2009 Seat Altea XL Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe
272Standlicht – Öffnen Sie die Motorraumklappe.
–Den Deckel ⇒Abb. 186 abziehen. – Die Fassung
⇒Abb. 187 herausnehmen.
– Die Glühlampe herausziehen.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Rückleuchten •
An der Karosserie
– Blinklicht, Standlicht und Bremslicht
•
An der Heckklappe
– Linke Seite: Standlicht und Nebelschlussleuchte.
– Rechte Seite: Standlicht und Rückfahrlicht.
Abb. 186 StandlichtAbb. 187 Standlicht
AD
A1
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Selbsthilfe273
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Blinklicht, Standlicht und Bremslicht an der Karosserie – Öffnen Sie den Deckel am Seitenteil des Gepäckraums
⇒Abb. 188 . – Drehen Sie die Lampenfassung nach links
⇒Abb. 189 .
– Nehmen Sie die durchgebrannte Glühlampe heraus und setzen Sie eine neue Glühlampe ein.
– Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei beim Einsetzen der Lampenfassung das Folgende zu beachten
ist.
Abb. 188 Rücklichter an
der KarosserieAbb. 189 Rücklichter an
der Karosserie
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Selbsthilfe
274Standlicht, Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht an der Heckklappe
Standlicht
– Heckklappe öffnen.
– Ziehen Sie den Deckel ab.
– Die Lampenfassung durch Eindrücken der Haltelaschen heraus-
ziehen.
– Nehmen Sie die durchgebrannte Glühlampe heraus und setzen Sie eine neue Glühlampe ein.
– Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei beim Einsetzen der Lampenfassung das Folgende zu beachten
ist.
Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht
– Heckklappe öffnen.
– Ziehen Sie den Deckel ab.
– Drehen Sie die Lampenfassung nach links.
– Nehmen Sie die durchgebrannte Glühlampe heraus und setzen Sie eine neue Glühlampe ein.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Abb. 190 Leuchten an
der HeckklappeAbb. 191 Standlicht
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Selbsthilfe275
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Seitliche Blinker– Zum Herausnehmen der Glühlampe den Blinker nach links oder
rechts schieben.
– Nehmen Sie die Lampenfassung des Blinkers heraus.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue.
– Rasten Sie die Lampenfassung in der Blinkerführung ein.
– Setzen Sie den Blinker zuerst in der Aufnahme der Karosserie ein, wobei die Halterungen richtig einrasten müssen
⇒Abb. 192 , Pfeil .
– Setzen Sie die Lampe in Richtung Pfeil ⇒Abb. 192 ein.
Gepäckraumbeleuchtung – Nehmen Sie das Lampenglas der Glühlampe durch Druck mit
einem Schraubendreher auf dessen Unterkante -Pfeil- ab
⇒Abb. 193 .
Abb. 192 Seitlicher
Blinker
A1
A2
Abb. 193 Gepäckraum-
beleuchtungAbb. 194 Gepäckraum-
beleuchtung
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Selbsthilfe
276
– Die Lampe zur Seite drücken und aus ihrer Halterung heraus-nehmen ⇒Seite 275, Abb. 194.Kennzeichenbeleuchtung
– Drehen Sie zum Abnehmen des Lampenglases die Schrauben
heraus ⇒Abb. 195 .
– Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus ⇒Abb. 196 .
– Beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
Abb. 195 Kennzeichen-
beleuchtung
Abb. 196 Kennzeichen-
beleuchtung
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Selbsthilfe277
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Leuchte in der Sonnenblende– Hebeln Sie das Lampenglas mit einem Schraubendreher
vorsichtig an der Vertiefung ab, wie dies in der Abbildung gezeigt
wird ⇒Abb. 198. – Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus
⇒Abb. 198 .
StarthilfeStarthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2 betragen.
Hinweis
•
Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
•
Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein.
Abb. 197 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blendeAbb. 198 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
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Selbsthilfe
278Starthilfe: BeschreibungIn ⇒ Abb. 199 ist die entladene Batterie und die stromge-
bende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
– Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zündung aus ⇒.
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol ⇒Abb. 199 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
⇒ .
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den Minuspol des stromgebenden Fahrzeugs. 4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nähe der Batterie
⇒ .
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.
Starten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor „rundläuft“.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr- licht – falls eingeschaltet – aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das Heizungsgebläse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
Abb. 199 Schema für das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AA
AB
A+
A+A–
AX
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Selbsthilfe279
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
ACHTUNG!
•
Beachten Sie bitte die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum
⇒ Seite 227, „Arbeiten im Motorraum“.
•
Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12 V) und etwa
die gleiche Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
•
Führen Sie niemals eine Starthilfe durch, wenn eine der Batterien
gefroren ist – Explosionsgefahr! Au ch nach dem Auftauen besteht Verät-
zungsgefahr durch auslaufende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene
Batterie.
•
Halten Sie Zündquellen (offenes Lich t, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
•
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
•
Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosions-
gefahr!
•
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
•
Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!
•
Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden können.
•
Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen.
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