2010 Seat Alhambra stop start

Guida con rimorchio267
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
xFissare sempre il carico correttamente, utilizzando corde o cinghie di
sostegno adeguate e non danneggiate.
xAdeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fondo
stradale, del traffico e meteorologiche.
xI rimorchi con baricentro alto possono ribaltarsi più facilmente rispetto
a quelli con baricentro più basso.
xEvitare manovre brusche e frenate improvvise.
xIn caso di sorpasso adottare la massima cautela.
xSe il rimorchio oscilla, ridurre immediatamente la velocità.
xQuando si traina un rimorchio, non superare la velocità di 80 km/h (100
km/h in casi eccezionali). Questa precauzione deve essere adottata anche
nei Paesi in cui è consentito circolare a velocità superiori. Rispettare i limiti
di velocità previsti per veicoli con rimorchio e senza rimorchio in ciascun
Paese.
xNon cercare mai di “raddrizzare“ il treno veicolo/rimorchio accele-
rando.
ATTENZIONE!
Durante la guida con rimorchio, se il dispositivo di traino non è stato instal-
lato da SEAT, disattivare sempre la funzione Start-Stop manualmente. In
caso contrario può verificarsi un'anomalia nell'impianto frenante, che
potrebbe causare un incidente con conseguenze gravi.
xQuando il rimorchio è agganciato a un dispositivo di traino non instal-
lato da SEAT, disinserire manualmente la funzione Start-Stop.
Avvertenza
Prima di agganciare o sganciare un rimorchio, disinserire sempre l'allarme
antifurto Ÿpag. 89. In caso contrario, il sensore di inclinazione potrebbe
attivare l'allarme per errore.
Avvertenza
Quando il motore è nuovo (per i primi 1.000 km o 600 miglia) non utilizzare
un rimorchio Ÿpag. 294.
Avvertenza
SEAT consiglia di ripiegare verso l'interno sfera del dispositivo di traino
quando non si utilizza il rimorchio. In caso di tamponamento, se il gancio a
sfera è montato si possono causare danni maggiori.
Avvertenza
Per poter rimorchiare veicoli, alcuni modelli richiedono un dispositivo di
traino. Per questo motivo il gancio a sfera deve essere sempre presente
all'interno del veicolo.
ATTENZIONE! (continua)

Controlli e rabbocchi periodici 330
Batteria del veicolo
Introduzione
La batteria del veicolo è un componente dell'impianto elettrico.
Non eseguire mai interventi sull'impianto elettrico se non si conoscono le
operazioni da eseguire o le norme generali di sicurezza vigenti, o se non si
dispone degli attrezzi necessari Ÿ. In caso contrario è preferibile affidare
questi lavori ad un'officina specializzata. SEAT raccomanda di rivolgersi a un
centro Service. Lavorando in modo errato si rischia di causare gravi lesioni.
Posizione e numero di batterie del veicolo
La batteria si trova nel vano motore.
Spiegazione delle indicazioni di avvertimento sulla batteria del veicolo
Informazioni supplementari e avvertenze:
xŸfascicolo “Programma di Manutenzione“
xSistemi di assistenza all'avvio (funzione Start-Stop) Ÿpag. 229
xPreparativi per lavorare nel vano motore Ÿpag. 315
xAccessori, ricambi, riparazioni e modifiche Ÿpag. 294
ATTENZIONE!
I lavori eseguiti sulla batteria del veicolo e sull'impianto elettrico possono
provocare corrosione, incendi o scariche elettriche. Prima di eseguire qual-
siasi intervento, leggere e seguire sempre le avvertenze e le norme di sicu-
rezza.
xPrima di svolgere qualsiasi lavoro sulla batteria, spegnere il quadro e
tutti gli utilizzatori elettrici, quindi scollegare il cavo negativo della
batteria.
xTenere sempre l'acido della batteria e la batteria stessa fuori dalla
portata dei bambini.
xIndossare sempre occhiali protettivi.
xL'acido della batteria è fortemente corrosivo. Può corrodere la pelle e
provocare cecità. Quando si maneggia la batteria, proteggersi da eventuali
spruzzi di acido, soprattutto le mani, le braccia e il viso.
xNon fumare e lavorare vicino a luoghi esposti a fiamme o scintille.
xQuando si lavora con cavi e dispositivi elettrici, evitare la formazione di
scintille e le scariche elettrostatiche.
xNon mettere mai in cortocircuito i poli della batteria.
xNon utilizzare in alcun caso una batteria danneggiata. Può esplodere.
Sostituire immediatamente le batterie danneggiate.
xSostituire la batteria danneggiata o gelata il prima possibile. Una
batteria scarica può gelare già a temperature vicine a 0°C (+32°F).
xVeicoli con batteria nel bagagliaio: Assicurarsi che il manicotto per
l'espulsione dei gas di scarico dalla batteria sia fissato saldamente.
SimboloSignificato
Indossare sempre occhiali protettivi.
L'acido della batteria è fortemente corrosivo. Utilizzare
sempre guanti e occhiali protettivi.
ŽSono proibiti: il fuoco, le scintille, la luce non schermata
e il fumo.
ŸQuando la batteria del veicolo è sotto carica si forma
una miscela di gas altamente esplosiva.
Tenere sempre l'acido e le batterie fuori dalla portata dei
bambini.

Controlli e rabbocchi periodici 332
Verificare il livello di elettrolita della batteria del veicolo
Il livello dell'elettrolita nella batteria deve essere controllato periodicamente,
specialmente quando si percorrono molti chilometri o quando il veicolo circola in paesi dal clima caldo oppure quando la batteria è stata utilizzata
già da diversi anni. Le batterie non richiedono ulteriore manutenzione.
I sistemi con funzionamento Start-Stop (Ÿpag. 231) sono dotati di una
batteria speciale, su cui è incisa la sigla “AGM“. Per motivi tecnici, in tali
batterie non è possibile verificare il livello dell'acido.
Operazioni preliminari
xPreparare il veicolo per lavorare nel vano motore Ÿpag. 315.
xAprire il cofano del vano motore ’ Ÿpag. 315.
Apertura della copertura della batteria
A seconda della motorizzazione del veicolo, le coperture della batteria del
veicolo sono diverse:
xNel caso di una copertura:premere la linguetta Ÿfig. 180 nel verso
indicato dalla freccia e tirare verso l'alto la copertura.
xNel caso di un manicotto: togliere la copertura tirando da un lato
Ÿfig. 181.
Verificare il livello dell'acido della batteria
xAssicurarsi che vi sia un'illuminazione sufficiente per riconoscere chiara-
mente i colori. Non utilizzare mai come fonte luminosa fiamme libere e
oggetti che emettono scintille.
xIn base al livello dell'acido, lo spioncino situato nella parte superiore
della batteria cambierà colore.
Fig. 180 Nel vano
motore: Rimuovere la
copertura della batteria
del veicolo.
Fig. 181 Nel vano
motore: Estrarre il mani-
cotto della batteria del
veicolo.Indicatore del
coloreOperazioni necessarie da eseguire
giallo chiaro o tra-
sparenteIl livello dell'elettrolita della batteria del veicolo è
troppo basso. Far controllare la batteria da una officina
specializzata e in caso cambiarla.
Indicazioni in neroIl livello dell'elettrolita della batteria del veicolo è cor-
retto.
AA

Controlli e rabbocchi periodici333
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
ATTENZIONE!
Eseguendo lavori sulla batteria del veicolo si potrebbero verificare feno-
meni di corrosione, esplosioni o scariche elettriche.
xUtilizzare sempre guanti e occhiali di protezione.
xL'acido della batteria è fortemente corrosivo. Può corrodere la pelle e
provocare cecità. Quando si maneggia la batteria, proteggersi da eventuali
spruzzi di acido, soprattutto le mani, le braccia e il viso.
xNon inclinare mai la batteria del veicolo. Dalle aperture per l'espulsione
dei gas potrebbe uscire dell'acido, provocando corrosione.
xNon aprire mai la batteria del veicolo.
xIn caso di spruzzi di acido, sciacquare immediatamente gli occhi o la
pelle con abbondante acqua per alcuni minuti. Dopodiché consultare
immediatamente un medico.
xIn caso di ingestione di acido rivolgersi immediatamente a un medico.
Caricare, cambiare e collegare o scollegare la batteria
Ricarica della batteria
Rivolgersi a un'officina specializzata per far caricare la batteria dato che il
modello di batteria di cui è dotato il veicolo di fabbrica utilizza una tecnologia
che richiede una carica di tensione limitata Ÿ. SEAT raccomanda di rivol-
gersi a un centro Service.
Sostituzione della batteria
La batteria utilizzata per il veicolo è stata concepita espressamente per il tipo
di alloggiamento previsto ed è dotata di speciali dispositivi di sicurezza. Se
è necessario cambiare la batteria del veicolo, prima di comprarla rivolgersi a
un centro Service per informarsi sulla compatibilità elettromagnetica, le
dimensioni e i requisiti di manutenzione, rendimento e sicurezza della nuova batteria del veicolo. Per la sostituzione della batteria, SEAT raccomanda di
rivolgersi a un centro Service.
Utilizzare solo una batteria che non richieda manutenzione secondo le norme
TL 825 06 e VW 7 50 73. La versione di queste norme deve essere datata
aprile 2008 e successiva.
I veicoli con funzionamento Start-Stop (Ÿpag. 231) sono dotati di batteria
speciale. Per questo motivo, si dovrà sostituire tale batteria solo con un'altra
batteria con le stesse caratteristiche.
Scollegare la batteria dal veicolo
Per scollegare la batteria dal circuito elettrico procedere come segue:
xSpegnere tutti gli utilizzatori elettrici e il quadro strumenti.
xPrima di scollegarla, sbloccare il veicolo in caso contrario si attiva
l'allarme.
xScollegare prima il cavo del polo negativo e, successivamente quello del
positivo Ÿ.
Collegare la batteria del veicolo
xPrima di collegare nuovamente la batteria, spegnere tutti gli utilizzatori
elettrici e il quadro.
xCollegare prima il cavo del polo positivo e, successivamente quello del
negativo Ÿ.
Dopo aver collegato la batteria e e collegato l'accensione, possono accen-
dersi diverse spie di controllo. Si spegneranno dopo aver percorso un breve
tragitto a una velocità di circa 15 - 20 km/h (10 - 12 mph). Se le spie di
controllo rimangono accese, rivolgersi immediatamente a un'officina specia-
lizzata per far controllare il veicolo.
Se la batteria è rimasta scollegata per molto tempo, è possibile che la data
della revisione successiva non venga indicata o calcolata correttamente
Ÿpag. 64. Rispettare gli intervalli di manutenzione massimi permessi
Ÿfascicolo “Programma di Manutenzione“.

Per fare da sé385
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Avviamento d'emergenza
Introduzione
Se non è possibile avviare il motore a causa della batteria scarica, è possibile
utilizzare la batteria di un altro veicolo per l'avviamento del proprio. Prima di
eseguire l'avviamento, controllare lo spioncino della batteria Ÿpag. 330.
Per l'avviamento d'emergenza occorrono dei cavi conformi alla norma DIN
72553 (consultare le indicazioni del produttore). Si consiglia di utilizzare cavi
con sezione di almeno 25 mm
2 (0,038 pollici2) per veicoli con motore a
benzina, e di 35 mm2 (0,054 pollici2) per veicoli con motore diesel.
Nel caso di veicoli la cui batteria non si trova nel vano motore, i cavi di emer-
genza devono essere collegati esclusivamente ai punti del vano motore
progettati per l'avviamento d'emergenza.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xSistemi di assistenza all'avvio (funzione Start-Stop) Ÿpag. 229
xPreparativi per lavorare nel vano motore Ÿpag. 315
xRiduzione catalitica selettiva (AdBlue) Ÿpag. 311
xBatteria del veicolo Ÿpag. 330
ATTENZIONE!
L'utilizzo non corretto dei cavi d'emergenza e l'esecuzione dell'avviamento
d'emergenza in modo inadeguato possono provocare l'esplosione della
batteria, che comporterebbe lesioni gravi. Per ridurre al minimo i rischi, si
tengano presenti le seguenti avvertenze:
xI lavori eseguiti sulla batteria del veicolo e sull'impianto elettrico
possono provocare corrosione, incendi o scariche elettriche. Prima di
eseguire qualsiasi intervento, leggere e seguire sempre le avvertenze e le
norme di sicurezza Ÿpag. 330, “Batteria del veicolo“.
xLa batteria che fornisce corrente deve avere la stessa tensione (12 V) e
all'incirca la stessa capacità (vedi scritta sulla batteria) di quella scarica.
xNon caricare mai una batteria gelata o scongelata da poco. Una batteria
scarica può gelare già a temperature vicine a 0°C (+32°F).
xSe una batteria congela o viene scongelata è necessario sostituirla.
xQuando la batteria del veicolo è sotto carica si forma una miscela di gas
altamente esplosiva. Evitare fiamme, scintille, fiamme e sigarette. Non
utilizzare un telefono cellulare quando si stanno utilizzando i cavi di avvia-
mento.
xCaricare la batteria esclusivamente in aree ben ventilate, poiché
quando la batteria fornisce corrente per l'avviamento genera una miscela di
gas detonanti altamente esplosiva.
xI cavi di emergenza non devono mai entrare in contatto con componenti
rotanti presenti nel vano motore.
xAssicurarsi di collegare correttamente i poli corrispondenti e i cavi di
avviamento.
xConsultare il manuale di istruzioni fornito dal produttore dei cavi di
avviamento d'emergenza.
Importante!
Per evitare di danneggiare l'impianto elettrico del veicolo è opportuno atte-
nersi alle seguenti precauzioni:
xSe non si collegano correttamente i cavi di avviamento, potrebbe verifi-
carsi un cortocircuito.
xTra i veicoli non deve esserci alcun contatto perché si potrebbe avere un
passaggio di corrente già al momento del collegamento dei poli positivi.
ATTENZIONE! (continua)

Per fare da sé387
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici I veicoli non devono toccarsi. In caso contrario, collegando i poli positivi
potrebbe generarsi un flusso di corrente.
Assicurarsi che le pinze fissate ai poli abbiano sufficiente contatto con le parti
metalliche.
Se il motore non si avvia, interrompere la procedura di avviamento dopo dieci
secondi e ripeterla dopo circa un minuto.
Eseguire le operazioni esclusivamente nell'ordine indicato.
Presa di collegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza
xSpegnere il quadro di entrambi i veicoli Ÿpag. 201.
xAprire la copertura della batteria nel vano motore Ÿpag. 330, oppure
spostare di lato il cappuccio del polo positivo 3), nella direzione indicata dalla
freccia Ÿpag. 386, fig. 225.
xCollegare un'estremità del cavo di emergenza rosso al polo positivo
Ÿpag. 386, fig. 226 o Ÿpag. 386, fig. 225 del veicolo con la
batteria scarica Ÿ.
xCollegare l'altra estremità del cavo rosso al polo positivo della batteria
che fornisce corrente .
xNei veicoli privi di sistema Start-Stop: Collegare un'estremità del cavo di
emergenza nero al polo negativo della batteria che fornisce corrente
Ÿpag. 386, fig. 226.
xNei veicoli con sistema Start-Stop: Collegare un'estremità del cavo di
emergenza nero a un collegamento di massa idoneo, a un elemento
metallico massiccio annesso al monoblocco del motore o al monoblocco
stesso Ÿpag. 386, fig. 227.
xCollegare l'altra estremità del cavo nero a un elemento metallico
massiccio annesso al monoblocco del motore, o al monoblocco stesso, del
veicolo con la batteria scarica, quanto più possibile lontano dalla batteria
Ÿ.
xDisporre i cavi in modo che non entrino in contatto con alcuna parte
rotante del vano motore.
Avviamento del motore
xAvviare il motore del veicolo che fornisce la corrente e lasciarlo funzionare
al minimo.
xAccendere il motore del veicolo con la batteria scarica e attendere due o
tre minuti, finché il motore gira “in modo regolare“.
Scollegamento dei cavi di emergenza
xSe gli anabbaglianti sono accesi, prima di scollegare i cavi di emergenza
è necessario spegnerli.
xPer evitare picchi di tensione durante lo scollegamento dei cavi, accen-
dere il riscaldamento e lo sbrinatore del lunotto del veicolo con la batteria
scarica.
xLasciare i motori accesi e scollegare i cavi di avviamento nell'ordine
inverso a quello seguito per collegarli.
xChiudere la copertura della batteria o inserire il cappuccio 3) del polo
positivo.
ATTENZIONE!
L'esecuzione dell'avviamento d'emergenza in modo non corretto può
provocare l'esplosione della batteria, che comporterebbe lesioni gravi. Per
ridurre al minimo i rischi, si tengano presenti le seguenti avvertenze:
xI lavori eseguiti sulla batteria del veicolo e sull'impianto elettrico
possono provocare corrosione, incendi o scariche elettriche. Prima di
eseguire qualsiasi intervento, leggere e seguire sempre le avvertenze e le
norme di sicurezza Ÿpag. 330, “Batteria del veicolo“.
xIndossare sempre gli occhiali di protezione e non inclinarsi sulla
batteria del veicolo.
xI cavi di collegamento devono essere collegati nell'ordine corretto:
prima il cavo positivo, quindi quello negativo.
3)Veicoli in cui la batteria non si trova nel vano motore Ÿpag. 386.
A+A+AA
A+AB
A-AB
AX
AX
AA

Indice alfabetico415
Filtro antiparticolato diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Anomalia di funzionamento . . . . . . . . . . . . 264
Consiglio su quale marcia usare . . . . . . . . 216
Particolarità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Filtro antipolline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Filtro antipolvere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Finestrini
Vedere "Alzacristalli elettrici" . . . . . . . . . . . 103
Finestrino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Frenata brusca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Freni
Cambio del liquido dei freni . . . . . . . . . . . . 227
Liquido dei freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Livello del liquido dei freni . . . . . . . . . . . . . 227
Pastiglie del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Rodaggio delle pastiglie dei freni . . . . . . . 222
Sistema di assistenza alla frenata . . . . . . . 223
Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Freno di stazionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Freno di stazionamento elettronico . . . . . . 220
Funzione freno di emergenza . . . . . . . . . . . 220
Indicatore del freno di emergenza in caso di fre-
nata brusca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Spia di avvertimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Freno a mano
Vedere "Freno di stazionamento" . . . . . . . . 220Freno di stazionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Collegamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Disinserimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Disinserimento automatico . . . . . . . . . . . . 220
Funzione freno di emergenza . . . . . . . . . . . 220
Vedere "Freno di stazionamento" . . . . . . . . 220
Freno di stazionamento elettronico . . . . . . . . . 220
Funzionamento in inverno
Lavafari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Presenza di sale sulla strada . . . . . . . . . . . 131
Ugelli lavacristallo riscaldabili . . . . . . . . . . 129
Funzionamento Start-Stop
Durante la guida con rimorchio . . . . . . . . . 266
Funzione comfort degli indicatori di direzione 117
Funzione freno di emergenza . . . . . . . . . . . . . . 220
Funzioni comfort
Riprogrammazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Funzioni dei sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Accesso facilitato alla terza fila di sedili . . 144
Ribaltare lo schienale del sedile del
passeggero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Fusibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
Differenziazione cromatica dei fusibili . . . 371
Operazioni preliminari per la sostituzione 372
Riconoscere i fusibili bruciati . . . . . . . . . . . 372
Scatola dei fusibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
Sostituzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
G
G 12 plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Ganci per borse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Gancio con giunto mobile
Montaggio di un portabiciclette . . . . . . . . . 270
Gasolio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Gasolio invernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Gasolio invernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Generatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Gestione automatizzata degli anabbaglianti . 119
Giubbino riflettente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Giunto di traino
Sbloccaggio automatico . . . . . . . . . . . . . . . 269
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Guado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Acqua salata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Guarnizioni di gomma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Guasti
Alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Tettuccio scorrevole panoramico . . . . . . . . 107
Guasto
Assistente alla retromarcia . . . . . . . . . . . . . 245
Assistente di manovra per parcheggio . . . 239
Controllo per parcheggio . . . . . . . . . . . . . . 235
Mettere al sicuro il veicolo . . . . . . . . . . . . . 359
Sospensione adattiva . . . . . . . . . . . . 252, 253
Guasto a una lampadina
Consultare la sezione "Sostituzione delle
lampadine" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
Guasto al motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Indice alfabetico417
Lettore di pedaggi
Scheda ETC ("teletac") . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Lettura della
Memoria dei guasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Leva degli abbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Leva degli indicatori di direzione . . . . . . . . . . . 117
Leve
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Levetta di apertura della porta . . . . . . . . . . . . . . 59
Light Assist
Consultare la sezione "Regolazione degli
abbaglianti" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Limitatore di forza
Alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Porte scorrevoli elettriche . . . . . . . . . . . . . . . 96
Tendina parasole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Tettuccio scorrevole panoramico . . . . . . . . 109
Limitatore di tensione della cintura . . . . . . . . . . 28
Liquidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Liquido dei freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Specifica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Liquido di raffreddamento
Indicatore di temperatura . . . . . . . . . . . . . . 325
Spia di avvertimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Vedere liquido di raffreddamento del motore . .
325
Liquido di raffreddamento del motore . . . . . . . 325
Bocchettone di riempimento . . . . . . . . . . . 328
G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Rabboccare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Verificare il livello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Liquido tergicristalli
Controllare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rabboccare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Spia di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Luce del vano portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Luce di parcheggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Luce di svolta
Consultare la sezione "Luci di curva statiche" .
120
Luce diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Anabbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Faro fendinebbia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Funzioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Illuminazione degli strumenti . . . . . . . . . . . 122
Illuminazione dei comandi . . . . . . . . . . . . . 122
Interruttore delle luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Leva degli abbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Leva degli indicatori di direzione . . . . . . . . 117
Luce di parcheggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Luce di svolta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Luce diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Luci di curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Luci di lettura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Luci di posizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Luci interne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Regolazione degli abbaglianti . . . . . . . . . . 120Regolazione dell'assetto dei fari . . . . . . . . 122
Segnali acustici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Spie di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Luci di curva
Dinamiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Statiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Luci di posizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Lucidatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Lunotto termico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
M
Marcia consigliata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Mazzo di chiavi del veicolo
Vedere"Chiavi" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Memoria dei guasti
Connettore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Menu
Struttura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Modalità Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Modifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292, 295
Modifiche al veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Adesivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Targhette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Modifiche tecniche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Adesivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Ponte elevatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Targhette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Montaggio
Dispositivo di traino . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275