2010 Seat Alhambra stop start

Strumentazione 60
Tergitura automatica di lavaggio/pulizia dei parabrezza W
Tergicristallo posteriore Z
Tergitura automatica di lavaggio/pulizia del lunotto \
Leva con pulsanti per gestire il sistema di informazioni
SEAT 42)0- , /+/2%3%4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolatore per il riscaldamento del sedile sinistro A . . . . . .
Sistema di radio o navigazione (montato in fabbrica)
Ÿfascicolo “Radio“ o Ÿfascicolo “Sistema di navigazione“
Vano portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruttore di accensione e spegnimento del lampeggio
d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruttori per:
Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolatore per il riscaldamento del sedile destro A . . . . . . .
Tasto per:
Regolazione antislittamento in fase di trazione
(ASR)«/&&. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funzionamento START/STOP ›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema di controllo per il parcheggio (ParkPilot)' . . . .
Assistente di manovra per il parcheggio (Park Assist)i .
Sistema di controllo della pressione dei pneumatici ~3%4
Regolazione dinamica del telaio (DCC) #/-&/24 – Q – 30/24.
Apertura del portellone posteriore ˜ . . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura e chiusura delle porte scorrevoli elettriche ¼. .
Leva con serratura per aprire il cassetto portaoggetti . . . . . .
Posizione sul quadro degli strumenti dove si trova l'airbag
frontale del passeggero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruttore a chiave nel cassetto portaoggetti per la disattiva-
zione dell'airbag frontale per il passeggero . . . . . . . . . . . . . .Spia di disattivazione dell'airbag anteriore del passeggero .
Leva per:
Cambio manuale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio automatico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presa a 12 Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruttore dell' Auto Hold!54/-(/,$. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruttore del freno di stazionamento elettronico G . . . . .
Pulsante di avvio (con sistema di chiusura e avvio KESSY) . .
Blocchetto d'avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva per la regolazione del piantone sterzo . . . . . . . . . . . . . .
Coperchio della scatola dei fusibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva per:
il regolatore di velocità (GRA) /&& –
#!.#%, – /. – 2%35-% /
-30%%$- / -3%4- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva di sblocco del cofano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tasti per:
alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bloccaporte r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avvertenza
xAlcune delle dotazioni raffigurate nell'illustrazione sono presenti solo su
determinate versioni o costituiscono degli optional.
xSulle versioni con la guida a destra, la disposizione dei comandi è legger-
mente diversa. Comunque i simboli assegnati ai suddetti comandi sono
uguali nelle due versioni. 71
A12141
A13
A14167
A15359
A16
184
184
A17141
A18
217
229
234
238
254
252
98
93
A19167
A2034
A2134
A2234A23
208
208
A24180
A25229
A26217
A27201
A28201
A29208
A3010
A31370
A32
248
A33315
A34
103
93

Strumentazione65
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici prima di raggiungere la zona rossa, di passare alla marcia immediata-
mente superiore, di mettere la leva selettrice nella posizione D oppure di
togliere il piede dall'acceleratore Ÿ.
Indicatore di temperatura del refrigerante del motore
v Ÿpag. 325.
Indicazioni sul display Ÿpag. 65.
Indicatore della riserva del carburante Ÿpag. 302.
Tachimetro.
Tasto di azzeramento del contachilometri parziale (trip).
Premere il pulsante per azzerarlo.
Importante!
Per non danneggiare il motore, l'ago del contagiri deve restare nella zona
rossa solo per un breve periodo di tempo.
Per il rispetto dell’ambiente
Passando in anticipo a una marcia superiore si riducono il consumo del
carburante e i rumori.
Indicazioni sul display
Nel display del quadro strumenti Ÿpag. 64, fig. 36 sono visualizzate
informazioni diverse a seconda dell'allestimento del veicolo:
xTesto di avvertimento e di informazione
xChilometraggio
xOrologio
xTemperatura esterna
xBussola
xPosizioni della leva selettrice Ÿpag. 208
xMarcia consigliata (cambio manuale) Ÿpag. 208
xIndicatore multifunzione (MFA) e menu per diverse opzioni di regolazione
Ÿpag. 71
xIndicatore degli intervalli di Service. Ÿpag. 68
xSeconda indicazione di velocità (menu Configurazione) Ÿpag. 71
xIndicatore dello stato per il funzionamento Start/Stop Ÿpag. 67
Testo di avvertimento e di informazione
All'accensione del quadro e durante la marcia viene controllata una serie di
funzioni e di componenti del veicolo. Le anomalie nel funzionamento sono
visualizzate sul display tramite simboli rossi e gialli e messaggi sul display
del quadro strumenti (Ÿpag. 61) e, in determinati casi, mediante segnali
acustici. La rappresentazione varia in funzione della versione del quadro stru-
menti.
A3
A4
A5
A6
A7
0.0 / SET
A4

Strumentazione67
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Nei modelli destinati a paesi in cui è obbligatorio visualizzare sempre la
seconda velocità, tale opzione non è disattivabile.
Indicatore di funzionamento del Start/Stop
Sul display del quadro strumenti, vengono visualizzate informazioni aggior-
nate sullo stato del veicolo Ÿpag. 229.
ATTENZIONE!
Se le spie di avvertimento e i messaggi vengono trascurati, il veicolo
potrebbe arrestarsi in mezzo al traffico o potrebbero verificarsi incidenti
con feriti gravi.
xNon trascurare mai le spie di avvertimento né i messaggi di testo.
xArrestare il veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicu-
rezza.
xUn veicolo che presenta guasti costituisce un alto rischio di incidente
per sé e per gli altri utenti della strada. Se necessario, accendere le luci di
emergenza e posizionare il triangolo catarifrangente per richiamare l'atten-
zione degli altri conducenti.
xParcheggiare il veicolo lontano dal traffico in modo che sotto il veicolo
non ci siano materiali facilmente infiammabili che potrebbero venire a
contatto con il tubo di scarico (ad. es: erba secca, carburante).
ATTENZIONE!
Anche se la temperatura esterna è al di sopra del punto di congelamento,
potrebbero esserci strade e ponti gelati.
xCon una temperatura esterna superiore a +4°C (+39°F), senza visualiz-
zazione del simbolo del “cristallo di ghiaccio“, è possibile che si formino
lastre di ghiaccio sulla carreggiata.
xNon fidarsi mai dell'indicatore di temperatura esterna!
Importante!
Se le spie di controllo accese e i messaggi di testo vengono ignorati, possono
verificarsi guasti nel veicolo.
Avvertenza
Esistono diverse versioni di quadri strumenti per cui la visualizzazione delle
indicazioni nel display può variare. Per alcune versioni del display non sono
previsti i messaggi scritti, per cui le segnalazioni al conducente sono effet-
tuate esclusivamente per mezzo delle spie.
Avvertenza
Quando si presentano vari avvertimenti, i simboli vengono visualizzati in
successione per alcuni secondi. I simboli resteranno accesi finché non ne
sarà stata eliminata la causa.

Guida231
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici L'Auto Hold si collega automaticamente alle seguenti condizioni:
L'Auto Hold si scollega automaticamente alle seguenti condizioni:
ATTENZIONE!
La tecnologia intelligente Auto Hold è condizionata dai limiti delle leggi
fisiche. La maggior comodità offerta dall'Auto Hold non deve mai indurre a
correre dei rischi.
xNon lasciare mail veicolo con il motore in marcia e la funzione Auto Hold
inserita.
xL'Auto Hold non sempre riesce a immobilizzare completamente il
veicolo in salite o discese (ad esempio se il fondo è scivoloso o gelato).
Importante!
Prima di entrare in un tunnel di lavaggio, disinserire sempre la funzione
Auto Hold, dato che potrebbe essere danneggiata dall'inserimento automa-
tico del freno di stazionamento elettronico.
Modalità Start-Stop*
Tutti i punti devono essere soddisfatti simultaneamente Ÿ:
cambio manualeCambio automatico.
1.Si mantiene il veicolo fermo con il pedale del freno in piano o in salita.
2.Il motore funziona “con regolarità“.
3.Sulle pendenze, è stata inserita la
1ª marcia in salita, o la retromarcia
in discesa. La frizione deve essere
mantenuta premuta.È inserita la marcia (R, D o S).
Premendo la frizione e contempo-
raneamente accelerando, il freno
viene rilasciato lentamente.Accelerando, il freno viene rila-
sciato lentamente.
cambio manualeCambio automatico.
1.Non è più soddisfatta una delle condizioni citate in tabella a pag. 231.
2.Se il motore funziona “in modo irregolare“ o presenta un'anomalia.
3.Se si cambia al minimo.Se si posiziona la leva selettrice in
folle (N).
4.Se il motore si spegne o scende di
giri.Se si spegne il motore.
5.Se si preme la frizione e si accelera
contemporaneamente Se si accelera.
6.Non appena una delle ruote da un
minimo contatto con il fondo (ad
esempio, incrociando gli assi).
Fig. 147 Dettaglio della
console centrale: tasto
per la modalità Start-Stop

Guida 232
In modalità Start-Stop, il motore si spegne automaticamente quando il
veicolo è fermo. Il motore riparte automaticamente quando è necessario.
La funzione si attiva automaticamente ogni volta che viene acceso il quadro
strumenti. Sul display del quadro strumenti compare l'informazione sullo
stato attuale.
Veicoli con cambio manuale
xQuando il veicolo è fermo, togliere la marcia e rilasciare il pedale della
frizione. Il motore si spegne.
xPer avviare di nuovo il motore, premere la frizione.
Veicoli con cambio automatico
xA veicolo fermo, premere il freno o mantenerlo premuto. Il motore si
spegne.
xPer avviare di nuovo il motore, alzare il piede dal pedale del freno.
xCon la leva di selezione in posizione P, il motore non si avvia fino a che
non si ingrana una gamma di marce o si preme l'acceleratore.
Condizioni importanti per il disinserimento automatico del motore
xLa cintura di sicurezza del conducente deve essere allacciata.
xLa porta del conducente deve essere chiusa.
xIl cofano del motore deve essere chiuso.
xIl dispositivo di rimorchio montato di fabbrica non è collegato elettrica-
mente a un rimorchio.
xE' stata raggiunta una temperatura minima del motore.
xIl veicolo è stato mosso dall'ultima sosta.
xNei veicoli con Climatronic: La temperatura nell'abitacolo è compresa
nella gamma di temperatura preimpostate.
xNon è stata impostata nessuna temperatura molto elevata o molto bassa.
xNon è stata inserita la funzione di sbrinamento dell'aria condizionata.
xNei veicoli con Climatronic: la ventola non è stata impostata manual-
mente a grande velocità.
xIl livello di carica della batteria del veicolo è insufficiente.
xLa temperatura della batteria del veicolo non è troppo bassa o troppo alta.
xIl veicolo non si trova in una pendenza o profilo accentuato.
xLe ruote anteriori non sono molto sterzate.
xIl parabrezza termico è disinserito.
xLa retromarcia non è inserita
xNon è attivo il sistema di assistenza al volante per parcheggio (Park
Assist).
Condizioni per partire di nuovo automaticamente
Il motore può partire automaticamente se si verificano le seguenti condizioni:
xSe l'abitacolo si scalda o si raffredda eccessivamente.
xSe il veicolo si muove.
xSe scende la tensione della batteria del veicolo.
Condizioni che rendono necessario l'avviamento con la chiave
Il motore deve essere avviato manualmente con la chiave se si verificano le
seguenti condizioni:
xSe il conducente si slaccia la cintura di sicurezza.
xSe si apre la porta del conducente.
xSe si apre il cofano.
xPer le vetture con cambio manuale: Se è stata inserita una marcia.
Inserimento e disinserimento manuale della modalità Start-Stop
xPremere il tasto nella console centrale Ÿpag. 231, fig. 147.
xQuando la modalità Start-Stop è disattivata, si accende la spia del tasto.
Se il veicolo è in modalità Stop quando si disinserisce manualmente, il
motore si avvia immediatamente.
›

Guida233
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
ATTENZIONE!
A motore spento non funzionano il servofreno né il servosterzo.
xNon lasciare mai che il veicolo avanzi a motore spento.
Importante!
Se si utilizza la modalità Start-Stop per un periodo prolungato a una tempe-
ratura esterna molto elevata, si potrebbe danneggiare la batteria del veicolo.
Avvertenza
In alcuni casi potrebbe essere necessario riavviare il veicolo manualmente
con la chiave. Seguire il messaggio corrispondente che compare sul display
del quadro strumenti.

Guida economica ed ecologica 260
Guida ecologica
Introduzione
Il consumo di carburante, l'inquinamento ambientale e l'usura del motore,
dei freni e dei pneumatici dipendono essenzialmente da tre diversi fattori:
xStile di guida personale.
xCondizioni di impiego (meteorologiche e del fondo stradale).
xCaratteristiche tecniche.
È possibile risparmiare fino al 25% di carburante a seconda dello stile perso-
nale di guida e utilizzando alcuni semplici trucchi.
ATTENZIONE!
Adeguare sempre la velocità e la distanza di sicurezza dai veicoli che prece-
dono alle condizioni di visibilità, climatiche, del fondo stradale e del
traffico.
Stile di guida economico
Innesto delle marce anticipato
Indicazioni generali: La marcia più lunga è sempre la marcia più economica.
Orientativamente per la maggior parte dei veicoli: a una velocità di 30 km/h
guidare in terza, a 40 km/h in quarta e a 50 km/h in quinta.
Inoltre, “saltare“ marcia aumentando la marcia fa risparmiare carburante, se
le condizioni del traffico e di guida lo consentono.
Non tirare al massimo le marce. Utilizzare la prima marcia solo per iniziare la
marcia e passare rapidamente alla seconda. Evitare il kick-down nei veicoli
con cambio automatico.I veicoli con indicazione della marcia aiutano a guidare in modo economico
indicando il momento ottimale per cambiare la marcia.
Lasciare girare il motore
Se si toglie il piede dall'acceleratore, si interrompe l'alimentazione del carbu-
rante e di riduce il consumo.
Lasciar andare il veicolo senza accelerare quando ci si avvicina, ad esempio,
a un semaforo rosso. Solo se il veicolo gira troppo lento o il percorso è troppo
lungo si consiglia di premere il pedale della frizione per scollegare la trasmis-
sione. Il motore girerà al minimo.
Nelle situazioni che presuppongono di restare fermi molto tempo, fermare
attivamente il motore; ad esempio prima di un passaggio a livello. Nei veicoli
con funzionamento Start-Stop attivo, il motore si scollega automaticamente
in caso di fermata del veicolo.
Guida preventiva e “deflusso“ con il traffico
Frenare e accelerare frequentemente aumenta considerevolmente il consumo
di carburante. Se si guida in modo preventivo e mantenendo la distanza di
sicurezza dal veicolo precedente, è possibile compensare le variazioni di
velocità semplicemente togliendo il piede dall'acceleratore. Non sarà quindi
imprescindibile frenare e accelerare continuamente.
Guida tranquilla e uniforme
La costanza è più importante della velocità: quanto più si guida in modo
uniforme tanto minore sarà il consumo di carburante.
Se si guida in autostrada risulta più efficace guidare a una velocità costante
e moderata che accelerare e frenare continuamente. Come regola generale, si
arriva a destinazione nello stesso tempo guidando con costanza.
Il regolatore di velocità facilita uno stile di guida costante.
Utilizzo moderato dei dispositivi elettrici addizionali
È importante viaggiare comodamente ma conviene utilizzare i sistemi di
comfort in modo ecologico.

Guida con rimorchio 266
Guida con rimorchio
Introduzione
Rispettare le disposizioni legali di ciascun Paese in merito alla guida con
rimorchio e all'utilizzo di un dispositivo di traino.
Il veicolo è stato progettato soprattutto per il trasporto di persone e bagagli;
tuttavia, se adeguatamente allestito, può essere utilizzato per trainare un
rimorchio. Questo carico aggiuntivo influenza la vita utile, il consumo di
carburante e le prestazioni del veicolo; in determinate situazioni può inoltre
accorciare gli intervalli di assistenza.
La guida con rimorchio comporta uno sforzo maggiore per il veicolo, di conse-
guenza richiede una concentrazione superiore da parte del conducente.
In caso di temperature molto basse, montare pneumatici invernali sul veicolo
e sul rimorchio.
Carico statico
Il carico statico massimo ammesso per il timone del rimorchio sulla testa
sferica del dispositivo di traino non deve superare i 100 kg (220 libbre).
Veicoli con sistema Start-Stop
Se si dispone di un dispositivo di traino montato in fabbrica o installato
successivamente da SEAT, la funzione Start-Stop viene disattivata automati-
camente quando si aggancia un rimorchio. Nel caso di dispositivi di traino
non installati da SEAT è necessario disattivare manualmente la modalità
Start-Stop, premendo il tasto situato sulla plancia, prima di mettersi in marcia
con il rimorchio; la modalità Start-Stop deve rimanere disattivata durante
tutto il tragitto Ÿ.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xAllarme antifurto Ÿpag. 84
xLuce Ÿpag. 115
xGuida ecologica Ÿpag. 260
xSistemi di assistenza all'avvio (funzione Start-Stop) Ÿpag. 229
xRuote e pneumatici Ÿpag. 336
xAccessori, ricambi, riparazioni e modifiche Ÿpag. 294
ATTENZIONE!
Non trasportare mai persone nel rimorchio: si potrebbe mettere a rischio la
loro vita e violare la legge.
ATTENZIONE!
L'uso inappropriato del dispositivo di traino può provocare incidenti e
lesioni.
xUtilizzare il dispositivo di traino soltanto se non è danneggiato ed è
installato correttamente.
xNon modificare né riparare il dispositivo di traino.
xQuando non si utilizza il rimorchio posizionare il gancio a sfera verso
l'interno per ridurre il rischio di lesioni in caso di tamponamento, oltre che
nei confronti di pedoni e ciclisti durante le manovre di parcheggio.
xNon installare mai un dispositivo di traino “che distribuisca il peso“ o
“che livelli il carico“. Il veicolo non è progettato per questi tipi di gancio. Il
gancio potrebbe rompersi e il rimorchio potrebbe staccarsi dal veicolo.
ATTENZIONE!
La guida con rimorchio e il trasporto di oggetti pesanti o di grande volume
possono influire sulla dinamica del veicolo provocando un incidente.