2010 Peugeot 207 CC Omistajan käsikirja (in Finnish)

!
AJAMINEN
103
* Moottorimallin mukaan.
VAIHTEENVAIHDON OSOITIN *
Järjestelmä, joka auttaa vähentämään
polttoaineen kulutusta suosittelemalla
vaihtoa suuremmalle vaihteelle autois-
sa, joissa on käsivalintainen vaihteisto.
Toiminta
Järjestelmän tarkoituksena on ohjata
kuljettajaa taloudelliseen ajotapaan.
Järjestelmä voi suositella yhden tai
useamman vaihteen väliin jättämistä ti-
lanteen ja auton varustetason mukaan.
Voit noudattaa suositusta ja hypätä pie-
nempien vaihteiden yli.
Vaihteenvaihdon suositukset eivät kuiten-
kaan ole pakollisia. Tien kunto, liikenteen
määrä ja turvallisuusnäkökohdat ovat
ratkaisevia tekijöitä sopivan vaihteen va-
linnassa. Kuljettajan tulee käyttää omaa
harkintaansa siinä, noudattaako hän jär-
jestelmän suosituksia.
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois käy-
töstä. Esimerkki:
- Olet valinnut kolmannen vaihteen.
- Painat kevyesti kaasupoljinta.
- Järjestelmä voi tilanteesta riippuen
ehdottaa siirtoa suuremmalle vaih-
teelle.
Suositus näkyy nuolena mittariston
näytössä.
Varustetasosta riippuen näytössä voi
nuolen lisäksi näkyä suositeltu vaihde.
Jos ajotapa vaatii moottorilta paljon
tehoa (kaasupolkimen voimakas
painaminen esimerkiksi ohitusti-
lanteessa), järjestelmä ei suosittele
vaihteenvaihtoa.
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
- ensimmäisen vaihteen valitse- mista
- peruutusvaihteen valitsemista
-
vaihtoa pienemmälle vaihteelle.

AJAMINEN
AUTOMAATTIVAIHTEISTO
Nelivaihteisessa automaattivaihteistos-
sa on täysautomaattinen toimintatila, jo-
hon kuuluvat sport- ja talviajo-ohjelmat.
Automaattivaihteistoa voidaan käyttää
myös käsivalintaisessa toimintatilassa.
Käytössäsi on siis neljä eri ajotapaa,
jotka ovat seuraavat:
- automaattinen toimintatila, jossa
vaihteisto ohjaa vaihteita elektroni-
sesti,
- sport -ohjelma dynaamisempaan
ajotyyliin,
- talviajo -ohjelma, joka helpottaa aja-
mista liukkaalla tiellä,
- manuaalinen toimintatila, jossa kul-
jettaja vaihtaa vaihteet käsin. Vaihteenvalitsin

P. Pysäköinti
- Auto on paikallaan, seisontajarru ki- ristettynä tai vapautettuna
- Moottorin käynnistäminen

R. Peruutus
- Peruutusvaihteen kytkeminen, auto pysähdyksissä, moottori joutokäyn-
nillä

N. Vapaa
- Auto on paikallaan, seisontajarru ki- ristettynä
- Moottorin käynnistäminen

D. Automaattinen toimintatila

M. +/- Manuaalinen toimintatila, jossa
neljä vaihdetta vaihdetaan käsin

 Paina vipua eteenpäin vaihteiden
suurentamiseksi.
tai

 Paina vipua taaksepäin vaihteiden
pienentämiseksi. Mittariston näyttö
Kun siirrät vaihteenvalitsinta valitaksesi
asennon, tätä asentoa vastaava merk-
kivalo syttyy mittaristoon.

P. Parking (pysäköinti)

R. Reverse (peruutus)

N. Neutral (vapaa)

D. Drive (automaattivaihteilla ajaminen)

S.
Sport -ohjelma


.
Talviajo -ohjelma

1, 2, 3, 4
.
Manuaalisessa toimintatilassa
valittu vaihde

-. Manuaalisessa toimintatilassa valittu
arvo ei kelpaa

 Kun tämä merkkivalo syttyy
mittaristoon, paina jarrupol-
jinta (esim. moottoria käyn-
nistettäessä).
Vaihteiston kytkinpaneeli

1. Vaihteenvalitsin

2. S- painike (sport)

3.  -painike (talviajo) Jalka jarrupolkimelle

!
!
i
AJAMINEN
105
Liikkeellelähtö

 Kiristä seisontajarru.

 Valitse asento P tai N .

 Käynnistä moottori.
Jos et toimi näin, kuuluu merkkiääni ja
monitoiminäyttöön tulee viesti.

 Kun moottori on käynnissä, paina
jarrupoljinta.

 Vapauta seisontajarru.

 Valitse asento R , D tai M .

 Vapauta jarrupoljin hitaasti.
Auto lähtee heti liikkeelle.
Jos N -asento kytketään vahingossa
auton liikkuessa eteenpäin, anna
moottorin käyntinopeuden laskea
joutokäyntiin, siirrä vaihteenvalitsin

D -asentoon ja paina kaasupoljinta.
Vaihteisto toimii tällöin itsesopeutuvassa
toimintatilassa, eikä kuljettajan tarvitse
puuttua vaihteiden vaihtoon. Vaihteisto
valitsee jatkuvasti sen vaihteen, mikä
sopii parhaiten ajotyyliin, tien profi iliin ja
auton kuormaan.
Automaattinen toimintatila

 Valitse D -asento niin automatiikka
huolehtii neljän vaihteen siirroista

automaattisesti .
Mittaristoon ilmestyy  .
Talviajo-ohjelma "
 "

 Paina  -painiketta, kun moottori on
käynnistynyt.
Vaihteisto sopeutuu liukkaalla tiellä
ajoon.
Talviajo-ohjelma parantaa auton liik-
keellelähtöä ja ajettavuutta, kun pito on
heikko. Mittaristoon ilmestyy
S .
Sport-ohjelma "S"

 Paina S -painiketta, kun moottori on
käynnistynyt.
Vaihteisto suosii automaattisesti dynaa-
misempaa ajotyyliä.
Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsin-
ta N -asentoon, kun auto liikkuu.
Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsin-
ta P - tai R -asentoon, jos auto ei ole
täysin pysähtynyt.
Kun moottori käy joutokäyntiä,
seisonta- ja jalkajarru on vapau-
tettu ja vaihteisto on
R -, D - tai M -
asennossa, auto liikkuu vaikka
kaasupoljinta ei painettaisi.
Älä koskaan jätä lapsia autoon il-
man valvontaa, jos moottori on
käynnissä.
Jos autoa korjataan moottorin ol-
lessa käynnissä, kiristä seisonta-
jarru ja valitse P -asento. Sport- ja talviajo-ohjelmat
Nämä kaksi erityisohjelmaa täydentävät
automaattista toimintatilaa, kun autoa
käytetään vaativissa olosuhteissa.
Paluu automaattiseen
toimintatilaan

 Voit milloin tahansa painaa uudel-
leen valittua painiketta, jolloin valittu
ohjelma loppuu ja vaihteisto palaa
itsesopeutuvaan toimintatilaan.
Paina voimakasta kiihdytystä varten
kaasupoljin pohjaan koskematta vaih-
teenvalitsimeen (kick down). Vaihde
siirtyy automaattisesti pienemmälle tai
pysyy valitulla vaihteella enimmäis-
käyntinopeuteen asti.
Jarrutuksissa vaihde siirtyy automaatti-
sesti pienemmälle, jotta moottorijarrutus
olisi tehokasta.
Kun nostat jalan nopeasti kaasupolki-
melta, vaihde ei siirry suuremmalle, jotta
turvallisuus ei vaarantuisi.

!i
AJAMINEN
106
Auton pysäköiminen
Ennen moottorin sammuttamista, voit
vaihtaa vaihteen vapaalle eli asen-
toon P tai N .
Kiristä molemmissa tapauksissa seison-
tajarru, jotta auto pysyisi paikoillaan. Toimintahäiriö
Vaihteiston vaurioitumisen riski on
olemassa, jos:
-
painat samanaikaisesti kaasu-
ja jarrupoljinta,
- akkuhäiriön aikana pakotat vaih-teenvalitsimen asennosta P jo-
honkin muuhun asentoon.
Polttonesteen kulutuksen rajoittami-
seksi auton seisoessa pidempään
moottori käyden (liikenneruuhka...)
aseta vaihteenvalitsin asentoon N ja
kiristä seisontajarru.
Manuaalinen toimintatila

 Valitse M -asento, niin voit vaihtaa
neljä vaihdetta käsin .

 Työnnä vaihteenvalitsinta + -merk-
kiin päin, kun haluat vaihtaa suu-
remmalle vaihteelle.

 Vedä vaihteenvalitsinta - -merkkiin
päin, kun haluat vaihtaa pienemmäl-
le vaihteelle.
Merkkivalo D katoaa ja valitut
vaihteet ilmestyvät peräjäl-
keen mittaristoon.
Jos käyntinopeus on liian pieni
tai liian suuri, valitun vaihteen
merkkivalo vilkkuu muutaman sekun-
nin ajan, jonka jälkeen asianmukaisen
vaihteen merkkivalo syttyy.

D -asennosta (automaattinen) voidaan
siirtyä M -asentoon (manuaalinen) kos-
ka tahansa.
Kun auto on pysähdyksissä tai liikkuu
erittäin alhaisella nopeudella, vaihteisto
valitsee automaattisesti M1 -vaihteen.
Sport- ja talviajo-ohjelmat eivät toimi
manuaalisessa toimintatilassa.
Jos vaihteenvalitsin ei ole P -asen-
nossa, ja kuljettajan ovi avataan tai
sytytysvirran katkaisusta on kulunut
noin 45 sekuntia, näyttöön tulee
viesti.

 Siirrä vaihteenvalitsin P -asen-
toon; viesti häviää näytöltä.
Vaihteensiirto voidaan tehdä vain silloin,
kun ajo- ja käyntinopeus sen sallivat.
Jos ne eivät ole sopivat vaihteensiirtoa
ajatellen, vaihteisto toimii väliaikaisesti
automaattisessa toimintatilassa.
Manuaalisessa toimintatilassa
valittu arvo ei kelpaa
Tämä symboli tulee näyttöön,
jos vaihde on huolimattomas-
ti kytketty (vaihteenvalitsin on
kahden asennon välissä). Vaihteistossa on toimintahäiriö,
jos sytytysvirran ollessa kytket-
tynä tämä merkkivalo syttyy,
kuuluu merkkiääni ja monitoi-
minäytölle ilmestyy viesti.
Tässä tapauksessa vaihteisto siirtyy hätä-
käyttötilaan ja 3. vaihde lukkiutuu päälle.
Tällöin tunnet voimakkaan nytkähdyksen
vaihtaessasi
P - tai N -asennosta R -asen-
toon. Nytkähdys ei vaurioita vaihteistoa.
Älä ylitä 100 km/h:n nopeutta, noudata
paikallisia rajoituksia.
Ota pikaisesti yhteys valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

i
AJAMINEN
107
NOPEUDENRAJOITIN
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu,
nopeus ei enää nouse, vaikka kaasu-
poljinta painettaisiinkin.
Nopeudenrajoitin käynnistetään manu-
aalisesti. Tällöin ohjelmoidun nopeuden
on oltava vähintään 30 km/h.
Nopeudenrajoitin sammutetaan käsin
säätökytkimellä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla voimakkaasti
kaasupoljinta.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan vä-
hentämällä nopeus alle ohjelmoidun
arvon.
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan. Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun
A .

1. Nopeudenrajoittimen tilan valinta-
säädin

2. Arvon pienentämiskytkin

3. Arvon suurentamiskytkin

4. Nopeudenrajoittimen
käynnistys-/pysäytyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5
. Nopeudenrajoittimen
käynnistyksen/pysäytyksen osoitin

6
. Nopeudenrajoittimen tilan osoitin

7
. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Nopeudenrajoitin ei korvaa kuljet-
tajan valppautta. Ajettaessa tulee
aina noudattaa liikennesääntöjä
ja nopeusrajoituksia. Matkustajien
turvallisuus on sinun vastuullasi.

!
AJAMINEN
Jyrkässä alamäessä nopeuden-
rajoitin ei pysty estämään ohjel-
moidun nopeuden ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
- varmista, että päällysmatto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

LIMIT : Nopeudenrajoitin on valit-
tu, mutta sitä ei ole käynnistetty
(OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun nopeuden
ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin kuin painamalla
kaasupoljinta voimakkaasti vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päältä ja näytös-
sä edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidas-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkumisen.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : nopeudenrajoitinta ei
ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua. Vie auto valtuu-
tettuun PEUGEOT-huoltokorjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten.
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnis-
tää, kun nopeutta halutaan säätää.

 Säädä nopeusarvo painamalla painiketta 2 tai 3 (esim.
110 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta painikkeilla 2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- askelin + tai - 5 km/h = yhtäjaksoinen painallus.

 Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 .

 Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 : näy-
tössä näkyy tästä vahvistus (OFF).

 Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen p ainiketta 4 .

i
AJAMINEN
109
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti
kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden il-
man, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäädin käynnistetään
manuaalisesti. Tällöin auton nopeuden
on oltava vähintään 40 km/h sekä seu-
raava vaihde on oltava valittuna:
- neljäs vaihde käsivalintaisessa vaih- teistossa
- toinen vaihde automaattivaihteistos- sa manuaalisessa ajossa
- D -asento automaattivaihteistossa.
Säätimen toiminta pysäytetään joko
käsin tai painamalla jarrupoljinta tai kyt-
kinpoljinta ja turvallisuussyistä myös jos
ESP-järjestelmä kytkeytyy päälle.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen pa-
lataan yksinkertaisesti vapauttamalla
kaasupoljin.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjel-
moidun nopeusarvon. Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun
A .

1. Säätimen tilan valintasäädin

2. Arvon pienentämiskytkin

3. Arvon suurentamiskytkin

4. Vakionopeudensäätimen
pysäytys-/käynnistyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5. Vakionopeudensäätimen
pysäytyksen/käynnistyksen osoitin

6. Säätimen tilan valinnan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Ajettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia. Vakionopeu-
densäätimen käyttö ei tarkoita sitä,
että kuljettajan vastuu poistuisi.
Jalat on suositeltavaa pitää aina
polkimien lähellä.

!
AJAMINEN
Kun säädin on toiminnassa, ohjel-
moidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus
voi muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa liiken-
teessä.
Jyrkässä alamäessä vakionopeu-
densäädin ei pysty estämään oh-
jelmoidun nopeuden ylittymistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
- varmista, että päällysmatto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

CRUISE : Vakionopeudensäädin
on valittu, mutta sitä ei ole käyn-
nistetty (OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen vahingossa tai tahalli-
sesti aikaansaa merkkivalon vilkkumisen näytöllä.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidas-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkumisen auto-
maattisesti.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : Vakionopeudensää-
dintä ei ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos vakionopeudensäätimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua. Vie auto valtuu-
tettuun PEUGEOT-huoltokorjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten.

 Säädä ohjelmoitava nopeus kiih-
dyttämällä haluamaasi nopeuteen
ja paina sitten painiketta 2 tai 3
(esim. 110 km/h).

 Pysäytä vakionopeudensäädin painamalla painiketta 4 :
näytössä näkyy vahvistus pysäyttämisestä (OFF).

 Käynnistä säädin uudelleen painamalla jälleen pai niketta 4 .
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta pa
inikkeilla

2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- askelin + tai - 5 km/h = yhtäjaksoinen painallus.