2009 YAMAHA YFZ450R Notices Demploi (in French)

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Dépose et repose des caches
La dépose des caches illustrés est requise pour ef-
fectuer certains entretiens décrits dans ce chapi-
tre. Se référer à cette section à chaque fois qu’il
faut déposer ou reposer un cache.
FBU29531
Cache A
Dépose du cache1. Déposer la selle. (Voir page 4-11.)
2. Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
(Voir page 4-9.)
3. Retirer les vis.
1. Cache A
2. Cache B
3. Cache C
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1. Cache D
2. Cache E
3. Cache F
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4. Retirer les rivets démontables, puis faire glis-
ser le cache vers l’arrière et le tirer vers le
haut.Mise en place du cache1. Remettre le cache à sa place, puis reposer les
rivets démontables.
1. Vis
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1. Rivet démontable
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ATTENTION

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En remettant le cache en place, bien veiller à ne
pas pincer les câbles ou les fils.
2. Mettre les vis en place.
3. Remettre le bouchon du réservoir de carbu-
rant en place.
Caches B et D
Dépose d’un cache1. Déposer le cache A.
2. Retirer le cache.
Mise en place d’un cache1. Remettre le cache à sa position d’origine.

1. Patte de fixation
2. Fente
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2. Reposer le cache A.
Cache C
Dépose du cache
1. Retirer les caches A, B et D.
2. Retirer les vis, puis déposer le cache.

1. Vis
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Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer les vis.
Cache E
Dépose du cache1. Déposer le cache A.
2. Retirer les vis, puis déposer le cache.
Mise en place du cache
1. Remettre le cache à sa place, puis monter les
vis.
2. Reposer le cache A.
Cache F
Dépose du cache1. Déposer le cache E.
2. Retirer les vis, puis déposer le cache.

1. Vis
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Mise en place du cache
1. Remettre le cache à sa place, puis monter les
vis.
2. Reposer le cache E.

FBU29440
Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante du moteur et
elle doit être contrôlée régulièrement, de préféren-
ce par un concessionnaire Yamaha. La bougie doit
être démontée et contrôlée aux fréquences indi-
quées dans le tableau des entretiens et graissages
périodiques, car la chaleur et les dépôts finissentpar l’user. L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.
La couleur de la porcelaine autour de l’électrode
doit être de couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un véhicule utilisé dans
des conditions normales. Si la couleur de la bougie
est nettement différente, le moteur pourrait pré-
senter une anomalie. Ne jamais essayer de dia-
gnostiquer soi-même ce genre de problèmes. Il est
préférable de confier le véhicule à un concession-
naire Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou les dé-
pôts de calamine ou autres sont trop importants, il
convient de remplacer la bougie concernée.
Avant de monter une bougie, il faut mesurer l’écar-
tement de ses électrodes à l’aide d’un calibre
d’épaisseur et le régler si nécessaire.
1. Vis
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Bougie spécifiée :
NGK/CR8E

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Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan
de joint, puis nettoyer soigneusement les filets de
bougie.
N.B.

Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométriquelors de la mise en place d’une bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible.
FBU29492
Huile moteur et élément du filtre à huile
Il faut vérifier le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. Il convient en outre de changer l’huile
et de remplacer l’élément du filtre à huile aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche, le chauffer jus-
qu’à ce que l’huile moteur atteigne la tempé-
rature de 40 °C (104 °F), puis le laisser
tourner au ralenti pendant au moins dix se-
condes supplémentaires avant de le couper.
N.B.

La température idéale pour un relevé correct du ni-
veau d’huile s’obtient en laissant refroidir complè-
tement le moteur, puis en le remettant en marche
et en le laissant chauffer pendant quelques minu-
1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Couple de serrage :
Bougie :
12.5 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

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tes jusqu’à ce qu’il atteigne sa température norma-
le de fonctionnement.
3. Retirer le bouchon de remplissage du réser-
voir d’huile moteur et essuyer la jauge avec un
chiffon propre.
4. Insérer la jauge, sans la visser, dans l’orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
vérifier le niveau d’huile.N.B.

Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les re-
pères de niveau minimum et maximum.
5. Si le niveau d’huile moteur est inférieur ou
égal au repère de niveau minimum, ajouter de
l’huile moteur du type recommandé par l’orifi-
ce de remplissage jusqu’au niveau spécifié.
N.B.

Veiller à ne pas remplir le réservoir d’huile moteur
à l’excès. Le niveau d’huile monte plus rapidement
sur la deuxième moitié de la portion d’indication de
niveau de la jauge.
6. Insérer la jauge dans l’orifice de remplissage
du réservoir d’huile moteur, puis serrer le bou-
chon de remplissage d’huile moteur.
ATTENTION

FCB00361
Veiller à serrer correctement le bouchon de
remplissage du réservoir de l’huile moteur afin
d’éviter que de l’huile s’échappe lorsque le mo-
teur tourne.
1. Bouchon de remplissage du réservoir de l’huile moteur
2. Jauge
3. Repère de niveau maximum
4. Repère de niveau minimum
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