2010 Peugeot 207 CC Manual del propietario (in Spanish)

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Utilice únicamente productos recomen-
dados por PEUGEOT o productos con
calidad y características equivalentes.
A fi n de optimizar el funcionamiento
de órganos tan importantes como
el circuito de frenada, PEUGEOT
selecciona y propone productos
muy específi cos.
A fi n de no dañar los órganos eléc-
tricos, está totalmente prohibido
utilizar el lavado a alta presión en
el compartimento motor.
Caja de cambios automática
La caja de cambios no tiene
mantenimiento (sin vaciado).
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de control de este
elemento. Estado de desgaste de los
discos de frenos
Para más información relativa a
la comprobación del estado de
desgaste de los discos de frenos,
consulte la Red PEUGEOT.
Caja de cambios manual
La caja de cambios no tiene
mantenimiento (sin vaciado).
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de control del nivel
de este elemento.
Pastillas de frenos El desgaste de los frenos de-
pende del estilo de conducción,
en particular para los vehículos
utilizados por ciudad, en cortos
recorridos. Puede que sea ne-
cesario conocer el estado de los frenos,
incluso entre las revisiones del vehículo.
Sin fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica un
desgaste de las pastillas de frenos. Freno de estacionamiento
Un gran recorrido del freno de
estacionamiento o la constata-
ción de una pérdida de efi cacia
de este sistema impone un regla-
je incluso entre dos revisiones.
El control de este sistema debe efec-
tuarse en la Red PEUGEOT.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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KIT DE REPARACIÓN
PROVISIONAL DE NEUMÁTICOS
Se trata de un sistema completo, formado
por un compresor, que incluye un produc-
to de estanqueidad que permite la repa-
ración temporal de un neumático para
poder llegar al taller más próximo.
Acceso al kit
Este kit de reparación está disponi-
ble en la Red PEUGEOT.
Está previsto para reparar la mayo-
ría de los pinchazos susceptibles
de afectar al neumático, localiza-
dos en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático. Evite quitar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático. Utilización del kit
En varias etapas, este modo de operar,
debe llevarse a cabo íntegramente.

 Corte el contacto.

 Gire la palanca A hasta la posición
"Reparación (SEALANT)".

 Compruebe que el interruptor B
está en posición "0" .

 Acople el tubo blanco C a la válvula
del neumático que desea reparar.

 Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

 Pegue el adhesivo de limitación de
velocidad en el volante del vehículo
para que recuerde que circula con
una rueda de uso temporal.

 Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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 Ponga en marcha el compresor mo-
viendo el interruptor B hasta la po-
sición "1" , hasta que la presión del
neumático alcance los 2,0 bares.

 Retire el kit y procure no ensuciar su
vehículo con el líquido. Conserve el
kit al alcance de la mano.

 Circule inmediatamente durante
aproximadamente cinco kilómetros,
a velocidad reducida (entre 20 y
60 km/h), con el fi n de tapar el pin-
chazo.

 Párese para comprobar la repara-
ción y la presión sirviéndose del kit.

 Gire la palanca A hasta la posición
"Infl ado (AIR)".

 Acople el tubo negro D a la válvula
de la rueda que desea reparar. Si, pasados de cinco a siete mi-
nutos aproximadamente, no al-
canza dicha presión, signifi ca
que el neumático no puede repa-
rarse; consulte la Red PEUGEOT
para que reparen el vehículo.
Control/Infl ado ocasional
Puede utilizar este kit para infl ar
otros accesorios como un balón
o un neumático de bicicleta.
Para ello, ponga la palanca en la
posición "Infl ado (AIR)", acople
el tubo negro al adaptador ade-
cuado en el accesorio que quiere
infl ar, y siga el resto del proce-
dimiento anteriormente descrito
hasta retirar el kit.
Asimismo, puede utilizar el kit
para controlar o infl ar, de forma
ocasional, sus neumáticos. Para
ello, ejecute únicamente los si-
guientes seis puntos.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
122

 Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

 Arranque el vehículo y deje funcio-
nar el motor.

 Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B en posi-
ción "1" ; para desinfl ar: interruptor B
en posición "0" y pulse el botón E ),
conforme a la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada
a la altura de puerta del conductor.
Una consecuente pérdida de pre- sión indica que la fuga no se ha
tapado correctamente; consulte la
Red PEUGEOT para que reparen el
vehículo.

 Retire el kit y guárdelo. Tenga cuidado, este producto
es nocivo (ej.: etileno-glicol, co-
lofonia, diol de etano...) en caso
de ingestión es irritante para los
ojos. Mantenga este producto
fuera del alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líqui-
do fi gura debajo del bote.
El bote de líquido es para un único
uso; incluso si sólo está empeza-
do, debe sustituirse.
Para acceder al bote, desenros-
que el tapón y tire.
Después de utilizarlo, no tire el re-
cipiente al suelo, llévelo a la Red
PEUGEOT o a un punto limpio.
No olvide comprar un nuevo bote,
disponible en la Red PEUGEOT.

 Diríjase lo antes posible a la
Red PEUGEOT.
Después de que un técnico haya realizado una diagnosis
del neumático, éste le reco-
mendará la reparación o la
sustitución del mismo.


Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando a 200 km aproxi-
madamente la distancia recorrida.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
123
* Según destino.
CAMBIO DE UNA RUEDA *
Modo operativo para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repuesto
utilizando los utillajes suministrados con
el vehículo.
Acceso a los utillajes
Los utillajes están instalados en un so-
porte en el fondo del maletero debajo
de la rueda de repuesto.
Para acceder a ellos, remítase al párrafo
"Acceso a la rueda de repuesto" en la
página siguiente. Lista de los utillajes

1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embelle- cedor y de los tornillos de fi jación de
la rueda.

2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del ve- hículo.

3. Útil "tapones" de tornillos.
Permite el desmontaje de los pro- tectores (tapones) de tornillos en
las ruedas de aluminio.

4. Llave especial para tornillos anti-
rrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".
5. Anillo amovible de remolcado.
Ver párrafo "Remolcado del vehí- culo".
Todos estos utillajes son específi -
cos a su vehículo. No los utilice para
otras cosas.
Otros accesorios
Rueda con embellecedor

A la hora de desmontar la rueda ,
quite previamente el embellecedor
con la ayuda de la llave desmonta
rueda 1 tirando a nivel del paso de
la válvula.

A la hora del montaje de la rueda ,
monte el embellecedor primero po-
niendo su ranura en frente de la vál-
vula, y después pulse en su contorno
con la palma de la mano.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
124
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto de tipo "galleta"
está situada en el maletero debajo del
piso.
Para acceder a ella:

 pase a la confi guración "coupé",

 abra el maletero,

 levante el piso.
Fijación de la rueda de repuesto
de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal cons-
tatar, a la hora de un apriete de los
tornillos en el montaje, que las aran-
delas no se ponen en contacto con
la rueda de repuesto de tipo "galle-
ta". La sujeción de la rueda se hace
por apoyo cónico de cada tornillo.
Quitar la rueda

 Afl oje y retire la correa de sujeción.

 Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.

 Saque la rueda del maletero.
Volver a poner la rueda en su sitio

 Vuelva a poner la rueda de repuesto
en su alojamiento.

 Vuelva a poner en su sitio la correa
de sujeción y apriétela.

 Vuelva a poner en su sitio el piso de
maletero.
Detección de subinfl ado
La rueda de repuesto no tiene sen-
sor. La reparación de la rueda pin-
chada se debe efectuar en la Red
PEUGEOT.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
125
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo de manera
que no moleste a la circulación:
el suelo de la zona de estaciona-
miento debe ser, si es posible, hori-
zontal, estable y no deslizante.
Eche el freno de estacionamiento,
quite el contacto y meta la primera
velocidad * de manera a bloquear
las ruedas.
Ponga un calzo en caso necesario
debajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente de
que los ocupantes han salido del
vehículo y que están en una zona
segura.
Nunca se meta debajo de un vehí-
culo levantado por un gato; utilice
una borriqueta.
Desmontaje de la rueda
Lista de las operaciones

 Retire el tapón de tornillo cromado
de cada uno de los tornillos con el
útil 3 .

 Si su vehículo está equipado con es-
tos tornillos, ponga la llave especial
antirrobo 4 en la llave desmonta rue-
da 1 para afl ojar el tornillo antirrobo.

 Afl oje los otros tornillos únicamente
con la llave desmonta rueda 1 .

 Ponga el gato 2 de tal manera que
esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos delanteros A o tra-
seros B previstos en los bajos, en el
más cerca de la rueda que tiene que
cambiar.

 Despliegue el gato 2 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese de que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar del
emplazamiento A o B utilizado.

 Levante el vehículo, hasta dejar un
espacio sufi ciente entre la rueda y
el suelo, para a continuación poder
poner fácilmente la rueda de re-
puesto (no pinchada).

 Retire los tornillos y guárdelos en un
lugar limpio.

 Quite la rueda.
* Posición P para la caja de cam-
bios automática.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
126
Después de un cambio de rueda
Utilizando la rueda de repuesto de
tipo "galleta":

 no ponga ningún embellecedor,

 no sobrepase la velocidad de
80 km/h.
Haga que le controlen rápidamente
el apriete de los tornillos y la pre-
sión de la rueda de repuesto en la
Red PEUGEOT.
Repare la rueda pinchada y sustitú-
yala inmediatamente en el vehículo.
Montaje de la rueda
Lista de las operaciones


Ponga la rueda en su sitio en el núcleo.

 Enrosque los tornillos a fondo con la
mano.

 Efectúe un pre-apriete del tornillo
antirrobo con la llave desmonta rue-
da 1 equipada con la llave especial
antirrobo 4 (si su vehículo está equi-
pado con estos tornillos).

 Efectúe un pre-apriete de los otros
tornillos únicamente con la llave
desmonta rueda 1 .

 Vuelva a bajar el vehículo hasta el
fi nal.

 Pliegue el gato 2 y quítelo.

 Bloquee el tornillo antirrobo con la
llave desmonta rueda 1 equipada
con la llave especial antirrobo 4 (si
su vehículo está equipado con estos
tornillos).

 Bloquee los otros tornillos únicamente
con la llave desmonta rueda 1 .

 Vuelva a poner los tapones de tor-
nillos cromados en cada uno de los
tornillos.

 Guarde el utillaje en el soporte en el
fondo del maletero.

 Guarde la rueda pinchada en el ma-
letero.