2009 YAMAHA TMAX Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU1770A
Wartungsintervalle und Schmierdienst
HINWEIS

●
Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.
für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.
●
Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.
●
Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND
JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1*
Kraftstoffleitung
●
Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.
√√√√√
2*
Zündkerzen
●
Zustand kontrollieren.
●
Reinigen und Abstand neu ein-
stellen.
√√
●
Ersetzen.
√√
3*
Ventile
●
Ventilspiel kontrollieren.
●
Einstellen.Alle 40000 km (24000 mi)
4
Luftfiltereinsatz
●
Ersetzen.
√√
5*
Luftfiltereinsätze des
Keilriemengehäuses
●
Reinigen.
√√
●
Ersetzen.
√√
6*
Vorderradbremse
●
Das Fahrzeug auf ordnungsge-
mäßen Betrieb, Flüssigkeits-
stand und auf Lecks überprüfen.
√√√√√√
●
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
7*
Hinterradbremse
●
Das Fahrzeug auf ordnungsge-
mäßen Betrieb, Flüssigkeits-
stand und auf Lecks überprüfen.
√√√√√√
●
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

  



REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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8
Feststellen der Hin-
terradbremse
●
Funktion prüfen.
●
Einstellen.
√√√√√√
9*
Bremsschläuche
●
Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.
√√√√√
●
Ersetzen. Alle 4 Jahre
10

*
Räder
●
Rundlauf prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.
√√√√
11

*
Reifen
●
Profiltiefe prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.
●
Ersetzen, falls nötig.
●
Luftdruck kontrollieren.
●
Korrigieren, falls nötig.
√√√√√
12

*
Radlager
●
Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.
√√√√
13

*
Lenkungslager
●
Das Spiel des Lagers kontrollie-
ren und die Lenkung auf Schwer-
gängigkeit prüfen.
√√√√√
●
Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)
14

*
Fahrgestellhalterun-
gen
●
Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig festgezo-
gen sind.
√√√√√
15

Handbremshebelum-
lenkwelle (Vorder-
radbremse)
●
Mit Silikonfett schmieren.
√√√√√
16

Handbremshebelum-
lenkwelle (Hinterrad-
bremse)
●
Mit Silikonfett schmieren.
√√√√√
17

Seitenständer,
Hauptständer
●
Funktion prüfen.
●
Schmieren.
√√√√√
NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND
JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

  



REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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*
Seitenständerschal-
ter
●
Funktion prüfen.
√√√√√√
19

*
Teleskopgabel
●
Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.
√√√√
20

*
Federbein
●
Funktion prüfen und Stoßdämpfer
auf Öllecks kontrollieren.
√√√√
21

*
Kraftstoff-Einsprit-
zung
●
Motor-Leerlaufdrehzahl und Syn-
chronisierung einstellen.
√√√√√√
22

Motoröl
●
Wechseln. (Siehe Seiten 3-8 und
6-11.)
√
Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt
●
Den Ölstand kontrollieren und
das Fahrzeug auf Öllecks prüfen.Alle 5000 km (3000 mi)
√
23

Ölfilterpatrone
●
Ersetzen.
√√√
24

*
Kühlsystem
●
Den Kühlflüssigkeitsstand kon-
trollieren und das Fahrzeug auf
Kühlflüssigkeitslecks prüfen.
√√√√√
●
Wechseln. Alle 3 Jahre
25

Kettenantriebsöl
●
Fahrzeug auf Öllecks kontrollie-
ren.
●
Wechseln.
√√√√
26

*
Keilriemen
●
Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [alle 20000 km (12000 mi)]
27

*
Vorderrad- und Hin-
terrad-Bremslicht-
schalter
●
Funktion prüfen.
√√√√√√
28

Sich bewegende
Teile und Seilzüge
●
Schmieren.
√√√√√
NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND
JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

  



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GAU38262
HINWEIS

●
Motor-Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter
●
Der Motor-Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden darf,
um Beschädigungen zu vermeiden.
●
Das Motor-Luftfilterelement muss häufiger erneuert und die Luftfiltereinsätze des Riementriebgehäuses müssen häufiger gewartet
werden, wenn in sehr feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.
●
Wartung der hydraulische Bremsanlage
●
Nach dem Zerlegen der Hauptbremszylinder und Bremssättel immer die Bremsflüssigkeit wechseln. Regelmäßig die Bremsflüs-
sigkeitsstände prüfen und ggf. die Vorratsbehälter auffüllen.
●
Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
●
Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
29

*
Gasdrehgriffge-
häuse und Seilzug
●
Funktion und Spiel prüfen.
●
Ggf. Gaszugspiel einstellen.
●
Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug
schmieren.
√√√√√
30

*
Lichter, Signale und
Schalter
●
Funktion prüfen.
●
Scheinwerferlichtkegel einstellen.
√√√√√√
NR. PRÜFPUNKTKONTROLLE ODER
WARTUNGSARBEITKILOMETERSTAND
JAHRES-
KONTROLLE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

  



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GAU18771
Abdeckungen abnehmen und
montieren
Die hier abgebildeten Abdeckungen müs-
sen für manche in diesem Kapitel beschrie-
benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab-
schnitte zurückgegriffen werden.
GAU45012
Abdeckung A
Abdeckung abnehmen
1. Die Schnellverschlüsse entfernen.2. Die linke und rechte Oberseite der Ab-
deckung nach oben ziehen und die
Abdeckung entfernen. Danach die Ab-
deckung nach unten ziehen, wie abge-
bildet.
Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Positi-
on bringen und dann die Schnellverschlüs-
se anbringen.

1. Abdeckung A
2. Abdeckung B
3. Abdeckung C
4. Abdeckung D
5. Abdeckung E
34
5
12

1. Abdeckung F
1. Abdeckung A
2. Schnellverschluss
1
2
1

1. Abdeckung A
1

  



REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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Abdeckung B
Abdeckung abnehmen
1. Die Abdeckung A abnehmen.
2. Die Gummiabdeckung an jedem
Rückspiegel nach oben ziehen, die
Muttern abschrauben und dann die
Rückspiegel abnehmen.
3. Die Schrauben entfernen und dann die
Abdeckung nach außen ziehen.Abdeckung montieren
1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau-
ben.
2. Die Rückspiegel mit den Muttern fest-
schrauben und dann die Gummiab-
deckung an jedem Spiegel in die
ursprüngliche Position bringen.
3. Die Abdeckung A anbringen.
Abdeckung C
Abdeckung abnehmenDie Schrauben entfernen und dann die Ab-
deckung nach oben ziehen.Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
Abdeckung D
Abdeckung abnehmen1. Die Abdeckung C abnehmen.
2. Die Schrauben entfernen und dann die
Abdeckung nach hinten und oben zie-
hen.

1. Mutter
2. Gummiabdeckung
3. Rückspiegel
1
32

1. Schraube
2. Abdeckung B
21
1

1. Schraube
2. Abdeckung C
2
1

  



REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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Abdeckung montieren
1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau-
ben.
2. Die Abdeckung C anbringen.
Abdeckung E
Abdeckung abnehmenDie Schrauben entfernen und dann die Ab-
deckung nach außen ziehen.Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
Abdeckung F
Abdeckung abnehmenDie Schrauben entfernen und dann die Ab-
deckung nach außen ziehen.Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

1. Schraube
2. Abdeckung D
2
1

1. Schraube1
1. Schraube
1
1

  



REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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GAU19642
Zündkerzen prüfen
Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile
des Motors und sollten regelmäßig kontrol-
liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Ver-
brennungswärme und Ablagerungen die
Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe
der Zeit vermindern, müssen die Zünd-
kerzen in den empfohlenen Abständen ge-
mäß Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft werden. Der
Zustand der Zündkerzen erlaubt
Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel-
lanisolator (Isolatorfuß) der Zündkerzen ist
bei normaler Fahrweise rehbraun. Alle im
Motor eingebauten Zündkerzen sollten die
gleiche Verfärbung aufweisen. Weisen ein-
zelne oder sämtliche Zündkerzen eine stark
abweichende Färbung auf, könnte der Mo-
tor nicht ordnungsgemäß arbeiten. Versu-
chen Sie nicht, derartige Probleme selbst
zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-
werkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittel-
elektroden oder übermäßigen Ölkohleabla-
gerungen die Zündkerzen durch neue
ersetzen.Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri-
gieren.
Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.
HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
Empfohlene Zündkerze:
NGK/CR7E
1. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Anzugsdrehmoment:
Zündkerze:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)