2010 Peugeot Partner Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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Mandos en el volante
En caso de
disfuncionamiento del
sensor de luminosidad ,
las luces se encienden
acompañadas del testigo de
servicio, de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT.
Alumbrado de acompañamiento
(Follow me home)
El mantenimiento temporal del
encendido de las luces de cruce, con
el contacto cortado, facilita la salida del
conductor en caso de poca luminosidad.
HAZ DE LUCES DE LOS FAROS
En función de la carga del vehículo,
es necesario adaptar el reglaje del haz
de luz de los faros.

0 - En vacío.

1 - Con carga parcial .

2 - Con carga media.

3 - Con carga máxima autorizada.
Funcionamiento manual
- Con el contacto cortado, haga una
ráfaga, en el minuto que sigue al
corte de contacto.
El alumbrado de acompañamiento
se para automáticamente pasado un
tiempo.
Funcionamiento automático
Remítase al capítulo 9 en el
apartado "Menú de la pantalla".
Reglaje inicial en posición 0.
Active la función en el menú
"Confi g vehic".

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Mandos en el volante
En caso de
disfuncionamiento del
sensor de luminosidad ,
las luces se encienden
acompañadas del testigo de
servicio, de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT.
Alumbrado de acompañamiento
(Follow me home)
El mantenimiento temporal del
encendido de las luces de cruce, con
el contacto cortado, facilita la salida del
conductor en caso de poca luminosidad.
HAZ DE LUCES DE LOS FAROS
En función de la carga del vehículo,
es necesario adaptar el reglaje del haz
de luz de los faros.

0 - En vacío.

1 - Con carga parcial .

2 - Con carga media.

3 - Con carga máxima autorizada.
Funcionamiento manual
- Con el contacto cortado, haga una
ráfaga, en el minuto que sigue al
corte de contacto.
El alumbrado de acompañamiento
se para automáticamente pasado un
tiempo.
Funcionamiento automático
Remítase al capítulo 9 en el
apartado "Menú de la pantalla".
Reglaje inicial en posición 0.
Active la función en el menú
"Confi g vehic".

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ERGONOMÍA
y CONFORT
3
Mandos en el volante

2 Barrido rápido
(fuertes precipitaciones).

1 Barrido normal
(lluvia moderada).

I Barrido intermitente.

0 Parado.

 Barrido golpe a golpe
(pulse hacia abajo).
En posición I ntermitente, la cadencia
de barrido es proporcional a la
velocidad del vehículo.
MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS
Limpiaparabrisas delantero manual Después de cada corte de contacto
superior a un minuto, con el mando del
limpiaparabrisas en posición 2, 1 ó I,
es necesario reactivar el mando:
- ponga el mando en una posición cualquiera,
- y después vuelva a ponerlo en la posición deseada.
No tape el sensor de lluvia,
situado en el centro del
parabrisas, detrás del
retrovisor. Activación
Pulse el mando hacia abajo.
La activación de la función va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.
Desactivación/Neutralización
Ponga el mando del limpiaparabrisas
en posición
I , 1 ó 2 . La neutralización
de la función va acompañada de un
mensaje en la pantalla.
En caso de disfuncionamiento del
barrido con frecuencia automática, el
limpiaparabrisas funcionará en modo
intermitente.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema.
En la posición
AUTO , el limpiaparabrisas
funciona automáticamente y adapta
su velocidad a la intensidad de las
precipitaciones.
Salir del modo AUTO , para las otras
posiciones, remítase al limpiaparabrisas
delantero manual.
Es necesario volver a activar el barrido
automático, después de cada corte
de contacto superior a un minuto,
pulsando el mando hacia abajo.
Cuando lave el vehículo en
una estación automática, quite
el contacto para evitar que el
limpiaparabrisas se active.
En invierno, es aconsejable esperar el
deshielo completo del parabrisas antes
de accionar el barrido automático.
Limpiaparabrisas automático

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Mandos en el volante

Lavaparabrisas y lavafaros

Accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas va acompañado de un
barrido temporizado de los limpiaparabrisas.
El lavafaros está asociado al
lavaparabrisas, se pone en funcionamiento
si las luces de cruce están encendidas.
Gire el anillo sobrepasando
la primera muesca,
el lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo
determinado.
En invierno, en caso de nieve o
de hielo importante, ponga en
marcha el desescarchado de la
luneta trasera. Una vez terminado
el desescarchado, quite la nieve o
el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero.
Para completar los niveles,
remítase al capítulo 6, parte
"Niveles".
Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando
del limpiaparabrisas posiciona las
escobillas a lo largo de los montantes
del parabrisas.
Esta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.
Remítase al capítulo 7, parte
"Cambiar una escobilla del
limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de
una intervención, ponga la llave de
contacto y mueva el mando. Gire el anillo hasta la primera
muesca.
Limpialunas trasero Lavalunas trasero

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ERGONOMÍA
y CONFORT
3
Mandos en el volante
REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"
Para programarlo o activarlo, la
velocidad del vehículo debe ser
superior a 40 km/h y por lo menos
tener metida la 4ª velocidad. Este regulador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada.
Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Regulador
de velocidad".
Función neutralizada,

OFF (ejemplo a
107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ej.: 118 km/h),
la velocidad
programada señalada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF - las rayitas
parpadean.
"Es la velocidad a la cual el conductor
desea circular".
Esta ayuda a la conducción en
condición de circulación fl uida permite
mantener de manera constante la
velocidad programada del vehículo,
por el conductor, excepto en caso de
fuerte pendiente.

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Mandos en el volante
Selección de la función
- Ponga el botón en la posición
CRUISE . El regulador está
seleccionado pero aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
programada.
Primera activación/
programación de
una velocidad - Alcance la velocidad deseada
pisando el pedal del
acelerador.
- Pulse la tecla SET - o SET + .
La velocidad de consigna está
programada/activada y el vehículo
mantendrá esta velocidad. Sobrepasar temporalmente la
velocidad
Es posible
acelerar y circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la velocidad programada.
El valor programado parpadea.
Cuando suelta el pedal de acelerador,
el vehículo retoma la velocidad
programada.
Neutralización (off)
- Pulse esta tecla o pise el pedal
de freno o de
embrague. Reactivación
- Después de la neutralización de la
regulación, pulse esta tecla.
Su vehículo recupera la última
velocidad programada.
O puede, igualmente, retomar
el procedimiento de la "primera
activación".

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ERGONOMÍA
y CONFORT
3
Mandos en el volante
Modificación
de la velocidad
programada
Para memorizar una
velocidad superior a
la anterior, tiene dos
posibilidades: Parada de la función
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas. Consulte en
la red PEUGEOT para que le revisen
el sistema.
Anulación de la velocidad de
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya no
memoriza ninguna velocidad.
Sin utilizar el acelerador:
- pulse la tecla
Set + .
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Utilizando el acelerador:
- sobrepase la velocidad memorizada hasta alcanzar la
velocidad deseada,
- pulse la tecla Set + o Set - .
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:
- pulse la tecla Set - .
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h. - Ponga el botón en la posición
0 ó
quite el contacto para detenerlo
todo. Uso correcto
A la hora de modifi car la velocidad de
consigna programada con un impulso
mantenido, preste atención ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante o en circulación
densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Le recomendamos que deje los pies
cerca de los pedales.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:
- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,
- no ponga más de una alfombrilla.

50
Mandos en el volante No obstante, el hundimiento del pedal
más allá de este punto de resistencia
en el suelo permite sobrepasar la
velocidad programada. Para volver a
utilizar el limitador, basta con soltar
progresivamente la presión en el pedal
del acelerador y volver por debajo de
la velocidad programada.

Las manipulaciones pueden hacerse
parado motor en marcha, o vehículo
circulando. Este limitador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada.
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"
Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Limitador de
velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ejemplo a 118 km/h),
la velocidad
programada
señalada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF - las rayitas
parpadean.
"Es la velocidad elegida que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace motor parado
o en marcha. La velocidad mínima a
programar es de al menos 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a
las solicitudes del pie del conductor
hasta el punto de resistencia del
pedal del acelerador, signifi cando que
alcanzamos la velocidad programada.