2011 Alfa Romeo Giulietta Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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Migliaia di chilometri
Mesi
Sostituzione cinghie comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)
Sostituzione filtro combustibile
Sostituzione cartuccia filtro aria
Sostituzione olio motore e filtro olio (**) (oppure ogni 24mesi)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 15 mesi)
(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi severi (climi
freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(**) L’olio motore ed il filtro olio vanno sostituiti all’accensione della spia sul quadro strumenti o comunque ogni 24 mesi.
Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni
12 mesi.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
CONTROLLI PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi controlla ed eventualmente
ripristina:
❍livello liquido raffreddamento motore, freni e lavacristallo
❍pressione e condizione dei pneumatici;
❍funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori di
direzione, emergenza, ecc.);
❍funzionamento impianto tergi/lavacristallo e posizionamen-
to/usura spazzole tergicristallo/tergilunotto;
Ogni 3.000 km controlla ed eventualmente ripristina: livello olio
motore.
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Se utilizzi la vettura prevalentemente in una di queste condizioni:
❍traino di rimorchio o roulotte;
❍strade polverose;
❍tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con temperatura
esterna sotto zero;
❍motore che gira frequentemente al minimo o guida su lunghe
distanze a bassa velocità oppure in caso di lunga inattività;
devi effettuare le seguenti verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione Programmata:
❍controllo condizioni e usura pattini freni a disco anteriori;
❍controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, puli-
zia e lubrificazione leverismi;
❍controllo visivo condizioni: motore, cambio, trasmissione, trat-
ti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico – alimentazione
carburante - freni) elementi in gomma (cuffie – manicotti - boc-
cole ecc.);
❍controllo stato di carica e livello liquido batteria (elettrolito);
❍controllo visivo condizioni cinghie comandi accessori;
❍controllo ed eventuale sostituzione olio motore e filtro olio;
❍controllo ed eventuale sostituzione filtro antipolline;
❍controllo ed eventuale sostituzione filtro aria.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
VERIFICA DEI LIVELLI
Attenzione, durante i rabbocchi, a non confon-
dere i vari tipi di liquidi: sono tutti incompatibili
fra di loro e potresti danneggiare gravemente
la vettura.
Non fumare mai durante interventi nel vano mo-
tore: potrebbero essere presenti gas e vapori in-
fiammabili, con rischio di incendio.
Con motore caldo, opera con molta cautela all’in-
terno del vano motore: pericolo di ustioni. Ricor-
dati che, a motore caldo, l’elettroventilatore può
mettersi in movimento: pericolo di lesioni. Attenzione a
sciarpe, cravatte e capi di abbigliamento non aderenti: po-
trebbero essere trascinati dagli organi in movimento.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
A0K0335mfig. 161 - versioni 1.4 Turbo Benzina

209
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
A0K0336mfig. 162 - versioni 1.4 Turbo Multi Air

210
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
A0K0337mfig. 163 - versioni 1750 Turbo Benzina

211
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
A0K0338mfig. 164 - versioni 1.6 JTDM– 2.0 JTDM

OLIO MOTORE
Verifica che il livello dell’olio sia compreso tra i livelli MIN e MAX
presenti sull’astina di controllo A-fig. 161-162-163-164.
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il riferimento MIN, aggiungi
olio attraverso il bocchettone di riempimento B fino a raggiungere
il riferimento MAX.
Non aggiungere olio con caratteristiche diverse da
quelle dell’olio già esistente nel motore.
L’olio motore usato e il filtro dell’olio sostituito con-
tengono sostanze pericolose per l’ambiente. Per la
sostituzione dell’olio e dei filtri ti consigliamo di ri-
volgerti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE
Se il livello è insufficiente svita il tappo C-fig. 161-162-163-164
della vaschetta e versa il liquido descritto nel capitolo “Dati tecnici”.
L’impianto di raffreddamento motore utilizza flui-
do protettivo anticongelante PARAFLUUP.Per even-
tuali rabbocchi utilizza fluido dello stesso tipo con-
tenuto nell’impianto di raffreddamento. Il fluido
PARAFLU
UPnon può essere miscelato con qualsiasi altro ti-
po di fluido. Se si dovesse verificare questa condizione evi-
ta assolutamente di avviare il motore e rivolgiti ai Servi-
zi Autorizzati Alfa Romeo.
L’impianto di raffreddamento è pressurizzato. So-
stituire eventualmente il tappo solo con un altro
originale, o l’efficienza dell’impianto potrebbe es-
sere compromessa. Con motore caldo, non togliere il tap-
po della vaschetta: pericolo di ustioni.
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
Il livello dell’olio non deve mai superare il riferi-
mento MAX.
Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo di olio motore é di 400 gram-
mi ogni 1000 km. Nel primo periodo d’uso della vettura i consu-
mi di olio motore possono essere considerati stabilizzati solo do-
po aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.
In caso di rabbocco livello olio motore, attendere
che il motore si raffreddi prima di agire sul tappo
di riempimento, in particolar modo per vetture do-
tate di tappo in alluminio (per versioni/mercati, dove pre-
visto). ATTENZIONE: pericolo di ustioni!