2010 Lancia Delta provozní

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM141
1OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozu jsou následující zařízení pro snižování
emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍systém zpětného nasávání palivových par.
S odpojenou svíčkou / svíčkami nenechávejte běžet motor,
a to ani při testování.
Zařízení pro snížení emisí vznětových motorů jsou:
❍oxidační katalyzátor;
❍systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
❍filtr pevných částic (DPF) (je-li součástí výbavy vozidla).FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je me-
chanický lapač zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech di-
eselových motorů. Podle současných / budoucích předpisů je
nutno částicový filtrační systém používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emisích. Během normál-
ního používání vozidla sleduje řídicí jednotka motoru parametry
filtru (dobu filtrování, typ trasy, dosahované teploty, atd.) a sta-
noví podle nich množství částic zachycených ve filtru.
Filtr je akumulační systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Regenerační proceduru
řídí samočinně řídicí jednotka motoru podle zanesení filtru a
provozních stavů vozidla. Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí mezních otáček motoru při cho-
du naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v omezené míře se mů-
že zvýšit kouřivost při vyšších teplotách výfukových plynů.
Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, nemají dopad na cho-
vání vozidla ani na životní prostředí. Informace o upozornění,
které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny v bodě „Kontrolky ve
sdruženém přístroji“ v této kapitole.
Během normálního chodu motoru se katalyzátor za-
hřívá na vysoké teploty. Proto nikdy neparkujte s vo-
zidlem v blízkosti hořlavých látek (na trávě, suchém
listí, jehličí atd.).
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 141

172STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje spotřebu paliva i emise: pro-
to zrychlujte plynule.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu neumožňuje se
zahřát na optimální provozní teplotu. Naopak se podstatně
zvýší spotřeba pohonných hmot (o 15 – 30 % při jízdě po měs-
tě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým řa-
zením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých městech
s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Spo-
třebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po silnicích s mnoha
zatáčkami, např. po horských silnicích, či po komunikacích
s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejezdy)
se doporučuje vypnout motor.TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo nákladního přípojného vo-
zidla musí být vůz vybaven schváleným tažným zařízením
a řádným elektrickým rozvodem. Tažné zařízení musejí
instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří vystaví řádnou do-
kumentaci opravňující k účasti v silničním provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je třeba při-
pevnit v souladu s Pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové hmot-
nosti snižuje výkon vozidla při stoupání, prodlužuje se brzd-
ná dráha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději zařaďte niž-
ší rychlostní stupeň.
Váha, kterou přípojné vozidlo působí na tažné zařízení, úměr-
ně snižuje nosnost vozidla. Aby bylo zajištěno, že nebude pře-
kročena maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla
(uvedená v technickém průkazu), je nutno brát v úvahu hmot-
nost plně naloženého přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taženým
přívěsem povolená v příslušné zemi. V každém případě nesmí
být maximální rychlost vyšší než 100 km/h.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 172

192V NOUZI
Po výměně kola
❍umístěte rezervní kolo D-obr. 10 do příslušného uložení
v zavazadlovém prostoru;
❍vložte a opatrně zatlačte zvedák pevně do uložení, aby při jíz-
dě nevibroval;
❍uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce;
❍vložte přenosku s nářadím do rezervního kola a zašrou-
bujte zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍umístěte zpět krytinu v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik (tubeless) ni-
kdy nepoužívejte duše. Pravidelně kontrolujte tlak v pneu-
matikách a v rezervním kole.
UPOZORNĚNÍ Podle typu ráfku kola (slitinového nebo
ocelového) jsou používány speciální upevňovací šrouby a re-
zervní kolo lišící se konstrukčními charakteristikami. Upev-
ňovací šrouby slitinových ráfků jsou identifikovatelné pří-
tomností podložky a duté části na hlavě samotných šroubů.
Při výměně typu kol (ráfky slitinové namísto ocelových a nao-
pak) je tedy nutné obrátit se na autorizovaný servis Lancia pro
správný typ upevňovacích šroubů a rezervního kola. Uchovejte
sériově montované šrouby pro případné znovu použití kol pů-
vodně namontovaných na vozidle.VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❍Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou
kontakty zoxidované;
❍spálené žárovky je nutno vyměnit za nové se stejnými cha-
rakteristikami;
❍po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte
z bezpečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
❍jestliže přestane svítit některá žárovka, zkontrolujte nej-
dříve příslušnou pojistku: viz umístění pojistek v oddíle
„Výměna pojistek“ v této kapitole.
Nesprávné úpravy nebo opravy elektrické soustavy
provedené bez přihlédnutí k technickým charakte-
ristikám soustavy mohou způsobit provozní závady
a vyvolat nebezpečí požáru.
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 192

ÚDRŽBA A PÉČE231
5
BATERIE
Ve vozidle je použita nízkoúdržbová baterie F – obr. 1-2-3.
Za běžných provozních stavů není nutné elektrolyt doplňovat
destilovanou vodou.
V každém případě je nutno nechat pravidelně kontrolovat
účinnost baterie výlučně v autorizovaném servisu Lancia ne-
bo odborným technikem.
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý. Nesmí se
dostat na pokožku ani do očí. Nepřibližujte se k ba-
terii s volným plamenem nebo případnými zdroji jis-
ker. Nebezpečí výbuchu a požáru.
Provozem s příliš nízkou hladinou elektrolytu se ba-
terie nenapravitelně poškodí a může i vybuchnout.
VÝMĚNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za novou se stejnými charak-
teristikami.
Výměnou za akumulátor s jinými charakteristikami ztrácejí
platnost intervaly stanovené v Plánu údržby.
Údržbu baterie je pak třeba provádět v souladu s pokyny její-
ho výrobce.
V případě odpojení baterie se kontrolka ározsvítí (spolu
s hlášením zobrazeným na displeji) za účelem signalizace nut-
nosti inicializace systému. Kvůli zhasnutí kontrolky proveďte
následující proceduru inicializace:
❍otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR;
❍otáčejte volantem na doraz rejdu doprava i doleva (tak, aby
se procházelo pozicí s koly v přímém směru);
❍otočte klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a násled-
ně jej vraťte zpět do polohy MAR.
Pokud po několika sekundách kontrolka ánezhasne, obrať-
te se na autorizovaný servis Lancia.
215-242 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:47 Pagina 231

1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Dodávka paliva
TECHNICKÉ ÚDAJE249
6
Elektronické vícebodové sekvenční fázové
vstřikování,
přeplňování turbodmychadlem a mezichladičElektronické vícebodové sekvenční fázové
vstřikování,
přeplňování turbodmychadlem a mezichladič
DODÁVKA PALIVA
Přímé elektronické vstřikování Multijet Common Rail s turbodmychadlem a mezichladičem
1.4 Turbo Jet 120 k 1.4 Turbo Jet 150 k
Dodávka paliva
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakte-
ristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
243-266 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:10 Pagina 249

Šest synchronizovaných rychlostních stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu zpět
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Přední
250TECHNICKÉ ÚDAJE
PŘENOS VÝKONU
Kotoučové s vnitřní ventilací
Kotoučové
Ovládána ruční pákou s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
1.4 Turbo Jet -- 1.6 Multijet -- 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
1.4 Turbo Jet -- 1.6 Multijet -- 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet
Převodovka
Spojka
Poháněná náprava
243-266 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:10 Pagina 250

Bezolovnatý benzín
nejméně 95 oktanů (RON)
(Specifikace EN228)
(
) Motorová nafta
(Specifikace EN590)
Směs destilované vody a kapaliny
PARAFLU UP v poměru 50% (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TOP 4
Směs destilované vody a kapaliny
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
57 ()–
8/10 –
7,1 –
4,3 (❍) 3,60 (❍)
4,6 (❍) 3,85 (❍)
1,87 1,7
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 3,3
2,4 ()2 ()
–0,8
6–
260TECHNICKÉ ÚDAJE
PROVOZNÍ NÁPLNĚ
(▲) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60% PARAFLU UP a 40% destilované vody.
1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Předepsaná paliva litry kg litry kg a originální maziva
Palivová nádrž:
včetně rezervy:
Chladicí soustava motoru:
Olejová vana motoru:Olejová vana motoru a filtr:
Skříň převodovky/diferenciálu:
Okruh hydraulických brzds protiblokovacím systémem ABS:
Nádrž kapaliny do ostřikovače
čelního/zadního okna:
243-266 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:10 Pagina 260

Podle plánu
údržby
Podle plánu
údržby
Podle plánu
údržbyPlně syntetické mazivo SAE 5W- 40 ACEA C3.
Předpis FIAT 9.55535-S2.
Mazivo na syntetické bázi třídy SAE 5W-30.
Předpis FIAT 9.55535-S1.
Plně syntetické mazivo SAE 5W- 40.
Předpis FIAT 9.55535-Z2.SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference č. F510.D07
SELENIA SPORT 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F716.B08
262TECHNICKÉ ÚDAJE
Pro vznětové motory 1.6 Multijet a 2.0 Multijet, lze v případě nouze, kdy nejsou k dispozici originální prostředky, použít maziva s minimál-
ní výkonností ACEA C2; v tomto případě nejsou zaručeny optimální výkony motoru, proto doporučujeme nechat mazivo co nejdříve vymě-
nit v autorizovaném servisu Lancia.
Při používání produktů s horšími charakteristikami než ACEA C3 (u zážehových motorů) a ACEA C2 (u vznětových motorů
1.6 Multijet a 2.0 Multijet) by se mohl motor mohl poškodit způsobem, na který se nevztahuje záruka.
Do motoru 1.9 Twin Turbo Multijet používejte výhradně maziva s kvalifikací FIAT 9.55535-Z2. Použitím produktů s horšími charakteris-
tikami by mohly na motoru vzniknout škody, které nejsou kryty zárukou.
PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA
DOPORUČENÉ VÝROBKY A JEJICH CHARAKTERISTIKY
Použití Kvalitativní charakteristiky kapalin Kapaliny a maziva Interval
a maziv pro správné originální výměny
fungování vozidla
Mazivo
pro zážehové
motory
Mazivo pro
vznětové motory
(1.6 Multijet
a 2.0 Multijet)
Mazivo pro
vznětové motory
(1.9 Twin
Turbo Multijet)
243-266 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:10 Pagina 262