2010 Peugeot 207 CC ESP

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APERTURAS
69
ELEVALUNAS
Sistema destinado para abrir o cerrar una
luna de manera manual o automática.
Equipado con un sistema de mando de las
cuatro lunas en todos los modelos.

1. Mando de elevalunas eléctrico
conductor.

2. Mando de elevalunas eléctrico
pasajero.
Cada elevalunas manda, de su lado, la
luna delantera y la luna de custodia. Elevalunas eléctricos
secuenciales
Dispone de dos posibilidades:
La subida de las lunas no tiene
(excepto la del conductor) el modo
automático ni la función antipinza-
miento.
Por su seguridad, la subida de las
lunas se efectúa en varias etapas;
no obstante esté siempre atento.
Los botones de los elevalunas están
siempre operativos durante aproxi-
madamente 45 segundos después
de haber quitado el contacto o hasta
la apertura de una puerta.

 Pulse el botón 1 ó tire de él.
La luna se detiene en cuanto
suelta el botón.
La luna de custodia se abre úni-
camente, después de la apertura com-
pleta de la luna delantera.
Elevalunas eléctricos
- modo manual

 Pulse el mando 1 ó tire de él, sin so-
brepasar el punto de resistencia. La
luna se detiene en cuanto suelta el
mando.
La luna de custodia se abre únicamente
después de la apertura completa de la
luna delantera.
- modo automático

 Pulse el mando 1 sobrepasando el
punto de resistencia. La luna se abre
o se cierra completamente, después
de haber soltado el mando.

 Un nuevo impulso detiene el movi-
miento de la luna.

 Un impulso mantenido activa la
apertura o el cierre de la luna de
custodia.

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APERTURAS
70
Mando de las cuatro lunas
Este mando permite accionar la apertura
o el cierre de todas las lunas. Reiniciación
Después de volver a conectar la batería
o en caso de mal funcionamiento, debe
reiniciar el funcionamiento de los eleva-
lunas:

 suelte el mando y tire de él nueva-
mente hasta el cierre completo,

 mantenga el mando pulsado durante
un segundo después del cierre,

 pulse el mando para que la luna
baje automáticamente,

 una vez la luna en posición baja, pulse
nuevamente el mando durante aproxi-
madamente un segundo. Retire siempre la llave de contacto
cuando salga del vehículo, incluso
por un corto periodo.
En caso de pinzamiento durante
la manipulación de los elevalunas,
debe invertir el movimiento de la
luna. Para ello, pulse el mando co-
rrespondiente.
Cuando el conductor acciona los
mandos de los elevalunas pasaje-
ros, éste debe asegurarse de que
ninguna persona impide el cierre
correcto de las lunas.
Así mismo, debe asegurarse de
que los pasajeros utilizan correcta-
mente los elevalunas.
Tenga cuidado con los niños cuando
maniobre las lunas.


Pulse el mando 3 y suéltelo. Las lunas
se abren completamente.

 Un nuevo impulso para el movi-
miento de las lunas.
o

 Tire del mando 3 y manténgalo en
esta posición. Las lunas se cierran
completamente.

 Si lo suelta antes del cierre completo,
las lunas se paran.
El funcionamiento de este mando
está bajo la completa responsabili-
dad del conductor. Este procedimiento reinicia el fun-
cionamiento de los elevalunas y
poder entreabrir de manera auto-
mática las lunas de las puertas.

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APERTURAS
71
PUERTAS

 Después de desbloquear el vehículo
con el mando a distancia o con la lla-
ve, tire de la empuñadura de puerta.
La luna baja automáticamente unos milímetros al abrir la puerta. Desde el interior

 Tire del mando de puerta para abrir
la puerta; éste desbloquea única-
mente las puertas.
La luna baja automáticamente unos milímetros al abrir la puerta.
Los mandos interiores de las puer-
tas no están operativos, cuando el
vehículo está superbloqueado. Cierre
La luna sube automáticamente al cabo
de unos segundos y se ajusta para ase-
gurar una perfecta estanqueidad en el
cierre.
Cuando una puerta está mal cerrada:
- motor en marcha , este
testigo se enciende, acom-
pañado de un mensaje en
la pantalla multifunción du-
rante unos segundos,
- vehículo circulando (velocidad
superior a 10 km/h), este testigo se
enciende, acompañado de una se-
ñal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción durante unos
segundos.
Si deja la puerta abierta más de
un minuto, la luna vuelve a subir.
Tire nuevamente de la empuñadu-
ra para reactivar el sistema. El maletero no se desbloqueará
simultáneamente con las puertas
(ver "Maletero").
A la hora de lavar su vehículo, evi-
te mojar la parte superior de las
lunas.
Apertura
Desde el exterior

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APERTURAS
74
MALETERO
Apertura

 Después de desbloquear el male-
tero o el vehículo con el mando a
distancia o con la llave, tire de la
empuñadura y levante el portón de
maletero
Desbloqueo y entreabrir el
maletero

 Pulse el botón de des-
bloqueo del maletero del
mando a distancia más de
dos segundos. Éste se en-
treabre un poco.
En caso de avería de la batería, el
maletero se cierra. Consulte la Red
PEUGEOT. Protección antirrobo del maletero
El maletero ha sido concebido para que
no se fuerce, incluso en confi guración
"cabriolet".
Además, vehículo bloqueado y techo abier-
to, el maletero no se puede desbloquear:
- por acción en el mando de apertura
interior de puerta, llave ausente en
el contactor,
- por impulso en el mando centrali- zado manual A , llave ausente en el
contactor.
- motor en marcha , este
testigo se enciende, acom-
pañado de un mensaje en
la pantalla multifunción du-
rante unos segundos,
-
vehículo circulando (velocidad supe-
rior a 10 km/h), este testigo se encien-
de, acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multifun-
ción durante unos segundos.
Cierre

 Baje el maletero con la empuñadura
interior.
Cuando el portón de maletero está mal
cerrado: Bloqueo automático del maletero
En confi guración "cabriolet", ve-
hículo bloqueado, si desbloquea
el maletero pulsando el botón de
desbloqueo del maletero del man-
do a distancia, cuando lo vuelve a
cerrar, éste se bloquea automáti-
camente.
En este caso, si ha olvidado la
llave en el maletero, pulse inme-
diatamente el mando centralizado
manual
A para desbloquear el ma-
letero y poder recuperar la llave.

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DIESEL
APERTURAS
76
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
hículos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100). Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No obs-
tante, esta utilización está condicionada a
la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte
la Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante). SISTEMA ANTICONFUSIÓN DE
CARBURANTE
Dispositivo mecánico que impide el repostaje
de gasolina en un vehículo que funciona con
Diesel, evitando así cualquier daño que pudie-
se ocasionar en el motor este tipo de incidente.
El sistema anticonfusión, situado en la entra-
da del depósito, aparece cuando se quita el
tapón.
Funcionamiento
Al introducir en un depósito Diesel la
pistola de gasolina, ésta hace tope con
la trampilla. El sistema queda bloquea-
do e impide el llenado.

No insista e introduzca una pistola
de Diesel.
El sistema anticonfusión permite
un llenado con garrafa.
Para garantizar un correcto re-
postaje, acerque la boquilla de la
garrafa sn ponerla en contacto di-
recto con la trampilla del sistema
anticonfusión.

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DIESEL
APERTURAS
76
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
hículos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100). Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No obs-
tante, esta utilización está condicionada a
la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte
la Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante). SISTEMA ANTICONFUSIÓN DE
CARBURANTE
Dispositivo mecánico que impide el repostaje
de gasolina en un vehículo que funciona con
Diesel, evitando así cualquier daño que pudie-
se ocasionar en el motor este tipo de incidente.
El sistema anticonfusión, situado en la entra-
da del depósito, aparece cuando se quita el
tapón.
Funcionamiento
Al introducir en un depósito Diesel la
pistola de gasolina, ésta hace tope con
la trampilla. El sistema queda bloquea-
do e impide el llenado.

No insista e introduzca una pistola
de Diesel.
El sistema anticonfusión permite
un llenado con garrafa.
Para garantizar un correcto re-
postaje, acerque la boquilla de la
garrafa sn ponerla en contacto di-
recto con la trampilla del sistema
anticonfusión.

VISIBILIDAD
77
MANDOS DE LUCES
Dispositivo de selección y de mando de
las diferentes luces delanteras y traseras
asegurando la iluminación del vehículo. Mandos manuales
Los mandos de iluminación se activan
directamente por el conductor con el
anillo
A y la palanca B .

A. anillo de selección del modo de ilu-
minación principal, con:
Modelo sin iluminación AUTO
Modelo con iluminación AUTO luces apagadas,
luces de posición únicamente,
luces de cruce o de carre-
tera,

B. palanca de inversión de las luces ti-
rando de ella:
luces de cruce/luces de carretera. iluminación automática.
Visualización
La iluminación del testigo correspon-
diente en el combinado confi rma la
puesta en marcha selectiva de la ilumi-
nación seleccionada.
Iluminación principal
Las diferentes luces delanteras y trase-
ras del vehículo han sido concebidas
para adaptar progresivamente la visi-
bilidad del conductor en función de las
condiciones climatológicas:
- luces de posición, para que le vean,
- luces de cruce, para ver sin deslum-
brar a los otros conductores,
- luces de carretera, para ver bien en caso de carretera despejada.
Iluminación adicional
Se han instalado otras luces para res-
ponder a las condiciones particulares
de conducción:
- luces antiniebla traseras, para que le vean de lejos,
- luces antiniebla delanteras, para ver aún mejor,
- luces direccionales, para ver mejor en las curvas.
Programación
Están igualmente disponibles diferentes
modos de mando automático de luces
según las opciones siguientes:
- iluminación de aparcamiento,
- iluminación automática,
- iluminación direccional estática. En los modos luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encen-
der directamente las luces de carretera
("ráfaga de luces") mientras mantenga
la palanca tirada.

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VISIBILIDAD
No tape el sensor de luminosidad,
situado en el medio del parabrisas
detrás del retrovisor interior; si no
las funciones asociadas ya no es-
tarán mandadas.
Acoplado con la iluminación de
aparcamiento (Follow me home)
La asociación con la iluminación auto-
mática aporta a la iluminación de aparca-
miento las posibilidades suplementarias
siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
hículo del menú de confi guración de
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa (sensor de-
trás del retrovisor interior).
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
sufi ciente, las luces se apagan automá-
ticamente.
Iluminación de aparcamiento
(Follow me home)
La iluminación temporal de las luces
de cruce, después de haber quitado el
contacto del vehículo, facilita la salida
del conductor en caso de poca lumino-
sidad.
Puesta en servicio

 Contacto quitado, haga una "ráfaga
de luces" con la ayuda de la palan-
ca B .

 Una segunda "ráfaga de luces" para
nuevamente la función.
Parada
La iluminación de aparcamiento se para
automáticamente después de bloquear
las puertas, al cabo de un tiempo.
Puesta en servicio

 Ponga el anillo A en posición

"AUTO" . La iluminación automática
va acompañada de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Con tiempo de niebla o nieve, el sensor
de luminosidad puede detectar una lumi-
nosidad sufi ciente. Por lo que las luces
no se encenderán automáticamente.
Deberá encender manualmente las lu-
ces de cruce.
Parada

 Ponga el anillo A a otra posición
que no sea "AUTO" . La parada va
acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del
sensor de luminosidad, las luces
se encienden acompañadas del
testigo de servicio, de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.