2010 Abarth Grande Punto ESP

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
˙Repartição do fluxo de ar entre os
Odifusores da zona dos pés (ar mais
quente) e os bocais centrais e laterais
do tablier (ar mais fresco). Esta distri-
buição do ar é particularmente útil nas
meias estações (primavera e outono),
na presença de irradiação solar.
NRepartição do fluxo de ar entre os
Odifusores da zona dos pés e os difu-
sores para o descongelamento/de-
sembaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais dianteiros. Esta distri-
buição do ar permite um bom aque-
cimento do habitáculo prevenindo o
possível embaciamento dos vidros.
NRepartição do fluxo de ar entre os
˙difusores da zona de descongelamen-
to/desembaciamento do pára-brisas e
os bocais centrais e laterais do tablier.
Esta distribuição permite de enviar ar
para o pára-brisas em condições de
irradiação.
NRepartição do fluxo de ar em
˙todos os difusores presentes no veí-
Oculo.
No funcionamento FULL AUTOo sis-
tema gere automaticamente a distribuição
de ar escolhendo aquela mais eficaz em
função das condições climáticas. No mo-
do FULL AUTOos led da distribuição
são apagados.A distribuição do ar, quando definida ma-
nualmente, é visualizada pelo acendimen-
to dos relativos led nos botões seleccio-
nados. Na função combinada, premendo
um botão se activa aquela função ao mes-
mo tempo com aquelas já definidas. Se, ao
contrário, é carregado um botão a qual
função é já activa, esta é anulada e o rela-
tivo led se apaga. Para restabelecer o con-
trolo automático da distribuição do ar de-
pois de uma selecção manual, premer o
botão AUTO.
Quando o condutor selecciona a distri-
buição do ar para o pára-brisas, automa-
ticamente é alinhada para o pára-brisas
também a distribuição do ar lado passa-
geiro. O passageiro pode, de qualquer ma-
neira, seleccionar em seguida uma distri-
buição de ar diferente, carregando os re-
lativos botões.
Botões de regulação da velocidade
do ventilador L
Ao carregar o botão pse aumenta ou di-
minui a velocidade do ventilador e a quan-
tidade de ar introduzido no habitáculo,
mesmo mantendo o objectivo da tempe-
ratura pedida.A velocidade do ventilador é visualizada
pelas barras iluminadas no display:
❒máxima velocidade do ventilador = to-
das as barras iluminadas;
❒mínima velocidade do ventilador = uma
barra iluminada.
O ventilador pode ser excluso somente
se foi desactivado o compressor do cli-
matizador ao carregar o botão B.
AVISO Para restabelecer o controlo au-
tomático da velocidade do ventilador de-
pois de uma regulação manual, premer o
botão AUTO.
Botões AUTO
(funcionamento automático) H-N
Ao carregar o botão AUTOlado condu-
tor e/o lado passageiro dianteiro o sistema
regula automaticamente, nas respectivas
zonas, a quantidade e a distribuição de ar
introduzido no habitáculo anulando todas
as precedentes regulações manuais. Esta
condição é indicada pelo aparecimento da
escrita FULL AUTOno display diantei-
ro. Ao intervir manualmente em pelo me-
nos uma das funções geridas em automá-
tico pelo sistema (circulação de ar, distri-
buição de ar, velocidade do ventilador ou
desactivação do compressor condiciona-
dor), a escrita FULLno display se apaga
para indicar que o sistema não controla
mais autonomamente todas as funções (a
temperatura permanece sempre em auto-
mático).

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Botão para o desembaciamento/
descongelamento do vidro traseiro
térmico, espelhos retrovisores
externos (para versões/mercados,
se previsto) G
Ao carregar este botão se activa o de-
sembaciamento/descongelamento do vi-
dro traseiro térmico.
A activação desta função é evidenciada pe-
lo acendimento do led no botão.
A função se desactiva automaticamente
depois de aprox. 20 minutos, ou carre-
gando novamente o botão ou na parada
do motor e não se reactiva no arranque
seguinte.
AVISO Não aplique decalcomanias nos fi-
lamentos eléctricos na parte interna do vi-
dro traseiro térmico, para evitar de dani-
ficá-lo prejudicand a sua funcionalidade.
Desligamento do sistema (OFF) E
O sistema de climatização se desactiva
premendo o botão E. Com o sistema des-
ligado, as condições do sistema de clima-
tização são as seguintes:
❒os display das temperaturas definidas
estão apagados;
❒a circulação de ar está activada, isolan-
do assim o habitáculo do externo;
❒o compressor do condicionador é de-
sactivado;
❒o ventilador está desligado.
Também com o sistema desligado, o vidro
traseiro térmico pode ser activado ou de-
sactivado normalmente.
AVISO A unidade do sistema de climati-
zação memoriza as temperaturas definidas
antes do desligamento e as restabelece
quando é carregada uma tecla qualquer do
sistema (excepto o vidro traseiro térmi-
co); se, a função da tecla carregada não era
activa antes do desligamento esta será
também activada, se, ao contrário, era ac-
tiva, será mantida.
Quando se deseja reactivar o sistema de
climatização em condições de total auto-
matismo, premer o botão AUTO.AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados,
se previsto)
Este dispositivo permite um mais rápido
aquecimento do habitáculo em condições
climáticas frias.
O desligamento do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas
as condições de conforto.
Climatizador Automático bizona
O aquecedor suplementar se activa auto-
maticamente depois da rotação da chave
de arranque na posição ON.
Aquecedor e Climatizador manual
O aquecedor adicional é activado de ma-
neira automática rodando o selector Ano
último sector vermelho e accionando o
ventilador (selectorB) pelo menos na pri-
meira velocidade.
AVISO O funcionamento do aquecedor
realiza-se só com temperatura externa e
temperatura do líquido de arrefecimento
do motor baixas.
AVISO A ignição do aquecedor é inte-
rrompida se a tensão da bateria não é su-
ficiente.

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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
LUZES DE DIRECÇÃO fig. 36
Pôr a alavanca na posição (estável):
❒em alto (posição 1): activação do indi-
cador de direcção direito;
❒em baixo (posição 2): activação do in-
dicador de direcção esquerdo.
No quadro de instrumentos ilumina-se
com intermitência a luz avisadora Îou ¥.
Os indicadores de direcção se desactivam
automaticamente, colocando o veículo na
posição de andamento rectilíneo.
Sempre que se deseje indicar uma mo-
mentânea troca de faixa de rodagem, pa-
ra a qual é suficiente uma mínima rotação
do volante, é possível deslocar para cima
ou para baixo a alavanca sem chegar ao es-
talido (posição instável). Ao soltar, a ala-
vanca retorna sozinha para a posição ini-
cial.DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tempo,
a iluminação do espaço que está em fren-
te ao veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição
STOPou extraída, puxar a alavanca no
sentido do volante dentre de 2 minutos
desde o desligamento do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acen-
dimento das luzes é prolongado de 30 se-
gundos, até um máximo de 210 segundos;
transcorrido este tempo as luzes se apa-
gam automaticamente. Ao accionar a alavanca, corresponde o
acendimento da luz avisadora 3no qua-
dro de instrumentos, acompanhada da
mensagem visualizada no display (ver o ca-
pítulo “Luzes avisadoras e mensagens”)
pelo tempo durante o qual a função per-
manece activa. A luz avisadora acende no
primeiro accionamento da alavanca e per-
manece acesa até a desactivação automá-
tica da função. Cada accionamento da ala-
vanca aumenta somente o tempo de acen-
dimento das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca para o volante
por mais de 2 segundos.
fig. 36F0M0061m

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
RESTABELECIMENTO DA
VELOCIDADE MEMORIZADA
Se, o dispositivo foi desactivado, por
exemplo, pisando no pedal do travão ou
da embraiagem, para restabelecer a velo-
cidade memorizada, proceder como in-
dicado a seguir:
❒ acelerar progressivamente até chegar à
uma velocidade próxima daquela me-
morizada;
❒ engate a marcha seleccionada ao mo-
mento da memorização da velocidade;
❒premer o botão RES B-fig. 39.
AUMENTO DA VELOCIDADE
MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒ pisando no acelerador e memorizan-
do em seguida a nova velocidade atin-
gida;
ou
❒deslocando a alavanca para cima (+).
A cada accionamento da alavanca corres-
ponde um aumento da velocidade de 1
km/h aproximadamente, pois, mantendo
a alavanca para cima a velocidade varia de
modo contínuo. REDUÇÃO DA VELOCIDADE
MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒ desactivando o dispositivo e memori-
zando em seguida a nova velocidade;
ou
❒deslocando a alavanca para baixo (–) até
o alcance da nova velocidade que per-
manecerá automaticamente memoriza-
da.
A cada accionamento da alavanca corres-
ponde uma diminuição da velocidade de 1
km/h aproximadamente, pois, mantendo
a alavanca para baixo, a velocidade varia
de modo contínuo.
DESACTIVAÇÃO
DO DISPOSITIVO
O dispositivo pode ser desactivado pelo
condutor nos seguintes modos:
❒rodando o botão Ana posição OFF;
❒ desligando o motor;
❒ao pisar no pedal do travão;
❒ ao pisar no pedal da embraiagem;
❒pisando no pedal do acelerador; neste
caso o sistema não é desactivado efec-
tivamente mas, o pedido de aceleração
há precedência no sistema; o cruise
control permanece sempre activo, sem
a necessidade de premer no botão RES
B-fig. 39para retornar as condições
precedentes depois de ter terminado a
aceleração.
O dispositivo se desactiva automatica-
mente nos seguintes casos:
❒em caso de intervenção dos sistemas
ABSou ESP;
❒ com a velocidade do veículo abaixo do
limite estabelecido;
❒em caso de avaria ao sistema.
Durante a marcha com o
dispositivo activado, não po-
sicione a alavanca da caixa de velo-
cidades em ponto morto.
AVISO
Em caso de funcionamento
defeituoso ou avaria do dis-
positivo, rodar o botão A em OFF e
dirigir-se à Rede de Assistência
Abarth.
AVISO

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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
PLAFONIER
PLAFONIER DIANTEIRO
COM LUZES SPOT
O interruptor A-fig. 40acende/apaga as
lâmpadas do plafonier.
Com o interruptor A-fig. 40na posição
central, as lâmpadas Ce Dse acen-
dem/apagam na abertura/fecho das portas
dianteiras.
Com o interruptor A-fig. 40carregado a
esquerda, as lâmpadas Ce Dpermanecem
sempre apagadas.
Com o interruptor A-fig. 40carregado a
direita, as lâmpadas Ce Dpermanecem
sempre acesas.
O acendimento/apagamento das luzes é
progressivo.
O interruptor B-fig. 40absolve a função
spot; com o plafonier apagado, acende in-
dividualmente:
❒a lâmpada Cse carregada a esquerda;
❒a lâmpada Dse carregada a direita.AVISO Antes de descer do veículo certi-
fique-se que ambos os interruptores es-
tejam na posição central, fechando as por-
tas as luzes se apagarão evitando deste
modo de descarregar a bateria.
Em todo caso, ao esquecer o interruptor
na posição sempre acesa, o plafonier se
apaga automaticamente depois de 15 mi-
nutos desde o apagamento do motor.
Temporização das luzes
do plafonier
Nalgumas versões, para tornar mais fácil
o ingresso/saída do veículo, em especial de
noite ou em logare pouco iluminados,
estão a disposição 2 lógicas de tempori-
zação.
fig. 40F0M0065m
TEMPORIZAÇÃO EM INGRESSO DO VEÍCULO
As luzes do plafonier se acendem segun-
do os seguintes modos:
❒por aprox. 10 segundos ao desbloqueio
das portas dianteiros;
❒por aprox. 3 minutos na abertura de
uma das portas laterais;
❒por aprox. 10 segundos no fecho das
portas.
A temporização se interrompe ao rodar a
chave de arranque na posição MAR.
TEMPORIZAÇÃO EM SAÍDA DO VEÍCULO
Depois de ter extraído a chave do dispo-
sitivo de arranque as luzes do plafonier se
acendem segundo os seguintes modos:
❒dentre de 2 minutos desde o desliga-
mento do motor por um tempo igual
a aprox. 10 segundos;
❒na abertura de uma das portas laterais
por um tempo igual a aprox. 3 minutos;
❒ao fecho de uma porta por un tempo
igual a aprox. 10 segundos.
A temporização termina automaticamen-
te ao bloqueio das portas.

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
PLAFONIER DA BAGAGEIRA
fig. 41
Para as versões onde é prevista, a lâmpa-
da se acende automaticamente na abertu-
ra da bagageira e se apaga ao fecho.
PLAFONIER DAS LUZES DO
BOLSO DA PORTA fig. 42
O plafonier Aalojado nas portas se acen-
de na abertura da porta relativa, qualquer
seja a posição da chave de arranque.
COMANDOS
LUZES DE EMERGÊNCIA fig. 43
Se acendem ao carregar o interruptor A,
qualque que seja a posição da chave de
arranque.
Com o dispositivo ligado no quadro se ilu-
minam as luzes avisadoras Îe ¥.
Para apagar, carregar novamente o inte-
rruptor.
O uso das luzes de emergência é regula-
mentado pelo código da estrada do País
onde se encontra. Respeite as prescrições.
LUZES DO FAROL DE
NEVOEIRO fig. 44
Se acendem, com as luzes de posição ace-
sas, carregando o botão 5.
No quadro se ilumina a luz avisadora 5.
Se apagam ao carregar novamente o
botão.
O uso das luzes do farol de nevoeiro é re-
gulamentado pelo código da estrada do
País onde se está a circular. Respeite as
prescrições.
fig. 41F0M0068m
fig. 42F0M0176m
fig. 43F0M073Ab
fig. 44F0M0070m

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E CONDUÇÃO
LUZES
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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO
fig. 47
Se activa ao carregar o botão A. Com o
vidro traseiro térmico activo, é presente
uma temporização que desactiva automa-
ticamente o dispositivo depois de aprox.
20 minutos. LUZ TRASEIRA DE NEVOEIRO
fig. 45
Se acende, com luzes faróis de médios ace-
sas ou com as luzes de mínimos e farol de
nevoeiro (para versões/mercados, se pre-
visto) acesas, ao carregar o botão 4.
No quadro se ilumina a luz avisadora 4.
Se apaga ao carregar novamente o botão
ou apagando os faróis de médios e/o farol
de nevoeiro (para versões/mercados, se
previsto).
Ouso das luzes traseiras de nevoeiro é re-
gulamentado pelo código da estrada do Pa-
ís onde se está a circular. Respeite as pres-
crições.
LUZES DE ESTACIONAMENTO
Se acendem, só com a chave de arranque
na posiçãoSTOPou extraída colocan-
do a virola da alavanca esquerda primei-
ro na posiçãoOe em seguida nas po-
sições 6ou 2.
No quadro de instrumentos se ilumina a
luz avisadora 3.FUNÇÃO SPORT BOOST fig. 46
Pressionar o botão Apara a activação da
função “SPORT BOOST” (ver pará-
grafo “Função SPORT BOOST” neste ca-
pítulo). Com a função activada, ilumina-
se o indicador luminoso “SPORT” no
quadro de instrumentos. Pressionar no-
vamente o botão para desactivar a função.
fig. 45F0M0071mfig. 47F0M0038mfig. 46F0M074Ab

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CINZEIRO (para versões/
mercados, se previsto) fig. 63-64
É constituído de um recipiente de plásti-
co extraível, que pode ser posizionado nos
moldes porta-copos/latinhas presentes no
túnel central.
AVISO Não utilizar o cinzeiro como ces-
to para papéis, ao mesmo tempo com as
pontas de cigarro: podem incendiar-se em
contacto.PALAS PÁRA-SOL fig. 65
Estão situadas nas laterais do espelho re-
trovisor interno. Podem ser orientadas
frontalmente e lateralmente.
No retro das palas pode ser presente um
espelho de cortesia.
Para utilizar o espelho (para versões/ mer-
cados, se previsto), nalgumas versões é ne-
cessário abrir a portinhola de correr A.
fig. 63F0M0085m
fig. 65F0M0086m
fig. 66F0M0249mfig. 64F0M0116m
TOMADA DE CORRENTE
(para versões/mercados,
se previsto)
É colocada dentro da bagageira no lado es-
querdo do suporte de plástico da chape-
leira fig. 66.
Para utilizá-la abrir a tampa A.
O isqueiro (se previsto) al-
cança altas temperaturas.
Manusear com cuidado e evitar que
seja utilizado pelas crianças: perigo
de incêndio e/ou queimaduras.
AVISO