Page 129 of 167

Níveis
127
7
VERIFICAÇÕES
Nível do líquido de arrefecimento
Utilizar exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante. Caso
contrário, pode danificar gravemente o
motor. Num motor quente é o motoventilador
que regula a temperatura do líquido de
arrefecimento. Este pode funcionar mesmo
com a ignição desligada; além disso,
como o circuito de arrefecimento está sob
pressão, esperar pelo menos uma hora
antes de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o bujão de 1/4 de
volta para diminuir a pressão. Quando esta
tiver diminuido, retirar o tampão e completar
o nível com líquido de arrefecimento.
A necessidade de acrescentar
frequentemente líquido indica uma avaria
a verificar o mais cedo possível pela rede
PEUGEOT.
assistida
Veículo em local plano e motor frio.
Desapertar o bujão e verifique o nível,
que se deve situar entre as marcas MINI e
MAXI .
Óleos usados
Evitar todo o contacto prolongado do óleo
utilizado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a saúde
e muito corrosivo.
Não colocar óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento nos
esgotos ou para a terra mas nos recipientes
destinados a este uso na rede PEUGEOT.
Complemento
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI situadas no depósito de expansão.
Se o complemento for superior a 1 litro,
mandar verificar o circuito junto da rede
PEUGEOT.
Nível do líquido do lava-vidros e lava-faróis
Para garantir uma limpeza ideal e evitar o
gelo, o reabastecimento ou substituição deste
líquido não deve ser efectuada com água.
Conteúdo do depósito: cerca de 5,5 litros.
Page 130 of 167

128
CONTROLOS
Filtro de ar e filtro do habitáculo
O filtro do habitáculo que esteja entupido
pode deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
indesejáveis. Consultar o caderno de
manutenção para conhecer os períodos de
substituição destes elementos.
Em função do ambiente (atmosfera com
pó...) e a utilização do veículo (condução
urbana...), mudá-los se necessário com
o dobro da frequência, rubrica 7 parte
"Debaixo do capot".
Caixa de velocidades manual
Mandar controlar o nível seguindo o plano
de manutenção do fabricante. Para efectuar a verificação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o plano de
manutenção do fabricante, consultar as
páginas correspondentes à motorização do
seu veículo no livro de manutenção.
Utilizar apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A fim de optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito de
travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe
produtos bem específicos.
P a r a n ã o d a n i fi c a r a s p e ç a s e l é c t r i c a s , é
formalmente proibido utilizar a lavagem a alta
pressão para lavar o compartimento do motor.
Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de uma
perda de eficácia neste sistema, impõe uma
regularização mesmo entre duas revisões.
Mandar verificar este sistema pela
PEUGEOT.
Purga da água contida no filtro de gasóleo
Se a luz avisadora se acender,
purgar o filtro. Caso contrário,
purgar regularmente, cada vez
que mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desapertar o parafuso
de purga ou a sonda de detecção de água no
g a s ó l e o , s i t u a d a n a b a s e d o fi l t r o . A c c i o n a r
até que toda a água tenha sido escoada. De
seguida, voltar a apertar o parafuso de purga
ou a sonda de detecção da água.
Os motores HDi utilizam uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção necessita de
u m a q u a l i fi c a ç ã o p a r t i c u l a r , q u e é g a r a n t i d a
pela rede PEUGEOT.
Bateria
No período de Inverno, mandar verificar a
bateria pela rede PEUGEOT.
Placas de travões
O desgaste dos travões depende da
maneira de conduzir, nomeadamente nos
veículos utilizados na cidade e em curtas
distâncias. Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos travões mesmo entre
as revisões do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das placas dos travões.
Estado de desgaste dos discos/tambores dos travões
Para obter mais informações relativas à
verificação do estado de desgaste dos
discos/tambores dos travões, consultar a
rede PEUGEOT.
Filtro de óleo
S u b s t i t u i ç ã o p e r i ó d i c a d o e l e m e n t o d o fi l t r o d o ó l e o
segundo a recomendação do plano de manutenção.
Page 131 of 167

Combustível
130
Nível mínimo de combustível
Quando é atingido o nível E
(Empty) do depósito, esta luz
avisadora acende-se. Nesta
altura, restam cerca de 50 km
de autonomia , consoante as condições
de andamento, a motorização e o perfil da
estrada. Abasteça rapidamente o depósito,
para evitar ficar sem combustível. O enchimento de combustível deve ser feito
com o
motor parado.
- Abra a tampa de combustível.
- Mantenha o bujão numa mão.
- Com a outra mão, introduza a chave, de seguida, rode-a no sentido contrário aos
ponteiros do relógio.
- Retire o bujão e fixe-o na patilha que se encontra na face interior da tampa.
Uma etiqueta colada no interior da tampa
recorda qual o tipo de combustível a utilizar.
Quando abastece totalmente o depósito,
não insista para lá do 3º corte da pistola.
Isto poderia provocar avarias.
A capacidade do depósito é de cerca de
90 litros.
- Após o enchimento do depósito, aperte o bujão e volte a fechar a tampa.
CORTE DO CIRCUITO
DE COMBUSTÍVEL
Em caso de uma colisão significativa,
um dispositivo corta automaticamente a
alimentação de combustível ao motor e a
alimentação eléctrica do veículo.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
São comercializados depósitos com
capacidades diferentes, de 60 e
125 litros. Verifique a ausência de odores e fugas de
combustível para o exterior do veículo.
Restabeleça a alimentação premindo:
- o primeiro botão, situado debaixo do
porta-luvas.
- o segundo botão, situado no compartimento da bateria debaixo do
painel de bordo do condutor.
A baixas temperaturas
Em zonas montanhosas e/ou frias, é
aconselhável utilizar um combustível para o
"Inverno" adequado a temperaturas baixas
ou negativas.
Page 132 of 167

131
AJUDA RÁPIDA
8
A. Ponto metálico positivo do veículo
B. Bateria de substituição
C. Massa do veículo
Carregar a bateria com um carregador
- desligar a bateria, localizada na zona
dianteira esquerda;
- respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do carregador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- verificar se os terminais da bateria e as braçadeiras estão limpos. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito branco
ou esverdeado) devem ser desmontados
e limpos. A operação de carregamento da bateria
deve ser efectuada num ambiente arejado e
afastado de chamas livres ou de potenciais
fontes de faíscas, a fim de evitar o risco de
explosão e de incêndio.
Não tentar carregar uma bateria gelada. É
n e c e s s á r i o d e s c o n g e l á - l a a fi m d e e v i t a r o s r i s c o s
d e e x p l o s ã o . S e t i v e r g e l a d o , m a n d a r v e r i fi c a r ,
junto de um especialista, a bateria antes de a
r e c a r r e g a r , q u e v e r i fi c a r á s e o s c o m p o n e n t e s
i n t e r i o r e s n ã o f o r a m d a n i fi c a d o s e s e a c a i x a n ã o
está rachada, o que implicaria o risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
BATERIA
Colocar o motor em funcionamento com uma bateria auxiliar
- ligar o cabo vermelho ao ponto
metálico A e, de seguida, ao terminal (+)
da bateria de substituição B ;
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-) da bateria
de substituição B ;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro no ponto de massa C do
veículo;
- accionar o motor de arranque e deixar o motor em funcionamento;
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
Bateria
Page 133 of 167

132
As baterias contêm substâncias
nocivas como o ácido sulfúrico e o
chumbo. Devem ser eliminadas segundo
as prescrições legais e não devem em
caso nenhum ser deitadas fora com o lixo
doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias usadas num
ponto especial de colecta. Durante uma paragem prolongada,
superior a um mês, é aconselhável
desligar o terminal (-) da bateria.
Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2 minutos depois de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da bateria com o
motor em funcionamento;
Não carregar as baterias sem ter desligado
os terminais.
Fechar os vidros e as portas antes de voltar
a ligar a bateria.
Sempre que se ligar a bateria após ter
sido desligada, ligar a ignição e aguardar
1 minuto antes de arrancar para permitir
a inicialização dos sistemas electrónicos.
No entanto, se depois desta operação
subsistirem ligeiras perturbações, consultar
a rede PEUGEOT. Após desligar durante um longo período a
bateria, poderá ser necessário reinicializar
as seguintes funções:
- os parâmetros do ecrã (data, hora,
idioma, unidade de distância e de
temperatura),
- as estações do auto-rádio,
- o fecho centralizado.
Determinadas regulações são anuladas,
sendo necessário efectuá-las novamente,
consultar a rede PEUGEOT.
Se o seu veículo está equipado com
cronotaquígrafo ou alarme, recomenda-
se que desligue o terminal (-) da bateria
(situada debaixo do piso no lado esquerdo,
na cabina), em caso de paragem prolongada
do veículo por mais de 5 dias.
Bateria
Page 134 of 167
133
AJUDA RÁPIDA
8
Substituir uma roda
1. O ESTACIONAMENTO DO VEÍCULO
Na medida do possível, imobilizar o
veículo num piso horizontal, estável e não
escorregadio.
Accionar o travão de estacionamento, desligar
a ignição e engrenar a primeira velocidade.
Vestir o colete de segurança e montar o
triângulo de pré-sinalização.
Colocar um calço, se possível, debaixo da
roda diagonalmente oposta à que vai ser
substituída. 2. AS FERRAMENTAS
Encontram-se debaixo do banco do
passageiro dianteiro.
- Rodar o botão um quarto de volta e puxar a caixa.
- Após a utilização, premir o botão e rodar um quarto de volta para bloquear a caixa.
A. Cavilha alongada.
B. Chave de roquete.
C. Macaco.
D. Gancho de reboque.
E. Chave desmonta-rodas.
F. Chave de fendas.
SUBSTITUIR UMA RODA Certificar-se obrigatoriamente de que os
ocupantes saíram do veículo e encontram-
se numa zona que garanta a respectiva
segurança.
Page 135 of 167
Substituir uma roda
4. O MODO DE FUNCIONAMENTO
- Retirar o tampão da roda fazendo alavanca com a chave de fendas F .
- Desbloquear as porcas com a ajuda da chave de desmontagem de rodas E . - Posicionar o macaco
C num dos quatro
locais previstos debaixo do chassis,
perto das rodas.
3. A RODA SOBRESSELENTE
O parafuso de fixação da roda
sobresselente encontra-se no lado traseiro
direito.
- Rodar o parafuso com a ajuda da cavilha A e da chave de roquete B para
soltar a roda.
- Rodar até ao ponto de bloqueio, assinalado pela dificultação da
manobra. - Retirar a roda sobresselente com a
ajuda da chave.
- Desapertar a pega G e retirar o suporte H .
- Retirar a roda sobresselente e colocá-la perto da roda a substituir. Se tiver um apoio de pés escamoteável,
o macaco deve estar posicionado a 45°.
- Accionar o macaco com a ajuda da
chave de roquete B até que a roda
esteja a alguns centímetros do solo.
- Desapertar totalmente as porcas e mudar a roda.
Page 136 of 167

135
AJUDA RÁPIDA
8
Substituir uma roda
6. MONTAGEM DA RODA REPARADA
A montagem da roda é a mesma que na
etapa 5, não esquecendo de voltar a colocar
o tampão. Rubrica 9, parte "Elementos de
identificação" para localizar a etiqueta
dos pneus.
A roda sobresselente não foi concebida
para percorrer grandes distâncias, verificar
rapidamente o aperto dos parafusos e a
pressão da roda sobresselente junto da rede
PEUGEOT.
Mandar igualmente reparar e montar a roda
de origem o mais rapidamente possível
junto da rede PEUGEOT.
5. A MONTAGEM DA RODA SOBRESSELENTE
- Colocar a roda no cubo e apertar as porcas à mão.
- Efectuar um primeiro aperto com a chave de desmontagem de rodas E .
- Fazer descer totalmente o macaco, dobrando-o, e retirá-lo.
- Apertar novamente as porcas com a chave E , fixá-las sem forçar.
- Colocar a roda a reparar na parte traseira do veículo. - Encaixar o suporte
H e apertar a pega G .
- Introduzir a cavilha A no orifício e
apertar o parafuso, com a chave de
roquete B , para colocar a roda.
- Guardar as ferramentas e o tampão.
Nunca se colocar debaixo de um
veículo levantado por um macaco
(utilizar um tripé).
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específicos do veículo. Não os
utilizar para outros efeitos.