2010 Peugeot 207 CC ESP
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5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-
v i s t o p a r a q u e f u n c i o n e e fi c a z -
mente en todas las estaciones
d e l a ñ o , l u n a s c e r r a d a s . La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema de
calefacción o del aire acondi-
cionado. DESEMPAÑADO-DESESCARCHADO
DE LA LUNETA TRASERA
Apague el desescarchado de
l a l u n e t a t r a s e r a y d e l o s r e t r o -
visores exteriores en cuanto lo
c r e a n e c e s a r i o , y a q u e u n b a j o
consumo de corriente permite
una disminución del consumo
de carburante.
Si el motor se para antes de la
extinción automática del desescar-
c h a d o , é s t e ú l t i m o v o l v e r á e n e l
próximo arranque del motor.
El desescarchado se neutraliza
cuando el techo desplegable está
guardado en el maletero.
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera
sólo puede funcionar con el motor en
marcha.
Pulse esta tecla para desescarchar
l a l u n e t a t r a s e r a y l o s r e t r o v i s o r e s
exteriores. El testigo asociado a la
tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamien-
to del desescarchado antes de su
extinción automática pulsando nue-
vamente la tecla. El testigo asocia-
do a la tecla se apaga.
Le permite:
- e n v e r a n o , b a j a r l a t e m p e r a t u r a ,
- e n i n v i e r n o , p o r e n c i m a d e 0 ° C , a u -
m e n t a r l a e fi c a c i a d e l d e s e m p a ñ a d o .
Marcha
Pulse en la tecla "A/C" , e l t e s t i g o
asociado se enciende.
El aire acondicionado no funciona
cuando el botón de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en posición "0".
Parada
Pulse nuevamente en la tecla
"A/C" , e l t e s t i g o a s o c i a d o s e a p a g a .
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ASIENTOS DELANTEROS
A s i e n t o c o m p u e s t o p o r u n c o j í n d e
a s i e n t o , u n r e s p a l d o y u n r e p o s a c a b e -
z a s , t o d o s e l l o s r e g u l a b l e s p a r a a d a p t a r
su posición a las mejores condiciones
d e c o n d u c c i ó n y d e c o n f o r t .
1. Reglaje longitudinal
L e v a n t e e l m a n d o y d e s l i c e e l a s i e n -
to hacia adelante o hacia atrás. 2. Reglaje en altura del asiento
conductor o pasajero
T i r e d e l m a n d o h a c i a a r r i b a o e m p ú -
jelo hacia abajo tantas veces como
sea necesario hasta obtener la posi-
ción buscada. 3. Reglaje de la inclinación del
respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
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N i n g u n a p e r s o n a , n i n i n g ú n o b j e t o
debe impedir que la corredera del
a s i e n t o v u e l v a a s u p o s i c i ó n i n i c i a l ;
el retorno a esta posición es nece-
sario para el bloqueo longitudinal.
4. Acceso a las plazas traseras
T i r e d e l m a n d o p a r a a b a t i r e l r e s p a l -
d o y a v a n c e e l a s i e n t o .
Cuando se vuelva a poner el asiento e n s u s i t i o , é s t e v u e l v e a s u p o s i c i ó n
inicial. 5. Reglaje en altura del
reposacabezas
P a r a s u b i r l o , t i r e d e é l h a c i a a r r i b a .
P a r a r e t i r a r l o , p u l s e e n l a u ñ e t a A y
tire de él hacia arriba.
P a r a v o l v e r a p o n e r l o e n s u s i t i o ,
meta las varillas del reposacabezas
e n l o s o r i fi c i o s g u a r d a n d o c o r r e c t a -
mente el eje del respaldo.
P a r a b a j a r l o , p u l s e s i m u l t á n e a m e n t e
e n l a u ñ e t a A y e n e l r e p o s a c a b e z a s . El reposacabezas está provisto de
u n a a r m a d u r a d e n t a d a q u e p r o h í -
b e l a b a j a d a d e é s t e ; e s t o e s u n
dispositivo de seguridad en caso
de choque.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
está por encima de la cabeza.
Nunca circule con los reposacabezas
q u i t a d o s ; é s t o s d e b e n i r m o n t a d o s y
correctamente regulados.
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ASIENTOS TRASEROS
B a n q u e t a fi j a d o s p l a z a s e q u i p a d a c o n
arcos de seguridad para garantizar su
protección en caso de vuelco. D e s p u é s d e u n a c c i d e n t e , h a g a
que le comprueben los arcos de
s e g u r i d a d e n l a R e d P E U G E O T .
La orden de activación del calenta-
miento del o de los asientos queda
memorizada dos minutos después
de quitar el contacto.
6. Mando de los asientos térmicos
M o t o r e n m a r c h a , l o s a s i e n t o s d e l a n t e -
ros se pueden calentar separadamente.
U t i l i c e e l b o t ó n d e r e g l a j e , s i t u a d o
a l l a d o d e c a d a a s i e n t o d e l a n t e r o ,
p a r a e n c e n d e r y e l e g i r e l n i v e l d e
calefacción deseado:
0 : Parado.
1 : Flojo.
2 : Medio.
3 : Fuerte.
REGLAJE DEL VOLANTE
Con el vehículo
parado , t i r e d e l
mando para desbloquear el volante.
R e g u l e l a a l t u r a y l a p r o f u n d i d a d
para adaptar su posición de con-
ducción.
Empuje el mando para bloquear el
volante.
P o r m o t i v o s d e s e g u r i d a d , e s t a s
operaciones siempre deben efec-
t u a r s e c o n e l v e h í c u l o p a r a d o .
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ASIENTOS TRASEROS
B a n q u e t a fi j a d o s p l a z a s e q u i p a d a c o n
arcos de seguridad para garantizar su
protección en caso de vuelco. D e s p u é s d e u n a c c i d e n t e , h a g a
que le comprueben los arcos de
s e g u r i d a d e n l a R e d P E U G E O T .
La orden de activación del calenta-
miento del o de los asientos queda
memorizada dos minutos después
de quitar el contacto.
6. Mando de los asientos térmicos
M o t o r e n m a r c h a , l o s a s i e n t o s d e l a n t e -
ros se pueden calentar separadamente.
U t i l i c e e l b o t ó n d e r e g l a j e , s i t u a d o
a l l a d o d e c a d a a s i e n t o d e l a n t e r o ,
p a r a e n c e n d e r y e l e g i r e l n i v e l d e
calefacción deseado:
0 : Parado.
1 : Flojo.
2 : Medio.
3 : Fuerte.
REGLAJE DEL VOLANTE
Con el vehículo
parado , t i r e d e l
mando para desbloquear el volante.
R e g u l e l a a l t u r a y l a p r o f u n d i d a d
para adaptar su posición de con-
ducción.
Empuje el mando para bloquear el
volante.
P o r m o t i v o s d e s e g u r i d a d , e s t a s
operaciones siempre deben efec-
t u a r s e c o n e l v e h í c u l o p a r a d o .
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RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Espejo regulable que permite la visión tra-
sera lateral necesaria para las situaciones
de adelantamiento o de estacionamiento. Reglaje
Ponga el mando A a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
Mueva el mando B en las cuatro di-
recciones para efectuar el reglaje.
Vuelva a poner el mando A en posi-
ción central.
La función abatir o desplegar los
retrovisores exteriores se puede
n e u t r a l i z a r e n l a R e d P E U G E O T .
Abatir
D e s d e e l e x t e r i o r ; b l o q u e e e l v e h í -
culo con el mando a distancia o con
la llave.
D e s d e e l i n t e r i o r ; c o n t a c t o p u e s t o ,
tire del mando A hacia atrás.
Despliegue
D e s d e e l e x t e r i o r ; d e s b l o q u e e e l v e -
h í c u l o c o n e l m a n d o a d i s t a n c i a o
con la llave.
D e s d e e l i n t e r i o r ; c o n t a c t o p u e s t o ,
tire del mando A hacia atrás. Los objetos que se observan es-
tán realmente más cerca de lo que
parece.
T e n g a e s t o e n c u e n t a p a r a a p r e -
ciar correctamente la distancia con
l o s v e h í c u l o s q u e v i e n e n d e t r á s d e
usted.
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Retrovisor interior
Espejo regulable que permite la visión
trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslum-
bramiento útil en situaciones de lumino-
sidad reducida.
Reglaje
R e g u l e e l r e t r o v i s o r p a r a o r i e n t a r c o r r e c -
t a m e n t e e l e s p e j o e n l a p o s i c i ó n " d í a " .
P o r m o t i v o s d e s e g u r i d a d , l o s
retrovisores deben estar correcta-
m e n t e r e g u l a d o s p a r a r e d u c i r " e l
á n g u l o m u e r t o " . C o n e l fi n d e g a r a n t i z a r u n a v i s i b i -
l i d a d ó p t i m a e n l a s m a n i o b r a s , e l
espejo se aclara automáticamente
en cuanto se introduce la marcha
atrás.
Modelo día/noche automático
Modelo día/noche manual
Posición día/noche
T i r e d e l a p a l a n c a p a r a p a s a r a l a p o -
s i c i ó n a n t i d e s l u m b r a m i e n t o " n o c h e " .
Empuje la palanca para pasar a la
p o s i c i ó n n o r m a l " d í a " . G r a c i a s a u n s e n s o r q u e m i d e l a l u m i n o -
s i d a d p r o c e d e n t e d e d e t r á s d e l v e h í c u l o ,
e s t e s i s t e m a r e a l i z a p r o g r e s i v a m e n t e y
de forma automática el paso entre los
m o d o s d í a y n o c h e .
Dispone de un dispositivo antideslum-
bramiento que ensombrece el espejo
d e l r e t r o v i s o r , p e r m i t i e n d o r e d u c i r l a s
molestias del conductor causadas por
l a s l u c e s d e l o s v e h í c u l o s q u e l e s i -
g u e n , e l s o l . . .
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E n c o n fi g u r a c i ó n " c a b r i o l e t " , l e p e r m i -
te delimitar el espacio para meter sus
equipajes en el maletero.
Toldo
U n a v e z d e s m o n t a d a y p l e g a d a , l a r e d
se guarda en su funda de protección.
En el lado derecho del maletero una
correa le permite guardar esta funda.
Funda para guardar la red
antimovimiento (windstop)
T o l d o d e s p l e g a d o , l o s e q u i p a j e s
deberán respetar las condiciones
siguientes:
- q u e n o l o l e v a n t e n ,
- que no estén encima de él.
Éste está siempre desplegado
antes de iniciar una maniobra de
a p e r t u r a d e l t e c h o ( v e r c a p í t u l o
" T o m a d e c o n t a c t o - A b r i r " ) . P a r a i n s t a l a r e s t a r e d , r e m í t a s e a l a s
p á g i n a s s i g u i e n t e s " M o n t a j e / d e s -
montaje de la red antimovimiento
( w i n d s t o p ) " .