2009 Peugeot Partner Manuale del proprietario (in Italian)

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Aperture
SPORTELLO POSTERIORE DEL PADIGLIONE
Questo sportello posteriore del padiglione
del tetto è compatibile solo con le porte
battenti.
Per aprire lo sportello posteriore del
padiglione:
- sollevare la levetta nera della chiusura,
- liberare la chiusura premendo sullo sportello (verso il basso), quindi
togliere il gancio,
- sollevare lo sportello posteriore,
- superare il punto di resistenza per bloccare lo sportello con le aste di
sostegno.
Barra d'appoggio
È disponibile una barra d'appoggio
per trasportare carichi lunghi, dopo
avere aperto lo sportello posteriore del
padiglione.
Ribaltare la barra d'appoggio
sollevando la leva.
Accompagnarla fi no al montante della
porta.
Inserire i carichi lunghi da trasportare,
sollevarli e riposizionare la barra
d'appoggio con una sola mano.
Assicurarsi che sia correttamente
bloccata premendo la maniglia verso
il basso fi no a superare il punto di
resistenza e fi ssare bene i carichi. Il paraurti posteriore è stato
rinforzato per fungere da pedana
di accesso al veicolo.
Non viaggiare con la barra
d'appoggio mal posizionata.
Le porte posteriori si bloccano solo se
la barra d'appoggio è installata.

Quando lo sportello posteriore del
padiglione è aperto, prestare attenzione
ai passaggi ad altezza limitata.
Non appoggiare direttamente i carichi
sulle porte posteriori.
Utilizzare i cartelli di segnalazione
per attirare l'attenzione degli altri
conducenti e rispettare il codice della
strada.
I supporti laterali possono essere
utilizzati come punti di fi ssaggio.
- abbassare la levetta nera per bloccare
lo sportello.
Il bloccaggio dello sportello permette
un buon appoggio sulla guarnizione e
garantisce tenuta ed assenza di rumore.
Per chiudere lo sportello posteriore del
padiglione:
- verifi care il corretto bloccaggio della barra d'appoggio,
- abbassare lo sportello,
-
premendo sullo sportello (verso il
basso), prendere contemporaneamente
le due boccole della molla ed inserire il
gancio nella sua sede,

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Aperture
PRONTO alla PARTENZA
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PORTELLONE POSTERIORE
Dall'esterno
Il bloccaggio/sbloccaggio si effettua
con il telecomando.
Per aprirlo, azionare il comando sotto il
profi lo e sollevare il portellone.
Una maniglia è disponibile per
richiudere il portellone in posizione
alta.
Accompagnare la chiusura del
portellone fi no al punto di equilibrio
della corsa, quindi dare un'ultima
spinta al portellone per chiuderlo
completamente. Dall'interno
Comando d'emergenza
In caso di guasto del sistema di
sbloccaggio centralizzato, questo
comando permette di sbloccare il
portellone posteriore dall'interno.
Inserire un piccolo cacciavite nel foro,
tra la porta e il pianale. Per sbloccare
la serratura, spostare il chiavistello
verso sinistra e spingere il portellone.
Lunotto del portellone
Il lunotto apribile permette di accedere
direttamente alla parte posteriore
del veicolo, senza dover aprire il
portellone.
Apertura
Dopo lo sbloccaggio del veicolo con il
telecomando o con la chiave, premere
sul comando ed alzare il lunotto
posteriore per aprirlo.
Chiusura
Richiudere il lunotto posteriore
premendo al centro del vetro, fi no a
chiusura completa.
Il portellone posteriore e il lunotto del
portellone non possono essere aperti
contemporaneamente, onde evitare di
danneggiare il vetro e il lunotto stesso.

Aperture Il diodo di comando:
- lampeggia se le aperture vengono bloccate quando il veicolo è fermo
e il motore è spento,
- si accende quando le aperture sono bloccate e dall'inserimento del contatto.
BLOCCAGGIO CENTRALIZZATO
Cabina e vano di carico
Vano di carico Bloccaggio mentre si guida
All'avvio del veicolo, non appena si
raggiungono i 10 Km orari, il sistema
blocca le porte. Viene emesso il
rumore caratteristico di chiusura
centralizzata. Il diodo del comando sul
pannello centrale della plancia di bordo
si accende.
Durante la guida, l'apertura di una
qualsiasi porta provoca lo sbloccaggio
totale del veicolo.
In caso di urto violento, le aperture
vengono automaticmaente sbloccate
per permettere l'accesso dei soccorsi.
Sicurezza antiaggressione
Una prima pressione
permette il bloccaggio
centralizzato delle porte
anteriori e posteriori quando
sono chiuse.
Una seconda pressione permette lo
sbloccaggio centralizzato del veicolo.
Il comando è disattivato quando il
veicolo è stato bloccato dall'esterno
con il telecomando o la chiave . Attivazione/disattivazione della
funzione
Con il contatto inserito,
effettuare una pressione lunga
su questo pulsante per attivare
o disattivare la funzione.

Spia di apertura
Se questa spia si accende,
verifi care la corretta chiusura
di tutte le aperture del
veicolo.
Una pressione permette
il bloccaggio/sbloccaggio
delle porte posteriori
indipendentemente dal
bloccaggio della cabina.
L'apertura delle porte rimane possibile
dall'interno.

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Posto di guida
POSTO DI GUIDA
QUADRO STRUMENTI
Quadranti

1. Contachilometri/miglia.

2. Display.

3. Livello di carburante, temperatura
del liquido di raffreddamento.

4. Contagiri.

5. Azzeramento del contachilometri
giornaliero/dell'indicatore di
manutenzione.

6. Reostato d'illuminazione del quadro
strumenti. Display
- Limitatore/regolatore di velocità.
- Chilometri/Miglia percorsi.
- Indicatore di manutenzione,
indicatore di livello dell'olio motore,
chilometri/miglia totali.
- Presenza di acqua nel fi ltro del gasolio.
- Preriscaldamento diesel. Display
Le informazioni sono presentate con
formati di visualizzazione diversi, a
seconda dell'equipaggiamento del
veicolo.

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PRONTO alla PARTENZA
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Posto di guida
Spie
Ad ogni avviamento: una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato : la spia diventa un a llarme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acusti co e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia è segnala Soluzione - azione

STOP accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione e
temperatura olio motore",
"Temperatura liquido di
raffreddamento", "Ripartitore
elettronico di frenata",
"Servosterzo".

Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care presso la
rete PEUGEOT.

Freno di
stazionamento/
Livello del
liquido freni/
REF accesa.
che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserire il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insuffi ciente. Rabboccare con un liquido omologato da
PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.

Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care dalla rete
PEUGEOT.

Pressione e
temperatura
dell'olio
motore accesa
durante la
guida.
una pressione insuffi ciente o
una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verifi care il livello. Capitolo 6,
sezione "Livelli".
rimasta
accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura.
Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verifi care il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

Servizio
momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display. Se
il
veicolo è equipaggiato di computer di bordo o di
schermo: vedere capitolo 9, sezione "Autoradio -
Computer di bordo". Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
rimasta
accesa. anomalie importanti.

Cintura di
sicurezza
guidatore
non
allacciata accesa poi
lampeggiante.
il guidatore non ha
allacciato la cintura di
sicurezza.
Allacciare la cintura di sicurezza.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fi ssa. durante la guida con la
cintura di sicurezza del
guidatore non allacciata.
Verifi care che la cintura sia allacciata tirando l
a
cinghia. Capitolo 4, sezione "Cinture di sicurezza" .

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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Airbag
frontale/
lateral
e lampeggiante
o accesa fi ssa.
un'anomalia di un airbag. Far verifi care immediatamente il sistema dalla
rete PEUGEOT. Capitolo 4, sezione "Airbag".

Disattivazione
dell'airbag
frontale
passeggero accesa. la disattivazione di questo
airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 4, sezione "Airbag-bambini a bordo".

Livello
minimo di
carburante accesa con la
lancetta nella
zona rossa.
la riserva del carburante è
iniziata. Effettuare rifornimento al più presto. La
valutazione della riserva di carburante è un
parametro sensibile allo stile di guida, al tipo
di strada, al tempo trascorso e ai chilometri
percorsi da quando la spia si è accesa.
lampeggiante. un'interruzione
dell'alimentazione dopo un
urto violento. Ripristinare l'alimentazione, Capitolo 6, sezione
"Carburante".

Sistema
antinquinamento
EOBD lampeggiante
o rimasta
accesa. un'anomalia del sistema.
Si rischia di danneggiare il catalizzatore. Far
verifi care dalla rete PEUGEOT.

Carica
batteria accesa.
un'anomalia del circuito di
carica. Verifi care i morsetti della batteria, … Capitolo 7,
sezione "Batteria".
lampeggiante. lo stand-by delle funzioni
attive (modo economia). Capitolo 7, sezione "Batteria".
rimasta
accesa,
nonostante le
verifi che. un circuito difettoso,
un'anomalia d'accensione o
d'iniezione.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

ABS
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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Servosterzo accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Rilevazione
dell'apertura accesa e
accompagnata
da un
messaggio sul
display.
una porta chiusa male.
Verifi care la chiusura di tutte le porte.

ABS rimasta
accesa. un'anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

ESP lampeggiante.
un 'attivazione della
regolazione dell'ASR o
dell'ESP. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta
accesa.
il suo dmalfunzionamento.
Ad es.: un pneumatico
sgonfi o. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT. (Sensore di
velocità ruota, blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa
con il diodo
del pulsante
(sulla plancia di
bordo) acceso. la sua disattivazione su
richiesta del conducente.
Il funzionamento del sistema è disattivato.
La riattivazione è automatica oltre i 50 Km orari
e dopo aver premuto il pulsante (sulla plancia di
bordo).