2010 YAMAHA SUPERJET Manual de utilização (in Portuguese)

Descrição
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PJU31011
Localização dos componentes principais
2
1
3
45678
9
10
11
12 13
15 16
1Coluna do guiador
2Cobertura da coluna do guiador
3Escovém da proa
4Ta m pão do combustível
5Saída piloto da água de refrigeração
6Capot
7Trinco do capot
8Guiador
9Bolsa de documentos
10Plataforma do operador
11Escovém da popa
12Tubeira do jacto
13Tampa do conjunto bomba-tubeira
14Tomada do jacto
15Veio de transmissão
16Grelha de admissão
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Descrição
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1Contentor do extintor de incêndios
2Manípulo da válvula de alimentação de
combustível
3Manípulo da borboleta do ar de admissão
4Chave de segurança
5Interruptor de arranque
6Comando do acelerador
7Cabo de paragem de emergência
8Interruptor de paragem do motor
9Interruptor de paragem de emergência
10Reservatório de combustível
11Bateria
12Silenciador do ar de admissão
13Velas de ignição/Cachimbos das velas
14Purgador de água
15Silenciador de escape
16Filtro de combustíve l
17Adaptador da mangueira de lavagem
18Caixa de ligações eléctricas
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Funcionamento da função de controlo
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PJU31024
Funções de controlo do veículo
aquático
PJU31152Interruptor de paragem do motor“”
O interruptor de paragem do motor (botão
vermelho) pára o motor quando é premido.
PJU31163Interruptor de paragem de
emergência“”
O interruptor de paragem de emergência
pára automaticamente o motor quando a cha-
ve de segurança, na extremidade do cabo de
paragem de emergência, é removida do inter-
ruptor, como por exemplo, em caso de queda
do operador à água.
Introduzir a chave de segurança por baixo do
interruptor de paragem de emergência antes
de ligar o motor.Quando o motor estiver desligado, remover a
chave de segurança do interruptor de para-
gem de emergência para evitar o acciona-
mento acidental ou a utilização não
autorizada por crianças ou outras pessoas.
PJU41050Interruptor de arranque“”
ADVERTÊNCIA
PCJ01360
Não deixar o motor a trabalhar durante
mais de 15 segundos em terra sem forne-
cimento de água, caso contrário o motor
pode sobreaquecer.
O interruptor de arranque (botão verde) liga o
motor quando é premido.
Soltar o interruptor de arranque logo que o
motor começa a trabalhar. Se o motor não ar-
rancar em 5 segundos, soltar o interruptor de
arranque, aguardar 15 segundos e tentar no-
vamente. ADVERTÊNCIA: Não accionar o
interruptor de arranque com o motor liga-
do. Não premir o interruptor de arranque
durante mais de 5 segundos; caso contrá-
rio, a bateria ficará descarregada e o mo-
1Interruptor de paragem do motor
1Chave de segurança
2Interruptor de paragem de emergência
3Cabo de paragem de emergência
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Funcionamento da função de controlo
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tor não funcionará. Além disso, o motor de
arranque poderá ficar danificado.
[PCJ01040]
O motor não funcionará se a chave de segu-
rança for retirada do interruptor de paragem
de emergência.
PJU31211Comando do acelerador
O comando do acelerador aumenta a veloci-
dade do motor quando o comando é compri-
mido.
O comando do acelerador regressa automati-
camente à posição totalmente fechada (ra-
lenti) quando é libertado.
PJU35931Sistema de governo
Ao virar-se o guiador na direcção pretendida,
o ângulo da tubeira do jacto altera-se, sendoa direcção do veículo aquático alterada em
conformidade.
Dado que a força do impulso do jacto determi-
na a velocidade e o ângulo de uma viragem,
deve-se sempre aplicar o acelerador ao ne-
gociar uma curva, excepto à velocidade míni-
ma de governo.
O ângulo da tubeira do jacto pode ser ajusta-
do de acordo com a preferência do operador.
(Ver os procedimentos de ajuste na página
60.)
PJU31272Coluna do guiador
A coluna do guiador pode ser movida para
cima ou para baixo para modificar a altura do
guiador.
1Interruptor de arranque
1Comando do acelerador1Guiador
2Tubeira do jacto
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Funcionamento da função de controlo
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PJU31123Manípulo da válvula de alimentação
de combustível
O método de alimentação de combustível
pode ser alterado através do manípulo da vál-
vula de alimentação de combustível.
Seleccionar uma das seguintes três posições
para o manípulo da válvula de alimentação de
combustível em conformidade com as cir-
cunstâncias de utilização.
OFF:
Com o manípulo da válvula de alimentação
de combustível nesta posição, não há fluxo
de combustível para os carburadores. Deve-
se sempre rodar o manípulo da válvula de ali-
mentação de combustível para esta posição,
quando o motor não está em funcionamento.
ON:
Com o manípulo da válvula de alimentação
de combustível nesta posição, há fluxo decombustível para os carburadores. Rodar o
manípulo da válvula de alimentação de com-
bustível para esta posição ao ligar o motor e
ao operar o veículo aquático.
RES:
Com o manípulo da válvula de alimentação
de combustível nesta posição, é disponibiliza-
da a reserva de combustível. Rodar o maní-
pulo da válvula de alimentação de
combustível para esta posição, se acabar o
combustível durante a operação do veículo.
Se isto acontecer, abastecer logo que possí-
vel e não esquecer de recolocar o manípulo
da válvula de alimentação de combustível na
posição “ON”.
PJU31202Manípulo da borboleta do ar de
admissão“”
O manípulo da borboleta do ar de admissão
pode ser usado para fornecer uma mistura de
ar-combustível mais rica que seja necessária
para ligar o motor a frio.
Para usar a borboleta do ar de admissão:
Puxar o manípulo da borboleta do ar de ad-
missão para fora.
Empurrar o manípulo da borboleta do ar de
admissão para dentro para interromper a uti-
lização da borboleta depois de o motor arran-
car.
1Manípulo da válvula de alimentação de
combustível
1Manípulo da borboleta do ar de admissão
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Funcionamento da função de controlo
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PJU31222Saída piloto da água de refrigeração
Com o motor em funcionamento, alguma da
água de refrigeração que circula no motor é
descarregada pela saída piloto da água de re-
frigeração.
Existe uma saída piloto da água de refrigera-
ção no lado de bombordo (esquerdo) do veí-
culo. Para verificar o funcionamento correcto
do sistema de refrigeração, verificar se existe
descarga de água pela saída piloto da água
de refrigeração. Se não houver descarga de
água por esta saída, desligar o motor e verifi-
car se a tomada do jacto está obstruída.
(Consultar mais informações sobre a tomada
do jacto na página 73.)
OBSERVAÇÃO:

Se as condutas (passagens) da água de re-
frigeração estiverem secas, a água apenas
começa a ser descarregada pela saída pi-
loto cerca de 20 segundos após o arranque
do motor.

A descarga de água pode não ser constan-
te com o motor a funcionar ao ralenti. Se
esta situação se verificar, accionar ligeira-
mente o acelerador para garantir que a
descarga de água é adequada.
PJU40321Purgador de água
O purgador de água impede a entrada de
água no reservatório de combustível uma vezque recolhe qualquer água que entre no tubo
de respiro do reservatório de combustível
caso o veículo vire de quilha.
Se houver água acumulada no purgador de
água, drená-la desapertando o bujão de dre-
nagem.
Para drenar a água do purgador de água:
(1) Colocar um reservatório de escoamento
ou um pano seco sob o purgador de
água.
(2) Desapertar gradualmente o bujão de dre-
nagem para drenar a água. Apanhar a
água com o reservatório de escoamento
ou com o pano seco de forma a não sal-
tar para o compartimento do motor. Se
saltar água para o veículo, certificar-se
de que a mesma é limpa com um pano
seco.
1Saída piloto da água de refrigeração1Purgador de água
1Bujão de drenagem
1
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Funcionamento da função de controlo
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(3) Apertar firmemente o bujão de drena-
gem.
PJU31664Sistema de alarme de
sobreaquecimento do motor
Se a temperatura do motor subir significativa-
mente, o sistema de alarme de sobreaqueci-
mento do motor activa-se e a velocidade do
motor é limitada a cerca de 3400 r/min para
ajudar a evitar danos.
Se o sistema de alarme de sobreaquecimen-
to do motor for activado, reduzir imediata-
mente a velocidade do motor, voltar a terra e
verificar se existe descarga de água pela saí-
da piloto da água de refrigeração com o motor
em funcionamento. Caso não haja descarga
de água, desligar o motor e verificar se a to-
mada do jacto está obstruída. (Consultar
mais informações sobre a tomada do jacto na
página 73.) ADVERTÊNCIA: Caso não seja
possível localizar e reparar a causa do so-
breaquecimento, contactar um Concessi-
onário Yamaha. O facto de continuar a
utilizar o veículo a alta velocidade pode
danificar seriamente o motor.
[PCJ00041]
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Funcionamento do equipamento
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PJU40332
Equipamento PJU31056Capot
O capot é amovível.
Retirar o capot para acesso ao compartimen-
to do motor.
Para remover o capot:
(1) Levantar a coluna do guiador e apoiá-la
com a cavilha de suporte.
(2) Rodar o manípulo do trinco para a posi-
ção “OPEN” e, em seguida, puxar o trin-co do capot para cima para soltar o
capot.
(3) Agarrar no capot utilizando as pegas ma-
nuais existentes na parte dianteira e tra-
seira do capot. Levantar o capot para
cima e para trás para o remover.
Para instalar o capot:
(1) Posicionar o capot no convés, de modo a
que as duas patilhas na parte frontal do
1Coluna do guiador
1Cavilha de suporte
1Trinco do capot
2Manípulo do trinco do capot
1Pega manual
LOCKOPEN
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