkeringsbroms

Om parkeringsbromsens rörelse är
för lång eller om du märker att brom-
sen inte tar, måste bromsen justeras
mellan besiktningarna.
Låt systemet kontrolleras av en
CITROËN-verkstad.


Batteri

Kontrollera batteriet på en CITROËN-
verkstad inför vintern.