2010 Lancia Phedra Fig 36

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Desactivación manual del Airbag
frontal en el lado pasajero
En caso de que fuera absolutamente
necesario transportar a un niño en el
asiento delantero, el vehículo dispone
de un Airbag frontal en el lado pasa-
jero que se puede desactivar.
Se desactiva girando la llave de con-
tacto en el interruptor específico ubi-
cado en el lado derecho del salpica-
dero (fig. 161). A este interruptor sólo
se puede acceder con la puerta
abierta.
El interruptor con llave tiene dos po-
siciones:
posición 1 (ON): airbag frontal pasa-
jero activado, testigo “apagado; está
absolutamente prohibido transportar a
los niños en el asiento delantero;posición 2 (OFF): airbag frontal
pasajero desactivado, testigo“encen-
dido; es posible transportar a los ni-
ños protegidos por los sistemas de su-
jeción específicos en el asiento delan-
tero.
El testigo “permanece encendido
con luz fija hasta que se vuelva a ac-
tivar el Airbag lado pasajero.
La desactivación del Airbag frontal
lado pasajero no inhibe el funciona-
miento del Airbag lateral.
Con la puerta abierta, la llave se
puede poner y quitar en las dos posi-
ciones.AIRBAG LATERALES
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Los Airbag laterales tienen la fun-
ción de aumentar la protección de los
ocupantes en caso de choque lateral
de media o alta envergadura.
Están formados por un cojín que se
inflan instantáneamente:
– el sidebag está alojado en el res-
paldo de los asientos delanteros (pri-
mera fila); esta solución permite tener
siempre el cojín en la mejor posición
respecto al ocupante, independiente-
mente de la regulación del asiento;
– el windowbag, siendo un cojín
“desplegable” alojado detrás de los re-
vestimientos laterales del techo y cu-
bierto por acabados especiales, per-
miten que se despliegue hacia abajo.
Esta solución, estudiada para la pro-
tección de la cabeza, ofrece a los ocu-
pantes de los asientos de las tres filas
la mejor protección en caso de choque
lateral. La solución “desplegable”
ofrece las mejores prestaciones gracias
a la amplia superficie de despliegue y
a su capacidad de autosustentación
incluso en ausencia de apoyo.
fig. 161
L0B0113b
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El Airbag no sustituye los
cinturones de seguridad,
sino que incrementa su
eficacia. Asimismo, ya que los Air-
bag frontales no intervienen en
caso de choques frontales a baja
velocidad, choques laterales, cho-
ques por detrás o vuelcos, en estos
casos los ocupantes del vehículo
están protegidos solamente por los
cinturones de seguridad que, por
ese motivo, deberán llevar siempre
abrochados.
La intervención del Air-
bag está prevista para cho-
ques de envergadura supe-
rior respecto a la de los pretenso-
res. En choques comprendidos en-
tre los dos umbrales de activación,
será normal que solamente se ac-
tiven los pretensores.SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El sistema de estacionamiento de-
tecta y avisa de forma segura al con-
ductor sobre la presencia de obstácu-
los en la parte posterior.
Es una válida ayuda para identificar
vallas, paredes, postes, macetas con
plantas y similares o niños que pue-
den estar detrás del vehículo.
A través de los cuatro sensores alo-
jados en el parachoques posterior (fig.
162), el sistema mide la distancia en-
tre el vehículo y cualquier posible
obstáculo; al acoplar la marcha atrás,
el sistema funciona automáticamente
emitiendo una señal acústica (“bip”).El conductor es advertido por una
señal acústica intermitente que a me-
dida que disminuye la distancia del
obstáculo, aumenta la frecuencia.
Cuando el obstáculo se encuentra a
una distancia inferior de unos 25 cm,
la señal acústica es continua.
La señal deja de funcionar inmedia-
tamente si la distancia del obstáculo
aumenta. La secuencia de las señales
permanece constante si la distancia
medida permanece sin variación.
Si el vehículo está equipado con sis-
tema infotelemático CONNECT Nav+
la señal acústica de los sensores de es-
tacionamiento estará integrada con
informaciones gráficas a través de la
pantalla en color.
fig. 162
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ADVERTENCIAEl cierre hermé-
tico puede determinar un ligero au-
mento de presión en el depósito; por
lo tanto, es normal que al destapar el
depósito oiga un ruido producido por
la salida de aire.
Después del aprovisionamiento, en-
rosque el tapón hacia la derecha hasta
oír uno o más “clic” de bloqueo; luego
gire la llave hacia la derecha y quítela.
Vuelva a cerrar la tapa.
No se acerque a la boca
del depósito de combusti-
ble con llamas ni con ciga-
rrillos encendidos: peligro de in-
cendio. No se incline demasiado a
la boca del depósito: podría inha-
lar vapores nocivos.
En caso de que sea nece-
sario sustituir el tapón de
combustible, utilice un ta-
pón original para no comprometer
el buen funcionamiento del sis-
tema de recuperación de los vapo-
res de gasolina.
PROTECCIÓN DEL
MEDIO AMBIENTE
La protección del medio ambiente
ha guiado el proyecto y la realización
de este vehículo en todas sus fases. El
resultado ha sido el empleo de mate-
riales y la puesta a punto de disposi-
tivos aptos para reducir o limitar
drásticamente las influencias nocivas
en el medio ambiente.
Los dispositivos empleados para re-
ducir las emisiones de gases en los
motores JTD son:
– convertidor catalítico oxidante;
– sistema de recirculación de los ga-
ses de escape (E.G.R.).
– filtro para las partículas varias
(para versiones/paises, donde esté
previsto): tiene la función de capturar
y después quemar las partículas va-
rias (partículas no quemadas) con la
finalidad de reducir las emisiones no-
civas en el escape.
Por lo tanto, se consigue que el ve-
hículo está preparado para viajar con
un buen margen de ventaja respecto
a las más severas normas internacio-
nales de anticontaminación. TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE (fig. 163)
El tapón del depósito de combusti-
bleAestá provisto de cerradura con
llave; para acceder al tapón, abra la
tapaBluego, utilizando la llave de
contacto, gírela hacia la izquierda y
afloje el tapón.
Durante el aprovisionamiento, ponga
el tapón en el gancho específico ubicado
en el interior de la tapa, tal como se
ilustra en la figura.
fig. 163
L0B0432b
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151
– infle los neumáticos a una presión
de 0,5 bar superior respecto a la que
se prescribe normalmente y contrólela
periódicamente;
– no active la alarma electrónica;
– desconecte el borne negativo (–)
del polo de la batería y controle el es-
tado de carga de la misma. Durante
el período de inactividad del vehículo,
este control deberá repetirse cada
mes. Recargue la batería si la tensión
en vacío es inferior a 12,5V;
– no vacíe el sistema de refrigeración
del motor;
– cubra el vehículo con una tela o
con un plástico perforado. No use te-
lones de plástico compacto que impi-
den la evaporación de la humedad
presente sobre la superficie del vehí-
culo.PARA VOLVER HACER
ARRANCAR EL VEHÍCULO
Antes de volver a poner en marcha
el motor después de un largo período
de inactividad, se aconseja realizar las
siguientes operaciones:
– no quite el polvo de la carrocería
sin mojarla;
– controle visualmente si no hay pér-
didas evidentes de fluidos (aceite, lí-
quido de frenos y embrague, líquido
refrigerante del motor, etc.);
– sustituya el aceite motor y el filtro;
– controle el nivel del: líquido del sis-
tema de frenos y embrague, líquido
refrigerante del motor;
– controle el filtro del aire y si es ne-
cesario sustitúyalo;
– controle la presión de los neumá-
ticos y compruebe que no estén daña-
dos, ni tengan cortes o grietas. En este
caso, será necesario sustituirlos;
– controle las condiciones de las co-
rreas del motor;
– vuelva a conectar el borne nega-
tivo (–) de la batería después de ha-
ber controlado la carga.ACCESORIOS
ÚTILES
(fig. 1)
Independientemente de las obliga-
ciones legislativas vigentes, se acon-
seja los siguientes accesorios para lle-
var en el vehículo:
– botiquín de primeros auxilios que
contenga desinfectante sin alcohol,
gasas estériles, un rollo de gasa, tiri-
tas, etc,
– linterna eléctrica;
– tijeras de punta redonda;
– guantes de trabajo;
– extintor.
Los elementos descritos e ilustrados
los puede encontrar en la Lineacces-
sori Lancia.
fig. 1
L0B0202b
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PUESTA EN
MARCHA DEL
MOTOR
CON BATERÍA
AUXILIAR
La batería del vehículo está ubicada
en la trampilla (situada en el piso) de-
lante del asiento del pasajero.
Si la batería está descargada, se
puede poner en marcha el motor con
otra batería de capacidad igual o algo
superior respecto a la descargada.Para ello, proceda como sigue
(fig. 1 - 2):
1) abra la tapa de protección Ade la
trampilla;
2) conecte con un cable específico
los polos positivos B(signo+cerca del
borne) de las dos baterías.
3) conecte con un segundo cable el
borne negativo C(signo–cerca del
borne) de la batería auxiliar a un
punto de masa D(E) del vehículo que
hay que poner en marcha.No conecte directamente
los bornes negativos de las
dos baterías: posibles chis-
pas pueden incendiar el gas deto-
nante que podría salir de la bate-
ría. Si la batería auxiliar está ins-
talada en otro vehículo, evite que
entre este último y el vehículo con
la batería descargada haya partes
metálicas que puedan ponerse en
contacto accidentalmente.
4) Ponga en marcha el motor;
5) con el motor en marcha, quite los
cables, siguiendo el orden inverso res-
pecto a la conexión.
Si después de algunos intentos el
motor no se pone en marcha, no in-
sista inútilmente, sino acuda a un
Concesionario de la Red de Asisten-
cia Lancia.
QUÉ HACER SI
fig. 1
L0B0042b
fig. 2
L0B0117b
152
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2) apague el motor y asegúrese de
que el freno de mano esté accionado;
3) ponga la primera marcha o la
marcha atrás. En las versiones con
cambio automático ponga la palanca
en posición P;
4) abra el capó (respetando las indi-
caciones descritas en el apartado
“Capó” en el capítulo “Conocimiento
del vehículo”);
5) retire la palanca de acciona-
mientoA(fig. 3) del gato soltándola
de sus dispositivos de bloqueo;
6) quite la tapa de protección Bcon
la ayuda de la argolla Csuelte la
abrazaderaDy saque el gato E;7) cierre el capó y lleve las herra-
mientas cerca de la rueda que se va a
cambiar;
8) abra el maletero y con la argolla
A(fig. 4), levante y gire el tapón B
para acceder al tornillo Cque bloquea
la rueda de repuesto;
9) mediante la palanca de acciona-
mientoA(fig. 5) afloje el tornillo
hasta que baje completamente ºla
rueda de repuesto B.10) suelte la rueda de repuesto sa-
cando el soporte C, retírela y cierre el
maletero;
156
fig. 3
L0B0118b
fig. 4
L0B0119b
fig. 5
L0B0120b
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11) quite los embellecedores de las
ruedasA(fig. 6), tanto en las versió-
nes con llantas de acero como en las
versiónes con llantas de aleación, (es-
tos últimas montadas a presión), uti-
lizando la herramienta B que se en-
trega con el vehículo ubicada en el
contenedor del gato;12) afloje de una vuelta los tornillos
de fijación de la rueda que hay que
sustituir; para aflojar el tornillo anti-
rrobo, utilice el adaptador específico
A(fig. 7) suministrado en dotación;
13) accione el dispositivo del gato
para abrirlo parcialmente colocándolo
en correspondencia al alojamiento es-
pecífico cerca de la rueda que va a
cambiar;
14) asegúrese de que la ranura A
(fig. 8) del gato esté introducida co-
rrectamente en la aleta Bdel larguero.15)avise a las personas presentes de
que va a levantar el vehículo; por lo
tanto, es necesario que se alejen de
éste y, sobre todo, no se apoyen sobre
el mismo, hasta que vuelva a su posi-
ción inicial;
16)monte la manivela de acciona-
miento del gato y gírela hasta que la
rueda que se va a cambiar se levante
algunos centímetros del suelo. Al gi-
rar la manivela, compruebe que ésta
se mueva libremente para evitar el
riesgo que se produzcan abrasiones en
la mano debido al roce contra el suelo;
fig. 7
L0B0122b
fig. 6
L0B0454b
fig. 8
L0B0123b
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17) del mismo modo, las partes del
gato (tornillo y pivotes) pueden pro-
ducir lesiones: evite su contacto; lím-
piese bien en caso de que se ensucie
con la grasa lubricante;
18)afloje completamente los 5 tor-
nillos y saque la rueda que va a cam-
biar;
19)compruebe que la rueda de re-
puesto esté sobre las superficies de
apoyo, limpia y sin residuos que po-
drían, sucesivamente, causar que los
tornillos de fijación se aflojen;20) monte la rueda de repuesto, ha-
ciendo coincidir uno de los orificios A
(fig. 9) de la llanta con un orificio ros-
cadoBdel buje, y luego utilizando la
palanca de accionamiento apriete los
tornillos;
21)accione la manivela del gato
para bajar el vehículo;
22) saque el gato y apriete a fondo
los tornillos, pasando alternativa-
mente de un tornillo al otro diame-
tralmente opuesto, siguiendo el orden
ilustrado en la (fig. 10).
23) monte el embellecedor (para
versiones/paises, donde esté previsto)
haciendo coincidir la ranura con la
válvula de inflado de la rueda.Cuando termine:
– guarde la rueda sustituida debajo
de la plataforma e introduzca el dis-
positivo de bloqueo;
– mediante la palanca de acciona-
miento, apriete el tornillo hasta el co-
rrecto posicionamiento de la rueda y
vuelva a colocar el tapón en el piso;
– cierre la puerta del maletero.
– vuelva a colocar el gato, la herra-
mienta para sacar el embellecedor y
la palanca de maniobra en los respec-
tivos soportes ubicados en el compar-
timiento del motor;
– cierre el capó.
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fig. 9
L0B0124b
fig. 10
L0B0125b
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