Controlli e rabbocchi periodici 316
xQuando il motore è caldo, l'impianto di raffreddamento rimane sotto
pressione. Non aprire mai il tappo del serbatoio di compensazione del
liquido di raffreddamento finché il motore è caldo. In caso contrario, il
liquido di raffreddamento potrebbe uscire con forte pressione, provocando
ustioni e lesioni gravi.
Svitare il tappo, lentamente e con molta cautela, in senso antiorario;
durante l'operazione premere lievemente il tappo verso il basso.
Proteggere sempre il viso, le mani e le braccia del liquido di raffred-
damento caldo o dal vapore utilizzando un grande straccio robusto.
xDurante il rifornimento di liquidi, evitare di versarli su componenti del
motore o dell'impianto di scarico. I liquidi versati potrebbero provocare un
incendio.
ATTENZIONE!
L'alta tensione dell'impianto elettrico può provocare scariche, ustioni e
gravi lesioni, causando addirittura la morte.
xNon provocare mai cortocircuiti nell'impianto elettrico. La batteria può
esplodere!
xPer ridurre al minimo il rischio di scariche elettriche con conseguenze
gravi, quando il motore è avviato o durante l'avviamento, tenere presenti le
seguenti avvertenze:
Non toccare mai i cavi elettrici dell'impianto di accensione.
Non toccare mai i cavi elettrici né i collegamenti delle lampade a
scarica di gas.
ATTENZIONE!
All'interno del vano motore sono presenti componenti rotanti che possono
causare gravi lesioni.
xNon inserire mai le mani nella ventola del radiatore o nelle sue vici-
nanze. Toccando le pale del rotore si possono subire gravi ferite. La ventola
si avvia in funzione della temperatura e potrebbe mettersi improvvisa-
mente in movimento, anche negli istanti compresi tra lo spegnimento del
quadro e l'estrazione della chiave.
xSe si devono effettuare dei lavori in fase di avviamento o a motore
acceso, prestare sempre particolare attenzione ai componenti rotanti (ad
esempio, alla cinghia Poly-V, all'alternatore e alla ventola del radiatore)
nonché all'impianto di accensione ad alta tensione, che possono costituire
un pericolo mortale. Agire sempre con la massima precauzione possibile.
Assicurarsi che in nessun caso gli arti, gli ornamenti, la cravatta, i
capi di abbigliamento o i capelli possano rimanere impigliati nelle parti
rotanti del motore. Prima di effettuare i lavori, togliersi la cravatta e
altri ornamenti (catenine, ecc.), legare i capelli in alto e fare in modo che
tutti i capi di abbigliamento siano aderenti al corpo, per evitare che
possano rimanere incastrati nei componenti del motore.
Agire sempre sull'acceleratore con estrema cautela evitando di
distrarsi. Il veicolo potrebbe muoversi anche con il freno di staziona-
mento elettronico inserito.
xNon dimenticare oggetti nel vano motore, come ad es. stracci o attrezzi.
Un eventuale oggetto dimenticato potrebbe causare anomalie di funziona-
mento, guasti al motore o un incendio.
ATTENZIONE!
I liquidi di rifornimento e alcuni materiali possono incendiarsi facilmente
all'interno del vano motore provocando un incendio che a sua volta può
causare lesioni gravi.
xNon fumare.
xNon lavorare mai vicino a luoghi esposti a fiamme o scintille.
ATTENZIONE! (continua)ATTENZIONE! (continua)
Controlli e rabbocchi periodici 334
Veicoli con sistema KESSY ( Ÿpag. 87): Se dopo aver collegato la batteria
non è possibile accendere il quadro, bloccare e sbloccare il veicolo
dall'esterno. Poi provare a collegare di nuovo l'accensione. Se non è possibile
accendere il quadro, rivolgersi a personale specializzato.
Scollegamento automatico dei dispositivi elettrici
Tramite un sistema di gestione intelligente della rete di bordo, in caso di
sollecitazione eccessiva della batteria, vengono applicate automaticamente
determinate misure per evitarne lo scaricamento:
xsi aumenta il regime dei minimi affinché l'alternatore fornisca più
corrente.
xse necessario si abbassa la potenza dei dispositivi elettrici più potenti o
anche scollegarli completamente.
xAvviando il motore potrebbe interrompersi l'alimentazione della tensione
delle prese di corrente da 12 Volt e dell'accensione per un breve lasso di
tempo.
Il sistema di gestione della rete di bordo non è sempre in grado di evitare che
la batteria si scarichi. Ad esempio, lasciando il quadro acceso per un periodo
di tempo prolungato a motore spento o lasciando accese le luci di posizione
o di stazionamento a veicolo fermo.
Perché si scarica la batteria del veicolo?
xStazionamento di lunga durata senza mettere in marcia il motore, soprat-
tutto a quadro acceso.
xUtilizzo di dispositivi elettrici a motore fermo.
xSe il riscaldamento indipendente è in funzione Ÿpag. 193.
ATTENZIONE!
Se la batteria non è fissata correttamente o se si utilizza una batteria non
adeguata si possono verificare cortocircuiti e generare fiamme, con il
rischio di gravi lesioni.
xUtilizzare sempre solo batterie che non richiedono manutenzione e che
non si scarichino, con proprietà, specifiche e dimensioni identiche a quelle
della batteria installata di serie. Le specifiche sono indicate sull'involucro
della batteria.
ATTENZIONE!
Caricando la batteria si crea una miscela di gas altamente esplosiva.
xRicaricare la batteria solo in locali ben aerati.
xNon caricare mai una batteria gelata o scongelata da poco. Una batteria
scarica può gelare già a temperature vicine a 0°C (+32°F).
xSe la batteria si gela una volta, è obbligatorio cambiarla.
xI cavi di collegamento che non sono stati collegati correttamente
possono provocare un cortocircuito. Riallacciare prima il cavo positivo e poi
quello negativo.
Importante!
xNon scollegare mai la batteria del veicolo a quadro acceso o a motore in
marcia, dato che si danneggerebbero l'impianto elettrico o i componenti elet-
tronici.
xNon collegare mai alle prese da 12 Volt o all'accensione accessori che
forniscono corrente quali, ad esempio, pannelli solari o un caricatore per cari-
care la batteria del veicolo. In caso contrario, l'impianto elettrico del veicolo
si potrebbe danneggiare.
Per il rispetto dell’ambiente
Smaltire la batteria del veicolo rispettando l'ambiente. Le batterie possono
contenere sostanze tossiche quali acido solforico e piombo.
ATTENZIONE! (continua)
