2010 Peugeot Partner Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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LISTOS PARA SALIR
22
Puesto de conducción
TESTIGOS
Cada vez que se arranca el motor, se encienden una serie de t estigos aplicando un auto-test de control. Un momento
después, se apagan. Con el motor en marcha, los testigos se con vierten en una alerta si se quedan encendidos
permanentemente o si parpadean. Esta primera alerta puede ir aco mpañada de una señal sonora y de un mensaje en la
pantalla.
No menosprecie estas advertencias.

Testigo Está ... Indica ...
Solución - Acción

STOP encendido,
asociado a
otro testigo y
acompañado
de un mensaje
en la pantalla defectos importantes
relacionados con los
testigos "Nivel del líquido
de frenos", "Presión y
temperatura de aceite
motor", "Temperatura del
líquido de refrigeración",
"Repartidor electrónico
de frenada", "Dirección
asistida"

Deténgase imperativamente, estacione y
corte el contacto. Llévelo a revisar a la Red
PEUGEOT.

Freno de

estacionamiento/
Nivel del líquido
de frenos/REF
encendido que el freno está accionado
o mal quitado Soltar el freno apaga el testigo.
encendido que el nivel de líquido es
insufi ciente Efectúe la puesta a nivel con el líquido
recomendado por PEUGEOT.
permanece
encendido
aunque el nivel es
correcto, asociado
al testigo ABS
un fallo del repartidor
electrónico de frenada
Deténgase imperativamente, estacione y
corte el contacto. Llévelo a revisar a la Red
PEUGEOT.

Presión y
temperatura
de aceite
motor encendido
durante la
circulación
una presión insufi ciente o
una temperatura elevada Estacione, corte el contacto y deje que se
enfríe. Verifi que visualmente el nivel. Capítulo 6,
apartado "Niveles".
se queda
encendido, aunque
el nivel es correcto un defecto importante Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

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Puesto de conducción

Testigo Está ... Indica ... Solución - Acción

Temperatura
y nivel del
líquido de
refrigeración encendido,
con la aguja
en la zona roja
un aumento anormal de la
temperatura
Estacione, corte el contacto y deje que se enfríe.
Verifi que visualmente el nivel.
parpadeando una bajada de nivel del
líquido de refrigeración Capítulo 6, apartado "Niveles". Consulte en la
Red PEUGEOT.

Servicio encendido
temporalmente
defectos menores o alertas
Consulte el diario de alertas en la pantalla. Si
su vehículo está equipado con ordenador de a
bordo o con pantalla: ver capítulo 9, apartado
"Autorradio - Ordenador de a bordo". Consulte en
la Red PEUGEOT.
se queda
encendido defectos importantes

No abrochado
del cinturón
de seguridad
del conductor encendido
y después
parpadeando
el conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
acompañado de
una señal sonora
y se queda
encendido el vehículo circula con el
cinturón del conductor sin
abrochar Compruebe que está abrochado tirando de la
correa. Capítulo 4, apartado "Cinturones de
seguridad".

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LISTOS PARA SALIR
22
Puesto de conducción

Testigo Está ...
Indica ...
Solución - Acción

Airbag
frontal/lateral parpadeando
o se queda
encendido
un fallo de un airbag
Lleve enseguida a revisar el sistema a la red
PEUGEOT. Capítulo 4, apartado "Airbags".

Neutralización
del airbag
frontal del
acompañante encendido la neutralización voluntaria
de este airbag al instalar
una silla infantil de espaldas
al sentido de la marcha Capítulo 4, apartado "Airbags-niños a bordo".

Reserva de
carburante encendido,
con la aguja
del indicador
en la zona roja la primera vez que se
enciende, le quedan
aproximadamente 8 litros
de carburante, según el
estilo de conducción y la
motorización Reposte carburante para evitar la inmovilización.
El testigo vuelve a encenderse cada vez que
se pone el contacto, hasta que se reposte una
cantidad de carburante sufi ciente.
Capacidad del depósito: aproximadamente 60 litros.

Nunca circule hasta quedarse sin carburante,
ya que podrían dañarse los sistemas
anticontaminación y de inyección.
parpadeando el corte de la alimentación
tras un choque importante Restablezca la alimentación. Capítulo 6,
apartado "Carburante".

Sistema
anticontaminación
EOBD parpadeando
o se queda
encendido un fallo del sistema
Existe riesgo de dañar el catalizador. Llévelo a
revisar a la Red PEUGEOT.

Carga de la
batería encendido
un defecto en el circuito de
carga Compruebe los bornes de la batería, etc.
Capítulo 7, apartado "Batería".
parpadeando la puesta en vigilancia de
las funciones activas (modo
economía) Capítulo 7, apartado "Batería".
se queda encendido,
aun habiendo efectuado
las comprobaciones un circuito defectuoso o una
disfunción del encendido o
de inyección Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

ABS
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Puesto de conducción

Testigo Está ...
Indica...
Solución - Acción

Dirección
asistida encendido un fallo de funcionamiento El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.

Detección de
apertura encendido y
acompañado
de un mensaje
en la pantalla que una puerta está mal
cerrada
Compruebe que todas las puertas y el maletero
están bien cerrados.

ABS se queda
encendido un fallo del sistema de
antibloqueo de las ruedas El vehículo conserva una frenada clásica.
Consulte en la Red PEUGEOT.

ESP parpadeando
la activación de la
regulación del ASR o del
ESP El sistema optimiza la motricidad y permite
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Capítulo 4, apartado "Seguridad en la
conducción".
se queda
encendido un fallo de funcionamiento.
P. ej.: el desinfl ado de los
neumáticos P. ej.: controlar la presión de los neumáticos.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT. (sensor de
velocidad de rueda, bloque hidráulico...).
se queda
encendido, con
el piloto del botón
encendido (en el
tablero de a bordo)
que el conductor ha
neutralizado el sistema
El funcionamiento del sistema está neutralizado.
Se reactiva automáticamente a partir de 50 km/h
o pulsando el botón (en el tablero de a bordo).

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LISTOS PARA SALIR
22
Puesto de conducción

Testigo Está... Indica... Solución - Acción

Filtro de
partículas encendido un fallo de funcionamiento
del fi ltro de partículas (nivel
de aditivo de gasoil, riesgo
de saturación...) Lleve el vehículo a la red PEUGEOT para que le
revisen el fi ltro. Capítulo 6, apartado "Niveles".

Luces de
cruce/Luces
diurnas
encendido la selección manual o el
encendido automático
Gire el anillo del mando de luces hasta la
segunda posición.
el encendido de las luces de
cruce al poner el contacto:
luces diurnas (según el país
de comercialización) Capítulo 3, apartado "Mandos en el volante".

Luces de
carretera que ha accionado el mando
hacia usted
Tire del mando para volver a las luces de cruce.

Indicadores
de dirección parpadeando,
con un
avisador
sonoro el cambio de dirección con
el mando de luces, a la
izquierda del volante
A la derecha: accionar el mando hacia arriba.
A la izquierda: accionar el mando hacia abajo.

Faros
antiniebla encendido que se ha seleccionado
manualmente Los faros antiniebla sólo funcionan si las luces de
posición o de cruce están encendidas.

Luces
antiniebla
traseras encendido
que se ha seleccionado
manualmente Las luces antiniebla sólo funcionan si las luces
de posición o de cruce están encendidas. En
condiciones normales de visibilidad, apáguelas
en cuanto dejen de serle necesarias, puede ser
multado. Este piloto es rojo deslumbrante.

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Puesto de conducción

Testigo en la
pantalla
Está... Indica... Solución - Acción

Regulador de
velocidad encendido que el regulador está
activado Selección manual. Capítulo 3, apartado "Mandos
en el volante".

Limitador de
velocidad encendido que el limitador está
activado Selección manual. Capítulo 3, apartado "Mandos
en el volante".

Precalentamiento
Diesel encendido que las condiciones
meteorológicas
hacen necesario un
precalentamiento Espere a que se apague el testigo para accionar
el arranque.

Presencia
de agua en
el fi ltro de
gasoil encendido,
acompañado
de un mensaje
en la pantalla
que hay agua en el fi ltro de
gasoil Lleve enseguida el vehículo a la red PEUGEOT
para efectuar la purga del fi ltro. Capítulo 6,
apartado "Controles".
Según destino.

Llave de
mantenimiento encendida que debe efectuar
próximamente el
mantenimiento Remítase a la lista de las verifi caciones de la
guía de mantenimiento. Efectúe la visita de
mantenimiento en la red PEUGEOT.

Hora parpadeando un ajuste de la hora Utilice el botón de la izquierda del combinado.
Capítulo 2, al principio del apartado "Puesto de
conducción".

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LISTOS PARA SALIR
22
Puesto de conducción
INDICADOR DEL NIVEL DE CARBURANTE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO
DE REFRIGERACIÓN

La aguja está posicionada antes de
la zona roja: funcionamiento normal.
En condiciones de utilización severas
o condiciones climatológicas cálidas,
la aguja podrá aproximarse a las
graduaciones rojas.
Que hacer si la aguja entra en la
zona roja:
Disminuya la velocidad del vehículo o
deje girar el motor al ralentí.

Que hacer si el testigo se enciende:
- deténgase inmediatamente, quite el contacto. El motoventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente.
- espere a que el motor se enfríe para comprobar el nivel del
líquido de refrigeración y si fuese
necesario complételo.
Como el circuito de refrigeración está
bajo presión, siga estos consejos con el
fi n de evitar todo riesgo de quemaduras:
- espere al menos una hora después de haber parado el motor para intervenir,
- desenrosque el tapón de 1/4 de vuelta para dejar caer la presión,
- cuando haya caído la presión, compruebe el nivel en el vaso de
expansión,
- en caso necesario, retire el tapón para completar el nivel.
Si la aguja se queda en la zona roja,
haga que se lo revisen en la red
PEUGEOT.
Remítase al capítulo 6,
parte "Niveles".
Remítase al capítulo 6 en el
apartado "Carburante".
El nivel de carburante se comprueba
en cada puesta en posición "contacto
marcha".
El indicador está posicionado en:
-
1: el depósito está lleno,
aproximadamente 60 litros.
- 0: se ha alcanzado la reserva,
el testigo se enciende de forma
permanente. La reserva al inicio de la
alerta es de aproximadamente 8 litros.

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Puesto de conducción Rueda pinchada
Detenga inmediatamente el vehículo,
evitando realizar maniobras bruscas
con el volante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinfl ada) y compruebe la
presión de los neumáticos tan pronto
como le sea posible. Sensor(es) no detectado(s)
Una (o varias) rueda(s) no se
detecta(n). Consulte en la red
PEUGEOT para sustituir el (los)
sensor(es) que falla(n).
Este mensaje aparece también cuando
una de las ruedas está separada
del vehículo (en reparación) o en el
montaje de una rueda no equipada con
sensor.
Cualquier reparación o cambio de
neumático en una rueda equipada con
este sistema, debe efectuarse en la
red PEUGEOT.

El sistema de detección de subinfl ado
es una ayuda a la conducción que
no reemplaza ni la vigilancia, ni la
responsabilidad del conductor.
Este sistema no exime de revisar
con regularidad la presión de los
neumáticos (incluyendo la rueda
de repuesto), para asegurarse de
que el comportamiento dinámico
del vehículo es óptimo y evitar un
desgaste prematuro de los neumáticos,
especialmente en caso de circulación
severa (gran carga, velocidad elevada).
El sistema puede verse
momentáneamente perturbado por
las emisiones radioeléctricas de una
frecuencia vecina.
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
DESCONTAMINACIÓN Rueda desinflada
Controle la presión de los neumáticos
lo antes posible.
Capítulo 7, apartado "Cambio de
una rueda".
Si la rueda dañada está alojada
provisionalmente en el interior del
vehículo, el mensaje aparecerá de nuevo
para recordar la necesidad de repararla,
lo que impedirá la visualización de
cualquier otra alerta del mismo tipo.
Unos sensores controlan la presión de
los neumáticos al circular (velocidad
superior a 20 km/h) y activan una
alerta en caso de disfunción o
pinchazo. Cualquier detección
(rueda desinfl ada o
pinchada, disfunción
de un sensor) se
indica mediante una
información gráfi ca y
sonora, acompañada
de un mensaje en la
pantalla.
EODB (European On Board
Diagnosis) es un sistema
europeo de diagnosis
embarcado que responde,
entre otras, a las normas de
emisiones autorizadas en:
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarburos no quemados),
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas, detectadas por unas
sondas de oxígeno situadas delante
y detrás de los catalizadores.
El conductor está de esta
manera siempre avisado de los
disfuncionamientos de este dispositivo
antipolución por la iluminación de este
testigo específi co en el combinado.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.