2010 Seat Alhambra sensor

Viaggiare sicuri 14
riconosciuti dal sensore di peso del sedile, che trasmette informazioni non
corrette al dispositivo di controllo dell'airbag.
xMentre lo schienale del sedile del passeggero è ribaltato, l'airbag fron-
tale deve essere scollegato e la spia PASSENGER AIRBAG OFF accesa.
xGli oggetti non devono mai essere fissati in modo tale da costringere gli
occupanti del veicolo ad assumere una posizione scorretta.
xSe gli oggetti fissati bloccano un sedile, questo non deve essere occu-
pato né utilizzato da nessuno.
ATTENZIONE!
Il trasporto di oggetti pesanti o di grande volume influisce sulla tenuta di
strada del veicolo e sull'efficacia della frenata.
xAdeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fondo
stradale, del traffico e meteorologiche.
xAccelerare dolcemente e con particolare cautela.
xEvitare brusche sterzate e manovre improvvise.
xFrenare con sufficiente anticipo.
Trasporto del carico
Riporre tutti gli oggetti nel veicolo in modo sicuro
xDistribuire il carico all'interno del veicolo, sul tetto e nel rimorchio nel
modo più uniforme possibile.
xTrasportare sempre gli oggetti pesanti nel bagagliaio, quanto più avanti
possibile; fissare gli schienali del sedile in posizione verticale.
xFissare i bagagli agli occhielli di ancoraggio utilizzando cinghie adeguate
Ÿpag. 150.
xRegolare l'assetto dei fari Ÿpag. 115.
xRegolare la pressione di gonfiaggio in funzione del carico. Rispettare le
indicazioni relative alla pressione di gonfiaggio riportate sull'adesivo
Ÿpag. 336.
xNei veicoli dotati di indicatore della pressione degli pneumatici, proce-
dere alla regolazione in base alla nuova condizione di carico Ÿpag. 254.
Importante!
I filamenti dello sbrinatore del lunotto potrebbero essere danneggiati dallo
sfregamento di oggetti appoggiati sul pianale portaoggetti.
Avvertenza
Seguire le indicazioni per il carico del rimorchio Ÿpag. 268 e del porta-
pacchi sul tetto Ÿpag. 164.
Guidare con il portellone posteriore aperto
Guidare con il portellone posteriore aperto comporta un elevato pericolo.
Fissare correttamente tutti gli oggetti e il portellone aperto, adottare tutte le
precauzioni opportune per ridurre l'ingresso di gas tossici.
ATTENZIONE!
Guidare con il portellone posteriore sbloccato o aperto può causare lesioni
gravi.
xGuidare sempre con il portellone posteriore chiuso.
xFissare saldamente tutti gli oggetti nel veicolo. Gli oggetti non fissati
potrebbero cadere e danneggiare altri veicoli.
xGuidare con attenzione aumentando le precauzioni.
ATTENZIONE! (continua)

Cinture di sicurezza 28
xSpostare il dispositivo guida verso l'alto o il basso fino a che la cintura di
sicurezza passi per il centro della spalla Ÿpag. 26, “Posizionamento del
nastro della cintura“.
xRilasciare il dispositivo guida.
xDare uno strappo brusco alla cintura per controllare se il dispositivo si è
incastrato bene.
ATTENZIONE!
Non regolare mai l'altezza della cintura durante la marcia.
Pretensionatori
Avvolgitore automatico della cintura, pretensionatore della
cintura, limitatore di tensione della cintura
Le cinture di sicurezza fanno parte della dotazione di sicurezza del veicolo
Ÿpag. 34 e sono costituite dai seguenti importanti componenti:
Avvolgitore automatico
Ogni cintura di sicurezza è dotata di un riavvolgitore automatico sul tratto
diagonale del nastro. Se si tira lentamente la cintura o durante la marcia
normale, il sistema consente una totale libertà di movimento sul tratto diago-
nale. Tuttavia, l'avvolgitore blocca la cintura di sicurezza se viene estratta
rapidamente, in caso di frenate brusche, tratti di montagna, curve e quando
si accelera.
Pretensionatore delle cinture
Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori e quelle dei sedili esterni della
seconda fila di sedili sono dotate di pretensionatori.I pretensionatori si attivano in caso di collisione frontale, laterale o posteriore
tramite alcuni sensori e tensionano le cinture di sicurezze in senso contrario
a quello di estrazione. Se la cintura di sicurezza è libera, si ritrae per ridurre
in questo modo il movimento in avanti degli occupanti o il movimento nella
direzione di impatto. Il pretensionatore della cintura lavora assieme al
sistema degli airbag. Il pretensionatore non si attiva in caso di ribaltamento
se non si attivano gli airbag laterali.
Quando si attiva può disperdersi nell'ambiente della polvere fine. Questo è
un fatto normale; non significa che all'interno del veicolo si stia sviluppando
un incendio.
Limitatore di tensione della cintura
Il limitatore di tensione della cintura riduce la forza che esercita la cintura di
sicurezza sul corpo in caso di incidente.
Avvertenza
Per la rottamazione della vettura o lo smaltimento di singole parti del
sistema, attenersi alle norme di sicurezza in materia. Queste norme sono ben
note al personale delle officine specializzate Ÿpag. 28.
Manutenzione e smaltimento dei pretensionatori della
cintura
Quando si eseguono lavori sul pretensionatore della cintura, o quando si
smontano e rimontano altri componenti del veicolo durante altri lavori di ripa-
razione, la cintura di sicurezza potrebbe essere inavvertitamente danneg-
giata. Come conseguenza, in caso di incidente i pretensionatori potrebbero
non funzionare correttamente o non attivarsi affatto.
Esistono determinate procedure obbligatorie atte a mantenere l'efficienza
dei pretensionatori, tutelando la sicurezza delle persone e l'integrità

Sistema airbag 34
Sistema degli airbag
Descrizione e funzionamento dell'airbag
L'airbag può proteggere gli occupanti del veicolo in caso di incidente smor-
zando il movimento dei passeggeri nella direzione di collisione negli inci-
denti frontali e laterali.
Gli airbag scoppiati si gonfiano tramite un generatore di gas. Questo provoca
la rottura delle placche di copertura degli airbag e il dispiegarsi degli airbag
in tutto il loro campo di azione con grande intensità in pochi millisecondi.
Quando il passeggero sorretto dalla cintura di sicurezza affonda nell'airbag
gonfiato, il gas esce per assorbire la forza di impatto e frenare il movimento.
In questo modo si riduce il rischio di subire lesioni gravi o mortali. Lo scoppio
dell'airbag non esclude altri tipi di lesioni, quali tumefazioni, contusioni,
scottature e lesioni alla pelle.
Gli airbag non proteggono le braccia né la parte inferiore del corpo.
I fattori più importanti per l'attivazione degli airbag sono costituiti dalla tipo-
logia dell'incidente, dall'angolo d'impatto, dalla velocità del veicolo e dalle
caratteristiche dell'oggetto contro il quale si scontra il veicolo. Per questo
motivo, gli airbag non scoppiano ogni volta che il veicolo risulta visibilmente
danneggiato.
Il sistema degli airbag è concepito per attivarsi in caso di collisione grave. In
situazioni speciali potrebbero scattare sia gli airbag frontali che quelli della
zona della testa, quelli laterali e gli airbag per le ginocchia. La portata dei
danni visibili del veicolo non è indicativa dell'attivazione degli airbag.
Gli airbag sono solo un complemento delle cinture di sicurezza a tre punti in
alcune situazioni di incidente, quando la decelerazione del veicolo è suffi-
cientemente intensa da attivare gli airbag. Gli airbag scoppiano solo una
volta e solo in determinate circostanze. Le cinture di sicurezza sono sempre
presenti per offrire protezione in quelle situazioni in cui non scattano gli airbag o sono già scattati. Ad esempio, quando un veicolo si scontra con un
altro dopo una prima collisione, o se è raggiunto da un altro veicolo.
Il sistema degli airbag forma parte del concetto totale di sicurezza passiva del
veicolo. Il sistema degli airbag protegge in modo ottimale solo se i passeg-
geri del veicolo portano le cinture di sicurezza correttamente allacciate e
hanno assunto una posizione corretta ’ Ÿpag. 10.
Componenti del concetto di sicurezza del veicolo
I seguenti allestimenti di sicurezza costituiscono il concetto di sicurezza del
veicolo per ridurre il rischio di subire lesioni gravi o mortali. A seconda
dell'allestimento del veicolo, alcuni elementi possono non essere montati
nel veicolo o non essere disponibili in alcuni mercati.
xCinture di sicurezza ottimizzate in tutti i posti.
xPretensionatori della cintura per il conducente e il passeggero e, in caso,
nei sedili esterni della seconda fila di sedili in combinazione con gli airbag
laterali.
xLo stesso dicasi per i limitatori di tensione della cintura del conducente e
del passeggero.
xRegolazione in altezza delle cinture dei sedili anteriori e, in caso, dei
sedili laterali della seconda fila;
xSpia della cintura di sicurezza.
xAirbag frontali per il conducente ed il passeggero.
xAirbag laterali per il conducente, il passeggero e, in caso, per i posti late-
rali della seconda fila di sedili.
xAirbag per la testa a destra e a sinistra.
xLo stesso dicasi per un airbag per le ginocchia per il conducente.
xSpia di controllo dell'airbagT
xSpia di controllo PASSENGER AIR BAG /&&.
xCentraline e sensori.
xPoggiatesta regolabili in altezza e ottimizzati per collisioni laterali.
xPiantone sterzo regolabile.

Apertura e chiusura 88
Quando si sblocca il veicolo, tutti gli indicatori a intermittenza lampeggiano
due volte; quando si blocca, lampeggiano una volta sola.
Se si sblocca il veicolo e non si apre nessuna porta né il portellone posteriore,
dopo alcuni secondi il veicolo si bloccherà di nuovo automaticamente.
Sbloccare e aprire le porte
xPrendere la maniglia di una delle quattro porte e toccare il pulsante
esterno della maniglia.
xPorta aperta.
Chiudere e bloccare le porte
xChiudere la porta del conducente.
xAzionare il pulsante esterno della maniglia della porta del conducente o
del passeggero (Ÿpag. 87, fig. 50 freccia) una volta. Il veicolo si blocca con
il sistema di sicurezza "Safe" Ÿpag. 89. La porta azionata dalla maniglia
deve essere chiusa.
xAzionare il pulsante estero della maniglia della porta del conducente o
del passeggero due volte per bloccare il veicolo senza il sistema di sicurezza
"Safe".
Bloccare e sbloccare il portellone posteriore
Se una chiave del veicolo si trova nella zona di vicinanza (Ÿpag. 87, fig. 49)
del portellone posteriore, questo si sbloccherà automaticamente all'aprirlo.
xAprire o chiudere il portellone posteriore come fa nel modo abituale
Ÿpag. 98.
Il portellone posteriore si sblocca automaticamente dopo averlo chiuso,
sempre che non ci sia una chiave del veicolo all'interno.
Bloccare con una seconda chiave il veicolo
Se all'interno del veicolo è presente una chiave, questa si blocca dall'esterno
solo se si rileva una seconda chiave nella zona di vicinanza, all'esterno del
veicolo.Scollegamento automatico dei sensori
Quando il veicolo non si blocca né si sblocca per un lungo periodo di tempo
si scollegano automaticamente i sensori di vicinanza della porta del passeg-
gero e delle porte posteriori.
Quando un pulsante esterno della maniglia della porta si attiva ripetuta-
mente a veicolo bloccato, ad esempio, a causa del contatto con i rami di un
arbusto, si scollegano tutti i pulsanti esterni della parte interessata del
veicolo per 30 secondi. Se l'unico pulsante interessato è quello della porta
del conducente, si scollega solo questo pulsante.
I sensori ritornano ad attivarsi quanto si verifica quanto segue:
xSono passati 30 minuti.
xOPPURE: Il veicolo si sblocca con il telecomando della chiave.
xOPPURE: Si apre il portellone posteriore.
Funzione Comfort
xPer la chiusura comfort di tutti finestrini elettrici e del tettuccio scorrevole
panoramico, mantenere premuto il pulsante della maniglia esterna della
porta per più di due secondi.
xRilasciare il pulsante per interrompere la funzione. Premendo di nuovo il
pulsante immediatamente dopo averlo rilasciato, si aprono tutti i finestrini
(funzione di sicurezza)
’ Ÿpag. 103.
L'apertura della porta quando si apre una maniglia della porta avviene nella
modalità indicata nelle impostazioni attive nel menu Configurazione –
Comfort Ÿpag. 71.
Importante!
Un forte getto di vapore o acqua può attivare il sensore di vicinanza se una
chiave valida si trova nella zona di vicinanza. Se almeno uno dei finestrini
elettrici è aperto e il sensore si attiva costantemente, inizia la chiusura di
comfort. Se si allontana brevemente il getto di vapore o di acqua e se poi lo
0

Apertura e chiusura89
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici si direziona di nuovo verso il sensore, è possibile che si aprano tutti i fine-
strini Ÿpag. 88, “Funzione Comfort“.
Avvertenza
Se la batteria del veicolo o della chiave sono parzialmente scariche o
scariche, è possibile che non si riesca a bloccare o sbloccare il veicolo con il
sistema KESSY.
Dispositivo interno di sicurezza "Safe"
A veicolo bloccato, il sistema di sicurezza "Safe" disattiva le maniglie delle
porte e il pulsante di chiusura centralizzata, impedendone l'apertura. Le
porte non si possono aprire dall'interno Ÿ.
Quando è attivo il dispositivo di sicurezza "Safe", avviene quanto segue:
xIl veicolo può essere sbloccato e aperto dall'interno con la maniglia della
porta.
xIl veicolo può essere sbloccato dall'interno con il pulsante di chiusura
centralizzato.
xSi disattiva l'impianto di allarme antifurto.
xL'antifurto volumetrico e il dispositivo antitraino si disattivano.
Spia di controllo sulla porta del conducente.
ATTENZIONE!
Utilizzare il dispositivo "Safe" in modo improprio o incontrollato può
causare lesioni gravi.
xNon lasciare mai persone all'interno del veicolo se è bloccato con la
chiave. Con il dispositivo "Safe", le porte non si possono aprire
dall'interno!
xCon le porte bloccate, è difficile accedere all'abitacolo in caso di emer-
genza per aiutare gli occupanti. Le persone rimangono chiuse all'interno e,
in caso di emergenza, non possono sbloccare le porte per abbandonare il
veicolo.
Allarme antifurto
La funzione dell'allarme antifurto è quella di ostacolare eventuali tentativi di
scasso o di furto del veicolo.
FunzioneOperazioni necessarie da eseguire
Bloccare il veicolo e attivare il
dispositivo di sicurezza "Safe".Premere una volta il pulsante della
chiave del veicolo.
Bloccare il veicolo senza attivare
il dispositivo di sicurezza "Safe".
Premere due volte il pulsante della
chiave del veicolo.
Premere una volta il pulsante di chiusura
centralizzata nella porta del condu-
cente.
1
1
1
Dopo aver bloccato il veicolo:Significato
Il LED rosso lampeggia per due secondi a
brevi intervalli; poi più lentamente.Il dispositivo "Safe" è acceso.
La luce LED rossa lampeggia per due
secondi e si spegne. Trascorsi circa 30
secondi, la luce lampeggia di nuovo.Il dispositivo "Safe" è spento.
La luce LED rossa rimane accesa per circa
30 secondi.Anomalia del sistema di chiu-
sura. Rivolgersi a un'officina
specializzata.

Apertura e chiusura91
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Antifurto volumetrico e dispositivo antitraino*
L'antifurto volumetrico fa scattare l'allarme se il veicolo è bloccato quando
all'interno del veicolo si rileva del movimento. Il dispositivo antitraino fa scat-tare l'allarme a veicolo è bloccato quando si rileva che il veicolo viene solle-
vato.
Collegare l'antifurto volumetrico e il dispositivo antitraino
Chiudere il vano portaoggetti Ÿfig. 52 della console del tettuccio; in
caso contrario non è garantita la funzione di antifurto volumetrico (freccia)
senza restrizioni.
Bloccare il veicolo con la chiave. Se l'allarme antifurto è attivo, sono attivi
anche l'antifurto volumetrico e dispositivo antitraino.
Scollegare l'antifurto volumetrico e il dispositivo antitraino
Per lo scollegamento, la luce di orientamento del tasto Ÿfig. 51 deve essere
accesa. Per accendere la luce di orientamento togliere la chiave dal quadro o
aprire una porta del veicolo.
xPremere il pulsante . Sul pulsante si accende una spia gialla fino
a che si blocca il veicolo.
xChiusura di tutte le porte e del portellone posteriore.
xBloccare il veicolo con la chiave. L'antifurto volumetrico e l'allarme anti-
sollevamento e inclinazione rimangono disattivati fino alla successiva chiu-
sura del veicolo.
Scollegare l'antifurto volumetrico e il dispositivo antitraino prima di bloccare
il veicolo, ad esempio, nelle seguenti situazioni:
xQuando ci sono animali all'interno del veicolo ’ Ÿpag. 84.
xQuando si deve caricare il veicolo.
xQuando il veicolo è trasportato, ad esempio, su un traghetto.
xQuando il veicolo deve essere trainato con l'asse sollevato.
Rischio di falsi allarmi
L'antifurto volumetrico funziona correttamente solo se il veicolo è completa-
mente chiuso. Rispettare le disposizioni di legge. L'allarme può scattare a
vuoto nei seguenti casi:
xQuando un finestrino è completamente o parzialmente aperto.
Fig. 51 Accanto al sedile
del conducente: tasto per
la disattivazione dell'anti-
furto volumetrico e del
dispositivo antitraino.
Fig. 52 Nella console del
tettuccio: sensori
dell'antifurto volumetrico.
A1
d OFF

Per vedere ed essere visti119
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Fari fendinebbia
Le spie di controllo
e
indicano anche sul comando delle luci che i fari
fendinebbia sono accesi.
xAccendere i fari fendinebbia : portare l'interruttore delle luci nella posi-
zione , oppure agire su  tirandolo fino al primo scatto.
xAccendere il fanale retronebbia
: portare l'interruttore delle luci nella
posizione , oppure agire su  tirandolo fino a fine corsa.
xPer disinserire i fari fendinebbia premere l'interruttore delle luci oppure
ruotarlo fino alla posizione /.
Segnali acustici per avvisare che le luci non sono state spente
Se la chiave del veicolo non è inserita nel'accensione del quadro e la porta
del conducente è aperta, vengono emessi dei segnali di avvertimento nei
casi indicati di seguito: In questo modo ci si ricorderà di spegnere la luce.
xQuando la luce di parcheggio è accesa Ÿpag. 117.
xQuando il comando delle luci si trova nella posizione .
ATTENZIONE!
Le luci di posizione o la luce diurna non sono abbastanza potenti per illu-
minare a sufficienza la strada né per rendere il proprio veicolo ben visibile
agli altri conducenti.
xDi notte, in caso di pioggia o in condizioni di scarsa visibilità è neces-
sario accendere sempre gli anabbaglianti.
Per vedere ed essere visti: funzioni
Luce di parcheggio
Quando la luce di parcheggio è collegata (indicatore di direzione destro o
sinistro), si accendono la luce di posizione anteriore e la luce posteriore sul lato corrispondente del veicolo. Le luci di parcheggio si accendono soltanto
a quadro spento.
Luce diurna
Per la la luce diurna sono previste lampadine separate nei fari anteriori.
Quando la luce diurna è accesa, si accendono soltanto le lampadine separate
Ÿ.
Le luci diurne si accendono ogni volta che si accende il quadro, se l'interrut-
tore delle luci si trova in posizione
!, 5, 4 o /.
Quando l'interruttore delle luci si trova in posizione
!, 5, 4 o /, un fotosensore
determina automaticamente lo spegnimento e l'accensione dell'illumina-
zione degli strumenti e dell'interruttore.
Gestione automatizzata degli anabbaglianti
!54/
La gestione automatizzata degli anabbaglianti costituisce soltanto un aiuto
e non in grado di riconoscere tutte le situazioni di guida.
Quando l'interruttore delle luci si trova in posizione
!, 5, 4 o /, le luci del
veicolo e l'illuminazione degli strumenti e dei comandi si accendono e si
spengono automaticamente nelle seguenti situazioni Ÿ:
Attivazione delle luci diurneDisattivazione delle luci diurne
Premere e tenere premuta la leva
degli indicatori di direzione e degli
abbaglianti verso l'alto e all'indietro
(indicatore di direzione destro e luce
e di lampeggio).Premere e tenere premuta la leva
degli indicatori di direzione e degli
abbaglianti verso il basso e all'indie-
tro (indicatore di direzione sinistro e
luce e di lampeggio).
Accendere il quadro per circa 3 secondi, quindi spegnerlo.

Per vedere ed essere visti 120
Luci di curva dinamiche (AFS)
Le luci di curva dinamiche funzionano soltanto quando gli anabbaglianti
sono accesi e e la velocità è superiore ai 10 km/h. In curva, le luci direziona-
bili illuminano meglio la strada in modo automatico.
Le luci di curva dinamiche possono essere attivate o disattivate tramite il
sistema informatico di manutenzione.
Luci di curva statiche
Quando si svolta lentamente per cambiare direzione, oppure in curve molto
strette, le luci di curva statiche integrate si accendono automaticamente. Le
luci di curva statiche funzionano soltanto a velocità inferiori ai 40 km/h.
Le luci di curva statiche possono essere integrate nei fari fendinebbia oppure
nei fari anteriori, in base all'allestimento.
Regolazione degli abbaglianti
La regolazione degli abbaglianti (Light Assist) determina l'accensione e lo
spegnimento automatico degli abbaglianti entro i limiti del sistema, indipen-
dentemente dalle condizioni, dal traffico e dalla velocità del veicolo Ÿ. La
funzione è controllata da un sensore alloggiato nella parte interna del para-
brezza, sullo specchietto retrovisore. È possibile attivare e disattivare
manualmente la luce di lampeggio e gli abbaglianti agendo sulla leva degli
indicatori di direzione e degli abbaglianti.
xPer accendere, quando il quadro è acceso, ruotare il commutatore delle
luci portandolo in posizione !54/ e spostare la leva dei lampeggianti nella
posizione degli abbaglianti.
Spegnendo il quadro, la regolazione degli abbaglianti viene disattivata.
Le seguenti condizioni possono impedire al regolatore degli abbaglianti di
disinserirli a tempo, o di disinserirli completamente:
xSu strade scarsamente illuminate, con cartelli particolarmente riflettenti.
xIn presenza di nebbia, neve e precipitazioni intense.
xSe la zona del parabrezza in cui è situato il sensore si appanna, si sporca
o viene coperta con adesivi.
xSe una pietra ha colpito la zona del sensore.
xIn presenza di utenti della strada scarsamente illuminati (ad esempio
pedoni o ciclisti).
xNelle curve strette, quando i veicoli che circolano in direzione opposta
risultano parzialmente invisibili, o in caso di forte pendenza.
xQuando le corsie di marcia sono separate da da un guard-rail al centro
della carreggiata e un conducente proveniente dalla direzione opposta è in
grado di vedere chiaramente al di sopra del guard-rail (ad esempio, il condu-
cente di un camion).
ATTENZIONE!
Se la strada non è sufficientemente illuminata e il veicolo non è chiara-
mente visibile agli altri conducenti, può verificarsi un incidente.
xLa gestione automatizzata degli abbaglianti (!54/) determina l'accen-
sione degli anabbaglianti soltanto quando si verificano variazioni di lumi-
nosità; non interviene invece, ad esempio, in caso di nebbia.
xNon guidare mai con la sola luce diurna se la strada non è sufficiente-
mente illuminata a causa delle condizioni meteorologiche o con scarsa visi-
bilità. La luce diurna non è abbastanza potente per illuminare a sufficienza
la strada né per rendere il proprio veicolo ben visibile agli altri conducenti.
Accensione automatica:Spegnimento automatico o commu-
tazione alla luce diurna:
Il fotosensore rileva l'oscurità, ad
esempio quando si attraversa una
galleria.Quando viene rilevata una lumino-
sità sufficiente.
Quando si circola a oltre 140 km/h
per alcuni secondi.Quando si circola a meno di 65 km/h
per alcuni minuti.
Il sensore di pioggia rileva la pioggia
e attiva il tergilunotto.Quando il tergilunotto è rimasto inat-
tivo per alcuni minuti.