2010 Alfa Romeo Brera/Spider service

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ATTENTIONS
Si, lors du démarrage, le moteur
s’éteint, pour effectuer le nouveau dé-
marrage, il suffit d’appuyer sur la pédale
d’embrayage ou du frein et ensuite d’ap-
puyer sur le bouton START/STOP.
Si le démarrage est difficile, ne pas insis-
ter avec des tentatives prolongées, mais
s’adresser aux Services Agréés Alfa Ro-
meo.
La voiture démarrée, la clé électronique
est bloquée à l’intérieur du dispositif de
démarrage et il sera possible de l’enle-
ver uniquement après l’extinction du mo-
teur. La voiture en marche, avec la clé élec-
tronique bloquée, une extraction forcée
pourrait comporter la panne du dispositif
de démarrage. Le démarreur s’enclenche automatique-
ment jusqu’au démarrage du moteur.
Le démarrage automatique est possible
avec le moteur éteint et la clé électro-
nique introduite dans le dispositif de dé-
marrage: appuyer brièvement sur le bou-
tonSTART/STOPen maintenant la
pédale d’embrayage enfoncée.
Si on voyage à des températures rigides,
il est recommandé de toujours attendre
que le témoin
ms’éteigne avant d’en-
lencher le démarreur.
ATTENTIONOn peut mettre le moteur
en route en appuyant exclusivement sur
la pédale du frein. Dans ce cas, le dé-
marrage automatique ne sera pas
consenti. Appuyer sur le bouton
START/STOPet le relâcher dès que
le moteur tourne.Des problèmes éventuels lors du démar-
rage sont signalés par l’allumage du té-
moin
Ysur le tableau de bord (sur cer-
taines versions on visualise un message
sur l’affichage). Dans ce cas, s’adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.
Si, après la pression sur le bouton
START/STOPle moteur ne démarre
pas, essayer de répéter la procédure de
démarrage en appuyant sur l’autre pé-
dale (embrayage ou frein).

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
En raison de leurs caractéristiques spé-
cifiques, les performances des pneus à
neige, en conditions environnementales
normales ou en cas de longs parcours
sur autoroutes, sont inférieures à celles
des pneus qui équipent normalement la
voiture. Il faut donc en limiter l’utilisa-
tion aux performances pour lesquelles
ils ont été homologués.
ATTENTIONLorsqu’on utilise des
pneus d’hiver ayant un indice de vites-
se maxi inférieure à celle que peut at-
teindre la voiture (augmentée de 5%),
placer dans l’habitacle, bien en vue pour
le conducteur, un signal de prudence in-
diquant la vitesse maxi admise pour les
pneus d’hiver (comme le prévoit la Di-
rective CE).
Monter sur toutes les quatre roues des
pneus similaires (marque et profil) pour
garantir une meilleure sécurité de
marche, au freinage et une bonne ma-
nœuvrabilité.
On rappelle qu’il est opportun de ne pas
inverser le sens de rotation des pneus.PNEUS A NEIGE
Utiliser des pneus d’hiver ayant les
mêmes dimensions que ceux équipant
la voiture.
Les Services Agréés Alfa Romeo sont
heureux de fournir tous conseils sur le
choix du pneu le mieux approprié à l’uti-
lisation à laquelle le Client entend le des-
tiner.
Pour le type de pneu à adopter, pour les
pressions de gonflage et les caractéris-
tiques des pneus d’hiver, respecter scru-
puleusement les indications au para-
graphe “Roues” au chapitre “Caractéris-
tiques techniques”.
Les caractéristiques d’hiver de ces pneus
se réduisent notablement lorsque la pro-
fondeur de la chape est inférieure à 4
mm. Dans ce cas, il convient de les rem-
placer.
La vitesse maxi du
pneu à neige portant
l’indication “Q” ne doit pas
dépasser 160 km/h; portant
l’indication “T” ne doit pas dé-
passer 190 km//h; portant
l’indication “H” ne doit pas
dépasser 210 km/h; dans le
respect des normes en vigueur
du Code de la route.
ATTENTION

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
NON-UTILISATION
PROLONGEE
DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hors service pen-
dant plus d’un mois, suivre scrupuleu-
sement les instructions suivantes:
❒garer la voiture dans un local cou-
vert, sec, et si possible aéré;
❒engager une vitesse;
❒veiller à ce que le frein à main ne
soit pas serré;
❒déconnecter la borne négative du pô-
le de la batterie et contrôler l’état de
charge de la batterie même. Pen-
dant le stationnement prolongé en
garage, il faudra répéter ce contrô-
le tous les trois mois. Recharger si
l’indicateur optique (lorsqu’il est pré-
vu) présente une couleur foncée
sans la zone verte centrale (voir pa-
ragraphe “Batterie” au chapitre “En-
tretien de la voiture”);
❒nettoyer et protéger les parties
peintes en y appliquant des cires de
protection;
❒nettoyer et protéger les parties en
métal en utilisant des produits spé-
cifiques se trouvant dans le com-
merce;
❒saupoudrer de talc les balais en
caoutchouc de l’essuie-glace avant
et arrière et les maintenir écartés des
vitres;
❒ouvrir légèrement les vitres;
❒couvrir la voiture avec une bâche en
tissu ou en plastique ajourée. Ne pas
utiliser de bâches en plastique com-
pacte, qui empêchent l’évaporation
de l’humidité présente à la surface
de la voiture;
❒gonfler les pneus à une pression de
+0,5 bar par rapport à celle norma-
lement prescrite et la contrôler pé-
riodiquement;
❒au cas où on ne débranche pas la
batterie du système électrique,
contrôler l’état de charge tous les
trente jours et au cas où l’indicateur
optique présente une couleur foncée
sans la zone verte centrale, se char-
ger de la recharger;
❒ne pas vider le circuit de refroidisse-
ment du moteur.
ATTENTIONSi la voiture est équipée
d’un système d’alarme, désactiver l’alar-
me avec la télécommande.

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SECURITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
CEINTURES DE
SECURITE NON
BOUCLEES (rouge)
Si la voiture est à l’arrêt, le témoin s’al-
lume de façon permanente quand:
❒la ceinture du conducteur n’est pas
correctement bouclée;
❒la ceinture du passager n’est pas cor-
rectement bouclée, il y a d’objets
lourds sur le siège du passager;
❒la ceinture du conducteur et du pas-
sager sont débouclées.
Analoguement, la voiture en marche, ce
témoin s’allumera de façon clignotante,
en même temps qu’une alarme sonore
(buzzer), pendant une brève période de
temps.
Le témoin restera ensuite allumé de ma-
nière fixe.
USURE PLAQUETTES
FREIN
(jaune ambre)
L’affichage visualise un message + sym-
bole si les plaquettes des freins avant
sont usées; dans ce cas, procéder dès
que possible à leur remplacement.
ATTENTIONEtant donné que la voi-
ture est munie d’un détecteur d’usure
pour les plaquettes des freins avant, pro-
céder, à l’occasion de leur remplace-
ment, également au contrôle des pla-
quettes des freins arrière.
d
pendant la marche, vé-
rifier que le frein de station-
nement n’est pas serré. Si le
témoin reste allumé lorsque le
frein à main est serré, s’arrê-
ter immédiatement et s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
ATTENTIONLIQUIDE DES FREINS
INSUFFISANT
(rouge)
FREIN DE
STATIONNEMENT
SERRE (rouge)
En insérant la clé dans le dispositif de
démarrage, le témoin s’allume, mais il
doit s’éteindre après quelques secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s’allume (em même temps
que la visualisation d’un message sur
l’affichage) quand le niveau du liquide
des freins descend sous le niveau mini-
mum, à cause d’une fuite possible du li-
quide du circuit.
Frein de stationnement serré
Le témoin s’allume lorsque le frein de
stationnement est serré.
x

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SECURITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
AVARIE AIR BAG
(rouge)
En insérant la clé dans le dis-
positif de démarrage, le témoin s’allu-
me, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière per-
manente en même temps qu’un mes-
sage visualisé sur l’affichage indique une
anomalie au système Air bag. L’alarme sonore peut être désactivée tem-
porairement en suivant la procédure sui-
vante:❒boucler les ceintures de sécurité
avant;
❒insérer la clé électronique dans le dis-
positif de démarrage;
❒déboucler une des ceintures avant
après 20 secondes et avant 1 minu-
te.
Cette procédure est valable jusqu’à la pro-
chaine extinction du moteur.
Pour la désactivation permanente,
s’adresser aux Services Agréés Alfa Ro-
meo. Il est possible de réactiver le sys-
tème “signalisation ceintures bouclées”
exclusivement par le “Menu de Setup”
de l’affichage (voir paragraphe “Afficha-
ge multifonciton reconfigurable“ au cha-
pitre “Planche de bord et commandes”).
¬
Si le témoin ¬ne s’al-
lume pas en insérant la
clé dans le dispositif de dé-
marrage, ou bien s’il reste al-
lumé pendant la marche (en
même temps qu’un message
visualisé sur l’affichage), une
anomalie peut être présente;
dans ce cas, les air bag ou les
prétensionneurs pourraient ne
pas s’activer en cas d’accident
ou, dans un nombre plus limi-
té de cas, s’activer erroné-
ment. Avant de poursuivre,
s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo pour le
contrôle immédiat du système.
ATTENTION
L’avarie du témoin ¬
est signalée par le cli-
gnotement, au-delà des 4 se-
condes habituelles, du témoin
F, qui signale air bag fron-
tal passager désactivé. De
plus, le système air bag se
charge de la désactivation au-
tomatique des air bag côté
passager (frontal et latéral où
prévu). Dans ce cas, le témoin
¬pourrait ne pas signaler les
anomalies éventuelles des sys-
tèmes de retenue. Avant de
poursuivre, s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo
pour le contrôle immédiat du
système.
ATTENTION

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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
AIR BAG FRONTAUX
COTE PASSAGER
DESACTIVES
(jaune ambre)
Le témoin (placé sur la façade du plafon-
nier avant) s’allume quand on désactive
les Air bag frontaux côté passager, l’Air
bag genoux côté passager (pour ver-
sions/marchés, où il est prévu) et l’Air
bag latéral avant côté passager par le com-
mutateur à clé (pour versions/marchés,
où il est prévu). L’Air bag côté passager
activé, en introduisant la clé électronique
dans le dispositif de démarrage, le témoin
s’allume à lumière fixe pendant 4 se-
condes, clignote pendant les 4 secondes
suivantes, et il doit enfin s’éteindre.
F
–En cas d’utilisation contrai-
gnante de la voiture (par exemple
tractage de remorque en montée ou si
la voiture est chargée): ralentir la marche
et, si le témoin reste allumé, arrêter la
voiture. S’arrêter pendant 2 ou 3 mi-
nutes en tenant le moteur allumé et lé-
gèrement accéléré pour favoriser une cir-
culation plus active du liquide de refroi-
dissement, puis couper le moteur.
ATTENTIONSur des parcours très
contraignants il est conseillé de garder
le moteur allumé et légèrement accélé-
ré pendant quelques minutes avant de
l’éteindre.
L’avarie du témoin F
est signalée par l'allu-
mage du témoin
¬. De plus, le
système air bag se charge de la
désactivation automatique des
air bag côté passager (frontal et
latéral). Avant de poursuivre,
s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo pour le contrôle im-
médiat du système.
ATTENTION
EXCESSIVE
TEMPERATURE
LIQUIDE
REFROIDISSEMENT
MOTEUR (rouge)
En introduisant la clé dans le dispositif de
démarrage le témoin (placé sur l’indica-
teur de la température liquide de refroi-
dissement moteur) s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes. Le té-
moin s’allume (en même temps qu’un
message visualisé par l’affichage) lorsque
le moteur est en surchauffe. Si le témoin
s’allume il faut suivre les indications sui-
vantes:
–en cas de marche normale: ar-
rêter la voiture, couper le moteur et vé-
rifier que le niveau de l’eau ne soit pas
au-dessous du repère MIN. Dans ce
cas, attendre quelques minutes afin que
le moteur refroidisse, ouvrir lentement
et avec précaution le bouchon, faire l’ap-
point avec du liquide de refroidissement,
en s’assurant qu’il se trouve entre les
repèresMINetMAXindiqués sur le
réservoir même. Vérifier aussi visuelle-
ment la présence de fuites éventuelles
de liquide. Si au démarrage suivant le
témoin s’allume de nouveau, s’adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.
u
Le moteur très chaud,
ne pas enlever le bou-
chon du réservoir: danger de
brûlures.
ATTENTION

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S’IL VOUS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
EXCESSIVE
TEMPERATURE
HUILE MOTEUR
En introduisant la clé dans le dispositif
de démarrage le témoin s’allume, qui
devra toutefois s’éteindre dès que le mo-
teur aura été mis en marche.
L’allumage du témoin pendant la
marche (en même temps qu’un mes-
sage visualisé par l’affichage) indique
l’augmentation excessive de la tempé-
rature de l’huile moteur; dans ce cas,
couper le moteur et s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
`
MODE FIXE:
PRESSION D’HUILE
MOTEUR
INSUFFISANTE
(rouge)
MODE CLIGNOTANT :
HUILE MOTEUR
DÉGRADÉE
(versions Diesel avec FAP
uniquement - rouge)
En introduisant la clé dans le dispositif
de démarrage le témoin s’allume, qui
devra toutefois s’éteindre dès que le mo-
teur aura été mis en marche.
1. Pression d’huile moteur
insuffisante
Le témoin s’allume en mode fixe
conjointement (pour les versions/ mar-
chés qui le prévoient) au message vi-
sualisé sur l’afficheur lorsque le systè-
me relève un manque de pression de
l’huile moteur.
v
Si le témoin `cligno-
te pendant la marche,
s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
2. Huile moteur dégradée
(versions Diesel avec FAP unique-
ment)
Le témoin s’allume en mode clignotant
et un message spécifique (pour les ver-
sions/marchés qui le prévoient) appa-
raît sur l’afficheur. En fonction des ver-
sions, le témoin peut clignoter selon les
modalités suivantes :
– pendant 1 minute toutes les deux
heures ;
– pendant des cycles de 3 minutes en-
trecoupés d’intervalles de 5 secondes
durant lesquels le témoin s’éteint, et ce,
jusqu’à ce que l’huile soit vidangée.
Si le témoin vs’allume
pendant la marche (pour
certaines versions, conjointe-
ment au message visualisé sur
l’afficheur), arrêter immédiate-
ment le moteur et s’adresser
aux Services Agréés Alfa
Romeo.
ATTENTION

157
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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
RECHARGE
INSUFFISANTE DE
LA BATTERIE
(ROUGE)
Si l’affichage visualise le symbole w+
message, s’adresser immédiatement
aux Services Agréés Alfa Romeo.
w
FERMETURE
INCOMPLETE DES
PORTES (rouge)
La visualisation du symbole ´+ mes-
sage sur l’affichage signalent la ferme-
ture imparfaite des portes.
´
COFFRE A BAGAGES
OUVERT
La visualisation du symbole
R(rouge) + message sur l’afficha-
ge signale la fermeture imparfaite du
coffre à bagages.
CAPOT OUVERT
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
La visualisation du symbole
S(rou-
ge) + message sur l’affichage signale
la fermeture imparfaite du capot moteur.
S
R
En réponse à l’alluma-
ge du témoin, l’huile
moteur dégradée doit être vi-
dangée dès que possible et ja-
mais plus de 500 km après
que le témoin s’est allumé
pour la première fois. Le non-
respect des mises en garde
susmentionnées risque d’en-
dommager sérieusement le
moteur et de faire déchoir la
garantie. Rappelons que l’al-
lumage de ce témoin n’est pas
lié à la quantité d’huile pré-
sente dans le moteur et qu’il
ne faut surtout pas ajouter de
l’huile dans le moteur si le té-
moin s’allume et se met à cli-
gnoter.
ATTENTIONÀ la suite du premier signalement, à
chaque démarrage du moteur, le témoin
continuera à clignoter selon les modali-
tés indiquées auparavant, et ce, jusqu’à
ce que l’huile soit vidangée. L’afficheur
(pour les versions/marchés qui le pré-
voient) visualise, outre le témoin, un
message dédié. L’allumage en mode cli-
gnotant de ce témoin ne doit pas être
considérée comme une anomalie de la
voiture, mais comme un avertissement
qui prévient le client que l’utilisation nor-
male de la voiture a conduit à la né-
cessité de vidanger l’huile. Il est bon
de rappeler que la dégradation de l’hui-
le est accélérée par :
– une utilisation principalement en vil-
le de la voiture qui augmente la fré-
quence de la procédure de régénération
du FAP;
– une utilisation de la voiture sur de
brefs trajets, ce qui empêche le moteur
d’atteindre la température de régime;
– des interruptions répétées de la pro-
cédure de régénération signalées par le
biais de l’allumage du témoin FAP.