2010 Alfa Romeo MiTo AUX

SITUATIONS D’URGENCE189
4
fig. 41A0J0204m
Si vous devez laver le compartiment moteur, veillez
à ne pas insister directement avec le jet d'eau sur
la centrale des fusibles et sur les moteurs des es-
suie-glaces.ACCES AUX FUSIBLES
Les fusibles sont groupés dans trois centrales logées dans le com-
partiment moteur, sur la planche de bord et dans le coffre.
Centrale compartiment moteur
Située à côté de la batterie: pour accéder aux fusibles, dévisser
les vis A-fig. 40 et enlever le couvercle B.
Les numéros d’identification du composant électrique correspon-
dant à chaque fusible sont gravés à l’arrière du couvercle.
Après avoir remplacé un fusible, s’assurer d’avoir bien refermé le
couvercle B de la centrale des fusibles.
fig. 40A0J0126m
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190SITUATIONS D’URGENCE
Centrale planche de bord
Pour accéder aux fusibles, abaisser le volet A-fig. 42 et saisir le couvercle B dans la zone C avec une main ; déposer ce dernier en dégageant
d'abord ses attaches internes C et ensuite les languettes D. éga-
fig. 43A0J0205mfig. 42A0J0334m
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196SITUATIONS D’URGENCE
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge de la batterie
ne figure qu’à titre indicatif. Pour cette opération s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage
d’une durée d’environ 24 heures. Une charge plus longue pour-
rait endommager la batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit:
❍débrancher la borne du pôle négatif de la batterie;
❍brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appareil de
recharge, en respectant les polarités;
❍mettre en service l’appareil de recharge;
❍une fois terminée la recharge, éteindre l’appareil avant de le
débrancher de la batterie;
❍rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
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SITUATIONS D’URGENCE197
4
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
(avec faux pôle) fig. 46
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit:
❍débrancher la borne négative à décrochage rapide A du faux
pôle négatif B, car sur le pôle négatif C de la batterie se trou-
ve un capteur D de contrôle de l'état de la batterie, qui ne
doit jamais être débranché du pôle négatif C, sauf en cas de
remplacement de la batterie;
❍brancher le câble positif de l'appareil de recharge au pôle po-
sitif E de la batterie et le câble négatif au faux pôle B;
❍allumer l'appareil de recharge. Une fois achevée la recharge,
éteindre l'appareil avant de le débrancher;
❍après avoir débranché l'appareil de recharge, rebrancher la bor-
ne négative à décrochage rapide A au faux pôle B.
fig. 46A0J0337m
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198SITUATIONS D’URGENCE
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
(sans faux pôle) fig. 47
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit:
❍débrancher le connecteur A (en appuyant sur le bouton B) du
capteur C de contrôle de l'état de la batterie installé sur le pô-
le négatif D de cette dernière;
❍brancher le câble positif de l'appareil de recharge au pôle po-
sitif de la batterie E et le câble négatif à la borne du capteur
D, comme indiqué dans la figure;
❍allumer l'appareil de recharge. Une fois achevée la recharge,
éteindre l'appareil;
❍après avoir débranché l'appareil de recharge, rebrancher le
connecteur A au capteur C, comme indiqué dans la figure.
fig. 47A0J0338m
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SITUATIONS D’URGENCE199
4
LEVAGE DE LA VOITURE
Si la voiture doit être soulevée, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo qui disposent de ponts à bras ou d’élévateurs d’atelier.
TRACTAGE DE LA VOITURE
La boule d’attelage, fournie avec la voiture, est située dans la boî-
te à outils qui se trouve dans le coffre à bagages.
ACCROCHAGE DE LA BOULE D’ATTELAGE
Décrocher le bouchon A, prélever la boule d’attelage B de son lo-
gement dans le support des outils et la visser à fond sur l’axe fi-
leté avant (fig. 48) ou arrière (fig. 49).
Avant de commencer le remorquage, tourner la clé
de contact sur MAR et ensuite sur STOP, sans l’ex-
traire. Lorsqu’on enlève la clé, le dispositif de ver-
rouillage de direction s’enclenche automatiquement, ce
qui rend impossible de braquer les roues.
fig. 48A0J0038mfig. 49A0J0039m
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE201
5
Entretien programmé .............................................................................. 202
Plan d’entretien programmé .................................................................... 203
Contrôles périodiques............................................................................... 207
Véhicule utilisé dans des conditions pénibles ............................................... 207
Contrôle des niveaux .............................................................................. 208
Filtre à air/filtre antipollen/filtre à gazole.................................................. 217
Batterie ................................................................................................ 217
Roues et pneus...................................................................................... 219
Essuie-glace/Essuie-lunette arriere ............................................................ 220
Carrosserie............................................................................................. 223
Habitacle .............................................................................................. 225
201-226 Alfa MiTo F 2ed:201-226 Alfa MiTo FR 23-12-2009 12:26 Pagina 201

202ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa
longévité dans des conditions optimales.
C’est pourquoi Alfa Romeo a prévu une série de contrôles et d’in-
terventions d’entretien tous les 30.000 km (versions essence)
ou tous les 35.000 km (versions diesel).
Avant d’avoir parcouru 30.000/35.000 km, et ensuite, entre
un coupons et l’autre, il est néanmoins nécessaire de respecter
les indications du Plan d’Entretien Programmé (par exemple, contrô-
le périodique des liquides, de la pression des pneus, etc.)
Le service d’Entretien Programmé est effectué par les Services
Agréés Alfa Romeo aux échéances préfixées. Si pendant l’exécu-
tion de chaque intervention, en plus des opérations prévues, il s’avé-
rait nécessaire de procéder à d’ultérieurs remplacements ou répa-
rations, ces dernières ne pourront être effectuées qu’avec l’ac-
cord explicite du Client.
Si la voiture est souvent employée pour atteler des remorques, il
faut réduire l’intervalle entre un entretien programmé et l’autre.AVERTISSEMENTS❍A 2000 km de l’échéance d’entretien, l’écran affiche un mes-
sage.
❍Les coupons de l’entretien programmé sont prescrits par le
Fabricant. La non exécution des coupons peut entraîner la dé-
chéance de la garantie.
❍Signaler aux Services Agréés Alfa Romeo les éventuelles pe-
tites anomalies de fonctionnement, sans attendre l’exécution
du prochain coupon.
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