2010.5 Peugeot 206 P display
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IN BREVE
1. Antifurto dello sterzo.
2. Comando dell'autoradio sotto al
volante.
3. Comando del tergicristallo/
lavacristallo/computer di bordo.
4. Comando del segnale
d'emergenza.
5. Display multifunzione.
6. Comando della climatizzazione e
sbrinamento lunotto e retrovisori.
7. Autoradio.
8. Porta-bicchiere.
9. Leva del cambio.
10. Presa accessori 12 V.
11. Cassettino portaoggetti.
POSTO DI GUIDA
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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CAMBIO MANUALE
Pannello che raggruppa i quadranti e le spie d'indicazione di funzionamento del
veicolo.
4. Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del vei- colo in marcia (km/h).
5. Display.
6. Pulsante di azzeramento della
visualizzazione.
Azzera la funzione selezionata (con- tachilometri parziale o indicatore di
manutenzione).
7. Pulsante d'illuminazione del
quadro strumenti.
Agisce sull'intensità d'illuminazione del quadro strumenti.
QUADRANTI
1. Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore (x 1 000 giri/min).
2. Livello di carburante.
Indica la quantità di carburante che rimane nel serbatoio.
3. Temperatura del raffreddamento.
Indica la temperatura del liquido di raf- freddamento del motore (°Celsius).
A. Regolatore di velocità.
Limitatore di velocità.
(km/h)
B. Contachilometri parziale.
(km)
C. Indicatore di manutenzione.
(km) e poi,
Contachilometri totalizzatore.
(km)
Queste tre funzioni vengono visualiz- zate l'una dopo l'altra all'inserimento
del contatto.
Per maggiori informazioni, fare riferi-
mento al capitolo che corrisponde alla
funzione e alla relativa visualizzazione.
Display
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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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L a s p i a è a c c e s a i n m o d o fi s s o o
lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi in
due modi. Soltanto mettendo in re-
lazione il tipo di accensione con lo
stato di funzionamento del veicolo
è possibile capire se la situazione è
normale o se è presente un difetto.
SPIE
Riferimenti visivi che segnalano al gui-
datore lo stato di un sistema (spie di
funzionamento o di disattivazione) o la
presenza di un difetto (spia d'allarme). Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da
un messaggio sul display multifunzione.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.
All'avviamento del motore queste spie
devono spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in
marcia, controllare la spia d'allarme in-
teressata.
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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messa ggio sul display multifunzione.
Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni
S
istema
Airba
g,
lato
passeggero fi s s a . Il comando situato sul
cruscotto lato passeggero è
sulla posizione "
OFF ".
L'Airbag frontale lato
passeggero è disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per
bambini "con le spalle verso la
strada". Portare il comando su "
ON " per attivare
l'Airbag frontale lato passeggero. In questo
caso non collocare un seggiolino per bambini
in posizione "schienale verso la strada".
Il sistema Airbag del passeggero si attiva
automaticamente all'avviamento del veicolo.
lampeggiante. Anomalia del sistema airbag. Rivolgersi al la rete PEUGEOT.
ESP/ASR fi s s a . Il tasto in basso a sinistra
del cruscotto è attivato, e la
relativa spia è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di
stabilità.
ASR: antipattinamento delle
ruote. Premere il tasto per attivare l'ESP/ASR.
La relativa spia si spegne.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo.
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SPIE DI FUNZIONAMENTO
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento
del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provoca l'accensione di una spia d'all arme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio
che appare sul display multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni
STOP fi s s a , a b b i n a t a
ad un'altra
spia d'allarme. È riferita alla pressione dell'olio
motore o alla temperatura del
liquido di raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Freni fi s s a , a b b i n a t a
alla spia STOP. Il livello del liquido dei freni nel
c i r c u i t o d e i f r e n i è i n s u f fi c i e n t e . E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni
raccomandato da PEUGEOT.
S e l ' a n o m a l i a p e r s i s t e , f a r v e r i fi c a r e i l c i r c u i t o
dalla rete PEUGEOT.
+ fi s s a , a b b i n a t a
alla spia
STOP e ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fi s s a . Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata,
e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT.
Controllo
dinamico
di stabilità
(ESP/ASR) lampeggiante.
La regolazione dell'ESP/ASR
si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
fi s s a . Tranne in caso di disattivazione
con la spia del pulsante
accesa, il sistema ESP/ASR è
in anomalia. F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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INDICATORE DI TEMPERATURA
DEL LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO
Sistema che indica al guidatore l'evo-
luzione della temperatura del liquido di
raffreddamento del motore.
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-
retta,
- nella zona B , la temperatura è trop-
po elevata; la spia di temperatura
max 1 e la spia di allarme centraliz-
zato STOP si accendono, accompa-
gnate da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifun-
zione.
Fermare tassativamente il veicolo nel-
le migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione aumentano nel
circuito di raffreddamento.
Per rabboccare il livello:
attendere il raffreddamento del
motore,
svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,
quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo,
r a b o c c a r e i l l i v e l l o fi n o a l l a t a c c a
"MAX" (linea circolare).
Sulle motorizzazioni benzina, il raf-
freddamento del motore è gestito
elettronicamente per migliorare i
consumi. Di conseguenza, i livelli
di temperatura del liquido di raf-
freddamento non sono più legati
solo all'ambiente esterno e all'uti-
lizzo del veicolo.
Per esempio, in città, è normale
avere una temperatura del liqui-
do di raffreddamento leggermente
più alta in condizioni di freddo e in
condizioni di caldo (il normale fun-
zionamento può generare una tem-
peratura superiore ai 100 °).
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INDICATORE DI
MANUTENZIONE
Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della successiva manutenzione
da far effettuare secondo il programma
di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso,
- il tempo trascorso dall'ultima manu-tenzione. Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 Km
Ad ogni inserimento del contatto, la chia-
ve che simboleggia le operazioni di ma-
nutenzione si accende per 5 secondi.
La linea di visualizzazione del contachi-
lometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percor-
r e r e fi n o a l l a p r o s s i m a m a n u t e n z i o n e .
Esempio: si possono ancora percorre-
r e 4 . 8 0 0 K m fi n o a l l a s u c c e s s i v a m a n u -
tenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne ; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale. Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km
Esempio: si possono ancora percorrere
9 0 0 K m fi n o a l l a s u c c e s s i v a m a n u t e n z i o n e .
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a fun-
zionare normalmente. La chiave rimane
accesa , per segnalare che a breve dovrà
essere effettuata una manutenzione.
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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Dopo questa operazione, se si
vuole scollegare la batteria, bloc-
care il veicolo ed attendere almeno
cinque minuti, altrimenti l'azzera-
mento non verrà preso in conside-
razione.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la se-
guente:
togliere il contatto,
premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e tener-
lo premuto,
inserire il contatto; il display chilometri-
co comincia il conteggio alla rovescia,
quando il dispaly indica "=0" , rila-
sciare il pulsante; la chiave di ma-
nutenzione sparisce.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione delle
abitudini di guida.
La chiave può quindi accendersi
anche se è stata superata la sca-
denza dei due anni.
Superamento della scadenza di
manutenzione
Ad ogni inserimento del contatto,
la
chiave lampeggia per 5 secondi, per
segnalare che a breve dovrà essere ef-
fettuata una manutenzione.
Esempio: la scadenza di manutenzio-
ne è stata superata di 300 Km.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa .