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1-7. Informations sur la sécurité
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Avant de conduire
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Installation d’un dispositif de retenue pour enfants à l’aide d’une
ceinture de sécurité (ceinture de verrouillage du dispositif de retenue)
■
De type dos à la route (modèles à Regular Cab) — Siège de
bèbè/modulable
N’installez jamais un un dispositif de retenue pour enfants de type
dos à la route. Votre véhicule n’est pas conçu pour transporter un
bébé.
■ De type dos à la route (Modèles à Access Cab et Double Cab
uniquement) Siège de bèbè/modulable
Placez le siège pour enfant sur
le siège arrière, dos à la route.
AT T E N T I O N
■Siège de sécurité pour enfant de type dos à la route
Si vous devez installer un dispositif de retenue pour enfants de type dos à la
route sur le siège de passager avant droit, assurez-vous que le contacteur
de désactivation du coussin gonflable du passager est en position OFF, que
la clé est retirée et que la lampe témoin est allumée.
■ Siège de sécurité pour enfant de type face à la route
On ne doit jamais installer sur le siège du passager avant un dispositif de
retenue de type face à la route pour un enfant appartenant au groupe de
passagers à risque alors que le contacteur de désactivation du coussin
gonflable du passager est en position AUTO; en effet, la force de
déploiement du coussin pourrait causer des blessures graves, voire
mortelles, à l’enfant assis à l’avant. ( →P. 102)
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2-5. Informations sur la conduite
Précautions relatives à la conduite hors route (modèles 4WD et PreRunner)
Caractéristiques des véhicules tout-terrains● Des caractéristiques particulières dotent le véhicule d’un centre de
gravité plus élevé que celui des voitures de tourisme. Cette
particularité de conception fait que ce type de véhicule est plus
susceptible de se renverser. De fait, il a un taux de retournement
plus élevé que les autres types de véhicule.
● Un des avantages de la garde au sol plus élevée est qu’elle
procure une meilleure vision de la route, ce qui vous permet
d’anticiper les problèmes.
● Ce véhicule n’est pas conçu pour prendre les virages à la même
vitesse que les voitures de tourisme ordinaires, pas plus que les
voitures sport à garde basse ne sont conçues pour un rendement
acceptable lors de la conduite hors route. C’est pourquoi les
virages serrés à vitesse excessive peuvent provoquer son
retournement.
Ce véhicule présente une garde au sol plus élevée et une bande de
roulement plus étroite par rapport à la hauteur du centre de gravité,
ce qui le rend apte à effectuer de nombreuses manœuvres lors de la
conduite hors route.
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